 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( май 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Маркет Босуорт | |
|---|---|
| Станция на ЖД наследия | |
 | |
| Место расположения | Маркет Босуорт , Хинкли и Босуорт Англия |
| Координаты | 52 ° 37'28,50 ″ N 1 ° 25'15,50 ″ з.д. / 52,6245833 ° с.ш.1,4209722 ° з.д. Координаты: 52 ° 37'28,50 ″ N 1 ° 25'15,50 ″ з.д. / 52,6245833 ° с.ш.1,4209722 ° з.д. |
| Ссылка на сетку | SK392031 |
| Управляемый | Battlefield Line Железная дорога |
| Платформы | 2 |
| Ключевые даты | |
| 1873 г. | открыт |
| 1931 г. | закрыто |
| 2011 г. | открыт |
Железнодорожная станция Маркет-Босуорт - бывшая остановка Лондонской и Северо-Западной железных дорог и Мидлендской железной дороги , которая совместно управляла линией между Западным перекрестком Мойры и Нунитон как объединенной железной дорогой Эшби и Нанитон . Станция была спроектирована архитектором компании Midland Railway Джоном Холлоуэем Сандерсом . [1]
Станция находится к западу от рынка города в Market Bosworth .
В настоящее время это часть исторической железной дороги Battlefield Line , примерно в 5 км к югу от железнодорожной базы в Шекерстоне .
Оригинальные здания станции сохранились на платформе 1, используемой частным гаражом станции. Трасса на первой платформе представляет собой запасной путь, используемый для хранения вагонов и дизельных маневров в различных аварийных состояниях. Платформа 2 находится в рабочем состоянии и является единственной в использовании. Коробка сигналов также выживает, как и несколько сигналов семафоров, хотя эта сигнализация не работает, поэтому станция является несигнальной остановкой. Зал ожидания изначально находился на Честер-роуд на линии Бирмингем- Кросс-Сити ; когда эта линия была электрифицирована в период с 1991 по 1993 год, здание было разобрано и реконструировано на Маркет-Босуорт.
Волонтеры потихоньку восстанавливали станцию. На Пасху 2008 года станция столкнулась с серьезным вандализмом: одно здание, хижина «Постоянный путь», было полностью разрушено в результате поджога. Все окна в сигнальной коробке, которые изначально не были повреждены, были выбиты. Тем не менее, железная дорога продолжает восстанавливать станцию. В мае 2009 года пассажирский поезд, буксируемый LNER Thompson Class B1 No. 61306, остановился на станции впервые за десять лет, чтобы пассажиры могли увидеть, как идет движение на станции.
В выходные 19–20 марта 2011 г. завершение пешеходного перехода на южном конце станции позволило впервые открыть его для публики. На территории бывшего товарного двора есть автостоянка, но только самые основные удобства для пассажиров.
Есть долгосрочные планы по восстановлению объездной петли на станции, чтобы позволить движение двух поездов по линии.
Ссылки [ править ]
- ^ "Записки кстати" . Дербишир Таймс и Честерфилд Геральд . Британский газетный архив. 1 ноября 1884 . Проверено 12 июля 2016 г. - из архива британских газет.
- "Маркет Босуорт вокзал" . Архивировано из оригинального 13 июля 2009 года . Проверено 20 мая 2011 года .
| Предыдущая станция |  Железные дороги наследия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Shackerstone | Battlefield Line Железная дорога | Шентон | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Линия и станция Shackerstone открыты | Железная дорога Мидленд , Лондон и Северо-Западная железная дорога Совместная железная дорога Эшби и Нунитон | Линия Шентона и станция открыты | ||
