Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

MS Hans Hedtoft.jpg
MS Ганс Хедтофт
История
Дания
Имя:Ганс Хедтофт
Тезка:Ганс Хедтофт
Владелец:Королевская торговая компания Гренландии
Строитель:Frederikshavns Værft, Фредериксхавн
Номер верфи:226
Запущено:13 августа 1958 г.
Завершенный:17 декабря 1958 г.
Первый рейс:7 января 1959 г.
Не работает:30 января 1959 г.
Домашний порт:Дания Копенгаген
Идентификация:
Судьба:Затонул, все руки потеряны
Общие характеристики
Тоннаж:
Длина:82,65 м (271 футов 2 дюйма)
Луч:14,17 м (46 футов 6 дюймов)
Глубина:6,43 м (21 фут 1 дюйм)
Емкость:60 пассажиров
Экипаж:40 экипажей
Вооружение:3 × 40-мм зенитные орудия

MS Ханс Хеттофт был датский лайнером , который ударил айсберг и затонул 30 января 1959 года на ее первое плавание у берегов Западной Гренландии . [1] Единственная найденная часть обломков - это спасательный пояс. По состоянию на 2021 год он остается последним известным кораблем, затонувшим айсбергом с жертвами.

Описание [ править ]

Ганс Хедтофт был 82,65 метра (271 фут 2 дюйма) в длину, с шириной 14,17 метра (46 футов 6 дюймов) и глубиной 6,43 метра (21 фут 1 дюйм). Она была оценена в 2,875  GRT , 1368  NRT . [2]

Hans Hedtoft был построен Frederikshavns Værft в Фредериксхавне на севере Дании . Это верфь № 226, спущенная на воду 13 августа 1958 года и завершенная 17 декабря. [3] У нее было двойное дно и семь водонепроницаемых отсеков, а также бронированные нос и корма. Она была разработана, чтобы обеспечивать круглогодичное сообщение между Данией и Гренландией . Как и RMS  Titanic , Ханс Хеттофт имел клепаный корпус, особенность , которая была подвергнута критике Кнуд Lauritzen, судовладельцем. Лауритцен утверждал, что клепанный корпус не так устойчив к давлению льда, как сварной. [1] Ханс Хеттофт имел Буквенныйи радиопозывной OXKA. [4] Корабль был назван в честь бывшего премьер-министра Дании .

По заказу Министерства обороны Дании корабль был вооружен тремя 40-мм зенитными орудиями . Вооружение не входило в первоначальные планы, и корабль был усилен в трех местах для размещения орудий. В носовой части корабля была встроена амуниция. Минобороны предоставило зенитные орудия бесплатно. Несмотря на то, что орудия были установлены во время испытаний, они были демонтированы и доставлены на борт Hans Hedtoft во время его затопления. Был отдан приказ снять орудия с корабля сразу после его возвращения в Копенгаген. Утверждалось, что вооружение Ганса Хедтофта привело к постройке военного корабля без одобрения Фолькетинга. [5]

Тонет [ править ]

Ганс Хедтофт отплыл из Копенгагена в свой первый рейс 7 января 1959 года. Ее рейс в Юлианехаб , Гренландия , был совершен в рекордно короткие сроки. Ханс Хеттофт называют в Нуукской , Сизимиут и Маниитсок перед возвращением в Julianehaab. [5]

USCGC Кэмпбелл

29 января она отправилась в обратный путь. [6] На борту корабля было 40 членов экипажа, 55 пассажиров и груз замороженной рыбы [1], а также 3,25 тонны архивов, касающихся истории Гренландии. [7] [8] [9] Одним из ее пассажиров был член датского парламента ( фолькетинг ) Ауго Линге . [5] На следующий день Ганс Хедтофт столкнулся с айсбергом примерно в 35 морских милях (65 км) к югу от мыса Фэруэлл , самой южной точки Гренландии. [6] В 13:56 (по местному времени) был подан сигнал бедствия, в котором говорилось, что корабль столкнулся с айсбергом на 59 ° 30 ′ северной широты. 43 ° 00′W / 59.500 ° с.ш. 43.000 ° з.д. / 59,500; -43,000 .[5]На звонок ответилиUSCGCCampbell,западногерманскийтраулерJohannes Krüss[1]изБремерхафена[5]и еще один западногерманский траулер. В течение часа было отправлено еще одно сообщение о том, что машинное отделение затоплено.[1]В 15:12 было объявлено, что корабль тонет. Последнее сообщение было отправлено в 17:41, в котором говорилось, что корабль медленно тонет, и требовалась немедленная помощь.[5]Самолеты вНьюфаундлендебыли остановлены из-за погоды и не смогли помочь в поискахГанса Хедтофта.[1]НачалоSOS получил Йоханнес Крюсс в 17:41, после чего связь с Хансом Хедтофтом была потеряна. [5] 31 января USCGC Campbell сообщил, что условия были наихудшими из всех, и не было никаких следов Ханса Хедтофта, его пассажиров и экипажа. [10] Обыск был прекращен 7 февраля. [6] Единственным когда-либо обнаруженным обломком был спасательный круг, который был выброшен на берег Исландии и обнаружен 7 октября 1959 года, примерно через девять месяцев после того, как судно затонуло. [5] Корабль затонул метрические из приходовГренландии, которые должны были храниться в архивах Дании, что нанесло большой ущерб гренландской генеалогии . [11]

В результате затопления аэродром в Нарсарсуаке , Гренландия, который был закрыт в ноябре 1958 года, был вновь открыт. [12] Открыт апелляционный фонд для родственников погибших. 40 000 крон (тогда 2 000 фунтов стерлингов ) было собрано в десяти странах за два месяца. [13] Компенсация родственникам составила 1 184 936 крон (тогда 59 000 фунтов стерлингов). [14] Как и « Титаник» , « Ганс Хедтофт» считался самым безопасным кораблем на плаву, [1] некоторые описывали его как «непотопляемого». [5]

Наследие [ править ]

30 января 2005 года королева Маргрета открыла памятник 95 людям, погибшим на Гансе Хедтофте, на североатлантической пристани в Копенгагене . [15]

Кораблекрушение - тема песни 2014 года "All Hope Abandon" гренландской группы Small Time Giants . [16]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g "Маленький Титаник (1 из 2)" . Время . 9 февраля 1959 года Архивировано из оригинала 28 февраля 2017 года . Проверено 29 апреля 2020 . (требуется подписка)
  2. ^ "Danmarks Skibsliste 1959" (PDF) (на датском языке). Sjøfartens Bibliotek. Архивировано 18 марта 2012 года из оригинального (PDF) . Проверено 30 января 2012 года .
  3. ^ "5613846" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 4 ноября 2009 года .
  4. ^ "Der Untergang der" Hans Hedtoft "/ OXKA (I)" (на немецком языке). seefunknetz.de . Проверено 12 декабря 2008 года .
  5. ^ a b c d e f g h i "Корабль - потерянный в своем первом плавании" . qaqortoq.gl. Архивировано из оригинального 11 февраля 2009 года . Проверено 12 декабря 2008 года .
  6. ^ a b c Истлейк, Кейт (1998). Морские катастрофы . Лондон: Гринвичские издания. п. 24. ISBN 0-86288-149-8.
  7. ^ "Grønlands arkiver потопил Sammen med" Hans Hedtoft " " . kristeligt-dagblad.dk . Проверено 31 января 2019 года .
  8. ^ Lastmanifest от 6 февраля 1959 года: Vedr. Godthåbslastens размещение им / с "Hans Hedtoft"
  9. ^ " ' Forlis var en katastrofe Ганса Хедтофта для Grønlands kulturarv" . политикен.dk . Проверено 31 января 2019 года .
  10. ^ "Маленький Титаник (2 из 2)" . Время. 9 февраля 1959 . Проверено 12 декабря 2008 года .
  11. ^ "Дом" . Архивировано из оригинального 16 мая 2016 года.
  12. ^ «История» . iserit.greennet.gl. Архивировано из оригинала 12 декабря 2008 года . Проверено 12 декабря 2008 года .
  13. ^ "Коротко о телеграммах". The Times (54416). Лондон. 23 марта 1959 г. col G, p. 9.
  14. ^ "Коротко о телеграммах". The Times (54633). Лондон. 2 декабря 1959 г. col D, p. 11.
  15. ^ "Мемориал жертвам Ганса Хедтофта" . Почта Копенгагена. Архивировано из оригинального 10 августа 2007 года . Проверено 12 декабря 2008 года .
  16. ^ Маты Bjerde (8 мая 2017) En gedigen банда Grønland Gaffa.dk

Внешние ссылки [ править ]

  • Projekt Hans Hedtoft 1959–2009 (на датском языке)
  • Обзор и фотографии (на датском)
  • Журнал LIFE, 16 февраля 1959 г.