Manunggal Air Services была авиакомпанией, базирующейся в Джакарте , Индонезия . Он выполнял чартерные пассажирские и грузовые перевозки в Индонезии и соседних регионах. Его основной базой был аэропорт Халим Перданакусума в Джакарте. [1]
| |||||||
Основан | 1997 г. | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Прекращенные операции | 2015 г. | ||||||
Концентраторы | Аэропорт Халим Перданакусума | ||||||
Размер флота | 1 | ||||||
Направления | 8 | ||||||
Штаб-квартира | Джакарта , Индонезия | ||||||
Веб-сайт | http://manunggal-air.com/ |
Авиакомпания попала в список запрещенных в Евросоюзе авиаперевозчиков . Manunggal Air Service была включена в категорию 2 Управления гражданской авиации Индонезии за качество безопасности полетов. [2] В 2015 году авиакомпания прекратила все полеты. [3]
История
Авиакомпания была создана и начала свою деятельность в 1997 году. [1]
В марте 2007 года министерство транспорта Индонезии, под огромным политическим давлением с целью повышения безопасности полетов в Индонезии, предупредило, что закроет семь авиакомпаний, если они не улучшат обучение и техническое обслуживание в течение следующих трех месяцев. Министерство разработало формулу ранжирования авиакомпаний по трем группам. В третью (наименее безопасную) группу входят: Adam Air , Batavia Air , Jatayu Airlines , Kartika Airlines , Manunggal Air Services, Transwisata Prima Aviation и Tri-MG Intra Asia Airlines . [4]
Направления
Перед закрытием авиакомпания предлагала следующие направления:
- Международный аэропорт Халим Перданакусума - узловой аэропорт Джакарты
- Аэропорт Кетапанг - Кетапанг
- Аэропорт Супадио - Понтианак
- Аэропорт Вамена - Вамена
- Аэропорт Мопа - Мерауке
Флот
Флот Manunggal Air Service состоял из следующих самолетов (по состоянию на август 2016 года): [5]
Самолет | В обслуживании | Заказы | Пассажиры | Заметки |
---|---|---|---|---|
Бритиш Аэроспейс 146-100 | 1 | - | ||
Общее | 1 |
Ранее авиакомпания эксплуатировала следующие самолеты (по состоянию на июнь 2012 г.): [6]
- 1 Бритиш Аэроспейс 146-100
- 2 Transall C-160 (PK-VTP и PK-VTQ)
- Антонов Ан-26 Б
- Стипендия Fokker F28
Инциденты и аварии
- 11 июня 1999 г., через 5 минут после взлета, УВД потерял связь с вертолетом «Камов». Через два часа вертолет был объявлен пропавшим без вести, и служба УВД начала поиски. Вертолет был найден разбившимся на суше Ириан Джая. Один человек погиб, пять человек получили ранения.
- 15 июня 2001 г. самолет Transall C-160NG (зарегистрированный PK-VTP ) был серьезно поврежден после приземления в аэропорту Джаяпура-Сентани [7]
- 6 марта 2008 г. их другой Transall C-160NG (зарегистрированный PK-VTQ ) был уничтожен при приземлении. Все пассажиры самолета выжили. [8]
Рекомендации
- ^ a b "Справочник: Авиакомпании мира". Международный рейс . 2007-04-10. п. 47.
- ^ ". :: Директорат Джендерал Перхубунган Удара | Кементериан Перхубунган Республика Индонезия" . Архивировано из оригинала на 2012-02-22 . Проверено 1 августа 2012 .
- ^ "Манунггал Эйр на ч-авиации" .
- ^ «Индонезия предъявляет перевозчикам ультиматум». Международный рейс . 2007-03-27. п. 13.
- ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2016 (Часть первая)». Авиалайнер World (октябрь 2016 г.): 16.
- ^ rzjets
- ^ [1] - Сеть авиационной безопасности
- ^ Запись инцидента безопасности полетов - Сеть безопасности полетов