Луис Перес-Сала Вальс-Табернер (родился 15 мая 1959 года в Барселоне ) - бывший гонщик из Испании , выступавший в Формуле-1 , Формуле 3 , Формуле 3000 и Touring Cars . Он также был руководителем команды HRT Formula 1 в сезоне 2012 года F1 .
Родившийся | Луис Перес-Сала Вальс-Табернер 15 мая 1959 Барселона , Испания |
---|---|
Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
Национальность | испанский |
Активные годы | 1988 - 1989 гг. |
Команды | Minardi |
Записи | 32 (26 пусков) |
Очки карьеры | 1 |
Первая запись | Гран-при Бразилии 1988 года |
Последняя запись | 1989 Гран-при Австралии |
Перес-Сала начал свою гоночную карьеру в картинге до того, как в начале 1980-х перешел на гоночные серийные автомобили, сначала участвовал в гонках на Renault 5, а затем выступил на международном уровне в Alfa Romeo Alfasud Sprint Cup в 1983 году. [1] Он участвовал в Европейском чемпионате FIA 1984 Чемпионат Формулы 3 на Ralt - Alfa Romeo , стабильно улучшающаяся в течение сезона, заняла второе место на Knutstorp и пятое на Jarama, заняв десятое место в турнирной таблице сезона. В 1985 году он перешел в чемпионат Италии в Формуле 3 , заняв седьмое место в общем зачете и одержав победу. В следующем году он с большим успехом перешел в Формулу 3000 , выиграв гонки в Бирмингеме и Энне в 1986 году и заняв четвертое место в чемпионате того года . Он оставался в F3000 на следующий год , присоединившись к заводской команде Lola , одержав победы на трассах Донингтон Парк и Ле-Ман Bugatti Circuit и заняв второе место в чемпионате после Стефано Модены . [2] Он прославился своими аргументами с Альфонсо де Винуэса , вызванными политическими взглядами: [ необходима цитата ] пара попала в впечатляющую аварию на гонке F3000 в Спа-Франкоршам в 1987 году. [2]
Команда Minardi Formula One подписала Перес-Сала на сезон 1988 года вместе с соотечественником Адрианом Кампосом - впервые два испанских гонщика выступили вместе в качестве товарищей по команде в F1. [1] Он дебютировал за них 3 апреля 1988 года на стартовой гонке сезона в Бразилии , где квалифицировался 20-м, но не смог финишировать, когда его заднее крыло разрушилось. В течение следующих пяти раундов он постоянно опережал Кампоса, которого в шестом раунде чемпионата в Детройте заменил Пьерлуиджи Мартини (товарищ по команде Перес-Сала по F3000 в 1986 году) [2] .
Мартини и Перес-Сала были товарищами по команде в 1988 и 1989 годах , причем Мартини превосходил в квалификации, опережал и обгонял Перес-Сала. Единственное очко Перес-Сала было получено с шестого места на Гран-при Великобритании 1989 года . Это был первый результат в Формуле-1, набранный испанским гонщиком за тридцать лет, и первая гонка в истории Minardi, в которой обе машины команды финишировали в очках. [2] Наряду с двумя очками, которые Мартини набрал пятым в той же гонке, пара набрала достаточно очков, чтобы Минарди не попал в предварительную квалификацию до конца сезона. В конце сезона 1989 года, после того, как не в состоянии претендовать на сезон окончание Гран - при Австралии ( в то время как Martini квалифицирован блестящий третий позади только McLaren - Honda автомобилей Айртон Сенна и Ален Прост ), он оставил Формулы начавшись 26 32 Гран-при, в которых он участвовал. После ухода из Формулы-1 Перес-Сала стал постоянным участником чемпионата Испании по кузовным гонкам , выиграв серию в 1991 и 1993 [2], прежде чем перейти к спортивным автомобилям и гонкам на выносливость. Он и его товарищ по команде Манель Серкеда выиграли титул в классе GTB в чемпионате Испании GT в 2003 и 2004 годах и заняли второе место в общем зачете чемпионата в 2008 году - его последний сезон в соревнованиях перед завершением карьеры . [1]
С 1990 года Перес-Сала работал комментатором и аналитиком в ряде СМИ, включая RTVE , El País и TV3 . Кроме того, он является инструктором автогонщиков и участвует в программе Joves Pilots del Circuit de Catalunya , инициативе, поддерживаемой Generalitat de Catalunya , Circuit de Barcelona-Catalunya и властями Каталонии по автоспорту, среди выпускников которых Хайме Альгерсуари , Мигель Молина , Дани Клос , Альберт Коста и Мики Монрас . [1]
В июле 2011 года он был нанят консультантом в команду Hispania F1, которую основал бывший товарищ по команде Minardi Кампос. [3] 15 декабря 2011 года было объявлено, что он станет руководителем команды HRT, заменив Колина Коллеса . [4] [5]
Его племянник, Даниэль Хункаделла , также является автогонщиком, самым известным за победу в гонке Формулы-3 Гран-при Макао 2011 года , а также участником Евросерии Формулы 3 . [6]
Гоночный рекорд
Полные результаты International Formula 3000
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Поз. | Оч |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1986 г. | Pavesi Racing | SIL 12 | VAL Ret | PAU 5 | СПА 4 | ИМО 5 | КРУЖКА DNQ | PER 1 | ÖST 5 | BIR 1 | ОШИБКА 5 | JAR 8 | 4-й | 24,5 |
1987 г. | Лола Моторспорт | SIL Ret | ВАЛ 2 | СПА 18 | PAU Ret | ДОН 1 | PER Ret | BRH 9 | BIR 4 | ИМО 3 | ОШИБКА 1 | JAR 5 | 2-й | 33 |
Полные результаты Формулы-1
( ключ )
Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 г. | Команда Лоис Минарди | Minardi M188 | Cosworth DFZ V8 | Бюстгальтер Ret | SMR 11 | МН Ret | МЕХ 11 | CAN 13 | DET Ret | FRA NC | GBR Ret | GER DNQ | 10 ВЕН | BEL DNQ | ITA Ret | ПОР 8 | ESP 12 | JPN 15 | AUS Ret | NC | 0 |
1989 г. | Команда Лоис Минарди | Minardi M188B | Cosworth DFR V8 | Бюстгальтер Ret | SMR Ret | МН Ret | 28-е | 1 | |||||||||||||
Minardi M189 | MEX DNQ | США Ret | CAN Ret | FRA DNQ | GBR 6 | GER DNQ | HUN Ret | BEL 15 | ITA 8 | ПОР 12 | ESP Ret | JPN Ret | AUS DNQ |
Полные результаты чемпионата Испании по кузовным гонкам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | баллы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 г. | Команда Repsol Nissan | Nissan Primera | JER 1 7 | JER 2 5 | JAR 1 4 | JAR 2 9 | BAR 1 DNS | BAR 2 DNS | EST 1 8 | EST 2 6 | ALB 1 1 | ALB 2 Ret | CAL 1 2 | CAL 2 1 | ALB 1 5 | ALB 2 4 | JER 1 7 | JER 2 6 | BAR 1 DNS | BAR 2 DNS | JAR 1 2 | JAR 2 2 | Шестой | 144 |
1996 г. | Команда Repsol Nissan | Nissan Primera | JAR 1 8 | JAR 2 DNS | ALB 1 2 | ALB 2 4 | БАР 1 3 | БАР 2 6 | EST 1 5 | EST 2 5 | CAL 1 1 | CAL 2 1 | JER 1 5 | JER 2 3 | JAR 1 6 | JAR 2 7 | БАР 1 6 | БАР 2 4 | 3-й | 153 |
Рекомендации
- ^ a b c d "Профиль руководителя команды HRT Луиса Перес-Сала" . motorsport.com . 15 декабря 2011 . Проверено 25 июня 2020 .
- ^ а б в г д "Луис Перес Сала" . Автоспорт (журнал) . Проверено 25 июня 2020 .
- ^ Миллс, Питер (21.07.2011). «Бывший гонщик GP Луис Перес Сала присоединяется к HRT в качестве советника» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 3 августа 2011 .
- ^ «Луис Перес-Сала назначен новым руководителем команды HRT F1» . hispaniaracing.com . HRT F1 . 15 декабря 2011 . Проверено 15 декабря 2011 года .
- ^ «Луис Перес-Сала назначен руководителем команды HRT» . BBC Sport . BBC . 15 декабря 2011 . Проверено 15 декабря 2011 года .
- ^ «Мортара занимает поул в Испании» . gpupdate.net . GPUpdate.net. 2010-05-21 . Проверено 14 июля 2011 .
Внешние ссылки
- Профиль на www.grandprix.com
- Официальный сайт (на испанском)
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествовало инаугурационной | Formula One Крытый Trophy Победитель +1988 - +1989 | Преемник Джанни Морбиделли |