Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено с Lycoming AEIO-540-L1B5 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
О-540
Lycoming AEIO-540-D4A5.jpg
AEIO-540
ТипСертифицированный поршневой авиационный двигатель
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительЛайкоминг Двигатели
Первый забег1957
1963 (инжекторная версия)
Основные приложенияCessna 182
Cessna 206
Grob G 120
Piper PA-46
Robinson R44
Piper PA-31 Navajo
Tecnam P2012 Traveler
Embraer EMB 202 Ipanema
Произведено1957 – настоящее время
Разработано изЛайкоминг О-360

Лайкоминг О-540 представляет собой семейство с воздушным охлаждением с шестью цилиндрами , горизонтально против самолетов и вертолетов , двигателей 541,5 кубический дюйм (8874 куб.см) перемещения, производства Lycoming Engines . Двигатель представляет собой шестицилиндровую версию четырехцилиндрового Lycoming O-360 .

Дизайн и разработка [ править ]

Эти двигатели мощностью от 230 до 350 лошадиных сил [1] устанавливаются на самые разные самолеты. [2] Основными конкурентами являются серии Continental IO-520 и IO-550 .

Версия AEIO была разработана для высокопроизводительных самолетов для соревнований высшего пилотажа . Начиная с 260 л.с. (190 кВт) мощность в конечном итоге была увеличена до 300 л.с. (220 кВт). Семейство AEIO-540 добилось значительных успехов в таких самолетах, как Extra 300 , CAP 232 и Zivko Edge 540 .

Варианты [ править ]

Все двигатели имеют дополнительный префикс перед цифрой 540, указывающий на конкретную конфигурацию двигателя. [1] Многочисленные суффиксы двигателя обозначают различные аксессуары, такие как карбюраторы разных производителей или разные магнето .

О-540
Стандартный, с прямым приводом, как правило , атмосферный O pposed двигатель, оснащенный карбюратором
IO-540
Обычно атмосферный двигатель с топливом I njection
AEIO-540
Безнаддувный двигатель с впрыском топлива и обратной смазкой для использования в Ae robatic
ТИО-540
T с турбонаддувом и впрыском топлива
Лайкоминг ТЭО-540
ТЭО-540
Т urbocharged с независимыми E lectronic датчиками и контролем впрыска топлива для каждого цилиндра, которые управляют детонацией и выпускной температурой газа, делают двигатель совместит с диапазоном топливных композиций, производя до 350 лошадиных сил. [3]
LTIO-540, установленный на правом крыле Piper Chieftain: турбокомпрессор можно увидеть в правом верхнем углу изображения.
LTIO-540
L EFT руки (противоположного направления) вращения, с турбонаддувом, с впрыском топлива; используется в качестве правого двигателя на Piper PA-31-325 Navajo C / Rs и Piper PA-31-350 Chieftains [4] для предотвращения критических проблем с управлением двигателем , а также используется для левой стороны Aerostar 700P
IGO-540
G- образная коробка на переднем конце коленчатого вала для вращения гребного винта с меньшим числом оборотов в минуту, чем двигатель, обычно без наддува с впрыском топлива, двигатель с сухим картером, созданный специально для Aero Commander 560F
ТИГО-540
Турбонаддув, впрыск и редуктор
ИГСО-540
S upercharger привод от двигателя, коробки передач с приводом гребного винта, авпрыск топлива (до 380HP)
VO-540
В ertically установлен двигатель для использования в вертолете, как правило , отсасывали и оснащен карбюратором
IVO-540
Безнаддувный двигатель с впрыском топлива, установленный вертикально для использования в вертолете.
ТВО-540
Двигатель с турбонаддувом, оснащенный карбюратором, установленный вертикально для использования в вертолете.
TIVO-540
Двигатель с турбонаддувом и впрыском топлива, установленный вертикально для использования в вертолете.
HIO-540
Н вертолет двигатель , установленный горизонтально , как в с неподвижным крылом самолета, атмосферный с впрыском топлива; не используется ни в одном из самолетов [2]
ТИО-541
То же, что и TIO-540, за исключением того, что «1» обозначает встроенный дополнительный привод [5]
ТИГО-541
То же, что и TIGO-540, за исключением того, что «1» обозначает встроенный дополнительный привод [5]

Приложения [ править ]

  • AAC Ангел
  • Серия Aero Commander 500
  • АэроВолга ЛА-8Л
  • Akaflieg München Mü30 Schlacro
  • Барсенас B-01
  • Курган Медвежий ястреб
  • Беде БД-3
  • Beechcraft Bonanza (от STC на вторичном рынке)
  • Медвежий ястреб 5
  • Bellanca Viking 300 (17-31 и 17-31TC)
  • Bellanca 17-31ATC Turbo Викинг
  • Бриттен-нормандский островитянин
  • Бриттен-Норман Трислендер
  • Брантли 305
  • CallAir A-9
  • Cerva CE.43 Guépard
  • Cessna 182
  • Cessna 206
  • Дорнье До 28
  • Мечта Тундры
  • Эджли Оптика
  • Embraer EMB 202 Ипанема
  • Enaer T-35 Pillan
  • Евангел 4500
  • Экспресс Серия 90
  • Экстра EA-260
  • Экстра EA-300
  • Gippsland GA8
  • Gippsland GA200
  • Гроб 120
  • Хиллер UH-12
  • IAR-823
  • Lancair ES
  • Lake Aircraft
  • Ласта 95
  • Helio / Maule M5-235
  • Муни М20
  • Moynet 360-6 Юпитер
  • МСВ Votec 252T
  • Мерфи Лось
  • Neiva Universal
  • Northrop Grumman Firebird
  • PAC CT / 4E / CT / 4F Воздушный транспорт
  • ПАК Супер Мушшак
  • PAF XT-001 Марко 1
  • Характеристики самолета Formula GT
  • Piaggio P.166
  • Пайпер Аэростар
  • Пайпер Ацтек
  • Пайпер Саратога
  • Пайпер ПА-24 Команч
  • Пайпер ПА-25 Пауни
  • Пайпер ПА-28 Чероки 235
  • Пайпер PA-31 Навахо
  • Пайпер PA-32 Cherokee Six
  • Pipistrel Panthera
  • Пайпер ПА-46 Мираж
  • Питтс Спешиал
  • PZL M26 Искерка
  • PZL-104MA Wilga 2000
  • Ворон 2XS
  • Рэвин 500
  • Рин ДР-109
  • Робинзон R44
  • Rockwell Commander 114
  • Рушмайер R 90-230-FG
  • Острый Немезида NXT
  • SIAI-Marchetti SF.260
  • SkyDancer SD-260
  • Socata TB-20
  • Socata TB-30 Эпсилон
  • Звездный огонь
  • Стоддард-Гамильтон Гласэр III
  • Swearingen SX-300
  • Команда Танго Фокстрот
  • Ракета Команды F1 Ракета
  • Tecnam P2012 Путешественник
  • Максимум 10-300
  • Утва 65
  • Фургонный Самолет РВ-10
  • Скорость XL
  • Вашингтон Т-411 Росомаха
  • Wilson Global Explorer
  • Злин Z-143
  • Zlín Z 50

Технические характеристики (IO-540-K1A5) [ править ]

Данные из сертификата типа FAA Lycoming IO-540 Series. Дата обращения: 1 сентября 2008 г.

Общие характеристики

  • Тип: Шестицилиндровый с воздушным охлаждением горизонтально - оппозитный двигатель
  • Диаметр цилиндра : 5,125 дюйма (130,2 мм)
  • Ход : 4,375 дюйма (111,1 мм)
  • Объем : 541,5 дюйма³ (8,9 л)
  • Сухой вес : 438 фунтов (199 кг)

Составные части

  • Клапанный механизм : два верхних клапана на цилиндр
  • Топливная система: впрыск топлива
  • Тип топлива: 100 Октановое рейтинг бензин
  • Система охлаждения: с воздушным охлаждением

Представление

  • Выходная мощность: 300 л.с. (223 кВт) при 2700 об / мин на уровне моря
  • Удельная мощность : 0,55 л.с. / дюйм³ (25,14 кВт / л)
  • Степень сжатия : 8,7: 1
  • Отношение мощности к весу : 0,68 л.с. / фунт (1,12 кВт / кг)

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • Лайкоминг IO-580

Сопоставимые двигатели

  • Континенталь О-520
  • Континентальный ИО-550

Связанные списки

  • Список авиационных двигателей

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Лайкоминг (2005). «Серия 540» (PDF) . Проверено 10 января 2009 .
  2. ^ a b Страница со списком всех вариантов серии Lycoming O-540. Дата обращения: 1 сентября 2008 г.
  3. ^ Lycoming TEO-540-EXP пресс - релиз
  4. ^ Сертификат типа FAA Piper PA-31-300 / 325/350. Дата обращения: 1 сентября 2008 г.
  5. ^ a b Джон WR Тейлор, изд. (1988). Самолеты всего мира Джейн 1988-89 . Лондон: Информационная группа Джейн. ISBN 0 7106 0867 5.

Внешние ссылки [ править ]

  • Домашняя страница 540 Series на Lycoming.com