Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Lyd
Lyd at TyB 2.jpg
Lyd на станции Tan-y-Bwlch на железной дороге Ffestiniog, теперь у него зеленый SR.
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительFfestiniog Железнодорожный
Серийный номер14
Дата постройкиНа пару 2 мая 2010 г.
Характеристики
Конфигурация:
Взаимодействие с другими людьми
 •  Уайт2-6-2 т
Измерять1 фут  11 1 / 2  в(597 мм) [1]
Длина28 футов (8,5 м)
Нагрузка оси6,5 тонны [2]
Клейкий весПередний водитель 6,5 тонны, средний водитель 6,0 тон, задний водитель 5,0 тонны [2]
Локо вес25 длинных тонн (25000 кг)
Тип топливаНефть (к 2011 г.)
Уголь (с декабря 2011 г.)
Карьера
ДиспозицияОперативный

Lyd - это паровоз, построенный Ffestiniog Railway в своихмагазинах Boston Lodge в течение 15 лет.

Lyd основан на конструкции локомотива Lynton & Barnstaple E188 Lew, который был построен Мэннингом Уордлом в 1925 году для Южной железной дороги , которой в то время принадлежала бывшая независимая линия.

Лью [ править ]

Основная статья: Лью (локомотив)

Будучи новейшим локомотивом L&B (все остальные использовались с 1898 года), Lew был единственным локомотивом, который не был утилизирован после закрытия линии в 1935 году и использовался для демонтажа линии перед отправкой за границу в Южную Америку ( возможно Бразилия ) и неопределенная судьба. [3]

Несмотря на внешнее сходство с Лью , Lyd включает в себя ряд современных методов проектирования и строительства для повышения общей эффективности. Чтобы перемещаться по туннелю Гарнедда, кабина Lyd оснащена съемными боковыми панелями для изменения профиля крыши.

Операция [ править ]

Впервые Lyd был представлен 2 мая 2010 года на мероприятии Ffestiniog's Quirks and Curiosities . Lyd был перекрашен в черный грунтовочный слой в июле 2010 года. 8 августа 2010 года Lyd впервые вытащил испытательный поезд, а во время уик-энда Superpower Weekend 2010 года Welsh Highland Railway впервые был использован для буксировки пассажирского поезда. В выходные 18–19 сентября 2010 года Лид посетил Лонсестонскую паровую железную дорогу , после чего посетил Вуди-Бэй на Линтон-энд-Барнстейпл на их осенний гала-уик-энд в сентябре 2010 года в сопровождении бывшего тренера Lynton & Barnstaple 15 (сейчас Тренер Ffestiniog 14) и тренер Ffestiniog 102.

Lyd был выкрашен в начале 1950-х гг. British Railways в черный цвет и имел номер 30190. [4] В сентябре 2011 года Lyd был перекрашен в цвет Southern Railway Maunsell Green и получил номер E190.

Первоначально построенный как мазутная горелка, но спроектированный таким образом, чтобы легко переоборудовать, Lyd был переоборудован для сжигания угля осенью 2011 года, а 12 декабря впервые был запущен уголь. [5]

В ноябре 2012 года Lyd был выставлен на статической выставке в NEC в Бирмингеме в качестве ключевой выставки Lynton and Barnstaple World - группы макетов железнодорожных моделей в стиле L & B, представленных на Национальной выставке моделей железных дорог Уорли. [6]

Галерея [ править ]

  • Lyd строится в Boston Lodge (2009)

  • Лид на вокзале Портмадог в черной ливрее (2010)

Примечания [ править ]

  1. ^ Промышленные локомотивы: включая сохраненные и второстепенные железнодорожные локомотивы . 17EL . Мелтон Моубрей: Промышленное железнодорожное общество . 2015. ISBN. 978 1 901556 88 9.
  2. ^ а б "Lyd Page" . Lynton & Barnstaple Railway Trust . Дата обращения 8 мая 2016 .
  3. ^ Веб-сайт L&B (последнее посещение - 4 октября 2010 г.)
  4. ^ http://www.festrail.co.uk/gallery_press/albums/Locomotives/Lyd/AT301000.jpg
  5. ^ Ffestiniog Железнодорожный сайт (получен 12 декабря 2012)
  6. ^ Официальный сайт Линтон & Барнстейпл Железнодорожный Trust (извлекаться 3 апреля 2014)

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотография Lyd на Ffestiniog & Welsh Highland Railways - Пресс-галерея