Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

М-19
М-19 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина85,626 миль [1] (137,802 км)
Существовалc.  1 июля 1919 [2] – настоящее время.
Основные узлы
Южный конец I-94 возле Нью-Хейвена
 
Северный конец М-142 возле Bad Axe
Место расположения
ГрафстваМакомб , Сент-Клер , Санилак , Гурон
Система автомагистралей
← М-18.svg М-18→ М-20.svg М-20

M-19 - это магистральная автомагистраль с севера на юг в американском штате Мичиган . Магистраль начинается к северо-востоку от Детройта на стыке с межштатной автомагистралью 94 (I-94) возле Нью-Хейвена и проходит на север до перекрестка с M-142 к востоку от Бад-Экс в районе Большого пальца на Нижнем полуострове . Автомагистраль проходит в основном через сельские и сельскохозяйственные районы, соединяя несколько небольших населенных пунктов.

М-19 восходит к первоначальному обозначению дорожной системы штата. Первоначально М-19 соединил Детройт с Порт-Гуроном и Порт-Остином в 1919 году. В конце 1926 года маршрут был изменен, чтобы сократить его до Бад-Экс на севере и Ричмонда на юге. Дополнительные изменения в 1950-х и 1960-х годах обновили шоссе, чтобы закончить мощение проезжей части и продлить ее на юг до нынешней конечной остановки.

Описание маршрута [ править ]

M-19 начинается на перекрестке с I-94 возле Нью-Хейвена на развязке с выездом 247. Шоссе идет на северо-запад по Нью-Хейвен-роуд в город, где оно поворачивает на северо-восток на Гратиот-авеню, чтобы идти параллельно I-94. За пределами Нью-Хейвена пейзаж вдоль шоссе состоит в основном из фермерских полей по дороге в Ричмонд . Как только магистраль входит в этот город, она поворачивает на северо-запад, а затем на север вдоль главной улицы, прежде чем покинуть город. Продолжая движение на север, M-19 путешествует в основном через сельские районы и сельскохозяйственные поля и, как таковые, продолжает движение через общину Мемфис . Магистральный вычеркивает из Macomb County в графстве Сент - Клера в центре города. М-19 пересекает реку Бельи продолжается до пересечения с I-69 на выезде 184, примерно в 15 милях (24 км) к западу от Порт-Гурона . Отсюда маршрут продолжается на север, проходя через небольшую, сельскую общину Эммета , [3] [4] , где М-19 пересекает ветку в Канадской национальной железной дороге , которая также носит Amtrak «s голубой вода маршрут пассажир. [5]

К северу от Эммета трасса M-19 проходит через фермерские поля у основания Thumb до Brockway , где она пересекает Mill Creek и соединяется с M-136 . К северу от Броквея дорога ведет на запад, проходя к востоку от Йельского аэропорта , небольшой взлетно-посадочной полосы, расположенной к юго-востоку от Йельского университета . Магистраль проходит через Йель, где он служит главной улицей небольшого поселения. К северу от города окрестности снова открываются в сельскохозяйственные поля, поскольку дорога продолжает свой путь на север, переходя в графство Санилак . Через границу графства M-19 проходит через небольшие сельские поселения, такие как Пек и Спикер.. Примерно в 26 милях (42 км) к северу от Йеля дорога приближается к городу Сандаски , административному центру графства Санилак. Дорога проходит через жилые кварталы в центр города. Как только центр города, шоссе встречает M-46 ; M-19 поворачивает на запад, чтобы следовать за M-46, одновременно проезжая около пяти миль (8,0 км). [3] [4]

После разделения двух магистралей в Элмере М-19 направляется обратно на север, снова въезжая в сельские и сельскохозяйственные районы. Следующие 48 км шоссе проходит строго на север через Аргайл . М-19 пересекает графство Гурон к югу от Убли . [3] [4] В этом сообществе шоссе пересекает ветку Гуронской и Восточной железной дороги . [5] На перекрестке к северо-востоку от Мемориального аэропорта округа Гурон , M-19 достигает своей северной конечной остановки на M-142 к востоку от города Бад-Экс . [3] [4]

M-19 обслуживается MDOT, как и другие автомагистрали штата Мичиган. В рамках этих обязанностей по техническому обслуживанию департамент отслеживает объем трафика, который использует дороги, находящиеся под его юрисдикцией. Эти объемы выражаются с помощью показателя, называемого среднегодовым дневным трафиком , который представляет собой статистический расчет среднесуточного количества транспортных средств на участке дороги. Исследования, проведенные MDOT в 2010 году, показали, что наивысший уровень движения по трассе M-19 составлял 19 737 автомобилей ежедневно на юг в Ричмонде; самые низкие показатели были 1482 автомобиля в день в Эммете. [6] Нет раздела М-19 были перечислены на национальной системы автомобильных дорог , [7] сеть дорог , важных для экономики, обороны и мобильности страны. [8]

История [ править ]

Когда в 1919 году была впервые подписана система автомобильных дорог штата [9], M-19 была обозначена указателем от Детройта на северо-востоке до Порт-Гурона, прежде чем повернуть на запад, чтобы одновременно пройти по M-21 и повернуть на север, чтобы бежать к Бад-Экс. Оттуда он продолжился до конечной остановки в Порт-Остине . [2] Когда 11 ноября 1926 года была утверждена система номерных автомагистралей США , [10] самый южный сегмент от Детройта до Порт-Гурона был назначен на тогдашнее новое шоссе США 25.(США 25). M-19 был удален из M-21 и перестроен из Йельского университета на юг через Эммет, чтобы соединиться с US 25 в Ричмонде. Северный конец был усечен, чтобы заканчиваться на восток от Плохого Топора. [11]

В 1956 году реконструкция М-90 сократила параллельность этой дороги с М-19. [12] [13] К середине 1960 года последний 10-мильный (16-километровый) сегмент шоссе был заасфальтирован между Элмером и Аргайл. [14] [15] Когда US 25 был перемещен по завершенному сегменту автострады I-94 в 1963 году, M-19 была продлена на юг вдоль Gratiot Avenue от Ричмонда до Нью-Хейвена и до автострады. [16] [17]

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
МакомбЧестерфилд Тауншип0,000–
0,222		0,000–
0,357		 I-94  - Детройт , Порт-ГуронВыход 247 на I-94
Сент-КлерРайли Тауншип19.771-
19,793		31,818–
31,854		 I-69  - Флинт , Порт-ГуронВыход 184 на I-69
Brockway Township26,37542,446 М-136 восток - Форт Гратиот
СанилакСпикер Тауншип39,42563,448 M-90 запад - Браун-Сити , Северный филиалЮжный конец параллелизма M-90
Клевать42,31468,098 М-90 восток - Кросвелл , ЛексингтонСеверный конец параллелизма M-90
Сандаски54,08487,040 М-46 восток - Порт СанилакВосточный конец параллелизма M-46
Мур Тауншип59,03895,012 М-46 запад - СагиноЗападный конец параллелизма M-46
ГуронВерона Городок85,626137,802 M-142  - Плохой Топор , Пляж Харбор
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал Michigan Highways

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б Мичиган Департамент транспорта и Мичиганского Центра совместных решений и партнерства технологии (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 14 июня 2012 года .
  2. ^ a b Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC 15607244 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  3. ^ a b c d Министерство транспорта штата Мичиган (2012). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ I14 – L14. OCLC 42778335 , 794857350 . 
  4. ^ a b c d Google (14 июня 2012 г.). «Обзорная карта М-19» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 июня 2012 года .
  5. ^ a b Министерство транспорта штата Мичиган (январь 2011 г.). Система железных дорог Мичигана (PDF) (карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 1 февраля 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  6. ^ Бюро транспортного планирования (2008). «Информационная система мониторинга дорожного движения» . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 19 мая 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  7. ^ Мичиган Департамент транспорта (23 апреля 2006). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинального (PDF) 21 сентября 2012 года . Проверено 7 октября 2008 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  8. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Эддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ «Мичиган может преуспеть после системы дорожной разметки Висконсина». Пресса Гранд Рапидс . 20 сентября 1919 г. с. 10. OCLC 9975013 . 
  10. ↑ Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. - через Wikimedia Commons .  CS1 maint: discouraged parameter (link)
  11. ^ Michigan State Highway Департамент (1 декабря 1926). Официальная карта состояния шоссе (карта). [c. 1: 823,680]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган.
  12. ^ Michigan State Highway Департамент (15 апреля 1956). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § K14. OCLC 12701120 . 
  13. ^ Michigan State Highway Департамент (1 октября 1956). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § K14. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  14. ^ State Highway Отдел Мичигана (1958). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J14. OCLC 12701120 , 51856742 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.  (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
  15. ^ State Highway Отдел Мичигана (1960). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J14. OCLC 12701120 , 81552576 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана.  (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  16. ^ State Highway Отдел Мичигана (1963). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L14. OCLC 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 
  17. ^ State Highway Отдел Мичигана (1964). Официальная карта автомагистрали (карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L14. OCLC 12701120 , 81213707 . Получено 17 октября 2019 г. - через Центр истории Мичигана. 

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • М-19 на шоссе Мичиган