Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

MV Остров Арран.jpg
Отправление из Бродика в Ардроссан , май 2019.
История
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgСоединенное Королевство
Имя:MV Остров Арран
Владелец:Caledonian Maritime Assets Limited
Оператор:Каледонский Макбрейн
Порт регистрации:Глазго , Соединенное Королевство
Маршрут:
Строитель:Ferguson Ailsa Ltd , Порт Глазго
Номер верфи:491 [1]
Запущено:
  • 2 декабря 1983 г.
  • мисс Джоанна Янгер, дочь тогдашнего госсекретаря
Первый рейс:13 апреля 1984 г.
Идентификация:
Статус:в сервисе
Общие характеристики
Класс и тип:автомобильный и пассажирский паром
Тоннаж:3296 GT [2]
Длина:84,92 м (278,6 футов)
Луч:16,24 м (53,3 футов)
Черновик:3 м (9,8 футов)
Движение:2 дизельных двигателя 8MB275, каждый мощностью 2310 л.с.
Скорость:15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) (услуга)
Емкость:
  • 448 пассажиров
  • 76 автомобилей
Экипаж:20
Ноты:[3] >

MV Isle of Arran ( шотландский гэльский : Eilean Arainn ) - это проходной паром, принадлежащий Caledonian Maritime Assets Limited и эксплуатируемый на западном побережье Шотландии компанией Caledonian MacBrayne . Построенная в 1983 году, она проработала десять лет на службе в Арране, а затем переехала в Кеннакрейг . Она вернулась к своему первоначальному маршруту в 2012 году, пополнив плавание на  Каледонские острова летом и сделавшись вспомогательным судном зимой. В 2013 году она начала новый пилотный маршрут из Ардроссана в Кэмпбелтаун, который стал постоянным в 2015 году.

История [ править ]

Остров Арран был спущен на воду на Клайде в конце 1983 года. После оснащения она спустилась в Гурок , где показала флаг и проверила свой носовой трап на пролете . После дальнейших стоянок в Ардроссане и Бродике , 13 апреля 1984 года она взяла на себя маршрут у пожилого MV  Glen Sannox (который сам недавно заменил вышедший из строя MV  Clansman ), обеспечив время перехода 55 минут. Ее зимние сменные суда включали MV  Iona и Glen Sannox . [3]

Однако на рубеже десятилетий стало ясно, что остров Арран становится неадекватным для той роли, для которой она была создана. В 1993 году, менее чем через десять лет после спуска на воду, ее заменили более крупной яхтой MV  Caledonian Isles, и она отправилась на переход Кеннакрейг - Айлей . Заменив Клеймора , она добавила в маршрут возможность проезжать мимо. Несмотря на то, что у нее была гораздо большая вместимость автомобиля, она могла разгрузить полную нагрузку и взять другую за то же, если не меньшее, время, что и Клеймор . В течение лета она совершала два или три раза в день обратные поездки на Айлей. По средам в разгар лета ее состав отправлялся мимо порта Аскайг в Колонсей.и Обан , возвращающийся в Кеннакрейг после наступления темноты. В зимние месяцы Клеймор или Иона сменяли друг друга в Айлей, в то время как остров Арран прикрывал другие крупные суда в Обане , Ардроссане , Уллапуле и Уиге . Она видела услуги на большинстве проезжих дорог на западном побережье, продолжая при этом оставаться на острове Айлей в течение лета. С конца 1998 года компания MV  Clansman отправлялась в плавсредства на Арран и Льюис, а при необходимости освобождала остров Арран . [3]

После того, как MV  Hebrides попал в «Уигский треугольник» в марте 2001 года, MV  Hebridean Isles двинулся на юг, чтобы стать обычным судном Islay, а Isle of Arran стал запасным судном. Осенью 2001 года она была доставлена из Ардроссана в Кэмпбелтаун по армейскому чартеру [3].

В 2002 году она взялась за экспериментальное летнее размещение в качестве третьего большого корабля, базирующегося в Обане, вместе с MV  Isle of Mull и MV  Clansman . В этой роли остров Арран смог улучшить несколько маршрутов, выполнив дополнительные рейсы в новом составе, включая рейсы в Колонсей, Колл, Тири, Барра, Саут-Уист и Малл. Новое еженедельное плавание в четверг привело ее в Тири, а затем через пролив Гунна и через Минч в Каслбей в середине дня, прежде чем вернуться обратно в Обан поздно вечером. MV  Lord of the Isles занял этот состав в 2003 году после появления MV  Coruisk.в Маллайге. [3]

В 2003 году Isle of Arran вернулся на Айлей, чтобы стать партнером Hebridean Isles в составе двух кораблей в течение летнего сезона. Это позволило удвоить пропускную способность маршрута, и Айлей все еще мог обслуживаться по средам, пока Гебридские острова плыли до Колонсей и Обана. Эти дополнительные рейсы были отмечены как таковые в расписании и могли быть отменены в кратчайшие сроки, поскольку остров Арран по- прежнему оставался судном для оказания помощи. Перед сезоном 2004 года она провела время в доке Джеймса Ватта , проводя серьезные работы по замене ее автомобильной палубы. В конце того сезона она решилась на север, в Сторновей, чтобы разгрузить грузовое судно MV  Muirneag . [3]

В течение 2005 года Isle of Arran прикрывал Clansman , Lord of the Isles и Isle of Mull в Обане. ШВАРТОВОК испытания на новом linkspan в Дюнун также позволил ей снять там. В середине лета остров Арран обрабатывал весь трафик Айлея в течение нескольких дней, когда Гебридские острова покрыли составы Тири и Внешних островов вместо сломавшегося члена клана . Когда сезон закончился, остров Арран вернулся на Айлей, чтобы прикрыть ремонт Гебридских островов . [3]

В феврале 2010 года остров Арран вышел на пролет на Кеннакрейге, двигаясь со скоростью более 8 узлов (15 км / ч; 9,2 мили в час). Ни пассажиры, ни экипаж не пострадали, но было повреждено судно и мост. [4] MV  Finlaggan заменил его на сервисе Айлей в 2011 году, и остров Арран снова стал запасным судном. [5] Когда не используется, остров Арран стоит на приколе либо в Кэмпбелтауне, либо в Розните .

В феврале 2012 года остров Арран находился на своем первоначальном маршруте, в то время как судно MV  Caledonian Isles отсутствовало для проверки после удара о пирс в Ардроссане. [6] В июле и августе 2012 года она управляла дополнительными услугами рядом с Каледонскими островами , роль, которую исполнял MV  Saturn до лета прошлого года. В сентябре 2012 года она обеспечивала временное прикрытие на рейсе Ротсей - Уэмисс-Бэй, пока MV  Bute проходил ремонт двигателя. Это была ее первая поездка по маршруту, и пришлось ввести временное расписание, так как она не могла придерживаться обычного. [ необходима цитата ]После сентябрьских праздничных выходных она осталась в Роснете на зиму, а в мае 2013 года вернулась в Ардроссан, чтобы возобновить дополнительные летние рейсы в Арран и пилотировать новый летний маршрут в Кэмпбелтаун . [ необходима цитата ] В декабре 2015 года было объявлено, что этот маршрут станет постоянным элементом расписания. [7]

В феврале 2014 года остров Арран снова успокоился в Ардроссане после разрушения Каледонских островов . Позже она успокоилась в Сторновее после того, как MV  Isle of Lewis сломалась.

В апреле 2015 года у нее возникли проблемы с валом двигателя незадолго до того, как она должна была начать летнее плавание в Бродик и Кэмпбелтаун, в результате чего Каледонские острова забрали весь ее трафик и предложили дополнительные плавания. К началу мая остров Арран был отремонтирован и вернулся в строй. [ необходима цитата ]

В августе 2015 года было объявлено, что в 2018 году остров Арран будет заменен на MV  Glen Sannox , новый паром, построенный на заводе Ferguson Marine Engineering в Порт-Глазго на Клайд. Glen Sannox - одно из двух идентичных кораблей- близнецов. Предполагается , что Hull 802 будет обслуживать маршрут Уиг-Лохмадди-Тарберт. [8] Ожидается, что судно MV  Glen Sannox будет доставлено в последнем квартале 2021 года [9] [10], после чего Isle of Arran может стать вторым судном на переходе Oban-Craignure, партнером Isle of Mull . [ необходима цитата]

В январе и феврале 2016 года на острове Арран в Уйгском треугольнике, рядом с MV  Hebridean Isles , произошла помощь, когда Гебридские острова прикрывали другие суда. [11] После того, как она прикрыла Айлей, она выполнила дополнительные пасхальные рейсы в Арран, но после того, как она возобновила свое обычное летнее расписание, у нее возникла неисправность гребного винта, из-за чего она вышла из строя почти на две недели. [ необходима цитата ] С 3 по 21 января 2017 года остров Арран выполнял разгрузку по маршруту Ардроссан-Бродик вдоль Гебридских островов, в то время как Каледонские острова отсутствовали на ежегодном капитальном ремонте. [12]

В течение двух недель в июне 2017 года, остров Арран был вне службы экстренной носовое подруливающее ремонт, в результате MV  Лох Bhrusda предоставления дополнительных плаваний из Claonaig в Lochranza наряду с М.  Катриона . [13] Вернувшись в Арран, он стал первым паромом, пришвартовавшимся на новом пролете в Бродике, проводя стоянки 21 и 26 июня. [ необходима цитата ]

Зимой 2017/18 года остров Арран был основным судном для оказания помощи зимой. В ноябре 2017 года остров Арран оказал помощь Гебридским островам , совершив несколько рейсов Лохбойсдейл-Уиг, пока ремонтировался участок Лохмадди. В течение февраля и марта 2018 года у нее возникли проблемы с гребными валами, когда она прикрывала Гебридские острова на маршруте Айлей, и она не использовалась примерно на две недели. В апреле и мае 2018 года остров Арран доставил общее расписание на Арран и Айлей, пока клановец находился в сухом доке Гарвел в Гриноке для ремонта своего гребного винта и карданного вала. [14]

В августе 2018 года на острове Арран возникли дополнительные проблемы с гребным валом, и он не работал примерно на две недели, пока проводился ремонт в сухом доке Гарвел. Вернувшись в строй, она сломалась неделю спустя и не использовала до конца летнего сезона. Hebridean Isles помогали Каледонским островам продвигаться по маршруту в течение последней недели дополнительных плаваний по Аррану и Кэмпбелтауну. [15]

Макет [ править ]

Остров Арран имеет сквозную конструкцию с автомобильной палубой открытой планировки, рассчитанной на 76 автомобилей в пяти полосах движения. Она оснащена носовым козырьком, носовой и кормовой аппарелями. Открытая корма позволяет одновременно перевозить танкеры и другие крупногабаритные автомобили с пассажирами. Недостаточно высоты для грузовиков и автобусов по обе стороны от автомобильной палубы из-за галереи. Чтобы попасть в пассажирское помещение, необходимо выйти с автомобильной палубы. На палубе 3 есть закрытая зона отдыха, доступ к автомобильной палубе и пассажирским салонам, а также багажное отделение. Первоначально там был ТВ-зал с детской комнатой, но в 2009 году их убрали, чтобы увеличить количество мест для экипажа.

На палубе 4 находится главный пассажирский салон. В кормовой части палубы находится зона экипажа и камбуз. Вперед - кафетерий. У главного входа есть информационная стойка, небольшая детская зона и игровая зона. На носу корабля есть кофейня и магазин с комнатой отдыха. По левому борту находится еще один зал, предназначенный для собак. На палубе 4 пассажиры могут гулять по кораблю. Воронки расположены на средней палубе вокруг кафетерия, на палубе также находятся три спасательные шлюпки и одно судно быстрого спасения (FRC). На палубе 5 пассажиры могут получить доступ к популярной открытой носовой части, доступной под крыльями мостика. Над кафетерием находится открытая терраса с красными пластиковыми сиденьями. В этой колоде также больше места для членов экипажа.

На палубе 6 находится мостик и наружные крылья мостика, функция, которая сейчас присутствует только на двух судах CalMac, второе - на MV  Hebridean Isles .

Сервис [ править ]

1984 - 1993 гг.Ардроссан - Бродик
1993 - 1998Кеннакрейг - Айлей (лето) и зимний рельеф
1998 - 2001Kennacraig - Айлей
2002 г.Обан 3-е судно
2003 - 2007 гг.Общий рельеф и 2-е летнее судно Islay
2007 - 2011 гг.Kennacraig - Айлей
зима 2011 - лето 2013запасное (зимнее) и второе летнее судно Arran
с лета 2013запасное (зимой), Ардроссан - Кэмпбелтаун (лето) и второе летнее судно Арран

Ссылки [ править ]

  1. ^ "8219554" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 2 августа 2009 года.
  2. ^ "Остров Арран" . Каледонский Макбрейн . Каледонский Макбрейн . Проверено 5 декабря 2019 .
  3. ^ a b c d e f g " Остров Арран " . Корабли Калмака . Проверено 15 января 2021 года .
  4. ^ "Остров Арран Ферри сталкивается с пирсом Кеннакрейг" . Блог Айлей. 16 февраля 2010 . Проверено 7 сентября 2018 года .
  5. ^ "Айлей Ферри" . islayinfo.com . Остров Айлей . Проверено 7 декабря 2012 года .
  6. ^ "Замена парома Аррана на маршруте" . Знамя Аррана . 16 февраля 2012 . Проверено 17 декабря 2013 года .
  7. ^ "Летний паром Кэмпбелтауна постоянный со следующего года" . BBC. 8 декабря 2015 . Проверено 8 декабря 2015 года .
  8. ^ "Фергюсон Ярд выигрывает новый заказ на паром" . Клайд 1. 31 августа 2015 года . Проверено 9 октября 2015 года .
  9. ^ "Затраты вдвое из-за задержанного паромного контракта CalMac" . BBC News . 18 декабря 2019 . Проверено 14 января 2020 года .
  10. ^ "Обновление Ferguson Marine" . Правительство Шотландии . 18 декабря 2019 . Проверено 14 января 2020 года .
  11. ^ "Выделенные паромы для треугольника Уиг зимой" . Новости острова и рекламодатель. 7 октября 2015. Архивировано из оригинала 12 октября 2015 года . Проверено 8 октября 2015 года .
  12. ^ «На этой неделе аргументы в пользу Ардроссана были вновь усилены после того, как судно MV Isle of Arran пришлось отбуксировать к причалу у Труна во время неблагоприятных погодных условий» . Ардроссан и вестник солончаков. 11 января 2017 . Проверено 11 января 2017 года .
  13. ^ «Все рейсы MV Isle of Arran отменены на неделю, чтобы провести ремонт парома» . Ежедневная запись . 8 июня 2017 . Дата обращения 9 июня 2017 .
  14. ^ Мартин Лэнг (20 апреля 2018 г.). «Ремонтные осложнения требуют перестановки автопарка CalMac» . Знамя Аррана . Проверено 22 апреля 2018 года .
  15. ↑ Мартин Уильямс (11 сентября 2018 г.). «Поломка парома CalMac вызывает серьезные перебои в работе Arran» . Вестник . Проверено 30 сентября 2018 года .

См. Также [ править ]

  • Каледонский флот Макбрейна

Внешние ссылки [ править ]

  • MV Isle of Arran на сайте www.calmac.co.uk