Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из MS Norwegian Dream )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. SuperStar Gemini .
Star Cruises SuperStar Gemini 22 августа 2014.jpg
Суперзвезда Близнецы
История
Имя:
  • 1992–1998: Dreamward
  • 1998–2012: Норвежская мечта
  • 2012 г. и далее: SuperStar Gemini
Владелец:
Оператор:
  • Норвежская круизная линия: [1] 1993–2008 гг.
  • Star Cruises: 2012 - настоящее время
Порт регистрации:Нассау , Багамы [1] [4] 
Строитель:Chantiers de l'Atlantique , Сен-Назер , Франция
Расходы:$ 240 млн [5]
Номер верфи:C30 [1]
Положил:6 марта 1991 года [6]
Запущено:24 февраля 1992 г. [1]
Крещен:5 декабря 1992 г. [1]
Приобретенный:4 ноября 1992 г. [1]
В сервисе:6 декабря 1992 г. [1]
Идентификация:
Статус:В сервисе
Общие характеристики (как построено) [1]
Класс и тип:Dreamward класс круизных судов
Тоннаж:
Длина:190,04 м (623 футов 6 дюймов)
Луч:28,80 м (94 футов 6 дюймов)
Черновой вариант:6,80 м (22 футов 4 дюйма)
Ледовый класс:1 C [4]
Установленная мощность:
  • 2 × 8-цилиндровые, 2 × 6-цилиндровые дизели MAN - B&W
  • комбинированная 18 638 кВт
Движение:
  • Два гребных винта
  • 2 носовых подруливающих устройства [7]
Скорость:21 кН (38,89 км / ч)
Вместимость:1246 пассажиров (все спальные места) [7]
Общие характеристики (после ремонта 1998 г.) [8]
Тоннаж:
Длина:229,84 м (754 футов 1 дюйм)
Луч:32,10 м (105 футов 4 дюйма)
Черновой вариант:7,00 м (23 футов 0 дюймов)
Глубина:17,83 м (58 футов 6 дюймов)
Колоды:10 (доступно для пассажиров) [5]
Вместимость:
  • 1750 пассажиров (нижние спальные места)
  • 2156 пассажиров (все спальные места) [5]
Экипаж:700 [5]

MS SuperStar Gemini - круизное судно, принадлежащее и управляемое Star Cruises . [9] [10] Он был построен в 1992 году на верфи Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назере , Франция, как MS Dreamward для движения с Norwegian Cruise Line . В 1998 году она была продлена в Lloyd Werft в Бремерхафене , Германия и переименована в Norwegian Dream . [1] В конце 2012 года она была передана во флот компании Star Cruise и переименована в SuperStar Gemini .

История [ править ]

Концепция и конструкция [ править ]

Dreamward был первым в паре двух одинаковых круизных судов по заказу Kloster Cruise для Norwegian Cruise Line от Chantiers де l'Atlantique . Сестры были запланированы с валовой вместимостью около 40 000 и максимальной пассажировместимостью 1246 человек. [1] [7] Тем не менее, они также были разработаны с самого начала с учетом концепции удлинения, что позволяет компании легко расширять свои мощности без необходимости заказывать совершенно новые корабли. [11]

Norwegian Dream покидает залив Галвестон .

В конце концов, удлинение было выполнено в марте-мае 1998 года на заводе Lloyd Werft в Бремерхафене , Германия , где корабль разрезали пополам и вставили новый 40-метровый (131 фут 3 дюйма) мидель. [12] В дополнение к удлинению, воронка корабля и мачта радара были адаптированы так, что их можно было сложить, что позволило ему пройти под мостами Кильского канала . [1] [5] [13] Одновременно с удлинением Dreamward была переименована в Norwegian Dream . [1] Она вновь появилась на 50 764  GT [8] и с максимальной пассажировместимостью 2156 человек. [5]Документальный фильм об удлинении был показан по телевидению ARTE 19 января 1999 г. [14]

История обслуживания [ править ]

Dreamward был поставлен на 4 ноября 1992 года она была названа 5 декабря 1992 года в Порт - Эверглейдс и начал свой первый круиз на Бермуды на следующий день. [1] Впоследствии корабль использовался для круизов из Нью-Йорка на Багамы и из Флориды в Карибский бассейн . [7] Ее сестру через год назвали Виндуордом . [15] Первоначально и Dreamward, и Windward несли ливрею Norwegian Cruise Line начала 90-х с белой воронкой и красными и синими декоративными полосами на корпусе. [7][16] Незадолго до 1998 года они получили новую ливрею NCL с темно-синей воронкой и полностью белым корпусом. [13]

Впоследствии она также использовалась для круизов по Европе. [13] 24 августа 1999 года « Норвежская мечта» столкнулась с контейнеровозом Ever Decent , следовавшим из Зебрюгге , Бельгия, в Дувр , Англия . После аварии Norwegian Dream отремонтировали на заводе Lloyd Werft. [1]

В 2004 году собственность Norwegian Dream была передана материнской компании NCL Star Cruises в рамках подготовки к возможной продаже или передаче флоту Star Cruises. [2] 10 декабря 2007 года « Норвежская мечта» снова столкнулась с баржей при выходе из порта Монтевидео , Уругвай . Столкновение вызвало некоторые повреждения над ватерлинией, которые не представлялись серьезными. В результате столкновения с баржи упало несколько автомобилей и пять контейнеров, что на некоторое время закрыло порт. [17]

23 апреля 2008 Star Cruises заключил соглашение о продаже норвежской мечты , а также ее fleetmate норвежского величества , на Кипр - Louis Cruise Lines , который , как сообщается , готов заплатить $ 218 млн за судно. [3] [18] Компания International Shipping Partners также интересовалась норвежской мечтой . [19] Луи должен был выплатить все 218 миллионов долларов при доставке корабля, [18] но к 29 сентября 2008 года, когда корабль должен был быть доставлен Луи, они расторгли сделку из-за «технических проблем, связанных с судном. " [20]Однако сделка с норвежским величеством была завершена в июле. [18] В ноябре 2008 года « Норвежская мечта» была остановлена ​​во Фрипорте, Багамы, в ожидании покупателя. [ необходима цитата ] . Корабль ненадолго простоял в порту Пирей, а затем 13 июня 2011 года переместился в Каламату для проверки Louis Cruise Lines и Pullmantur Cruises.. Вскоре после этого она вернулась к якорной точке у Пирея. Позже, в очередной раз, Norwegian Dream был замечен на якоре в гавани Сингапура в июне 2011 года. Star Cruises подтвердила, что судно находилось в Сингапуре для технической постановки в сухой док. Ее также видели стоящей на якоре в гавани Пенанга, Малайзия, в мае 2012 года.

10 сентября 2012 года компания Star Cruises объявила, что обновит «Norwegian Dream» и переименовывает ее в SuperStar Gemini. [9] [21] В отремонтированном отеле SuperStar Gemini теперь есть новые удобства на борту, включая рестораны китайской, азиатской и интернациональной кухни, барбекю на открытой террасе, шоу-лаунж, караоке, спа и оздоровительный клуб, салон красоты, детскую игровую комнату и бассейн. Судно вместимостью 1532 человека будет вмещать 766 гостевых кают различной планировки, включая эргономичные номера с видом на океан, стильные полулюксы и роскошные представительские люксы. [22] Ориентировочная стоимость ремонта составила 50 миллионов долларов США.

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

24 августа 1999 года « Норвежская мечта» столкнулась с контейнеровозом Ever Decent , следовавшим из Зебрюгге , Бельгия, в Дувр , Англия . Хотя ее лук был поврежден, « Норвежская мечта» продолжила свой путь к Дувру. В отчете IMO [23] говорится, что погода в то время была хорошей, море было слабым, видимость была хорошей. Когда- либо достойныйбыл серьезно поврежден, в конечном итоге отклонившись на 40 градусов по левому борту. В результате столкновения Ever Decent загорелся и образовался токсичный шлейф. Груз включал в себя все классы опасности ИМО, кроме взрывчатых веществ, в частности, вызывали озабоченность два контейнера с цианидом .

27 ноября 2016 года во время круиза на Пенанг запись с видеонаблюдения на SuperStar Gemini показала, что сингапурец по имени Вуан По Фатт упал за борт в 9,5 морских милях от Пулау Бесар и в 12 морских милях от Танджунг Клинг. Он был объявлен пропавшим без вести после того, как не ответил на объявления корабля до того, как корабль пришвартовался в Джорджтауне, Пенанг.

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Asklander, Micke. "M / S Dreamward (1992)" . Fakta om Fartyg (на шведском языке) . Проверено 8 апреля 2008 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b Ньюман, Дуг (15 апреля 2008 г.). «Список Ллойда: три корабля NCL почти проданы» . В море с Дугом Ньюманом . Архивировано из оригинального 22 ноября 2008 года . Проверено 16 апреля 2008 года .
  3. ^ a b «Луи приобретает Norwegian Dream and Majesty» . Обзор круизного бизнеса . Круиз Медиа Oy Ltd. 23 апреля 2008. Архивировано из оригинала 8 июля 2011 . Проверено 23 апреля 2008 года .
  4. ^ а б « Норвежская мечта (21462)» . Регистр судов DNV GL . Det Norske Veritas . Проверено 7 апреля 2008 года .
  5. ^ Б с д е е Уорда, Дуглас (2006). Полное руководство по круизным и круизным судам . Сингапур: Берлиц. С.  436–437 . ISBN 981-246-739-4.
  6. ^ " SuperStar Gemini (21462)" . Регистр судов DNV GL . Det Norske Veritas . Проверено 7 апреля 2008 года .
  7. ^ a b c d e Миллер, Уильям Х. младший (1995). Иллюстрированная энцикпедия океанских лайнеров, 1860–1994 . Минеола: Dover Publications. п. 40 . ISBN 0-486-28137-X.
  8. ^ a b " Информация о судне: Норвежская мечта" "Размеры (21462)" . Регистр судов DNV GL . Det Norske Veritas . Проверено 7 апреля 2008 года .
  9. ^ a b http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/7180-norwegian-dream-set-to-sail-for-star.html
  10. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 24 сентября 2015 года . Проверено 27 августа 2012 года . CS1 maint: archived copy as title (link)
  11. ^ Уорд (2006). п. 440
  12. ^ Марк (1998). «Фотографии норвежской мечты, удлиняющейся на 40 метров» . Продолжение норвежской мечты в сухом доке . Shipspotting.com . Проверено 25 апреля 2012 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  13. ^ a b c «Норвежская круизная линия - Страница 3: Ливрея нового флота» . Открытки Симплон . Проверено 8 апреля 2008 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  14. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 15 сентября 2016 года . Проверено 29 июля 2016 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  15. ^ Асклендер, Мик. "M / S Windward (1993)" . Fakta om Fartyg (на шведском языке) . Проверено 8 апреля 2008 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  16. ^ «Норвежская круизная линия - Страница 2: Корабли второго поколения» . Открытки Симплон . Проверено 8 апреля 2008 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  17. ^ "Круизный лайнер, баржа сталкивается в Монтевидео" . Рейтер . 10 декабря 2007 . Проверено 10 декабря 2007 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  18. ^ a b c Рука, Маркус (30 сентября 2008 г.). « Продажа Star Cruises Norwegian Dream за 218 млн долларов не удалась» . Список Ллойда . Архивировано из оригинального 11 сентября 2012 года . Проверено 30 сентября 2008 года .
  19. ↑ Ньюман, Дуг (18 апреля 2008 г.). "Seatrade: Гордость Америки не продана" . В море с Дугом Ньюманом . Архивировано из оригинального 22 ноября 2008 года . Проверено 19 апреля 2008 года .
  20. ^ "Нет мечты для Louis Cruises" . Обзор круизного бизнеса . Круиз Медиа Oy Ltd. 30 сентября 2008 Архивировано из оригинала 8 июля 2011 . Проверено 30 сентября 2008 года .
  21. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 20 сентября 2012 года . Проверено 15 сентября 2012 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  22. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 10 сентября 2012 года . Проверено 15 сентября 2012 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
  23. ^ Столкновение между Ever Decent и Norwegian Dream . В: Юридический комитет ИМО, 2002. Мониторинг выполнения Конвенции об опасных и вредных веществах; Отчет об инцидентах с участием HNS. НОГА 85 / Инф. 2. ИМО, Лондон. [1]

Библиография [ править ]

  • Сондерс, Аарон (2013). Гиганты морей: корабли, изменившие современное плавание . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 9781848321724.
  • Смит, Питер С. (2010). Круизные лайнеры: самые роскошные суда в мире . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Pen & Sword Maritime. ISBN 9781848842182.

Внешние ссылки [ править ]

  • Суперзвезда Близнецы
  • Веб-сайт NCL
  • Фото столкновения
  • Фото столкновения