Oasis of the Seas - круизное судно, которым управляет Royal Caribbean International . Он первый в своем классе , чьи суда являются крупнейшими пассажирскими судами в мире. Ее корпус был заложен в ноябре 2007 года, а в октябре 2009 года он был завершен и доставлен компании Royal Caribbean. На момент постройки Oasis of the Seas установил новый рекорд вместимости, перевезя более 6000 пассажиров. [9] К первому в своем классе к нему присоединились дочерние суда Allure of the Seas в декабре 2010 года, Harmony of the Seas в мае 2016 года и Symphony of the Seas в апреле 2018 года. Oasis of the Seas проводит круизы по морю.Карибы из своего порта приписки Порт- Майами в Майами, Флорида .
Оазис морей в Нассау, Багамы, январь 2010 г. | |
История | |
---|---|
Багамы | |
Имя: | Оазис морей |
Владелец: | Royal Caribbean Group |
Оператор: | Royal Caribbean International |
Порт регистрации: | Нассау , Багамы [1] |
Упорядоченный: | 6 февраля 2006 г. |
Строитель: | Верфь STX Europe в Турку , Финляндия [2] |
Расходы: | 1,4 миллиарда долларов США (2006 г.) [3] |
Номер верфи: | 1363 [1] |
Положил: | 12 ноября 2007 г. [4] |
Запущен: | 21 ноября 2008 г. ( всплытие ) [5] |
Крещен: | 30 ноября 2009 г. [6] |
Завершенный: | 28 октября 2009 г. [1] |
Первый рейс: | 5 декабря 2009 г. [6] |
Идентификация: | |
Статус: | Не в строю |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Круизный лайнер класса Oasis |
Тоннаж: | |
Длина: | 360 м (1181 фут) в целом [1] |
Луч: |
|
Высота: | 72 м (236 футов) над уровнем воды [7] |
Черновой вариант: | 9,322 м (30,6 футов) [1] |
Глубина: | 22,55 м (74,0 футов) [1] |
Колоды: |
|
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Скорость: | 24,5 узла (45,4 км / ч; 28,2 миль / ч) [2] |
Вместимость: |
|
Экипаж: |
|
Oasis of the Seas превзошли круизные лайнеры класса Freedom (также принадлежащие Royal Caribbean) и на то время стали самым большим круизным лайнером в мире . [10] Ее превзошел ее родственный корабль Allure of the Seas , который на 50 миллиметров (2,0 дюйма) длиннее, хотя это могло быть вызвано разницей температуры окружающей среды во время проведения измерений. [11] В мае 2016 года ее второй сестринский корабль Harmony of the Seas стал новым рекордсменом с длиной 362,12 метра (1188,1 футов) [12], а в марте 2018 года - Symphony of the Seas , четвертым участником Oasis. класса, стал самым большим круизным лайнером в мире длиной 361,011 м (1184,42 фута) и водоизмещением 228 081 GT .
Дизайн и описание
Валовая вместимость (GT) по Оазису морей на старте была 225282, но он был расширен до 226,838 GT , когда дополнительные каюты были добавлены к палубе 14 в 2019 [1] [13] Ее смещению -The фактической массы судна - оценивается примерно в 100 000 метрических тонн (110 000 коротких тонн), что немного меньше, чем у американского авианосца класса « Нимиц » . [14]
Чтобы корабль оставался устойчивым, не увеличивая чрезмерно осадку, конструкторы создали широкий корпус; 9,3 метра (31 фут) корабля находится под водой, что составляет небольшой процент от общей высоты корабля. Такие широкие и мелкие корабли, как этот, имеют тенденцию быть «резкими», что означает, что они могут вернуться в вертикальное положение после того, как волна прошла, что может быть неудобно. Этот эффект, однако, смягчается большими размерами судна. [15] Офицеры круизного лайнера были довольны остойчивостью и ходовыми качествами корабля во время трансатлантического перехода, когда судно, чтобы можно было продолжить отделочные работы, замедлило ход и изменило курс перед лицом ветра «почти до ураганной силы». и моря более 12 метров (39 футов). [16] [17]
Мощность корабля обеспечивают шесть среднескоростных судовых дизель-генераторных установок: три 16-цилиндровых двигателя Wärtsilä 16V46D с системой Common Rail мощностью 18 860 кВт (25 290 л.с.) каждый и три аналогичных 12-цилиндровых двигателя Wärtsilä 12V46D мощностью 13860 кВт (18 590 л.с.) каждый . Расход топлива главных двигателей на полной мощности составляет 1377 галлонов США (5210 л; 1147 имп галлонов) мазута на двигатель в час для 16-цилиндровых двигателей и 1033 галлона США (3910 л; 860 имп галлонов) на двигатель в час. час для 12-цилиндровых двигателей. [7] [18] Общая мощность этих первичных двигателей , около 97020 киловатт (130 110 л.с.), преобразуется в электричество, используемое в отелях для работы освещения, лифтов, электроники, камбуза, водоочистных сооружений и всего остального. другие системы, используемые при эксплуатации судна, а также двигательная установка. Силовой обеспечиваются три 20000 кВт (26800 л.с.) Azipods , АББ бренд электрических азимутальных движителей . Эти капсулы, подвешенные под кормой, содержат электродвигатели, приводящие в движение гребные винты длиной 20 футов (6 м). [7] Поскольку они вращаются, для управления судном не нужны рули. Стыковка обеспечивается четырьмя поперечными подруливающими устройствами мощностью 5500 киловатт (7380 л.с.) . [1] [18]
Дополнительная энергия поступает от солнечных панелей, установленных BAM Energy Group , которые обеспечивают энергией освещение набережных и центральных парковых зон. Установка обошлась в 750 000 долларов США и покрывает 1950 квадратных метров (21 000 квадратных футов) на палубе 19. [19] [20]
На судне находится 18 спасательных шлюпок вместимостью 370 человек каждая, всего 6660 человек. На надувных спасательных плотах предусмотрены дополнительные пассажиры и экипаж. [21]
Удобства
Корабль имеет зип-линию , ледяной каток, серфинг симулятор, в водный амфитеатр, двигающийся бар, казино, [22] мини - гольф для гольфа, несколько ночных клубов, несколько баров и салоны, караоке - клуб, комедийный клуб, пять бассейнов, волейбольная и баскетбольная площадки, молодежные зоны и детские ясли. [23] Многие интерьеры корабля были широко украшены художником-монументалистом Клариссой Пэриш . [24]
История
Судно было заказано в феврале 2006 года и спроектировано под названием «Project Genesis». [25] Ее киль был заложен 12 ноября 2007 года на верфи STX Europe в Турку , Финляндия . [4] Компания объявила, что 15 апреля 2009 года было обеспечено полное финансирование Oasis of the Seas . [26]
Название « Оазис морей» было получено в результате конкурса, проведенного в мае 2008 года. [27] Корабль был официально назван 30 ноября 2009 года во время благотворительного плавания для фонда Make-A-Wish Foundation . На этой церемонии корабль спонсировали семь «крестных матерей», каждая из которых представляла один из семи районов на борту. Ее крестные матери - Глория Эстефан , Мишель Кван , Дара Торрес , Кешия Найт Пуллиам , Шон Джонсон , Джейн Сеймур и Дейзи Фуэнтес . [28]
Во время первого спуска судна на воду буксиры , вытаскивающие судно из дока, не справились с управлением, в результате чего левый борт корабля ударился о док. Это привело к некоторым косметическим повреждениям и незначительным повреждениям корпуса, которые были отремонтированы и не повлияли на окончательную дату доставки судна. [29]
Судно было завершено и передано Royal Caribbean 28 октября 2009 года. Два дня спустя он отправился из Финляндии в Соединенные Штаты. [30] При выходе из Балтийского моря судно прошло под фиксированным переходом Большой пояс в Дании 31 октября 2009 г. в 23:18 UTC . [31] [32] Высота моста над водой составляет 65 м (213 футов); Oasis обычно имеет осадку 72 м (236 футов). Проход под мостом стал возможен из-за втягивания телескопических воронок , а дополнительные 30 см (12 дюймов) были получены за счет эффекта приседания, когда суда, движущиеся со скоростью по мелкому каналу, будут втягиваться глубже в воду. [33] Приближаясь к мосту со скоростью 23 узла (43 км / ч; 26 миль / ч), [32] судно прошло под ним с просветом менее 60 сантиметров (2 фута). [31]
Двигаясь через Ла-Манш , Oasis of the Seas ненадолго остановился в Соленте, чтобы 300 рабочих верфи, которые были на борту, выполняли отделочные работы, могли высадиться, а затем ушли по пути в предполагаемый порт приписки Порт-Эверглейдс в Форт-Лодердейле, Флорида. [34] Корабль прибыл туда 13 ноября 2009 года, где тропические растения были установлены перед некоторыми ознакомительными поездками и ее первым рейсом 5 декабря 2009 года.
Зимой 2011 года в Oasis of the Seas был произведен незначительный ремонт. В октябре 2014 года корабль прошел второй ремонт в сухом доке . [35] Во время работы в сухом доке судно было модернизировано, разделив главный обеденный зал на три отдельных ресторана. [36] [37]
С 1 апреля 2019 года Оазис морей проходили работу в сухом доке в Багамах , когда два крана рухнул на корабль. Восемь человек получили травмы, не представляющие опасности для жизни, а обширные повреждения корабля потребовали его переброски в Кадис для ремонта. Судно вернулось в строй 5 мая, но из-за простоя было отменено три рейса. [38] [39]
20 декабря 2019 года Oasis of the Seas чуть не был поражен легендой Carnival Legend, находясь в порту на острове Косумель, Мексика. Ранее в тот же день Carnival Legend подверглась столкновению с Carnival Glory .
Oasis of the Seas должен был отправиться в круиз по Средиземному морю из Барселоны летом 2019 года, прежде чем пройти крупный сухой док в конце сезона. [40] Oasis of the Seas затем переместилась в свой новый порт приписки в Майами на осенний и зимний сезоны 2019 года. [40] Она должна была перебраться в круизный порт мыса Либерти в мае 2020 года. [41]
Во время COVID-19 пандемии на круизных судах , то Miami Herald сообщила , что 14 членов экипажа дал положительный результат на COVID-19 . В то время судно стояло на якоре у порта Майами с середины марта. Пассажиры высадились на рейс в свои страны, но судно осталось в этом районе. [42] К 10 апреля 2020 года семь членов экипажа были доставлены в близлежащие больницы в течение недели. [43] По состоянию на 4 мая 2020 года три члена экипажа скончались в различных больницах Южной Флориды . [44]
Рекомендации
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п « Оазис морей (27091)» . Регистр судов DNV GL . Det Norske Veritas . Проверено 8 марта 2021 года .
- ^ а б в «Оазис морей: быстрые факты» (PDF) . OasisoftheSeas.com . 10 сентября 2009 года Архивировано из оригинального (PDF) от 20 февраля 2012 года . Проверено 24 октября 2009 года .
- ^ Наджент, Рори (июнь 2009 г.). «Надежда плывет» . Атлантика . Проверено 24 октября 2009 года .
- ^ а б Сингх, Тимон (24 ноября 2009 г.). «Самый большой круизный лайнер в мире» . Инфраструктура США . Архивировано из оригинального 30 ноября 2009 года.
- ^ «Спущен на воду самый большой круизный лайнер в мире; перевезет 6300 пассажиров» . Сиэтл Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 21 ноября 2008. Архивировано 27 апреля 2013 года.
- ^ а б Куан, Трейси; Бэрден, Эрин (18 ноября 2009 г.). "Royal Caribbean International назначает семь крестных матерей для Oasis of the Seas" . OasisoftheSeas.com (пресс-релиз). Архивировано из оригинального 13 января 2010 года . Проверено 20 ноября 2009 года .
- ^ а б в г «Создание невероятного» (PDF) . CruiseWeb.nl . STX Europe . Ноябрь 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 24 октября 2009 года.
- ^ а б в г д «Оазис морей: быстрые факты» . Пресс-центр Royal Caribbean . Проверено 12 ноября 2019 .
- ^ Слоан, Джин (8 апреля 2010 г.). «Установлен рекорд: парусный спорт Oasis of the Seas с более чем 6000 пассажиров» . USA Today . Журнал круиза . Проверено 14 августа 2010 года .
- ^ Джовис, Жаклин (19 июня 2008 г.). «Новый круизный лайнер Royal Caribbean предлагает много новинок» . Sun-Sentinel . Архивировано из оригинального 20 июня 2008 года . Проверено 19 июня 2008 года .
- ^ Шёстрём, Пар-Хенрик (10 декабря 2010 г.). «Больше сестры» . Шипгаз (6): 22.
- ^ « Гармония морей (33249)» . Регистр судов DNV GL . Det Norske Veritas . Дата обращения 18 мая 2016 .
- ^ «Сухой док палуба за палубой меняется на« Оазис морей » . Блог Royal Caribbean . 1 июля 2019 . Проверено 12 марта 2020 .
- ^ «Если Royal Caribbean построит его, может прибыть 6 400 человек» . The Boston Globe . Ассошиэйтед Пресс . 7 февраля 2006 г.
- ^ Брайнер, Жанна (3 ноября 2009 г.). «Как плывет самый большой круизный лайнер в мире» . Livescience.com . Проверено 13 ноября 2009 года .
- ↑ Райт, Уильям С. (капитан), «Голубые моря, зеленые практики», журнал капитана, день шестой , поиск видео в « Оазисе морей». Архивировано 20 июня 2010 года в Wayback Machine . Королевский Карибский бассейн , 2009 год.
- ↑ Райт, Уильям С. (капитан), «Назад к мосту», журнал капитана, день десятый , поиск видео в Oasis of the Seas. Архивировано 20 июня 2010 года в Wayback Machine . Королевский Карибский бассейн , 2009 год.
- ^ а б Холмлунд-Сунд, Марит (28 октября 2009 г.). «Wärtsilä управляет морским оазисом Royal Caribbean - самым большим и самым революционным круизным лайнером в мире» (пресс-релиз). Корпорация Wärtsilä. Архивировано из оригинального 29 ноября 2009 года.
- ^ Гейл, Кевин (18 января 2010 г.). «Солнечные батареи питают оазис морей Royal Caribbean» . Деловой журнал Южной Флориды . Архивировано 4 апреля 2014 года.
- ^ Сьюэлл, Адам (18 января 2010 г.). "Royal Caribbean добавляет солнечную энергию к своему флоту" . GetSolar.com . Архивировано из оригинала 4 апреля 2014 года.
- ^ Холл, Ник (10 декабря 2009 г.). «Самые большие в мире спасательные шлюпки для Oasis of the Seas» . Моторные лодки . Проверено 26 июля 2011 года .
- ^ Пан, Филипп П. (31 октября 2009 г.). «Самый большой круизный лайнер в мире предлагает множество новинок» . Звезда Канзас-Сити . Архивировано из оригинала 4 ноября 2009 года.
- ^ Олсен, Ян М. (1 ноября 2009 г.). «Самый большой круизный лайнер протискивается под датским мостом» . Yahoo.com . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинального 10 ноября 2009 года.
- ^ Clarissaparish.com Архивировано 8 декабря 2017 года в Wayback Machine . Проверено в январе 2012 года.
- ^ «Royal Caribbean заказывает у Aker Yards гигантское круизное судно» . Нортрейд . Media Digital AS. 6 февраля 2006 . Проверено 8 марта +2016 .
- ^ Файн, Ричард (15 апреля 2009 г.). «Спасибо за миллиард» . Royal Caribbean International. Архивировано из оригинального 28 ноября 2009 года . Проверено 12 июня 2009 года .
- ^ Слоан, Джин (23 мая 2008 г.). «Следующими кораблями Royal Caribbean будут Oasis, Allure» . USA Today . Журнал круиза . Проверено 19 июля 2012 года .
- ^ "Her går gigantskipet hårfint under" [ Узко идет гигантский корабль] (на норвежском языке). Nettavisen. Архивировано из оригинала 8 марта 2010 года . Проверено 13 августа 2010 года .
- ^ «Мировой рекорд круизного лайнера» . Sky.com . 14 июля 2010 . Проверено 28 июля 2010 года .
- ^ «Новейший корабль Royal Caribbean, самый большой в мире, совершает первое плавание» . NJ.com . Ассошиэйтед Пресс. 30 октября 2009 года архивации с оригинала на 17 декабря 2016 года . Проверено 17 декабря +2016 .
- ^ а б Милоевич, Александар (1 ноября 2009 г.). «Оазис морей, зажатый под мостом» . Морская Дания . Архивировано 17 декабря 2016 года . Проверено 17 декабря +2016 .
- ^ а б «Kæmpeskibet klarede broen» [Гигантский корабль очистил мост]. DR.dk . 1 ноября 2009 года архивации с оригинала на 17 декабря 2016 . Проверено 17 декабря +2016 .
- ^ Белинг, Франк (31 октября 2009 г.). « « Оазис морей »в шляпе Курс-ауф-Фемарн» [«Оазис морей» отправился в путь на Фемарне]. Килер Нахрихтан (на немецком языке). Архивировано из оригинала 3 ноября 2009 года.
- ^ «Огромный круизный лайнер останавливается в Соленте» . BBC News . 2 ноября 2009 . Проверено 13 августа 2010 года .
- ^ «Крупнейшие в мире доки круизных лайнеров в Keppel Verolme для технического обслуживания» . Keppel Verolme. 2014. Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 1 октября 2014 года .
- ^ «Наш самый большой корабль становится еще лучше» (PDF) . Royal Caribbean International. 14 октября 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2014 года . Проверено 15 октября 2014 года .
- ^ «Вопросы и ответы по оживлению класса Oasis» (PDF) . Royal Caribbean International. 13 октября 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2014 года . Проверено 15 октября 2014 года .
- ^ Миллер, Джошуа Ретт (2 апреля 2019 г.). «Восемь ранены, когда кран упал на круизный лайнер Royal Caribbean» . New York Post . Дата обращения 6 мая 2019 .
- ^ «Оазис морей возвращается в строй после аварии в сухом доке» . Морской исполнительный орган . 2 мая 2019 . Дата обращения 6 мая 2019 .
- ^ а б Хохберг, Мэтт (19 декабря 2018 г.). «Шесть больших изменений ждут вас в Royal Caribbean в 2019 году» . Блог Royal Caribbean .
- ^ Помпилио, Натали (12 декабря 2018 г.). «Оазис морей Royal Caribbean для круиза из Нью-Йорка в 2020 году» . Круизный критик .
- ^ «У 14 членов экипажа COVID-19, - говорит капитан Royal Caribbean, после того, как пассажиры вышли в Майами» . Майами Геральд . 29 марта 2020.
- ^ Харрис, Алекс (10 апреля 2020 г.). «Оазис морей доки в порту Эверглейдс, чтобы госпитализировать еще больше больных членов экипажа» . Bradenton Herald . Проверено 19 апреля 2020 .
- ^ Нил, Дэвид Дж .; Долвен, Тейлор (4 мая 2020 г.). «Третий член экипажа Royal Caribbean's Oasis of the Seas умер от COVID-19» . Bradenton Herald . Дата обращения 4 мая 2020 .
дальнейшее чтение
- Сондерс, Аарон (2013). Гиганты морей: корабли, изменившие современное плавание . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 9781848321724.
- Смит, Питер С. (2010). Круизные лайнеры: самые роскошные суда в мире . Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Pen & Sword Maritime. ISBN 9781848842182.
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с IMO 9383936 на Викискладе?
- Официальный веб-сайт