Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

20190427 MS Astor.jpg
Астор
История
Имя:
  • 1987–1988: Астор
  • 1988–1995: Федор Достоевский
  • 1995-2020: Астор
Тезка:Федор Достоевский (2 имя)
Владелец:
Оператор:
Порт регистрации:
Упорядоченный:1985 [1]
Строитель:HDW , Киль , Западная Германия [1]
Расходы:65 миллионов долларов [6]
Номер верфи:218 [1]
Запущено:30 мая 1986 года [1]
Приобретенный:14 января 1987 [1]
Первый рейс:14 января 1987 [1]
В сервисе:14 января 1987 [1]
Идентификация:
Судьба:Утилизируется
Общие характеристики [1]
Тип:Круизный корабль
Тоннаж:
Длина:176,25 м (578 футов 3 дюйма) [7]
Луч:22,60 м (74 фута 2 дюйма) [7]
Проект:6,15 м (20 футов 2 дюйма) [7]
Колоды:7 (доступен для пассажиров) [6]
Установленная мощность:
  • Четыре дизельных двигателя Sulzer - Wärtsilä
  • 15400 кВт (комбинированный)
Движение:Два гребных винта [6]
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Емкость:650 пассажиров
Экипаж:300 [6]

MS Astor был круизный корабль , который совсем недавно плавал для круизных и морских Voyages " Transocean Tours дочерней компании, в соответствии с которым она действовала плаваний в Европе, Южной Африке и Австралии. [2] [8]

Судно было первоначально построено в 1987 году под названием Astor компанией Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW), Киль в Западной Германии для базирующейся на Маврикии корпорации Marlan Corporation , хотя первоначально было заказано южноафриканской Safmarine как комбинированный океанский лайнер / круизное судно для Саутгемптон - Кейптаунский сервис. [4] [9]

В 1988 году судно было продано Черноморскому пароходству, базирующемуся в Советском Союзе, и переименовано в Федора Достоевского [7] [10] (в некоторых источниках написано имя Федор Достоевский , [6] русский язык : Фёдор Достое́вский ), но все время проводил по чартеру на различные круизные линии Западной Германии. В 1995 году она вернулась к имени Астор . С 1996 по 2020 год она работала по чартеру Transocean Tours. [1]

После того, как в 2020 году компания-учредитель Transocean Tours, Cruise & Maritime Voyages, перешла к административному управлению , Astor была продана на аукционе компанией CW Kellock London Ltd. 15 октября 2020 года за 1710 000 долларов США.

Концепция и конструкция [ править ]

Южноафриканская Safmarine возобновила движение океанских лайнеров между Саутгемптоном и Кейптауном в 1984 году, приобретя круизный лайнер Astor 1981 года постройки у западногерманской круизной компании Hadag Cruise Line . [9] В сервисе первых Astor ' s двигатели оказались слишком андерпауэред для поддержания хвостовика службы. [4] В результате Safmarine решила в 1985 году заказать на верфи HDW в Киле новый корабль, основанный на той же конструкции, что и Astor 1981 года (который был построен на верфи HDW в Гамбурге ), но с дополнительными удобствами и более мощным. двигатели, что делает его более подходящим как для лайнерных операций, так и для круизов.[4] [9] Новый корабль также было решено назвать Astor . Хотя второй Astor должен был быть доставлен только в 1987 году, первый Astor был продан восточногерманской Deutsche Seerederei (через западногерманского посредника) в 1985 году. [9] Вскоре после этого Safmarine решила отказаться от своих пассажирских перевозок, и в январь 1986 второй Astor " контрактстроительство с продавался на Маврикий -На Marlan Corporation . Корабль был спущен на воду из сухого дока 30 мая 1986 года и доставлен корпорации Marlan 14 января 1987 года [1].

История обслуживания [ править ]

1987–1988: Астор [ править ]

Сразу после доставки, 14 января 1987 года, " Астор" отправился в свой первый рейс из Гамбурга в Геную, а оттуда - в Южную Америку . После этого она использовалась для круизов по Карибскому морю и по другим направлениям по всему миру. [ необходима цитата ]

1988–1995: Федор Достоевский [ править ]

Федор Достоевский в 1990 году

С 3 октября 1988 года Marlan Corporation продала Astor в СССР -На ЧМП . Переименованный в « Федор Достоевский» и перерегистрированный в Советском Союзе, судно было зафрахтовано для Western German Transocean Tours в декабре 1988 года. Оно оставалось в сервисе Transocean Tours до марта 1990 года, когда было зафрахтовано для Neckermann Seereisen . [1] [4] После распада Советского Союза в 1991 году, Фёдор Достоевский " собственность сек перевели Федор Достоевский Shipping Co., Багамы-основанная компания и перерегистрирована на Багамах. Кроме смены флага, это никак не повлияло на ее действия. [1]

1995 г. и позже: Astor (снова) [ править ]

После окончания Федора Достоевского " чартера с до Neckermann Seereisen, она была зафрахтован Аквамарин в декабре 1995 года и вернулся к имени Astor . В 1996 году судно было продано Astor Shipping Co. и снова зафрахтовано Transocean Tours. [1] [4] В какой-то момент до 2008 года она была приобретена немецкой компанией Premicon , но она продолжала работать на Transocean по чартеру.

Немецкий фрегат Мекленбург-Передняя Померания предотвратил нападение пиратов на Астор в ноябре 2008 г.

Как сообщается, 28 ноября 2008 года ВМС Германии предотвратили нападение сомалийских пиратских катеров на Астор . Она плыла в Оманском заливе по пути из Шарм-эль-Шейха в Египте в Дубай , когда немецкий фрегат класса « Бранденбург» « Мекленбург-Передняя Померания» обнаружил пиратские скоростные катера, очевидно пытающиеся атаковать Астор . Земля Мекленбург-Передняя Померания вступила на путь приближающихся скоростных катеров, когда они были еще примерно в трех милях от Астора . Предупреждающие очереди из пулемета Огонь использовался для отражения угрозы, и никто на круизном лайнере не узнал о ситуации. [11]

В феврале 2013 года Astor была зафрахтована на три года, начиная с 2013 года, компанией Cruise and Maritime Voyages (CMV), чтобы заполнить «пробел» на австралийском рынке после выхода из классических международных круизов. [12]

В декабре 2014 года Cruise & Maritime Voyages приобрела судно у своих обанкротившихся владельцев, Premicon. [3] [13] Судно планировало отплыть в зимний сезон 2015 года [ нуждается в обновлении ] с круизными и морскими рейсами, прежде чем ненадолго вернуться к флоту компании Transocean Tours, где оно отправилось в летний сезон из Германии, а затем снова переключилось на CMV на зиму. Сезон 2016 года. [14] [15]

В 2019 году Cruise & Maritime Voyages объявила, что переименует Astor в Jules Verne и развернет корабль на французском рынке, начиная с мая 2021 года. [16] [17] Однако Cruise & Maritime Voyages вошла в администрацию в 2020 году из-за COVID- 19 , и корабль был продан на аукционе CW Kellock London 15 октября 2020 года за 1,710,000 долларов. [18] Она вышла на берег в Алиаге, Турция, 23 ноября 2020 года на металлолом. [19]

Дизайн [ править ]

Внешний дизайн [ править ]

Астор отправляется из гавани Фримантл , 2014 г.

Внешне Astor 1987 года выпуска был почти идентичен Astor 1981 года выпуска , но примерно на 12 метров длиннее. Из-за схожей конструкции корабли можно было различить только благодаря дополнительным окнам под первой спасательной шлюпкой на корабле 1987 года. [4] Оба Astor были спроектированы с остроугольным носом, относительно невысокой террасной надстройкой и большой квадратной воронкой. [6]

В обслуживании Marlan Corporation Astor изначально был окрашен в белый цвет корпуса и надстройки, красной декоративной полосой, разделяющей корпус и надстройку, и красно-синей воронкой с большим белым крестом, нарисованным на ней рядом с буквами ML. [4] [10] Это было позже изменено, так что декоративная полоса была расширена, чтобы покрыть всю нижнюю палубу надстройки, а воронка была окрашена в белый цвет с красными полосами. [1] Как и Федор Достоевский , декоративная полоса на корпусе вернулась к той же форме, что и в оригинальной раскраске, в то время как воронка была окрашена в белый цвет с синими выхлопными патрубками и широкой красной полосой с эмблемой серпа и молота на ней. [4]

В сервисе Transocean Tours корабль получил ливрею с более узкой светло-синей декоративной полосой на корпусе, белой воронкой с синими выхлопными трубами, тонкой светло-синей полосой с большим Т-логотипом Transocean Tours посередине. [4]

Дизайн интерьера [ править ]

Как и внешний вид, внутренняя планировка и отделка Astor 1987 года выпуска были очень похожи на Astor 1981 года постройки , вплоть до сантехники. [6] Однако построенный в 1987 году корабль был спроектирован с большим количеством люксов , улучшенными помещениями для экипажа, дополнительным казино и дополнительными конференц-залами. [9]

Как и корабль 1981 года постройки, Astor 1987 года постройки был обставлен в традиционном стиле с использованием большого количества темного дерева, при этом многие общественные помещения имеют высокие потолки. [6]

Палубы и сооружения [ править ]

Как и Astor в сервисе Transocean Tours, для пассажиров были доступны семь палуб. Удобства включают столовые, сауну , крытый и открытый бассейны , тренажерный зал и выставочный зал . [20]

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Асклендер, Мик. "M / S Astor (1987)" . Факта ом Фартыг (на шведском языке) . Проверено 1 ноября 2008 года .
  2. ^ a b Ньюман, Дуг (21 января 2008 г.). " Астория покидает Трансокеанские туры" . В море с Дугом Ньюманом . Архивировано из оригинального 22 ноября 2008 года . Проверено 1 ноября 2008 года .
  3. ^ a b «Круизные и морские путешествия покупают круизное судно - круизные и морские путешествия» . www.cruisecritic.com .
  4. ^ Б с д е е г ч я J Бойл, Ян. " Федор Достоевский / Астор (2)" . Открытки Симплон . Проверено 1 ноября 2008 года .
  5. ^ Сообщение # 6 27.10.2011, 13:31 архивации 26 апреля 2012 в Wayback Machine (на русском языке )
  6. ^ a b c d e f g h Уорд, Дуглас (2008). Полное руководство по круизным и круизным судам . Сингапур: Берлиц. С.  203–204 . ISBN 978-981-268-240-6.
  7. ^ a b c d e " Астор (31512)" . Регистр судов DNV GL . Germanischer Lloyd . Дата обращения 11 мая 2013 .
  8. ^ "Die Premicon-Flotte" (на немецком языке). Premicon AG. Архивировано из оригинального 25 января 2009 года . Проверено 1 ноября 2008 года .
  9. ^ a b c d e Миллер, Уильям Х (1986). Последние голубые водные лайнеры . Лондон: Конвей. С. 198–199. ISBN 0-85177-400-8.
  10. ^ a b Миллер, Уильям Х (1995). Иллюстрированная энциклопедия океанских лайнеров, 1860–1994 . Минеола: Дувр. С.  10 . ISBN 0-486-28137-X.
  11. ^ "Немецкий фрегат преследует пиратов" . Spiegel Online International . Проверено 6 декабря 2008 года .
  12. ^ "Корабль круизной линии для круизов Великобритании и Австралии" . Круизный критик . Проверено 31 августа 2020 года .
  13. ^ "CMV для покупки MS Astor" . Круиз еженедельно . 16 декабря 2014 . Проверено 31 августа 2020 года .
  14. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 27 декабря 2014 года . Проверено 27 декабря 2014 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  15. ^ "MS ASTOR - Kreuzfahrtkalender - TransOcean Kreuzfahrten" . transocean.de .
  16. ↑ Шарп, Оливия (28 ноября 2019 г.). «Cruise & Maritime Voyages приобретает два новых лайнера» . Новости круизной торговли . Проверено 31 августа 2020 года .
  17. ^ Stieghorst, Том (5 декабря 2019). «Cruise & Maritime Voyages приобретает два лайнера на 2021 год» . Еженедельное путешествие . Проверено 31 августа 2020 года .
  18. ^ "Международные судовые аукционы" . Судовые брокеры Eggar Forrester . Проверено 27 октября 2020 года .
  19. ↑ Персонал, КИН (24 ноября 2020 г.). "Астор на берегу, на слом" . www.cruiseindustrynews.com . Проверено 24 ноября 2020 года .
  20. ^ " " Astor "Deckplan" (на немецком языке). Трансокеанские туры. Архивировано из оригинального 16 сентября 2008 года . Проверено 1 ноября 2008 года .

Библиография [ править ]

  • Брёкинг, Клаус (2007). MS Astor - MS Astoria: eine deutsche Geschichte (на немецком языке). Кенигсвинтер: Каблук. ISBN 9783898807951.

Внешние ссылки [ править ]

  • История Transocean о мисс Астор, мисс Астория и Saga Pearl 2
  • Официальный сайт Transocean Tours для Astor