 Арго Мерчант , сев на мель к юго-востоку от Нантакета, виден серебристым нефтяным пятном, исходящим из ее центральных трюмов. | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: | Thebes Shipping Inc. |
| Порт регистрации: |  Либерия , Монровия |
| Строитель: | |
| Номер верфи: | 886 |
| Запущено: | 1953 г. |
| Не работает: | 15 декабря 1976 г. |
| Идентификация: | Номер IMO : 5022522 |
| Судьба: | Дата основания / затопления в точке 41.033 ° N 69.45 ° W Координаты : 41.033 ° N 69.45 ° W41 ° 01′59 ″ с.ш., 69 ° 27′00 ″ з.д. / 41 ° 01′59 ″ с.ш., 69 ° 27′00 ″ з.д. / |
| Заметки: | [1] [2] |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Танкер |
| Тоннаж: | 18 743 GT |
| Длина: | 195,5 м (641 футов) |
| Луч: | 25,7 м (84 футов) |
| Черновой вариант: | 10,6 м (35 футов) |
| Скорость: | 16 узлов |
| Вместимость: | 28691 DWT |
| Заметки: | [1] [2] |
MV Argo Merchant - нефтяной танкер под флагом Либерии, построенный компанией Howaldtswerke в Гамбурге , Германия , в 1953 году, наиболее известный тем, что сел на мель и впоследствии затонул к юго-востоку от острова Нантакет , штат Массачусетс , что привело к одному из крупнейших морских разливов нефти в истории. На протяжении всего беспокойного прошлого судна оно участвовало в более чем дюжине крупных судоходных происшествий, включая два других посадки на мель; один раз в Индонезии, когда его называли Пермина Самудра III , и снова на Сицилии, когда его называли Вари ; и столкновение в Японии. [1]
Из-за своей непростой карьеры и гибели Арго Торговец была отмечена в категории «худших кораблей» в публикации 1979 года «Книга героических неудач» . [3]
Кораблекрушение 1976 года [ править ]
В декабре 1976 года Argo Merchant загрузила 7 700 000 галлонов США (29 000 000 л) мазута № 6 в Пуэрто-ла-Крус , Венесуэла , отплыла в Бостон под командованием капитана Георгиоса Пападопулоса. Позже было установлено, что на судне находились два неквалифицированных экипажа в качестве рулевых, сломанный гирокомпас , несоответствующие карты и неточный радиопеленгатор . В 18:00 15 декабря при сильном ветре и длине моря 3 м (9,8 фута) танкер сел на мель на Срединной рип-мелководье примерно в 29 морских милях (54 км ; 33 мили ) к юго-востоку от Нантакета.и отклонился от намеченного курса более чем на 24 мили (44 км; 28 миль). [1] Тридцать восемь членов экипажа были эвакуированы, но мелководье и погодные условия сделали невозможным выгрузку нефти или спасение корабля. 21 декабря 1976 года « Арго Мерчант» развалилась и вылила весь свой груз мазута, которого хватило бы для обогрева 18 000 домов в течение года. Северо-западные ветры обдували нефтяное пятно 60 на 100 миль (110 на 190 км; 69 на 115 миль) в море, и прибрежные рыбные промыслы и пляжи были избавлены от худшего.
Арго Мерчант распадается 21 декабря 1976 года.
См. Также [ править ]
- Список разливов нефти
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d "Торговец Арго" . База данных о несчастных случаях . Центр танкового мастерства. 2010 . Проверено 5 сентября 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b Торговец Арго на Shipspotting.com
- ^ Пайл, Стивен (1979). Книга героических неудач . Лондон: Futura. ISBN 0-7088-1908-7.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Отдел реагирования на чрезвычайные ситуации, Управление реагирования и восстановления, Национальная океаническая служба. "Арго Мерчант" . IncidentNews . Национальное управление океанических и атмосферных исследований Министерства торговли США. Архивировано из оригинала 4 августа 2010 года . Проверено 5 сентября 2010 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- Крюк, Норман (1989). Морские потери, 1963–1996 годы . Лондон: LLP Limited. ISBN 1-85978-110-1.
- Уинслоу, Рон (1978). Hard Aground: История разлива нефти на торговой площадке Арго . Нью-Йорк: WW North. ISBN 0-393-05687-2.
