Морская история Шотландии

Морская история Шотландии включает в себя мероприятие , включая доставку , порты , навигацию , и матрос , а также морские науки, разведки, торговлю и морские темы в искусстве Шотландии.

Королевский флот Шотландии [ править ]

Шотландский Red Ensign , пролетели кораблей Королевского шотландского военно - морского флота

Джеймс I отвечал за развитие судоходства в стране, основав судостроительную верфь в Лейте . Его преемник, Джеймс II , разработал использование пороха и артиллерии в Шотландии, и, как следствие, корабли строились с корпусами, достаточно толстыми, чтобы противостоять артиллерии, и с высокими баками для ношения орудий. Первопроходцем в создании нового типа военного корабля Шотландии был епископ Сент-Эндрюс Кеннеди, который отвечал за строительство корабля « Св. Сальватора» , которое обошлось в 10 000 фунтов стерлингов. Джеймс IV продолжил политику создания военно-морского флота, построив 38 кораблей для своего флота и основав две новые верфи. Его величайшим достижением было строительство Великого Михаила., крупнейшее до того времени судно, спущенное на воду в Шотландии, строительство которого стоило 30 000 фунтов стерлингов.

По мере сближения Шотландии и Англии в семнадцатом веке после Союза Корон потребность в военно-морском флоте для защиты Шотландии от английского королевского флота уменьшалась, и ко времени союза с Англией в 1707 году Королевский флот Шотландии обладал всего лишь три корабля: Royal William, Royal Mary и Dumbarton Castle .

Известные корабли [ править ]

Реки Клайд был в свое время самым большим центром кораблестроения в мире (около 30 000 судов были построены там в 19 - м и 20 - го века) и удивительно много известных кораблей были построены в Шотландии.

Великий Михаил [ править ]

« Великий Михаил» был спущен на воду в 1511 году. Он весил 1000 тонн , имел длину 240 футов (73 м), на нем находились 1000 моряков и 120 артиллеристов, и он был тогда самым большим кораблем в Европе (по данным летописца Линдси из Пицкотти ). У нее был сэр Эндрю Вуд в качестве квартирмейстера и Роберт Бартон в качестве шкипера. Корабль был продан Франции в 1514 году.

Катти Сарк [ править ]

Cutty Sark был клипер судно , построенное в 1869 году в Думбартон , Шотландия, чтобы нести 600 тонн груза. Она участвовала в гонках по Фермопилам и другим машинкам для стрижки чая в Китае, а позже и в торговле шерстью из Австралии . Он был способен развивать скорость более 17 узлов (31 км / ч). Построенный как полноценный корабль , она провела свои последние торговые годы в качестве баркентины . Он был снят с мачты в 1916 году, но восстановлен в 1922 году, а затем использовался как учебный корабль. Катти Сарк был передан обществу охраны природы в 1952 году и переехал в Гринвич.. В 2007 году она пострадала от пожара во время реставрационных работ, но требует ремонта.

Королева Мария [ править ]

RMS Queen Mary была построена в 1936 году компанией John Brown & Company в Клайдбанке , Шотландия для того, что сейчас называется Cunard Line. Она совершила перелеты через Атлантический океан между Саутгемптоном, Шербуром и Нью-Йорком в партнерстве с королевой Елизаветой . « Королева Мэри» использовалась в качестве военного корабля во время Второй мировой войны, перевозя за один рейс 16 082 человека. После войны она возобновила атлантические рейсы, но они оказались убыточными. Она была снята с эксплуатации в 1967 году и сейчас находится в Лонг-Бич, Калифорния, как гостиница и туристическая достопримечательность.

HMY Britannia [ править ]

HMY Britannia - бывшая королевская яхта британской королевской семьи, 83-е такое судно с момента восстановления короля Карла II в 1660 году. Это вторая королевская яхта, носящая это имя, первая из которых - знаменитый гоночный катер, построенный для The Prince of Уэльс в 1893 году. Сейчас он постоянно пришвартован как выставочный корабль в Ocean Terminal , Leith , Эдинбург , Шотландия . Построенный на верфи John Brown & Co. Ltd в Клайдбанке , Западный Данбартоншир , он был спущен на воду Ее Величеством Королевой Елизаветой II.16 апреля 1953 г. и сдан в эксплуатацию 11 января 1954 г. Корабль был спроектирован с тремя мачтами, фок-мачтой длиной 133 фута (41 м), грот-мачтой длиной 139 футов (42 м) и бизань-мачтой длиной 118 футов (36 м). Верхние 20 футов (6,1 м) фок-мачты и грот-мачты были шарнирно закреплены, чтобы корабль мог проходить под мостами.

Могучий капюшон [ править ]

HMS Hood был флагманом Королевского флота между войнами.

Комета [ править ]

Построенный в 1812 году, PS Comet был первым коммерчески успешным пароходом в Европе.

RMS Lusitania [ править ]

RMS Lusitania была потоплена подводной лодкой, что предвещало вступление США в Первую мировую войну.

Несколько королев Елизаветы [ править ]

HMS Queen Elizabeth (R08) , новый авианосец, и ее родственный корабль HMS Prince of Wales (R09) . Также Queen Elizabeth 2 и RMS Queen Elizabeth . Обратите внимание, что они названы в честь нескольких королевы Елизаветы.

HMS Duke of York [ править ]

HMS Duke of York (17) - победитель последнего боевого корабля в европейских водах.

RRS Discovery [ править ]

RRS Discovery Antarctic explorer, построенный в Данди .

Достойные упоминания [ править ]

SS Californian (Титаник не спас)

МОЙ Стив Ирвин (из телешоу Whale Wars)

Rainbow Warrior (1955) (потоплен французами в Новой Зеландии)

RFA Engadine (K08) (служил в Фолклендском конфликте)

Японский линкор Асахи (один из многих иностранных военных кораблей)

HMS Argus (I49) (оригинальный авианосец)

CSS Роберт Э. Ли ) Конфедеративный бегун по блокаде)

CS Mackay-Bennett (известное кабельное судно, которое собирало тела людей, не спасенных калифорнийцами)

RMS Lancastria (самая большая потеря жизни в британской морской истории)

HMS Repulse (1916) (потоплен воздушной атакой вместе с HMS Prince of Wales)

MV San Demetrio (сюжет из художественного фильма 1943 г.)

RFA сэр Галахад (1966) (бомбили в конфликте Фолклендских островов)