Голова (плавсредство)
Голова (мн. голов ) — корабельный туалет . Название происходит от парусных кораблей , в которых туалет для обычных матросов располагался в носовой части или носовой части корабля .
На парусных кораблях туалет располагался в носовой части несколько выше ватерлинии с вентиляционными отверстиями или прорезями, прорезанными около уровня пола, что позволяло обычным волнам вымывать оборудование. Только у капитана был личный туалет рядом с его каютой, на корме корабля, в квартерной галерее .
Планы военных кораблей 18-го века не раскрывают конструкции туалетов, когда корабли были впервые построены. В журнале Аарона Томаса на борту HMS Lapwing в Карибском море в 1790-х годах записано, что брезентовая труба была прикреплена, предположительно корабельным мастером, к надстройке рядом с бушпритом возле носовой фигуры , заканчиваясь чуть выше нормальной ватерлинии .
На многих современных лодках оголовки похожи на сидячие туалеты со смывом , но в них используется система клапанов и насосов , которая подает морскую воду в туалет и откачивает отходы через корпус (вместо более обычного бачка и сифона ) в канализацию. осушать. На небольших лодках насос часто приводится в действие вручную. Механизм очистки легко блокируется, если в поддон положить слишком много туалетной бумаги или другого волокнистого материала.
Головные части подводных лодок сталкиваются с проблемой, заключающейся в том, что на больших глубинах более высокое давление воды затрудняет откачку отходов через корпус. В результате ранние системы могли быть сложными, а головка, установленная на подводной лодке класса S ВМС США , описывалась как почти требующая работы инженера. [1] Ошибка привела к принудительному выбросу отходов или морской воды обратно в корпус подводной лодки. [1] Это привело к гибели немецкой подводной лодки U-1206 .
Туалет на британской подводной лодке класса E времен Первой мировой войны капитан HMS E35 счел настолько плохим, что он предпочел, чтобы экипаж ждал, чтобы облегчиться, пока подводная лодка не всплывет ночью. [2] В результате многие подводные лодки использовали головы только как дополнительное место для хранения провизии. [2]
