MV Pioneer — это паром с кормовой и бортовой загрузкой , построенный в 1974 году, находящийся в эксплуатации 29 лет и покрывающий почти все маршруты Caledonian MacBrayne . Сейчас она обслуживает острова Сан-Томе и Принсипи в Гвинейском заливе и была зафрахтована для спасения либерийских беженцев.
MV Pioneer был построен для замены меньшего MV Arran между Уэст-Лох-Тарберт и Порт-Эллен на острове Айлей , конкурируя с несубсидируемыми Western Ferries . Это было самое длинное судно, работавшее так далеко в озере. В течение десяти лет Pioneer редко покидал состав Айлей. [1] В 1978 году компания CalMac приобрела терминал Western Ferries в Кеннакрейге , в трех милях вниз по озеру, а в феврале 1979 года Pioneer сменил более крупный MV Iona .. Во время ремонта в Лейте два ее крана были удалены, а две боковые погрузочные рампы были соединены с большим автомобильным подъемником для использования на терминалах без соединительных пролетов , что позволило ей заменить стареющий MV Bute в качестве парома Mallaig - Armadale . Настил мостика был расширен, а крылья мостика подрезаны, чтобы облегчить погрузку. [2]
После сентября 1979 года у Pioneer была очень разнообразная жизнь, охватившая почти все маршруты CalMac. Вспомогательные рейсы на зимний период оставались неизменными по годам. В октябре она совершила рейс на Айлей, затем провела три месяца на Клайде, на рейсе Килкрегана и помогая Стрикерам, прошла ежегодный ремонт, а затем вернулась, чтобы прикрывать службу Маллайга из Маллейга (самый большой корабль, работающий на этом рейсе). ). Она также устроила зимний вечер, плавая только для пассажиров из Ларгса в Бродик ( Арран ) до прибытия MV Isle of Arran в 1984 году. Пионертакже были короткие периоды в Колле, Тири, Барре, Колонсее, Канне, Лохбойсдейле, Лохмадди, Крейгхаусе и Лохалине для перевозки пассажиров и скота. Летом она выполняла экстренную помощь на различных маршрутах, включая рейс MV Columba из Обана в Колонсей и ночной рейс из Маллайга на Внешние острова . Pioneer также организовал множество чартерных рейсов, в том числе в Кэмпбелтаун, Форт-Уильям и Скай. [2]
В 1989 году Pioneer был заменен в Mallaig на MV Iona и стал запасным судном компании на Аппер-Клайде вместо MV Glen Sannox . В это время подъемник Pioneer был удален и заменен простыми боковыми пандусами, что позволило ей использовать соединительные пролеты в Дануне и Ротсей . В мае 1988 года она присоединилась к Ионе , чтобы управлять линком Обан - Крейгюр , Малл , когда гораздо более крупный регулярный корабль MV Isle of Mull должен был прикрывать Сторновей , прежде чем новый MV Isle of Lewisпоступил на службу. [2]
В январе 2003 года, после краткого ремонта в доке Джеймса Уотта, он поднялся на переправу через Маллейг и Армадейл, ожидая нового корабля, MV Coruisk . Из-за технических проблем « Коруйску» пришлось несколько раз ездить к слесарям для ремонта, а « Пионер » оставался намного дольше, чем предполагалось. Пришлось отменить даже специальный двухдневный сентиментальный общественный круиз с Западных островов на Клайд через Обан. 1 ноября 2003 года она неожиданно вернулась на север, в Маллейг, чтобы отработать свой последний день службы в CalMac, работая за состав Small Isles. Когда она вернулась в Маллайг, ее уже ждал новый MV Lochnevis . Пионернаправилась в Гурок, а затем в док Джеймса Уотта в Гриноке - ее последнее пристанище с компанией. [2]
Она была продана компании Corlett Lines в августе 2004 года. Переименованная в Бренду Корлетт в честь жены нового владельца, она теперь обслуживает острова Сан-Томе и Принсипи в Гвинейском заливе , расположенные на экваторе в Западной Африке. [3] В 2006 году она забрала почти триста либерийских беженцев и их имущество домой из ганского порта Тема . Паром был зафрахтован для помощи в репатриации, организованной Управлением Верховного комиссара ООН по делам беженцев . [4]