Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Marussia
Marussia F1.png
Полное имяКоманда Marussia F1
(2012–2014)
Manor Marussia F1 Team (2015)
ОснованиеБанбери, Оксфордшир, Соединенное Королевство
(2012–2014, 2015)
Диннингтон, Южный Йоркшир, Соединенное Королевство
(2015)
Отмеченный персоналДжон Бут
Грэм Лоудон
Джон МакКуиллиам
Марк Хайнс
Пэт Симондс
Боб Белл
Николай Фоменко
Андрей Чеглаков
Энди Уэбб
Отмеченные драйверыГермания Timo Glock Charles Pic Jules Bianchi Макс Чилтон Уилл Стивенс Роберто Мери Александр Росси
Франция
Франция
объединенное Королевство
объединенное Королевство
Испания
Соединенные Штаты
Прежнее названиеMarussia Virgin Racing
Следующее имяУсадьба Гонки
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Первая записьГран-при Австралии 2012
Участие в гонках74 (73 пуска)
ДвигателиCosworth , Феррари
Конструкторы
чемпионаты		0
Водители
чемпионаты		0
Победы в гонках0
Точки2
Поул-позиции0
Самые быстрые круги0
Заключительная запись2015 Гран-при Абу-Даби

F1 Team Marussia (впоследствии Manor Marussia F1 Team ) был англо - русский Formula One гоночной команды и конструктор , который был основан в Банбери , Оксфордшир в Великобритании . Команда управляет Manor Motorsport (ранее Marussia Manor Racing), [1] , который был ранее дочерней из Marussia Motors , ныне несуществующей производитель спортивных автомобилей , который был основан в Москве . [2] Изначально команда начала участвовать в гонках в 2010 году под девизом Virgin Racing.название; в следующем году Virgin приняла Marussia в качестве титульного спонсора, превратив ее в Marussia Virgin Racing, пока в 2012 году она не была полностью переименована в Marussia F1 Team .

Команда Marussia набрала свои первые чемпионские очки на Гран-при Монако 2014 года , где ее ведущий гонщик Жюль Бьянки финишировал девятым, и таким образом Marussia стала первым российским конструктором, получившим лицензию на чемпионат мира. [3]

После серьезной аварии и травм, полученных Бьянки на Гран-при Японии 2014 года , команда впервые выступила на одном автомобиле на первом Гран-при России 2014 года . 26 октября 2014 года в новостях появились сообщения о том, что команда Marussia не будет участвовать в Гран-при США 2014 года по финансовым причинам и что 7 октября 2014 года команда подала уведомление в Высокий суд Лондона о намерении перейти к административным вопросам . [4] Назначенный администратор опубликовал официальное заявление 27 октября 2014 года [5], и команда по-прежнему была включена в предварительный список участников FIA на сезон Формулы-1 2015 года.а как «Manor F1 Team». [6] Однако 7 ноября 2014 года администратор объявил, что команда прекратила торговлю. [7]

19 января 2015 года администрация Marussia объявила, что аукцион по продаже автомобилей и активов был отменен, чтобы позволить возможный выкуп. Команда развалилась из-за того, что задолжала около 60 миллионов фунтов стерлингов, две компании из собственного кармана были бывшими конкурентами Marussia - McLaren и Ferrari . Команда покинула администрацию 19 февраля 2015 года и была восстановлена ​​как команда Manor Marussia F1 после подписания CVA и получения новых инвестиций для спасения команды. По сообщениям, бывший генеральный директор Sainsbury Джастин Кинг был основным спонсором команды. [8] Команда сохранила Marussia в качестве названия конструктора.в течение сезона 2015 года, также приняв британское гражданство. В 2016 году команда объявила о смене названия на Manor Racing . Усадьба просуществовала сезон 2016 года и использовала силовые агрегаты Mercedes-Benz .

История [ править ]

Фон [ править ]

Также: Virgin Racing
Manor Marussia логотип используется в течение 2015 года

В 2009 году Manor Grand Prix был удостоен права участвовать в Формуле-1 в сезоне 2010 года в результате сотрудничества успешной юношеской гоночной команды Manor Motorsport и Wirth Research . До конца этого года, эти объекты стали известны как Virgin Racing, после того, как Ричард Брэнсон «s Virgin Group компаний , которые купили титульный спонсор право. Marussia была одним из партнеров команды в дебютном сезоне, где она заняла двенадцатое и последнее место в Кубке конструкторов. В ноябре 2010 года Marussia Motors приобрела контрольный пакет акций команды, и в сезоне 2011 года команда стала называться Marussia Virgin Racing . [9] [10]После неутешительного старта сезона 2011 года команда рассталась с Wirth Research и вступила в партнерство с McLaren Applied Technologies перед сезоном 2012 года. С этим последовал переезд из первоначальной базы в Диннингтоне в старые помещения Вирта в Банбери в Великобритании. Между тем, команда снова финишировала худшей в Кубке конструкторов. В ноябре 2011 года он обратился в комиссию Формулы-1 с просьбой официально изменить название своего конструктора на сезон 2012 года с Virgin на Marussia, чтобы отразить их новое право собственности. [11] Разрешение было предоставлено до его официальной ратификации на заседании Всемирного совета по автоспорту FIA .[12]

Сезон 2012 года [ править ]

Смотрите также: Сезон Формулы-1 2012
Чарльз Пик за рулем Marussia MR01 на Гран-при Малайзии 2012 года

31 декабря 2011 года Marussia Virgin Racing объявила, что теперь они называются Marussia F1 Team. [13] Virgin, которая ранее была титульным спонсором команды, объявила, что они останутся с командой и разместят ее логотипы на машине 2012 года. [14] В июле 2011 года команда объявила, что Тимо Глок подписал с командой новый трехлетний контракт. [15] Глок присоединились бы к сезону 2012 года GP2 Series выпускник Чарльз Pic , [16] , который провел два дня тестирования с командой на тест - пилотом Молодые в Абу - Даби.

В Marussias из Charles Pic и Тимо Глок , ведущие к HRTS о Педро де ла Роса и Картикеян во время 2012 года Гран - при Бахрейна

К 29 сентября 2011 года у Marussia уже была 60% -ная модель автомобиля 2012 года, готовая для использования в аэродинамической трубе McLaren. [17] Команда получила свои первые детали для автомобиля в декабре 2011 года. [18] Команда также объявила, что автомобиль 2012 года будет единственным автомобилем в сети, не имеющим новой для F1 системы рекуперации кинетической энергии ( KERS). [19] Этот статус продлился только один гоночный уик-энд. Соперник HRT не смог пройти квалификацию за 107% времени и не был допущен к участию в открытии сезона в Австралии. HRT решили, что лучше всего убрать KERS с машины и сосредоточиться на успешной квалификации. [20]

Перед финальными тестами сезона 2012 года в Барселоне 27 февраля команда объявила на своем веб-сайте, что новый автомобиль MR01 не прошел последний из 18 обязательных краш-тестов, требуемых для каждой машины FIA. [21] Это означало, что команда пропустит финальное предсезонное тестирование, вместо этого решив сконцентрироваться на прохождении оставшегося краш-теста вовремя для первой гонки года, Гран-при Австралии .

5 марта 2012 года Marussia представила MR01 в Сильверстоуне . [22] Разработкой автомобиля руководил технический консультант Пэт Симондс, и команда стала предпоследней командой, представившей свой автомобиль на сезон 2012 года.

3 июля 2012 года водитель-испытатель Мария де Вильота тестировала автомобиль на аэродроме Даксфорд , когда она сильно врезалась в ворота лифта транспортной команды и получила серьезные травмы. [23] Она выполняла аэродинамические тесты по прямой в рамках подготовки к Гран-при Великобритании . 4 июля 2012 года было подтверждено, что де Вильота потеряла правый глаз в результате аварии; год спустя она скончалась в результате полученных травм. [24] В спа, 50-е Гран-при команды как Virgin / Marussia, Чарльз Пик был самым быстрым в свободной тренировке 2 с Тимо Глоком шестым. Это стал самым высоким результатом в официальной гонке Формулы-1 для команды за всю ее историю, однако, благодаря тому факту, что из-за сильного дождя только 10 гонщиков установили время в сессии. В Сингапуре Тимо Глок показал лучший на тот момент результат гонки для Marussia, заняв 12-е место; Результат достаточный, чтобы поднять Marussia на 10-е место в Кубке конструкторов, опередив ближайших соперников, Caterham и HRT .

Тем не менее, в финальной гонке сезона в Бразилии , Виталий Петров , гонки на Caterham, закончила гонку на 11 - м места, таким образом , освоение 10 - е места в Кубке конструкторов и связанные с ним призовыми деньгами для Caterham, понижение Marussia до 11 в чемпионате .

Сезон 2013 [ править ]

Макс Чилтон за рулем Marussia во время предсезонных тестов
Жюль Бьянки за рулем Marussia MR02 на Гран-при Малайзии 2013
Смотрите также: Сезон Формулы-1 2013

18 декабря 2012 года Marussia объявила, что Макс Чилтон дебютирует в Формуле-1 в 2013 году после того, как получил второе место в команде, что сделало его четвертым другим гонщиком в истории команды Marussia / Virgin. [25] Сообщается, что Тимо Глок покинул Marussia перед сезоном 2013 года по «коммерческим причинам». [26] Луис Разиа вскоре последовал его примеру из-за проблем со спонсорством, в результате чего пилот Ferrari Driver Academy Жюль Бьянки дебютировал в Формуле-1 в сезоне 2013 года. [27] 14 марта 2013 года Родольфо Гонсалес был назначен резервным пилотом команды. [28]В первой гонке в Австралии обе машины прошли квалификацию, опередив соперников Caterham, а на Гран-при Малайзии Бьянки закончил гонку на тринадцатой позиции.

В течение года Marussia и их ближайшие соперники Caterham оставались позади стартовой сетки, обычно квалифицируясь на двух задних рядах. Однако они лучше выступили в гонках, и, хотя им не удалось набрать ни одного очка, они продемонстрировали хорошую надежность в течение всего сезона. К его концу Marussia заняла десятое место в чемпионате конструкторов, опередив Caterham, что принесло им значительный дополнительный доход за 2014 год. Английский гонщик Макс Чилтон стал первым пилотом-новичком, который когда-либо финишировал в каждой гонке в сезоне. [29]

Сезон 2014 [ править ]

Макс Чилтон за рулем MR03 на Гран-при Сингапура 2014 года
Смотрите также: Сезон Формулы-1 2014 года и авария Жюля Бьянки § 2014 Сузука

В 2014 году Marussia решила оснастить свой автомобиль MR03 двигателями Ferrari . [30] Cosworth решил не строить двигатель для новых правил 2014 года. [31] В качестве гонщиков команда сохранила Жюля Бьянки и Макса Чилтона. [32] [33]

На Гран-при Монако Бьянки набрал свои собственные и первые очки Marussia, финишировав девятым в насыщенной событиями гонке. [3]

24 июля американский новичок Александр Росси присоединился к команде в качестве тестера и запасного пилота от Caterham . 21 августа было объявлено, что он заменит Чилтона на Гран-при Бельгии, пока договорные вопросы решены. [34] Однако это решение было отменено на следующее утро во время произвольной тренировки. [35]

Во время Гран -при Японии в Сузуке 5 октября автомобиль Бианки отделилась на коленях 43, сталкиваясь с краном трактора маршальский, что посещал в Адриан Сутил «s Sauber автомобиль, который также формованной и разбитого на кривой Dunlop (Turn 7) на предыдущем круге. Была выведена машина безопасности, и гонка впоследствии была отмечена красным флагом. Сообщается, что Бьянки потерял сознание после аварии, не отвечая на радиозвонок от своей команды и маршалов, которые пошли ему на помощь. Из-за плохих погодных условий в то время он был доставлен в ближайшую больницу, университетскую больницу Мие , на машине скорой помощи, а не на вертолете. [36] [37] [38]В тот же день отец Бианки сообщил, что его сын находится в критическом состоянии с травмой головы, требующей операции на головном мозге, чтобы уменьшить серьезные синяки на голове. [39] Вскоре после этого FIA опубликовала заявление о том, что компьютерная томография показала, что Бьянки получил «серьезную травму головы» в результате аварии, и после операции он будет переведен в реанимацию . [40] [41] Позднее семейное обновление, помимо признания широкой поддержки, подтвердило, что Бьянки перенес диффузное повреждение аксонов , которое является распространенной черепно-мозговой травмой [42]в дорожно-транспортных происшествиях с большим замедлением. В конце концов Бьянки скончался от полученных травм в июле 2015 года. [43]

На первом Гран-при России , прошедшем через выходные, вместо госпитализированного Бьянки команда изначально внесла Росси в список участников [44], прежде чем, наконец, решила выставить единственную машину, управляемую товарищем по команде Бьянки, Максом Чилтоном. [45] [46]Кроме того, в том же месте, Marussia участвовала в гонках на своем автомобиле MR03 с ливреей «# JB17», после инициалов Бьянки и гоночного номера, чтобы поддержать своего травмированного пилота. Помимо предоставления обновленной информации о состоянии здоровья серьезно травмированного водителя вместе с семьей Бьянки, через две недели после аварии в Сузуке, команда Marussia также публично осудила различные сообщения в СМИ, в которых делались спекулятивные утверждения о прямой роли команды в эта авария. [47]

25 октября было объявлено, что вместе с Caterham Marussia не сможет участвовать в Гран-при США по финансовым причинам. Поскольку транспортировка экипировки команды Формулы-1 между США и Бразилией для возвращения в Европу координируется вместе, Marussia также пропустила Гран-при Бразилии в следующие выходные . [48] Примерно в то же время дальнейшие сообщения СМИ показали, что команды Формулы-1 договорились с командами, испытывающими трудности, пропустить до двух гонок за сезон, и что 7 октября 2014 года Marussia Manor Racing подала уведомление в Лондонской Школе. Суд собирается назначить администратора. [49] Официальное заявление назначенного администратора было выпущено 27 октября 2014 года. [5]На той же неделе главный финансовый спонсор команды Андрей Чеглаков подтвердил российскому информационному агентству ИТАР-ТАСС, что покинул команду. [50] Кроме того, британские СМИ сообщили, что братья британо-индийской сталелитейной промышленности Балджиндер Сохи и Сонни Каушал были потенциальными покупателями для команды. [51]

На Гран-при США , несмотря на нарушение правил Формулы-1 из-за того, что они не присутствовали на этом гоночном уик-энде, стюарды FIA решили не налагать никаких штрафов в связи с текущим финансовым положением команды, аналогичным ситуации с отсутствующим Caterham. Команда F1 . Вместо этого они обратились к президенту FIA. [52]

5 ноября 2014 года FIA включила команду в предварительный список участников на сезон Формулы-1 2015 года, но как «Manor F1 Team». [6] Однако через два дня администратор объявил, что команда прекратила торги и закрылась, без дальнейшего входа в F1 [7], что привело к сокращению 200 сотрудников. Несмотря на это, совпадая с уик-эндом Гран-при Бразилии , бывший генеральный директор команды Грэм Лоудон оставался непреклонным в том, что Marussia может вернуться в финал сезона в Абу-Даби , с тем чтобы также обеспечить себе участие в 2015 году [53].

Несмотря на этот оптимизм, Marussia не смог появиться на последних трех гонках сезона, а его активы были проданы на аукционе в середине декабря 2014 года. [54] Сообщается, что с целью облегчить выход его команды F1 в 2016 году, Джин Хаас приобрел базу Marussia в Банбери, а также данные и дизайн автомобиля 2015 года, который уже был хорошо разработан с масштабной моделью аэродинамической трубы. [55]

После смерти Бьянки бывший защитник команды Андрей Чеглаков заявил, что события Гран-при Японии 2014 года стали ключевым фактором в его решении прекратить финансовую поддержку команды. [56]

Сезон 2015 [ править ]

Смотрите также: Сезон Формулы-1 2015

19 февраля 2015 года администраторы Manor Motorsport объявили, что команда вышла из состава администрации и планирует принять участие в сезоне Формулы-1 2015 года под названием Manor Marussia F1 Team, а Джон Бут и Грэм Лоудон продолжат управлять командой. [57] Это стало возможным благодаря тому, что бизнесмен Стивен Фицпатрик купил команду, а Джастин Кинг стал ее председателем. [58]

Уилл Стивенс за рулем MR03B во время уик-энда Гран- при Канады

Однако 5 февраля 2015 года запрос команды на участие в сезоне 2015 года на шасси 2014 года был отклонен другими участниками Формулы-1 после того, как Force India проголосовала против этого предложения. [59] Это сообщение было опровергнуто командой на следующий день. [60] Manor в конечном итоге начал сезон с модифицированной версии своего автомобиля 2014 года, обновленного в соответствии с правилами 2015 года [61], и ожидает, что к августу будет готов новый автомобиль, построенный специально для правил 2015 года. [62] 25 февраля 2015 года Уилл Стивенс был утвержден в качестве первого водителя Manor. 9 марта также было объявлено, что Роберто Мери станет вторым водителем Manor.[63] с Джорданом Кингом  - сыном нового председателя - также присоединился в качестве двигателя развития.

Уилл Стивенс на гонках во время Гран-при Великобритании 2015 года

На 5 марта 2015 года, команда завершила обязательное тестирование аварии и были очищены , чтобы занять свое место на стартовой решетке на Гран -при Австралии , [64] как раз вовремя для грузовых авиаперевозок срок 6 марта. Несмотря на это, ни одна из машин не проехала ни одного круга из-за технических трудностей и пропустила все соревнования. [65]

На следующем Гран-при Малайзии оба гонщика не смогли пройти квалификацию в гонке, но получили разрешение от стюардов на старт. Однако Стивенс не смог покинуть свой гараж в день гонки из-за проблемы с топливной системой на его машине. Мери закончил свою первую гонку на 15-м месте. После гонки последовали недолгие споры из-за заявлений заместителя руководителя команды Force India Боба Фернли о том, что у Manor Marussia была четкая стратегия, чтобы управлять только одной машиной в Малайзии. Эти претензии были отклонены Manor. [66]

Перед Гран-при Канады команда объявила о найме Фабио Леймера в качестве запасного пилота [67] и, что более важно, бывшего технического директора команды Mercedes F1 Боба Белла в качестве технического консультанта. [68] Последний последовал за рядом других ключевых кадров в мае 2015 года, в том числе Джанлука Пизанелло, ранее работавшего в Caterham F1 в качестве главного инженера, и бывшего главного дизайнера Toro Rosso Лука Фурбатто в качестве руководителя отдела дизайна. [68] Также к Гран-при Канады команда объявила о партнерстве с Airbnb.и с производителем и поставщиком транспортных и складских контейнеров, Flex-Box, на Гран-при Великобритании , с логотипами обоих спонсоров на протяжении сезона 2015 года. [69] [70] В дополнение к новой окраске гоночный автомобиль MR03B также получил свои первые обновления на последнем Гран-при. [70]

Начиная с Сингапура , Александр Росси заменил Мери на пяти из оставшихся семи Гран-при 2015 года; Мери выступала в России и в финале сезона в Абу-Даби . [71]

В преддверии Гран-при Мексики команда объявила, что их боссы Джон Бут и Грэм Лоудон подали в отставку в конце 2015 года , сославшись на разногласия с владельцем команды Стивеном Фицпатриком . [72]

После сезона 2015 года Manor Marussia официально сменили название на Manor Racing . [73]

Полные результаты Формулы-1 [ править ]

( клавиша ) (результаты выделены жирным шрифтом и указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

ГодШассиДвигательШиныДрайверы1234567891011121314151617181920ТочкиWCC
2012 г.MR01Cosworth CA2012 2.4 V8пАвстралияТЗАCHNBHRESPПНМОЖЕТевроGBRGERHUNBELITAГРЕХJPNKORINDАБУСоединенные Штаты АмерикиБЮСТГАЛЬТЕР011-е
Тимо Глок141719191814RetDNS182221 год151712161820141916
Чарльз Пик15 †2020RetRetRet2015192020161616Ret1919Ret2012
2013MR02Cosworth CA2013 2.4 V8пАвстралияТЗАCHNBHRESPПНМОЖЕТGBRGERHUNBELITAГРЕХKORJPNINDАБУСоединенные Штаты АмерикиБЮСТГАЛЬТЕР010-е
Жюль Бьянки1513151918Ret1716Ret1618191816Ret18201817
Макс Чилтон1716172019141917191719201717191721 год21 год19
2014 г.MR03Феррари 059/3 1,6 V6 тпАвстралияТЗАBHRCHNESPПНМОЖЕТAUTGBRGERHUNBELITAГРЕХJPNRUSСоединенные Штаты АмерикиБЮСТГАЛЬТЕРАБУ29-е
Макс Чилтон131513191914Ret1716171616Ret1718Ret
Жюль БьянкиNCRet1617189Ret1514151518 †181620 †
Александр РоссиPOWD
2015 г.MR03BФеррари 059/3 1,6 V6 тпАвстралияТЗАCHNBHRESPПНМОЖЕТAUTGBRHUNBELITAГРЕХJPNRUSСоединенные Штаты АмерикиMEXБЮСТГАЛЬТЕРАБУ010-е
Уилл СтивенсDNPDNS1516171717Ret1316 †1615151914Ret161718
Роберто МериDNP1516171816Ret14121515161319
Александр Росси1418121518

† Пилоты не финишировали в гонке, но были классифицированы, поскольку они преодолели более 90% дистанции победителя гонки.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Положения и условия» . Команда Marussia F1 . Усадьба Гран-при Гонки. Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 28 февраля 2013 года .
  2. ^ Manor Grand Prix Limited Гонки архивации 3 января 2013 в Archive.today , InsideView, Проверено 29 января 2012
  3. ^ a b Купер, Адам (25 мая 2014 г.). «Бьянки дает Marussia первые очки» . Foxsports.com . Fox Sports ; Fox Entertainment Group . Проверено 25 мая 2014 .
  4. ↑ Аллен, Джеймс (26 октября 2014 г.). "Было ли затруднительное положение Marussia предопределено?" . RichlandF1. Архивировано из оригинала на 5 ноября 2014 года.
  5. ^ a b Прайс, Трент (27 октября 2014 г.). «Администраторы подтверждают, что в Остине нет команды Marussia F1 - новый покупатель не за горами?» . Джеймс Аллен о Ф1.
  6. ^ a b «Команда Manor F1 в предварительном списке участников 2015 года» . ESPN Sport UK. 5 ноября 2014 . Дата обращения 5 ноября 2014 .
  7. ^ a b «Команда Marussia F1 закрывается после переговоров о кризисе» . BBC Sport. 7 ноября 2014 . Проверено 7 ноября 2014 .
  8. ^ «Marussia может вернуться в F1 в 2015 году как Manor после заключения сделки по долгу» . BBC Sport. 19 февраля 2015 . Дата обращения 19 февраля 2015 .
  9. ↑ Благородный, Джонатан (11 ноября 2010 г.). «Российский автопроизводитель приобретает долю в Virgin» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 11 ноября 2010 года .
  10. ↑ Холт, Сара (11 ноября 2010 г.). «Российская суперкарная компания Marussia приобретает Virgin Racing» . BBC Sport . Автодром Яс Марина , Абу-Даби : BBC . Проверено 11 ноября 2010 года .
  11. ↑ Благородный, Джонатан (1 ноября 2011 г.). «Virgin подает заявку на изменение названия на Marussia» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 1 ноября 2011 года .
  12. ↑ Купер, Адам (3 ноября 2011 г.). «Утверждены изменения названий Caterham, Lotus и Marussia» . Блог Адама Купера F1 . WordPress . Проверено 4 ноября 2011 года .
  13. ^ "23:56, 31 декабря 2011 г." . Twitter . Twitter, Inc. 31 декабря 2011 . Проверено 3 января 2012 года .
  14. ^ "Virgin остается с командой после изменения названия в 2012 году" . Motorsport.com . Motorsport.com, Inc. Global Motorsport Media. 3 ноября 2011 . Проверено 3 января 2012 года .
  15. ↑ Стрэнг, Саймон (24 июля 2011 г.). «Тимо Глок повторно подписал с Virgin новый трехлетний контракт» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 3 января 2012 года .
  16. ^ "Marussia Virgin Racing завершает состав гонщиков 2012 года" . Marussia Virgin Racing . Virgin Racing. 27 ноября 2011 года Архивировано из оригинала 29 ноября 2011 года . Проверено 3 января 2012 года .
  17. ^ «Никакой формы KERS для Формулы 1 или большого прыжка для Marussia Virgin в 2012 году» . F1SA . Ассоциация болельщиков Формулы-1. 29 сентября 2011 года Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года . Проверено 3 января 2012 года .
  18. ↑ Благородный, Джонатан (6 декабря 2011 г.). «Директор команды Virgin Racing Джон Бут оптимистично оценивает прогресс, которого может добиться его экипировка в 2012 году» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 3 января 2012 года .
  19. ^ Додгинс, Тони (1 января 2012 г.). "Marussia Virgin Racing" . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc . Проверено 3 января 2012 года . Однако в 2012 году Virgin будет единственной командой в энергосистеме без системы KERS, а HRT расширила свое соглашение о коробке передач и гидравлике Williams, включив в нее устройство повышения мощности.
  20. ^ «KERS маловероятен для HRT в 2012 году» .
  21. ^ «MR01: развертывание и обновление для тестирования» . Команда Marussia F1 . Команда Marussia F1. 27 февраля 2012 года Архивировано из оригинала 20 октября 2014 года . Проверено 28 февраля 2012 года .
  22. ^ "Marussia представит претендента 2012 года в Сильверстоуне" . Formula1.com. 5 марта 2012 года Архивировано из оригинала 7 марта 2012 года.
  23. ^ "Тест-пилот F1 Де Виллота теряет глаз после аварии" . Yahoo Eurosport UK . 4 июля 2012 г.
  24. ^ «Мария де Вильота: водитель теряет правый глаз после аварии» . BBC News . BBC. 4 июля 2012 . Проверено 20 декабря 2014 .
  25. ^ "Макс Чилтон запечатывает драйв Формулы-1 Marussia 2013" . Автоспорт . 18 декабря 2012 . Проверено 26 апреля 2014 года .
  26. ↑ Бенсон, Эндрю (21 января 2013 г.). «Тимо Глок соглашается покинуть Marussia по« коммерческим »причинам» . BBC Sport . Проверено 1 февраля 2015 года .
  27. ^ "Marussia F1 Team" . Архивировано из оригинального 20 октября 2014 года.
  28. ^ «В резерве» . marussiaf1team.com . Marussia F1. 14 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2014 года . Проверено 15 марта 2013 года .
  29. ^ "Рекорд новичка для Чилтона" . Sky Sports . 22 ноября 2013 . Проверено 9 апреля 2014 года .
  30. ^ «Marussia получит двигатели Ferrari на 2014 год» . Autosport.com . Публикации Хеймаркет . 16 июля 2013 . Проверено 22 января 2014 года .
  31. ^ "Marussia рассматривает вариант поставки двигателя Mercedes или Ferrari Formula 1 2014 года" . F1sa.com . 29 марта 2013. Архивировано из оригинала 2 апреля 2013 года . Проверено 22 января 2014 года .
  32. ^ «Жюль Бьянки останется в команде Marussia Formula 1 на 2014 год» . Autosport.com . Публикации Хеймаркет . 3 октября 2013 . Проверено 22 января 2014 года .
  33. ^ Тремейн, Сэм; Стро, Эдд (11 января 2014 г.). «Макс Чилтон сохраняет место в Marussia на сезон Формулы-1 2014 года» . Autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 22 января 2014 года . Макс Чилтон снова встанет в ряд с Жюлем Бьянки в 2014 году после того, как Marussia подтвердила, что сохранит британца на второй год, сделав объявление на AUTOSPORT International.
  34. ^ "Росси на гонку в Спа" . Marussia. 21 августа 2014. Архивировано из оригинала 19 октября 2014 года . Проверено 21 августа 2014 .
  35. ^ "Чилтон будет участвовать в гонке, как Marussia сделает бельгийский разворот" . Формула - 1 22 августа 2014. Архивировано из оригинала 24 августа 2014 года . Проверено 22 августа 2014 .
  36. ^ "AUTOSPORT Live: воскресенье - Гран-при Японии - F1 2014 Гран-при Японии" . Автоспорт. Архивировано из оригинального 7 -го октября 2014 года . Проверено 5 октября 2014 года .
  37. ^ "Формула 1 - Бьянки" перенес операцию "после крушения Сузуки" . Yahoo Eurosport UK . 5 октября 2014 . Проверено 5 октября 2014 года .
  38. ^ Смит, Люк (5 октября 2014 г.). «Бьянки получил тяжелую травму головы в Сузуке, и ему потребовалась операция» . NBC Sports Network . NBC Sports . Проверено 20 декабря 2014 .
  39. ^ «Bianchi operato per grave ematoma (обновленная версия)» [Bianchi оперирована по поводу тяжелой гематомы (обновленная версия)] (на итальянском языке). Автопечать. 5 октября 2014. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года.
  40. Рианна МакКорт, Ян (5 октября 2014 г.). «Пилот Формулы 1 Жюль Бьянки получил травму после аварии в Японии - реакция, как это случилось» . Хранитель . Guardian Media Group . Проверено 20 декабря 2014 .
  41. ^ "Бьянки перенесла операцию после крушения Сузуки" . Формула 1. 5 октября 2014. Архивировано из оригинала 5 октября 2014 года . Проверено 5 октября 2014 года .
  42. ^ «Жюль Бьянки: Семья подтверждает, что пилот Формулы-1 получил черепно-мозговую травму в аварии Гран-при Японии» . ABC News Online . Австралийская радиовещательная корпорация . 8 октября 2014 . Проверено 8 октября 2014 года .
  43. ^ DiZinno, Тони (17 июля 2015). «Жюль Бьянки умирает в возрасте 25 лет, утверждает его семья» . NBC Sports . Архивировано из оригинального 13 января 2016 года . Проверено 17 июля 2015 года .
  44. ^ "Гран-при России 2014" (PDF) . Fédération Internationale de l'Automobile . Проверено 10 октября 2014 года .
  45. ^ "Чилтон будет единственным участником Marussia в России" . formula1.com. Архивировано из оригинального 10 -го октября 2014 года . Проверено 10 октября 2014 года .
  46. ↑ Бенсон, Эндрю (10 октября 2014 г.). «Marussia запустит одну машину в России после крушения Жюля Бьянки» . BBC Sport . Проверено 10 октября 2014 года .
  47. ^ "Жюль Бьянки: Marussia" возмущена "скоростными сообщениями СМИ" . BBC . 15 октября 2014 г.
  48. ^ "Marussia и Caterham пропустят Гран-при США - Берни Экклстоун" . BBC . 25 октября 2014 г.
  49. ↑ Прайс, Трент (26 октября 2014 г.). "Было ли затруднительное положение Marussia предопределено?" . RichlandF1. Архивировано из оригинала на 5 ноября 2014 года.
  50. ↑ Прайс, Трент (28 октября 2014 г.). «Тяжелый месяц для рушащегося бэкмаркера Marussia» . Grandprix.com.
  51. ↑ Прайс, Трент (27 октября 2014 г.). "Братья хотят спасти обеспокоенную Marussia?" . Grandprix.com.
  52. ↑ Благородный, Джонатан (30 октября 2014 г.). «Гран-при США: стюарды обращаются в FIA за отсутствием команд Caterham и Marussia F1» . Автоспорт.
  53. ↑ Мудрый, Майк (9 ноября 2014 г.). «Грэм Лоудон считает, что команда, ранее известная как Marussia, может продолжить работу в F1» . Sky Sports.
  54. ↑ Купер, Адам (1 декабря 2014 г.). «Автомобили и активы Marussia F1 будут проданы с аукциона в декабре» . Fox Sports.
  55. ^ «Хаас приобретает активы Marussia и базу Банбери» . F1 Times. 21 декабря 2014. Архивировано из оригинала 12 февраля 2015 года . Проверено 28 декабря 2014 .
  56. ↑ Стивенсон, Лес (21 июля 2015 г.). «Пилоты Формулы 1 на похоронах Бьянки» . колеса24 . Проверено 21 июля 2015 года .
  57. ^ Esler, Уильям (4 февраля 2015). «Администрация Marussia заявляет, что команда покинет администрацию 19 февраля» . Sky Sports . BSkyB . Дата обращения 6 февраля 2015 .
  58. ↑ Бенсон, Эндрю (5 марта 2015 г.). «Manor Marussia стремится быть готовой к старту сезона F1» . BBC Sport . BBC . Проверено 6 марта 2015 года .
  59. ^ "Возвращение Marussia заблокировано Force India без голосования" . bbc.co.uk . BBC Sport. 5 февраля 2015 . Дата обращения 6 февраля 2015 .
  60. Перейти ↑ Gill, Pete (7 февраля 2015 г.). «Defiant Marussia настаивает на своем возвращении в Manor F1 в 2015 году» . Sky Sports . BSkyB . Дата обращения 7 февраля 2015 .
  61. ↑ Благородный, Джонатан (5 марта 2015 г.). «Manor проходит краш-тесты FIA с обновленной Marussia 2014 года» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Дата обращения 16 августа 2015 .
  62. ↑ Барретто, Лоуренс (17 апреля 2015 г.). «Автомобиль Формулы-1 2015 года в Manor не появится до августовских каникул» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Дата обращения 16 августа 2015 .
  63. ^ "Manor Marussia объявляет Роберто Мери вторым водителем" . BBC Sport. 10 марта 2015 . Проверено 10 марта 2015 года .
  64. ^ "Manor Marussia допущен к гонке после успешных краш-тестов" . BBC Sport . BBC. 5 марта 2015 . Дата обращения 16 мая 2015 .
  65. ↑ Роуз, Гэри (14 марта 2015 г.). «Квалификация Гран-при Австралии - Как это случилось» . BBC Sport . BBC . Проверено 14 марта 2015 года .
  66. ^ "Force India не впечатлена неявкой в ​​поместье" . Crash.net . 27 марта 2015 . Проверено 1 апреля 2015 года .
  67. ↑ Мудрый, Майк (3 июня 2015 г.). «Фабио Леймер присоединяется к Manor Marussia в качестве резервного водителя» . Sky Sports . BSkyB . Дата обращения 3 июня 2015 .
  68. ^ a b Паркс, Ян (1 июня 2015 г.). «Команда Manor F1 принимает на работу бывшего технического директора Mercedes Боба Белла» . Автоспорт . Дата обращения 5 июня 2015 .
  69. ^ Смит, Люк (5 июня 2015 г.). «Manor закрепляет партнерство с Airbnb» . MotorSportsTalk . NBC Sports . Дата обращения 16 августа 2015 .
  70. ^ a b «Гран-при Великобритании F1: Manor показывает измененную окраску с новым спонсорским соглашением» . crash.net . 2 июля 2015 . Дата обращения 4 июля 2015 .
  71. ↑ Бенсон, Эндрю (16 сентября 2015 г.). «Формула 1: Усадьба знаком Александра Росси на пять гонок» . BBC Sport . Проверено 16 сентября 2015 года .
  72. Перейти ↑ Parkes, Ian (30 октября 2015 г.). «Боссы команды Manor Formula 1 Джон Бут и Грэм Лоудон ушли в отставку» . autosport.com . Архивировано из оригинального 30 октября 2015 года . Проверено 30 октября 2015 года .
  73. ^ Махер, Томас (19 января 2016 г.). «Усадьба переименована; показать новый логотип» . FormulaSpy . Проверено 22 марта 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Marussia F1 в Твиттере
  • Marussia F1 на Facebook