Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
О пароме 1969 г. см. М. В. Коруйск (1969) .

М. В. Коруиск приближается к Craignure, 8 мая 2017.jpg
Прибытие в Craignure из Обана, 8 мая 2017 года.
История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgВеликобритания
Имя:
Тезка:Лох Coruisk в сердце Cuillin Ская
Владелец:Каледонские морские активы
Оператор:Каледонский Макбрейн
Порт регистрации:Глазго
Маршрут:
Строитель:Appledore Shipbuilders , Бидефорд , Девон [1]
Расходы:6,75 миллиона фунтов стерлингов [2]
Номер верфи:190
Запущено:3 мая 2003 г. [2]
Завершенный:2003 г.
В сервисе:14 августа 2003 г.
Идентификация:
Статус:в сервисе
Общие характеристики
Класс и тип:автомобильный паром ро-ро
Тоннаж:
Длина:65 м (213 футов 3 дюйма) [1]
Луч:14 м (45 футов 11 дюймов) [1]
Черновой вариант:3,05 м (10 футов 0 дюймов)
Установленная мощность:Машины: 6M20 каждая мощностью 1000 кВт при 1000 об / мин
Движение:Два гребных винта Schottel типа STP 1010
Скорость:14 узлов (26 км / ч)
Вместимость:250 пассажиров и 40 автомобилей [4]
Экипаж:6

MV Coruisk ( шотландский гэльский : Coir 'Uisg' ) - паром компании Caledonian Maritime Assets Limited, построенный в 2003 году, эксплуатируемый компанией Caledonian MacBrayne и обслуживающий западное побережье Шотландии.

История [ править ]

После спуска на воду на верфи Appledore в начале 2003 года « Коруиск» отправился в рейс доставки 2 августа. Она провела швартовные испытания на Клайде, прежде чем перейти на маршрут Маллайг- Армадейл 14 августа. В Армадейле ее официально назвала баронесса Рэй Мичи из Галланаха на специальной церемонии. [2]

Первоначальные технические проблемы потребовали от MV  Pioneer возобновить работу на некоторое время. 24 августа « Коруиск» потерял питание и врезался в риф у входа в гавань Маллайг , потеряв одну из своих силовых установок. Она отправилась в «Клайд» на ремонт и в тот сезон не вернулась в Маллэйг . Следующий зимний сезон в Дануне был лишь немногим более успешным: медленная стоянка и многочисленные жалобы пассажиров только усилили ее репутацию. [2] Последующие сезоны были менее насыщенными. На зимние сезоны производятся временные изменения, чтобы приспособить проходы в Уэмисс-Бэй и Ротсей .

Макет [ править ]

Дизайн Коруиска уникален. [2] Наряду с носовой и кормовой аппарелями, позволяющими проезжать мимо, у нее также есть пандус по левому борту, позволяющий осуществлять боковую погрузку на Clyde зимой. Носовая рампа защищена открытым козырьком, похожим на те, что используются на межостровных паромах Оркнейских и Шетландских островов. Просвет на автомобильной палубе составляет 5,1 метра (16 футов 9 дюймов). [2]

Над автомобильной палубой находятся две пассажирские палубы, одна из которых содержит основные лаунж-зоны с туалетами и небольшой магазин / киоск. Небольшая внешняя палуба на том же уровне, как в носовой, так и в задней части салонов, имеет лестницы, ведущие на открытую палубу наверху. Размещение экипажа на верхней палубе. Сидя еще выше, с мостика капитану открывается вид на нос и корму.

Электрические азимутальные подруливающие устройства Schottel включают вращающиеся гондолы, выступающие под корпусом, с двумя гребными винтами на каждом. Хотя похоже на единицы Voith Шнайдер , судно оказалось гораздо труднее контролировать и маневрировать.

Сервис [ править ]

До 2016 года, Coruisk был единственным судном на Mallaig к Армадейл службы летом, освободив на Верхней Клайд зимой (когда MV  Lochnevis добавляет Армадейл ее Малый Isles реестр). С 2011 года, когда компания Dunoon стала обслуживать только пассажиров, Коруиск в основном переезжал в Ротсей . В зимний период Коруиск часто предоставляет услуги по поддержке паромной переправы Аргайл из Гурока в Данун . [5]В марте 2014 года она столкнулась с пирсом в Дануне, получив серьезное повреждение, но сумела самостоятельно добраться до Гринока, чтобы пройти оценку на предмет ремонта. [6]

В 2016 году Coruisk стал вторым судном на маршруте Обан - Крейгнюр рядом с MV  Isle of Mull в период летнего расписания. [7] Она была заменена на Mallaig в течение сезона 2016 года в гораздо меньшем М.  Lochinvar , М. В.  Лох Bhrusda и М.  Властелин островов (между ними последним Lochboisdale - Mallaig отвалами). Это перетасовка Mallaig флота было в значительной степени критики кампании , призывающей к Coruisk оставаться на Mallaigс MV  Lord of the Isles .

В январе 2017 года было объявлено, что Коруиск останется на маршруте Обан - Крейгнюр в течение второго летнего сезона: переход через Скай обслуживается MV  Lord of the Isles и MV  Loch Fyne . Ожидается, что эта договоренность будет продолжаться [8] до тех пор, пока MV  Glen Sannox не войдет в эксплуатацию на паромной переправе Ардроссан - Бродик в конце 2021 года, а Hull 802 не войдет в эксплуатацию на Уигском треугольнике летом 2022 года.

Сноски [ править ]

  1. ^ a b c "М. В. Коруйск " . CalMac . Проверено 7 сентября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c d e f g " Коруиск " . Корабли Калмака . Проверено 15 января 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ "Коруиск - IMO: 9274836" . Поиск судов . Проверено 7 сентября 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "М. В. Коруиск" . Каледонский Морские активы ООО . Проверено 23 января 2020 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "Коруиск совершает первую зимнюю поездку поддержки на трассе Гурок-Данун" . Новости Аргайлла. 19 декабря 2013 . Проверено 23 февраля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Паром Gourock MV Coruisk серьезно поврежден при крушении пирса" . VesselFinder. 12 марта 2014 . Проверено 25 июня 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "Увеличенное обслуживание запусков Mull" . CalMac. 25 марта 2016 . Проверено 14 августа 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Гнев на решение CalMac о пароме Скай" . BBC . 10 января 2017 . Проверено 11 января 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с М. В. Коруиском, на Викискладе?