Mack Granite представляет собой серию тяжелых ( класс 8 ) и тяжелые грузовики сервиса построен Mack Trucks . У него длинный низкопрофильный капот и кабина с хорошим обзором. Разработанный как прямые грузовики для местного строительства, вывоза мусора и других профессиональных работ, он также доступен в виде полуприцепа. Представленный в 2001 году, он останется в производстве в 2020 году.
Дизайн
Granite - это обычный длинный капюшон . Его длина составляет 117,5 от бампера до задней части кабины. Разработанный для местного использования, он обычно имеет дневную кабину, но доступны встроенные 36-дюймовые спальные места. Обычно 6x4 (3 оси, 2 приводных), есть пакеты от 4x2 (2 оси, 1 с приводом) до 8x6 (4 оси, 3 с приводом). ) и может оснащаться ведущими передними, тандемно управляемыми, подъемными и выдвинутыми поддерживающими мостами.Общая масса в загруженном состоянии может достигать 92 000 фунтов (42 000 кг) на четыре оси.
Современная электроника используется для управления двигателем, шасси и кузовом, а также для технического обслуживания. На всех грузовиках установлена АБС .
В 2019 году в Anthem было доступно новое поколение Bendix Wingman Fusion. Он использует радар и камеры для аварийного торможения, выезда с полосы движения и предупреждения о слепых зонах. [1]
Mack производит свои собственные основные компоненты (двигатели, трансмиссии, оси и подвески), а Granite предлагает специальные пакеты для различных применений. Также доступно большинство компонентов от поставщиков, но выбор двигателей очень ограничен.
Двигатели
Granite доступен с двумя дизелями Mack, дизельным двигателем Cummins и двигателем, работающим на природном газе Cummins Westport . [2] Между 2001 и 2005 годами использовалось дизельное топливо Mack более раннего поколения. [3]
МР7 Мак является базовым двигателем в гранит. Это рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с верхним расположением распредвала и турбонаддувом, объемом 659 кубических дюймов (10,8 л) . Он развивает от 325 до 425 лошадиных сил (от 242 до 317 кВт) и крутящего момента от 1260 до 1560 фунт-сила-футов (от 1710 до 2120 Нм). Он был представлен в декабре 2006 года. [4] [5] [6]
Mack MP8 является самым большим двигателем в граните. Это рядный шестицилиндровый двигатель с верхним расположением распредвала с турбонаддувом объемом 783 кубических дюйма (12,8 л). Он развивает от 415 до 505 лошадиных сил (от 309 до 377 кВт) и крутящего момента от 1460 до 1867 фунт-сила-футов (1979–2531 Нм). Выпускается с 2007 года. [7]
Cummins ISL9 используется в Granite MHD , когда вес является более важным , чем власть. Это рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 543 кубических дюйма (8,9 л). Он развивает 350 лошадиных сил (260 кВт) и крутящий момент 1115 фунт-сила-футов (1512 Нм). [8]
Cummins Вестпорт L9N является 543 кубических дюймов (8,9 л) с турбонаддувом рядный шестицилиндровый природного газа двигателя . Он развивает 329 лошадиных сил (245 кВт) и 1400 Нм крутящего момента. [9]
Серия Mack E7 AMI использовалась в Granite между 2001 и 2005 годами. Это рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 728 кубических дюймов (11,9 л). Он развивает от 300 до 370 лошадиных сил (от 220 до 280 кВт) и крутящего момента от 1200 до 1480 фунт-сила-футов (от 1630 до 2010 Н · м). [10]
Трансмиссии
И Mack, и Eaton-Fuller имеют модели с ручным и автоматическим переключением передач. Механические трансмиссии имеют пять или шесть главных передач, дополнительные передаточные числа выполнены с разными комбинациями диапазонов. Коробки передач Allison полностью автоматические.
Mack mDRIVE с автоматическим управлением - это базовая трансмиссия Granite. У него нет педали сцепления, и он переключается по запросу. Драйвер может игнорировать его, но обычно он приводится в положение «D». Он может иметь 12, 13 или 14 скоростей. [11] Другие механические трансмиссии Mack имеют от 8 до 18 скоростей.
Автоматические системы переключения передач Eaton-Fuller UltraShift доступны для всех трансмиссий от 9 до 18 скоростей.
Доступны 5- или 6-ступенчатые коробки передач Allison серии RDS . RDS - это полностью автоматическая планетарная коробка передач с гидротрансформатором с блокировкой.
Рамка
Применяется лестничная рама с балочными осями. Обычно на полуэллиптических листовых рессорах имеется одна неприводная передняя ось , но доступны ведомые и тандемно-управляемые (популярные в Канаде) оси. Базовая задняя подвеска - тандем Mack (две приводные оси). Граниты также доступны с одиночными и тройными (тремя ведущими) осями, различными типами комбинации ось / подвеска. Подъемные мосты могут устанавливаться либо компанией Mack, либо производителями кузовов. Может управляться до трех осей. Колесные базы от 149 до 304 дюймов (от 380 до 770 см).
Предлагается смещенная вперед или назад передняя ось. Установленная передняя ось с шинами сразу за прямым бампером используется, когда общая длина ограничена или когда колесная база должна быть максимально длинной по законам формулы моста . Установленные задние оси, когда капот выступает перед осью, используются, когда маневренность важнее длины или распределения веса.
В 2020 году Mack представил систему Command Steer. Дополнительный насос рулевого управления с электроусилителем, управляемый по запросу, управляется электроникой. Это упрощает рулевое управление, помогает уменьшить обратную связь рулевого управления, обеспечивает устойчивое вождение и может компенсировать боковой ветер, неровное покрытие и торможение на различных поверхностях. Очень легкое ощущение и функция автоматического возврата в центр полезны на бездорожье, на низкой скорости и при движении задним ходом. [12]
Dana-Spicer и Meritor поставляют пневматические тормоза , карданные валы и другие компоненты.
Оси и подвески
Доступны передние оси от 12 000 до 23 000 фунтов (от 5 400 до 10 400 кг), также доступны ведущие мосты Dana-Spicer и Meritor до 23 000 фунтов (10 000 кг). Многолистовые рессоры являются основанием, конические листы не обязательны.
Ведущие мосты Mack имеют несущую часть привода на верхней части корпуса. Это позволяет карданным валам располагаться на одной линии от трансмиссии до и между осями на более высоком уровне над землей. При более высоком уровне над землей карданные валы и карданные шарниры менее подвержены загрязнению и повреждениям, что важно при дорожном и внедорожном строительстве.
Другие приводные мосты доступны от Dana-Spicer и Meritor. У них есть передние держатели, и в тандемах два картера моста различны.
Одиночные задние мосты с номинальной нагрузкой 23 000 фунтов (10 000 кг) доступны от Mack and Meritor.
Кеймелбек тандем является базовой задней подвеской. У Camelback есть несколько листов, которые качаются над шарнирно-поворотным механизмом, а затем изгибаются вниз и под осями. Он хорош в эксплуатации на дорогах и бездорожье. Он доступен в весах 38 000, 44 000, 52 000 и 65 000 фунтов (17 000, 20 000, 24 000 и 29 000 кг).
MRIDE тандем имеет клиновидные листы, рок над жупелом поворот затем выйти и выше оси. Распорки выходят из нижней части поворотной тележки под ось. У них больший ход колес и дорожный просвет, чем у верблюжьей спинки. Они оцениваются в 40 000, 46 000 и 52 000 фунтов (18 000, 21 000 и 24 000 кг). [13]
Твин Y пневматическая подвеска имеет продольные рычаги , что вилка к задней и прикрепить к верхней и нижней части оси. С каждой стороны за осью расположены подушки безопасности, и каждая ось имеет индивидуальную рессору. Они рассчитаны на 40 000 фунтов (18 000 кг). [13]
Шагающие балки имеют низкие шарниры тележки с выходом балансира под оси. Любая подвеска находится выше шарнирной опоры. Они могут иметь листовые рессоры, резиновые амортизаторы, подушки безопасности или быть жестко закрепленными. Шагающие балки очень устойчивы на малых скоростях и при остановке. Доступны модели Mack и Hendrickson .
Тандемы поставщиков от Chalmers, Hendrickson, Meritor и RAYCO оцениваются в весе до 46 000 фунтов (21 000 кг).
Тридемы Meritor (три оси с приводом) номиналом 69 000 фунтов (31 000 кг) необходимы для грузовиков с максимальной массой, независимо от других дополнительных осей.
Приложения
У Mack есть стандартные пакеты для самосвалов, бетономешалок, самосвалов, кузовов с задней загрузкой, а также для полуприцепов. Другие пакеты можно заказать по специальному заказу.
Строительство
Granite с его сверхмощным шасси, большим дорожным просветом и кабиной с отличным обзором был разработан для эксплуатации на строительных «строительных площадках».
Самосвалы - это первые стандартные комплектации. Обычно доступны подъемные оси 6x4 (три оси, два ведомых). Производители кузовов могут добавить подъемные оси и удлиненные поддерживающие оси для увеличения веса.
Бетоносмесители с большим весом эксплуатируются на дорогах и вне дорог локально. Доступные ведущие передние мосты часто используются на смесителях. Смесители часто могут выиграть от установки передней передней оси и удлиненной задней оси для увеличения веса формулы моста. [14]
Другие типы, такие как платформы, в том числе саморазгружающиеся путем разгрузки или с помощью собственного крана, объемные бетоносмесители и краны, могут использовать прочное шасси.
Мусор
Мусор в основном используется на дорогах и не требует такой большой мощности, как использование на бездорожье. Мак предлагает использовать Granite MHD с более легкими и менее мощными двигателями Cummins ISL9.
У самосвалов контейнеровоз есть контейнер, который поднимается спереди и соскальзывает с задней части грузовика на землю. При переноске загруженного ящика его можно разгружать как самосвал. Обычно они вывозят строительный мусор, но мусорные контейнеры также оставляют на коммерческих объектах.
Кузова с задней загрузкой имеют большой бункер на задней части. Обычно задняя бригада может загружать сыпучий материал, бункеры с помощником, крупногабаритные детали и небольшие контейнеры. Они используются для жилых домов и легких коммерческих автомобилей. [15]
Полутрактор
Есть полутракторные комплектации, но Granite проектировался в первую очередь как прямой грузовик.
Вспашка снега
На севере США уборка снега - серьезная задача, для которой подходит Granite. В соответствии с конструкцией Granite имеет большой дорожный просвет, у Mack есть опция увеличенной высоты рамы, чтобы придать отвалам под грузовиком еще больший просвет. Доступны усиленные удлинители рельсов передней рамы. Ряд вариантов для холодной погоды включает обогрев лобового стекла, окон, зеркал и механических компонентов. [16]
Другое использование
Гранит также может быть изготовлен по индивидуальному заказу для большинства местных тяжелых условий эксплуатации. Профессиональные, коммунальные, тяжелые поставки, любое приложение, требующее прочного шасси.
Галерея
Самосвал
для снегоочистителяБетономешалка
Бетономешалка
с тандемным рулевым управлениемПолуприцеп
с бортовым прицепомСкатывающийся контейнер
с подъемной осью "толкатель".Мусороуборочный
комбайн с задней загрузкойСнегоочиститель
с отваломРельсовый рельс
с задней стрелой
Рекомендации
- ^ "Следующее поколение Bendix Wingman Fusion предлагает ..." Отчет о торможении . 6 сентября 2018 . Проверено 19 января 2021 года .
- ^ «Гранитные спекуляции» . Mack Trucks . 2020 . Проверено 11 января 2020 года .
- ^ Серия Mack Granite (вводная брошюра) (PDF) . Mack Trucks. 2001 . Проверено 14 января 2021 года .
- ^ «Мак представляет новые грузовики и семейство двигателей» . trucknews.com . 1 декабря 2005 . Проверено 1 декабря 2005 года .
- ^ «Новые двигатели загоняют Mack в будущее» . Для строительства Pros.com . 19 декабря 2005 . Проверено 14 января 2021 года .
- ^ «MP7» . Mack Trucks . 2020 . Проверено 14 января 2021 года .
- ^ Брошюра по двигателям Mack MP Series MP7 и MP8 . Mack Trucks. 2007 . Проверено 28 декабря 2020 года .
- ^ Брошюра по продаже ISL9 (PDF) . Cummins. 2013 . Проверено 17 января 2021 года .
- ^ Брошюра по продаже L9N (PDF) . Cummins Westport. 2018 . Проверено 15 января 2021 года .
- ^ «Mack's Maxidyne требует некоторого переучивания (с 2003 года)» . Строительное оборудование . 28 сентября 2010 . Проверено 21 февраля 2020 года .
- ^ "Трансмиссии Mack" . Mack Trucks . 2020 . Проверено 28 декабря 2020 года .
- ^ «Mack представляет Command Steer для избранных гранитных моделей» . Тяжелые автоперевозки . 10 марта 2020 . Проверено 19 января 2021 года .
- ^ а б «Mack представляет пневматическую подвеску (включая mRide)» . FleetOwner . 29 января 2013 . Проверено 11 января 2020 года .
- ^ «Модель Mack Granite для бетоносмесителей» . FleetOwner . 21 сентября 2016 . Проверено 11 января 2020 года .
- ^ «Мак добавляет задний погрузчик Granite, чтобы отказаться от предложений» . FleetOwner . 25 ноября 2013 . Проверено 11 января 2020 года .
- ^ «Mack предлагает гранит с большим зазором для скребков днища» . FleetOwner . 8 марта 2018 . Проверено 11 января 2020 года .
- Серия Mack Granite (вводная брошюра) (PDF) . Mack Trucks. 2001 . Проверено 28 декабря 2020 года .
- «Старая собака, новые грузовики» . FleetOwner . 1 августа 2001 . Проверено 11 января 2020 года .
- «Мак дебютирует с задним мостом из гранита» . Мир оборудования . 7 марта 2005 . Проверено 11 января 2020 года .
- Технические характеристики Granite Axle Back 6x4 (PDF) . Mack Trucks. 2007 . Проверено 15 января 2020 года .
- Общая информация / технические характеристики Body Builder (PDF) . Mack Trucks. 2019. С. 32–35, 65–70 . Проверено 11 января 2020 года .
- «Гранитные спекуляции» . Mack Trucks . 2020 . Проверено 11 января 2020 года .
Внешние ссылки
- Индексная страница Mack со ссылками на TrucksPlanet.com
- Страница продукта Mack Granite