Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
О корабле, спущенном на воду в 1920 году, см. SS Angeln .
История
Имя:

Ангелн (2004-2005) APL Acajutla (2005-2008)

Ангелн (2008-2010)
Владелец:Brise Bereederungs GmbH & Co. KG
Оператор:Линия Бернута
Порт регистрации:Антигуа и Барбуда Сент-Джонс
Маршрут:Тринидад - Сент-Люсия - Барбадос - Суринам - Гайана - Тринидад
Строитель:Чжоусань, Китай
Запущено:14 октября 2003 г.
Не работает:21 февраля 2010 г.
Идентификация:
Общие характеристики
Класс и тип:Контейнеровоз
Тоннаж:
Длина:
  • 132,57 м (434 футов 11 дюймов) в целом
  • 123,40 м (404 футов 10 дюймов) между перпендикулярами
Луч:19,20 м (63 футов 0 дюймов)
Высота:
  • 33,20 м (108 футов 11 дюймов) (в балласте)
  • 31,90 м (104 футов 8 дюймов) (с грузом)
Черновик:7,22 м (23 футов 8 дюймов) (летом)
Глубина:9,20 м (30 футов 2 дюйма)
Движение:Дизельный двигатель МАК 7 М 43
Скорость:17,5 узлов (32,4 км / ч)
Емкость:657 TEU
Экипаж:15
Ноты:Оснащен двумя кранами грузоподъемностью 50 т.

Angeln - контейнеровоз, построенный на верфи Zhoushan Shipyard в 2004 году. Он перевернулся и затонул у берегов Сент-Люсии в феврале 2010 года.

Описание [ править ]

Angeln была построена судостроительной верфью Zhoushan Shipyard, Китай, в 2004 году. Ее длина составила 132,57 метра (434 футов 11 дюймов) и 123,40 метра (404 футов 10 дюймов) между перпендикулярами, с шириной 19,20 метра (63 футов 0 дюймов). У него была осадка 7,22 метра (23 фута 8 дюймов) и осадка по воздуху 33,20 метра (108 футов 11 дюймов) в балласте или 31,90 метра (104 футов 8 дюймов) в груженом состоянии. Ее глубина составляла 9,20 метра (30 футов 2 дюйма). Angeln был оснащен дизельным двигателем MAK 7 M 43 мощностью 6300 киловатт (8400 л.с.), который мог развивать скорость 17,5 узлов (32,4 км / ч). [1]

История [ править ]

Angeln принадлежала Brise Bereederungs GmbH & Co. KG, Гамбург , Германия . Она была зафрахтована Bernuth Lines, Майами, Флорида . [2] Ей был присвоен номер IMO 9298600. Номер MMSI 304618000, она использовала позывной V2BU2. [3] В 2009 году она была отправлена ​​в сухой док для осмотра Germanischer Lloyd [4].

Тонет [ править ]

21 февраля 2010 года Анхельн покинул Вьё-Форт , Сент-Люсия, примерно в 21:00 по местному времени (01:00 22 февраля по всемирному координированному времени ), направляясь в Барбадос . Она составила список, который быстро увеличивался. Был отдан приказ покинуть корабль, что успешно выполнили все 15 членов экипажа. Между 21:30 и 22:00 судно перевернулось и затонуло. Соглашение о спасении было заключено с Titan Salvage в соответствии с правилами Lloyd's Open Form , но позже было решено, что корабль был конструктивно полностью утрачен. Затем Titan заключили еще один контракт на удаление загрязняющих веществ с места крушения. Эта работа началась 4 марта 2010 г. [4]и завершено 21 апреля. Обломок был объявлен охраняемым местом Управлением воздушных и морских портов Сент-Люсии, которое издало приказ об удалении затонувшего судна. [5]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "М. В. Ангелн" (PDF) . Бриз Шиффарт. Архивировано из оригинального (PDF) 07 марта 2010 года . Проверено 8 июня 2010 года .
  2. ^ «SLAPSA расследует перевернувшееся грузовое судно» . Ассоциация судостроителей и судоремонтников. 8 марта 2010 . Проверено 8 июня 2010 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ^ "Ангелн (IMO: 9298600)" . Судно-трекер . Проверено 8 июня 2010 года .
  4. ^ a b «Для кого это может касаться» (PDF) . Бризе Беридерунг, Гамбург. 5 мая 2010г . Проверено 8 июня 2010 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ «Обновленная информация о MV Angeln - Процесс удаления топлива успешно завершен» . Голос. 24 апреля 2010. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 8 июня 2010 года .