.jpg/440px-Emsmoon_(12573676285).jpg) Emsmoon в Shoreham в 2014 году | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: |
|
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
|
| Строитель: | Ферус Смит |
| Номер верфи: | 326 |
| Положил: | 29 июня 1998 г. |
| Запущено: | 18 ноября 2000 г. |
| Завершенный: | 14 декабря 2000 г. |
| Идентификация: |
|
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 111,75 метра (366 футов 8 дюймов) в целом, 105,34 метра (345 футов 7 дюймов) между перпендикулярами |
| Луч: | 14,95 м (49 футов 1 дюйм) |
| Проект: | 6,37 метра (20 футов 11 дюймов) |
| Глубина: | 8,40 метров (27 футов 7 дюймов) |
| Установленная мощность: | Дизельный двигатель Wärtsilä 8R32LNE , 3280 кВт (4400 л.с.) |
| Движение: | Винтовой пропеллер |
| Скорость: | 14,2 узлов (26,3 км / ч) |
.jpg){kind=link}
Emsmoon грузовое судно , которое было построено в 2000 году как Morgenstond III . В декабре 2015 года она столкнулась с мостом, по которому проходит железная дорога Ихрхове – Ньивешанс через Эмс, и разрушила его .
Описание [ править ]
Длина корабля составляет 111,75 метра (366 футов 8 дюймов) (105,34 метра (345 футов 7 дюймов) между перпендикулярами) [1] с шириной 14,95 метра (49 футов 1 дюйм). Она имеет глубину 8,40 метра (27 футов 7 дюймов) и осадку 6,37 метра (20 футов 11 дюймов). [2] Она оснащена дизельным двигателем Wärtsilä 8R32LNE . Двигатель имеет восемь цилиндров с ходом 320 мм и внутренним диаметром 350 мм. [1] Имея мощность 3280 киловатт (4400 л.с.), он может развивать скорость 14,2 узла (26,3 км / ч). [2] Судно оценивается в 4563 GT , 2163 NRT , 6359 DWT , [1] и имеет контейнерную вместимость 356 TEU.. [2] У нее номер IMO 9213894. [3]
История [ править ]
Morgenstond III был построен в 2000 году как верфь № 325 компанией Ferus Smit BV, Вестербрук , Гронинген , Нидерланды. Заложен 29 июня 1998 года, спущен на воду 18 ноября 2000 года и завершен 14 декабря 2000 года. Он был построен для CV Scheepvaartonderneming Morgenstond III, Сиддебурен , Гронинген и эксплуатировался под управлением Wagenborg Shipping BV, Делфзейл , Гронинген. Позывной PBAX был назначен, и ее порт регистрации был Siddeburen. [1]
Morgenstond III был продан в 2005 году компании Emsmoon NTH Schiffahrts, Папенбург-Эмс , Германия, и был переименован в Emsmoon . Она была передана под управление Marlow Ship Management, Гамбург , Германия. [1] Позже это название было изменено на Grona Shipping GmbH & Co.KG., Леер , Германия. Ее порт приписки - Сент-Джонс, Антигуа и Барбуда . [2] Ее номер MMSI 304877000 и позывной V2BN3. [3]
На 3 декабря 2015 года, Emsmoon столкнулся с Friesenbrücke , который несет в себе железную дорогу Ihrhove-Nieuweschans над Эмс . Сообщалось, что причиной аварии стало недопонимание между оператором мостика и пилотом на борту судна. Мост не удалось поднять, так как должен был идти поезд, но судно не остановилось и столкнулось с мостом, заблокировав как железную дорогу, так и реку. [4] Мост был настолько сильно поврежден, что его придется снести. Ожидается, что замена займет пять лет. [5] Emsmoon был вытащен из обломков моста буксиром Герда Блиде.и доставлен в Папенбург . [6]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e "Название корабля: MORGENSTOND III" . База данных Stichting Maritiem Historische . Дата обращения 5 декабря 2015 .
- ^ a b c d "Эмсмун" . Михармс . Дата обращения 5 декабря 2015 .
- ^ a b "EMSMOON - Генеральное грузовое судно" . Веселфиндер . Дата обращения 5 декабря 2015 .
- ^ Питерс, Janene (4 декабря 2015). «Лодка врезается в железнодорожный мост, соединяющий Нидерланды с Германией» . NL Times . Дата обращения 5 декабря 2015 .
- ^ "Vernielde spoorbrug: Vijf jaar geen treinen" [Разрушенный железнодорожный мост: Пять лет без поездов] (на голландском). De Telegraaf. 4 декабря 2015 . Дата обращения 4 декабря 2015 .
- ^ «Frachter kracht in Friesenbrücke» [ Грузовое судно врезается в Friesenbrücke] (на немецком языке). Ostfriesen Zeitung. 4 декабря 2015 . Дата обращения 5 декабря 2015 .
