Марко Кампос (24 февраля 1976 - 15 октября 1995) был бразильским автогонщиком. Он погиб в аварии в гонке Формулы 3000 на трассе Невер Маньи-Кур , что сделало его единственным гонщиком, когда-либо погибшим в Международной серии Формулы 3000. Его смерть будет последней на высшем уровне гонок серии фидеров до фатальной аварии Антуана Юбера в Формуле 2 в 2019 году.
Марко Кампос | |
---|---|
Национальность | Бразильский |
Родившийся | Куритиба , Бразилия. | 24 февраля 1976 г.
Умер | 15 октября 1995 г. Париж , Франция | (19 лет)
Относится к | Жулио Кампос (брат) |
Международная Формула 3000 | |
Активные годы | 1995 г. |
Команды | Драко Инжиниринг |
Начинается | 8 |
Побед | 0 |
Поляки | 0 |
Самые быстрые круги | 0 |
Лучшая отделка | 13-е место в 1995 г. |
Предыдущая серия | |
1994 г. | FOpel Lotus Евросерия |
Титулы чемпионата | |
1994 г. | FOpel Lotus Евросерия |
Карьера
Кампос был успешным картинг водитель, выиграв чемпионат PanAmerican в 1992 и 1993 годах В 1993 году он выиграл чемпионат Южной Америке по картингу. Затем в 1994 году он участвовал в чемпионате Европы по Формуле Opel , выиграв титул в свой первый год за команду Draco Junior .
Его личный друг Марио Альберто Бауэр заключил контракт на Марко в гонку за WTS F3 команды из Михаэля Шумахер персонального менеджера «s Вилли Вебер в качестве напарника к Ральфу Шумахеру . Но бразильский спонсор заманил Марко остаться с Драко, когда команда сделала шаг вперед к Международному чемпионату Формулы 3000 в 1995 году.
На борту новичка Лолы - Косворта было трудно добиться результатов в его новичке, и единственным результатом Марко по очкам было четвертое место в Энне .
Смерть
Кампос погиб в результате несчастного случая на завершающей сезон гонке в Маньи-Кур. На последнем круге финала сезона, на прямой перед шпилькой в Аделаиде, его левая передняя шина столкнулась с правой задней шиной автомобиля Томаса Бьяджи и взлетела в воздух. Его машина перевернулась, и голова Кампоса ударилась о верхнюю часть бетонной подпорной стены, при этом он полетел вверх ногами. [1] Авария привела к серьезным переломам черепа и массивной травме головы, в результате чего он впал в глубокую кому . Кампос умер на следующий день в больнице Ларибуазьер в Париже , Франция .
Кампос был 13-м в итоговом зачете чемпионата пилотов в своем единственном сезоне F3000 .
Другой
Кампос брат, Жулио , прошел чемпионат по картингу и формулы, выиграв Skip Barber чемпионата в 2001 году в США и в настоящее время конкурирует в Бразилии «s Championship Stock Car Brasil .
Гоночный рекорд
Полные результаты International Formula 3000
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 г. | Драко Инжиниринг | Лола | Cosworth | SIL Ret | CAT Ret | PAU 13 | PER 4 | HOC Ret | СПА 8 | EST 9 | МАГ 10 | 13-е | 3 |
Источник: [2] |
Рекомендации
- ^ "Бразильский водитель умирает после столкновения" . Независимый. 18 октября 1995 . Проверено 27 апреля 2013 года .
- ^ https://www.motorsportmagazine.com/database/championships/f3000/1995-fia-international-f3000-championship
Внешние ссылки
- Марко Кампос потерпел крушение на YouTube [ мертвая ссылка ]
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Патрик Кринелли | Чемпион Европы среди пилотов Формулы Opel Lotus 1994 | Преемник Джейсон Ватт |