Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Жюль Бьянки
Жюль Бьянки 2012-1.JPG
Бьянки на гонке Мировой серии Нюрбургринг 2012
РодившийсяЖюль Люсьен Андре Бьянки 3 августа 1989 г. Ницца , Франция
( 1989-08-03 )
Умер17 июля 2015 г. (2015-07-17)(25 лет)
Ницца, Франция
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
НациональностьФранция Французский
Активные годы2013 - 2014 гг.
КомандыMarussia
Номер машины17 (в отставке с отличием) [1]
Записи34 (34 начала)
Чемпионаты0
Побед0
Подиумы0
Очки карьеры2
Поул-позиции0
Самые быстрые круги0
Первая записьГран-при Австралии 2013
Последняя запись2014 Гран-при Японии
Относится к
Предыдущая серия
2010 - 11
2009–10 - 2011
2009 , 2012
2009
2008 - 09
2007
2007		GP2
GP2 Asia Series
Formula Renault 3.5 Series
Британская Formula 3
Formula 3 Euro Series
Французская Formula Renault 2.0
Еврокубок Formula Renault 2.0
Титулы чемпионата
2009
2007		Формула 3 Евросерия
Французская Формула Renault 2.0

Жюль Люсьен Андре Bianchi ( французское произношение: [ʒyl bjɑki] ; 3 августа 1989 - 17 июля 2015) был французский водитель автоспорт , который вез для F1 Team Marussia в FIA Formula One World Championship .

Бьянки ранее участвовал в гонках Формулы Renault 3.5 , GP2 и Формулы 3 и был членом Академии водителей Ferrari . Он вошел в Формулу-1 в качестве тренировочного пилота в 2012 году за команду Sahara Force India . В 2013 году он дебютировал за Marussia, финишировав 15-м в своей стартовой гонке в Австралии и завершив сезон на 19-м месте, не набрав ни одного очка. Его лучшим результатом в том году было 13 место на Гран-при Малайзии . В октябре 2013 года команда подтвердила, что он будет выступать за команду в следующем сезоне. В сезоне 2014 года он набрал первые очки своего и команды Marussia в Формуле-1 на Гран-при Монако .[3]

5 октября 2014 года во время Гран-при Японии Бьянки потерял контроль над своей Marussia в очень влажных условиях и столкнулся с эвакуационной машиной, получив диффузную травму аксонов . [4] [5] Он перенес экстренную операцию, впал в искусственную кому и оставался в коме до своей смерти 17 июля 2015 года. [6] Бьянки был первым гонщиком Формулы-1, погибшим в результате аварии на гонке Формулы 1 с тех пор. Смерть Айртона Сенны на Гран-при Сан-Марино в мае 1994 года .

Личная жизнь [ править ]

Жюль Бьянки родился в Ницце , Франция , в семье Филиппа [7] и Кристин Бьянки. [8] У него было двое братьев и сестер, [9] брат Том и сестра Мелани, были крестным отцом нынешнего водителя Ferrari Шарля Леклерка и были в длительных отношениях со своей французской девушкой Камиллой Маркетти. [10] Позднее в сообщениях СМИ упоминалась также немецкая подруга Джина, которая переехала в Ниццу. [11] [12]

Бьянки был внуком Мауро Бьянки  [ фр ] , который участвовал в гонках GT в 1960-х и трех Гран-при Формулы-1, не относящихся к чемпионату, в 1961 году . Он также был внучатый племянник Люсьен , который участвовал в 19 Formula One Гран между 1959 и 1968 [13] [14] и выиграл 1968 24 часа Ле - Мана , прежде чем умереть во время Ле - Мана тестирование в следующем году.

Его любимым гонщиком был Михаэль Шумахер . [15]

Ранняя карьера [ править ]

Бьянки познакомился с автоспортом, когда ему было около трех лет, благодаря картингу, чему способствовало то, что его отец владел картингом. [15] С 17 лет Бьянки профессионально руководил Николас Тодт . [7] [16]

Формула Renault 2.0 [ править ]

В 2007 году Бьянки оставил картинг и участвовал в гонках во французской Формуле Renault 2.0 за SG Formula , где стал чемпионом с пятью победами. [17] Он также участвовал в Еврокубке Формулы Рено, где у него был один поул и один лучший круг в трех гонках. [18]

Формула 3 Евро [ править ]

Бьянки во время первого раунда сезона Евросерии Формулы 3 2009 в Хоккенхайме.

В конце 2007 года Бьянки подписал контракт с ART Grand Prix на участие в Евросерии Формулы 3 . [19]

В 2008 году Бьянки выиграл Мастера Формулы 3 в Золдер , [7] , а также занял третье место в Формуле 3 Euro Series сезона 2008 года . [20]

Бьянки продолжил участие в Евросерии F3 в 2009 году , возглавив состав ART вместе с новичками по команде Валттери Боттасом , Эстебаном Гутьерресом и Адриеном Тамбай . [21] С восемью победами Бьянки запечатал титул с лишним раундом в Дижон-Пренуа . Затем он добавил девятую победу в финальном раунде в Хоккенхайме . Он также участвовал в гонках Formula Renault 3.5 Series в Монако после того, как SG Formula приобрела машины, которыми ранее управлял Курт Моллекенс . [22]

GP2 [ править ]

Бьянки в Монце в 2011 году

Бьянки выступал на ART в следующем сезоне GP2 Asia и сезоне GP2 2010 года . [23] Он участвовал в трех из четырех раундов чемпионата GP2 Asia. [24] В основной серии Бьянки занял две поул-позиции и несколько очков, прежде чем он получил травму в аварии на первом круге на Хунгароринге . [25] В особой гонке он развернулся на пути поля, выходящего из первого поворота, и был нанесен ударом Хо-Пин Тунгом , получив при этом перелом второго поясничного позвонка . [26]Бьянки был четвертым в чемпионате пилотов на момент травмы. Несмотря на первоначальные пессимистические оценки степени тяжести травмы, он выздоровел, чтобы принять участие в следующем туре чемпионата. [27]

Бьянки за рулем Lotus ART во время этапа Сильверстоун сезона GP2 2011 года.

Бьянки остался в ART на 2011 год, и его партнером стал чемпион серии GP3 2010 года Эстебан Гутьеррес . Он снялся в двух первых раундах 2011 серии GP2 Asia , сдерживая Ромена Грожана за победу в гонке особенность [28] и получить четвертое место в спринтерской гонке, [29] , но позже он был оштрафован. [30] Он занял второе место после Грожана в чемпионате пилотов. [31] В основной серии Бьянки занял третье место в чемпионате, уступив Грожану и Луке Филиппи . [7]

Формула Renault 3.5 [ править ]

Бьянки решил перейти в Формулу Renault 3.5 Series в 2012 году после своего единовременного выступления в этой категории в 2009 году . Он подписал контракт с командой Tech 1 Racing и был партнером Кевина Корджуса , [32], а затем и Дэниела Абта . Он финишировал вторым в чемпионской гонке, чуть не проиграв Робину Фрайнсу в финальном раунде.

Карьера в Формуле-1 [ править ]

Ferrari и Sahara Force India (тестовые роли) [ править ]

В августе 2009 года Би-би-си и другие СМИ связали Бьянки со вторым местом Ferrari в Формуле-1, которое занимал Лука Бадоер во время отсутствия Фелипе Масса . [33] [34] Бьянки тестировал Ferrari на тестах молодых гонщиков на Circuito de Jerez в течение двух из трех дней, 1-2 декабря 2009 года. [35] Среди других пилотов, прошедших тестирование 3 декабря, были Даниэль Зампиери , Марко Циполи и Пабло Санчес Лопес - тройка лучших финишировавших в чемпионате Италии 2009 года по Формуле-3. Результативность Бьянки в этом тесте привела к тому, что он стал первым новобранцем Академии водителей Ferrari [36] и подписал долгосрочное соглашение, чтобы остаться в распоряжении команды. [37]

11 ноября 2010 года он был утвержден Ferrari в качестве тест и резервного водителя команды для 2011 года, заменив Лука Бадоер , Джанкарло Физикелла и Марк Жене , а также подтверждающие он испытает для команды во время испытания молодого водителя в Абу - Даби в течение 16–17 ноября. [38] Бьянки продолжил свои гонки GP2, поскольку Формула 1 позволяет тестирующим и резервным пилотам участвовать в гонках параллельно в других соревнованиях. 13 сентября 2011 года Бьянки тестировал Ferrari в Фьорано в рамках Академии водителей Ferrari вместе с другим членом академии и пилотом Sauber F1 Серхио Пересом.. Бьянки проехал 70 кругов и зафиксировал самое быстрое время круга - 1: 00.213. [39] На сезон 2012 года Феррари одолжил его команде Sahara Force India, за которую он провел девять пятничных бесплатных тренировок в течение года в качестве тестирующего и резервного пилота команды. [40]

Marussia F1 [ править ]

2013 [ править ]

Бьянки за рулем на Гран-при Малайзии 2013

1 марта 2013 года Marussia объявила, что Бьянки должен заменить Луиса Разиа в качестве гонщика после того, как контракт Разии был расторгнут из-за проблем со спонсорством. [41] Бьянки квалифицировался на Гран-при Австралии 19 -м, опередив своего товарища по команде Макса Чилтона на три четверти секунды. Бьянки обогнал Пастора Мальдонадо и Даниэля Риккардо на первом круге и в конечном итоге финишировал 15-м в своем дебютном матче. [42] Он снова был 19-м на стартовой решетке в Малайзии, на 0,3 секунды от второго квартала. Бьянки отстал от Caterhams на старте гонки, но после пит-стопов поднялся в порядке и в итоге финишировал 13-м, опередив своего товарища по команде, и обаCaterhams . [43] Что касается Гран-при Венгрии , Бьянки побеждал своего товарища по команде во всех квалификационных сессиях и во всех гонках, которые они оба закончили. [44] На Гран-при Японии он и Чарльз Пик из Caterham получили десять штрафных очков за три выговора за сезон, а на гонке его гонка закончилась досрочно после столкновения с Гедо ван дер Гарде . [45]

2014 [ править ]

Бьянки за рулем Marussia MR03 на Гран-при Бахрейна 2014

В октябре 2013 года Marussia подтвердила, что Бьянки останется в команде на следующий сезон. [46] После начала сезона с борьбы в Австралии , в которой он не был классифицирован, Бьянки преодолел шансы набрать свои - и его команду - первые очки чемпионата мира, заняв девятое место на Гран-при Монако . [3] [47]

Из девяти гонок, которые Бьянки и Чилтон завершили без выхода в отставку, в течение сезона 2014 года он был более быстрым гонщиком в восьми из них, установив свой статус первого гонщика. [48] [49] Чилтон дважды уходил на пенсию, а Бьянки пять раз, причем три выхода Бьянки на пенсию были механическими неисправностями.

За несколько дней до своей смертельной аварии Бьянки заявил, что он «готов» занять место в гонке Scuderia Ferrari, если он понадобится команде в условиях надвигающегося отъезда Фернандо Алонсо . [50]

Несчастный случай с Сузукой в ​​2014 г. [ править ]

Смотрите также: Гран-при Японии 2014

2014 Гран При Японии состоялся 5 октября, при прерывистой сильных дождей , вызванных приближающимся тайфуном Phanfone и выцветанию дневного света.

На 43-м круге гонки Бьянки не справился с управлением своей машиной и повернул направо в сторону площадки для второго круга за пределами кривой Данлоп (седьмой поворот) автодрома Сузука . Он столкнулся с задней тракторного крана , стремящейся к удалению Адриан Сутил «s Sauber после Сутил уже вышла из -под контроля и врезался в том же районе коленей раньше. На видеозаписи и фотографиях аварии, сделанных зрителями, было обнаружено, что левая сторона автомобиля Marussia Бьянки была сильно повреждена, а поперечная дуга разрушена, когда она проскользнула под тракторный кран. Удар был таким, что тракторный кран частично оторвался от земли, в результате чего Sutil Sauber, подвешенный в воздухе краном, упал на землю. [51]Гонка была остановлена, и Льюис Хэмилтон был объявлен победителем.

Сообщается, что Бьянки потерял сознание после того, как не ответил ни на радиозвонок команды, ни на маршалов . Ему оказали медицинскую помощь на месте крушения, а затем на машине скорой помощи отвезли в районный медицинский центр. Поскольку транспортировка на вертолете была невозможна из-за плохих погодных условий, [52] Бьянки был доставлен на машине скорой помощи в течение 32 минут [53] под конвоем полиции. Пунктом назначения была ближайшая больница, Главный медицинский центр префектуры Мие в Йоккаити , который находился примерно в 15 км (9,3 мили) от трассы Сузука. [54] [55] [56] Первоначальные сообщения его отца, Филиппа, на телеканале France 3, были в том, что Бьянки был в критическом состоянии с травмой головы и перенес операцию, чтобы уменьшить серьезные синяки на голове. [57] FIA впоследствии заявил , что КТ показала Bianchi перенес «серьезную травму головы» в аварии, и что он будет принят в интенсивной терапии после операции. [4] [58]

Среди его первых посетителей больницы сразу после Гран-при были генеральный директор Marussia Грэм Лоудон и руководитель команды Джон Бут (последний остался рядом с Бьянки даже после первого Гран-при России), а также руководитель команды Ferrari Марко Маттиаччи и напарник Фелипе Масса .

Родители Бьянки приехали 6 октября, а через три дня к ним присоединились их другие дети, Мелани и Том, а также лучший друг Жюля, Лоренц Леклерк. [9] На следующий день семья опубликовала заявление, в котором выразила признательность за излияния поддержки со стороны общественности и за присутствие профессора Жерара Сайланта, президента Медицинской комиссии FIA, и профессора Алессандро Фрати, нейрохирурга из Римского университета Ла Сапиенца. , который отправился в Японию по просьбе Scuderia Ferrari . Они также предоставили обновленную медицинскую информацию, подтверждающую, что полученная травма была диффузной аксональной травмой и что Бьянки находился в критическом, но стабильном состоянии. [5] [59] [60]

Первоначальные сообщения средств массовой информации в октябре 2014 года, основанные на информации, полученной из документов Международной автомобильной федерации (FIA), утверждали, что скорость в момент потери управления была зафиксирована на уровне 212 км / ч (132 миль в час) [61 ] и что удар произвел 92  g 0 (900 м / с 2 ) . [62] Эти данные были получены от g-сенсоров Бьянки в его берушах; однако было понятно, что они ускользнули в решающий момент. [63]

Последующие расчеты в июле 2015 года показали пик 254  г 0 (2490 м / с 2 ), а данные из базы данных мировых аварий FIA (WADB) - источника информации о гоночных авариях во всем мире - также указывают на то, что удар Бьянки произошел через 2,61 секунды после потери управление, на скорости 123 км / ч (76 миль / ч) и под углом 55 градусов. По словам Энди Меллора, вице-президента Комиссии по безопасности FIA, это эквивалентно падению «машины на землю с высоты 48 метров (157 футов) без зоны деформации». [63]

Реакция команды и водителя [ править ]

На первом Гран-при России , через неделю после аварии, Marussia первоначально зарегистрировала Александра Росси вместо госпитализированного Бьянки, прежде чем, наконец, решила выставить только одну машину, управляемую Максом Чилтоном . [64]

В знак поддержки Бьянки на гонке было дано несколько дань уважения:

  • Marussia приняла ливрею "# JB17" на боках кабины своего автомобиля MR03 (который продолжал использоваться в следующем году). [65]
  • Каждый гонщик носил наклейку на шлеме с надписью « Tous avec Jules # 17 » («Мы все с Жюлем №17») [66] , идея, которую продвигал другой французский гонщик Жан-Эрик Вернь . [67]
  • Непосредственно перед следующей гонкой гонщики почтили память Бьянки минутой молчания . [68]
  • Победитель гонки Льюис Хэмилтон посвятил свою победу Бьянки. [69]

На следующий день после Гран-при Японии уходящий в отставку президент Ferrari Лука ди Монтедземоло сообщил СМИ, что Бьянки был готов стать третьим пилотом Ferrari в 2015 году в случае, если чемпионат перейдет к трем автомобильным командам. предполагалось в то время. [70]

После Гран-при России генеральный директор Marussia Грэм Лоудон подтвердил, что команда вернется к работе с двумя автомобилями до конца сезона, однако команда вошла в администрацию перед следующей гонкой, Гран-при США . [71] [72] [73] Финансовый покровитель команды Андрей Чеглаков позже сообщил, что авария Бьянки стала ключевым фактором в решении россиянина прекратить финансовую поддержку команды и покинуть Формулу-1. [74]

После мартовского Гран-при Австралии 2015 года Джон Бут, ныне руководитель недавно созданной команды Manor Marussia F1 , отдал дань уважения очкам Бьянки на Гран-при Монако 2014 года, поскольку выигранные призовые деньги позволили команде остаться в Формуле-1. [75] Кроме того, одновременно с Гран-при Монако , Manor Marussia продолжала оказывать поддержку Бьянки с помощью специальных красных браслетов с надписью «Monaco 2014 P8 JB17». [76] [77]

Реакция и расследование FIA [ править ]

После аварии с Бьянки FIA начала расследование, а также рассмотрела соответствующие изменения в процедурах безопасности, например, на Гран-при Бразилии , где было изменено местоположение тракторного крана, обслуживающего шикану Senna S.

FIA обнародовала свои первоначальные результаты на специальной конференции, проведенной во время первого Гран-при России в субботу после уик-энда Гран-при Японии. Среди прочего, выяснилось, что Бьянки замедлился на 7-м повороте Сузуки, но не раскрывает, с какой разницей или скоростью удара, и что поездка в больницу на машине скорой помощи заняла всего 37 минут больше, чем у вертолета, без каких-либо неблагоприятное воздействие на состояние Бьянки.

Кроме того, FIA подтвердила продолжающееся исследование закрытых кокпитов для автомобилей Формулы-1, возможность установки защитных плинтусов на все эвакуационные машины, а также способы более эффективного замедления автомобилей в зонах аварий, чем двойные желтые флаги. Что касается последнего, FIA решила быстро рассмотреть вопрос о внедрении виртуальной машины безопасности - или системы VSC - которая затем была протестирована во время последних трех Гран-при сезона в США , Бразилии и Абу-Даби - на основе Ле-Мана. расположение « медленной зоны » для гонок, которое не настолько нейтрализует ход гонки, как периоды машины безопасности. [78]

На следующей неделе FIA, как сообщается, разослало все команды по электронной почте с просьбой сохранить любую информацию, касающуюся аварии Бьянки в Сузуке, для исключительного использования комиссией по авариям, созданной FIA для расследования аварии Бьянки. [79]

Неделю спустя FIA объявила о создании группы экспертов по расследованию причин аварии, в которую вошли бывшие водители и руководители команд [80], и опубликовала свои выводы через четыре недели. [81] Отчет показал, что не было единой причины аварии Бьянки. Вместо этого было обнаружено, что способствующие факторы включают состояние трассы, скорость автомобиля и наличие эвакуационной машины на трассе. [82] В отчете также содержится несколько предложений по повышению безопасности при подъёме повреждённых транспортных средств, которые впоследствии были внесены в сезон 2015 года.- прежде чем сделать вывод, что было бы невозможно уменьшить травмы Бьянки, изменив конструкцию кабины. В отчете также говорится, что Бьянки нажал и дроссельную заслонку, и тормоз, что должно было отключить питание двигателя. Тем не менее, уникально разработанная система электронного торможения Marussia оказалась несовместимой с FailSafe, поэтому двигатель не отключался. Несмотря на это, Marussia не была признана виновной в аварии. [82]

В сезоне 2015 года из соображений безопасности FIA также приняла меры, согласно которым гонка не может начинаться менее чем за 4 часа до захода солнца или сумерек, за исключением официальных ночных гонок. Пересмотренные правила повлияли на время начала Гран-при Австралии , Малайзии , Китая , Японии и России . [83]

В июле 2015 года Питер Райт, председатель Комиссии по безопасности FIA, сказал, что закрытая кабина не предотвратила бы травму головы Бьянки, в то время как вице-президент Энди Меллоу также подтвердил, что установка защиты от ударов на эвакуационные машины не является проблемой. возможное решение. [63]

Лечение и обновления [ править ]

Первое семейное обновление после экстренной операции Бьянки было сделано его отцом на неделе, начинающейся 13 октября 2014 года. Сообщается, что Бьянки находится в «отчаянном» состоянии, и врачи описывают его выживание как чудо. Несмотря на это, отец открыто заявил, что надежду черпал в пробуждении Михаэля Шумахера из комы. [84] Marussia также регулярно обновляла информацию о состоянии Бьянки, отвергая первоначальные предположения об их роли в аварии. [85]

Во время госпитализации в Йоккаичи Бьянки оставался в критическом, но стабильном состоянии, и ему потребовался аппарат искусственной вентиляции легких . [86] [87] [88] Он был выведен из искусственной комы в ноябре 2014 года и начал дышать самостоятельно, что сделало возможным его переезд во Францию ​​для госпитализации в Университетский госпиталь Ниццы (CHU). [89] Там Бьянки оставался без сознания и в критическом состоянии, но был более доступен для своей семьи для ежедневного бдения. [90] [91] 13 июля 2015 года отец Бьянки публично признал, что стал «менее оптимистичным» из-за отсутствия значительного прогресса и истечения времени после аварии. [92]

Смерть [ править ]

Бьянки умер 17 июля 2015 года в возрасте 25 лет от травм, полученных во время аварии в Сузуке девять месяцев назад. [6] Его смерть сделала его первым гонщиком Формулы-1, погибшим от травм, полученных во время Гран-при, после Айртона Сенны в 1994 году . [93] [94]

В своем официальном заявлении семья Бьянки сказала: [95] [96]

С глубокой печалью родители Жюля Бьянки, Филиппа и Кристины, его брата Тома и сестры Мелани хотят сообщить, что Жюль скончался прошлой ночью в Центре госпитальерского университета в Ницце. Жюль, как всегда, боролся до конца, но вчера его бой закончился. Мы чувствуем безмерную и неописуемую боль.

Отпевание прошло в соборе Ниццы 21 июля 2015 года. Впоследствии он был кремирован, а его прах покоится на кладбище Монте-Карло . [97] Многие нынешние, бывшие и будущие водители посетили похороны Бьянки, в том числе Александр Вурц , Эстебан Гутьеррес , Аллан Макниш , Александр Росси , Льюис Хэмилтон , Чарльз Леклерк , Нико Росберг , Дженсон Баттон , Себастьян Феттель , Жан-Эрик Вернь , Маркус Эрикссон. , Роберто Мери , Адриан Сутил, Валттери Боттас , Пастор Мальдонадо , Педро де ла Роса , Ромен Грожан , Даниэль Риккардо , Фелипе Масса , Ален Прост , Нико Хюлькенберг , Оливье Панис , Даниил Квят и Макс Чилтон . [98]

В мае 2016 года было объявлено, что семья Бьянки планирует подать в суд на FIA, команду Marussia Бьянки и группу Формулы-1 Берни Экклстоуна . [99]

Дань [ править ]

Похороны Бьянки прошли в соборе Ниццы в его родном городе.

Широко распространенная дань уважения последовала от коллег из прошлого и настоящего, Берни Экклстоуна , президента Франции Франсуа Олланда и других спортивных деятелей. [100] Команда Manor Marussia также опубликовала заявление на своей странице в Facebook, в котором Бьянки описывается, среди прочего, как «великолепный человек» и «блестящий талант». [100]

Ассоциация водителей Гран-при объявила, что считает своим долгом «никогда не отказываться от повышения безопасности». [101] Президент FIA Жан Тодт также объявил, что гонка номер 17 будет исключена из списка доступных для пилотов Формулы-1 в знак уважения. [102]

Выражая свое почтение, ди Монтедземоло также заявил, что благодаря опыту GP2 и прекрасным выступлениям с Marussia и на тестовых сессиях, Бьянки был гонщиком, которого Scuderia Ferrari выбрала в будущем, даже если его описывают как потенциальную замену Кими Райкконену. . [103] [104]

Чилтон посвятил свою первую поул-позицию в Indy Lights и победу в гонке, которую он одержал в те же выходные, что и смерть Бьянки, своему бывшему товарищу по команде Marussia. [105] [106]

Перед стартом Гран-при Венгрии в честь Бьянки и в присутствии его семьи в окружении действующих гонщиков на стартовой решетке была соблюдена минута молчания . Памятные наклейки на шлемах и автомобилях были еще одним подарком на этой гонке. [107] Победитель гонки Себастьян Феттель из Ferrari посвятил свою первую победу в Венгрии Бьянки и его семье, признав, что француз стал бы частью команды в будущем. Даниил Квят также посвятил свое первое место на подиуме, как и занявший третье место Даниэль Риккардо . [108]

Рю дю Сапен, адрес футбольного стадиона Allianz Riviera , была переименована в честь Бьянки в 2016 году. [109]

Чарльз Леклерк (его крестник) носил шлем в честь Бьянки и отца Леклерка, Эрве на Гран-при Монако 2019 года с дизайном шлема Бьянки с одной стороны и его отца с другой.

После крушения Ромена Грожана в 2020 году в Бахрейне он считает, что изменения в системе безопасности, вызванные фатальной аварией Жюля Бьянки, спасли ему жизнь. [110]

Фонд [ править ]

В декабре 2015 года отец Бьянки объявил о планах создать фонд в честь своего сына, чтобы выявлять и воспитывать молодых водителей на протяжении всей их карьеры. Инициатива включает в себя выставку памятных вещей Жюля Бьянки (от картингов и одноместных автомобилей до личных фотографий и видео) и мерчандайзинг с брендом JB17, спонсирование возможностей и мероприятий. Среди сторонников - принц Монако Альбер , где находится фонд. [111]

Рекорд гонок [ править ]

Резюме карьеры [ править ]

Сезон [18]СерииКомандаСкачкиПобедПолякиF / кругиПодиумыТочкиПозиция
2007 г.Французская Формула Renault 2.0Формула SG135510111721-й
Еврокубок Формулы Renault 2.060110422-е
2008 г.Формула 3 ЕвросерияАРТ Гран-при202227473-й
Гран-при Макао10000Нет данных9-е
Мастера Формулы 311001Нет данных1-й
2009 г.Формула 3 ЕвросерияАРТ Гран-при20967121141-й
Британский чемпионат Формулы 3402230NC †
Гран-при Макао10000Нет данных10-е
Формула Renault 3.5 SeriesФормула SG100000NC
2009–10GP2 Asia SeriesАРТ Гран-при60121812-е
2010 г.Серия GP2АРТ Гран-при200314523-й
2011 г.Серия GP2Lotus ART181106533-й
GP2 Asia Series41012182-й
Формула одинСкудерия ФеррариВодитель-испытатель
2012 г.Формула Renault 3.5 SeriesТехнология 1 Гонки1735781852-й
Формула одинКоманда Sahara Force India F1Водитель-испытатель
2013Формула одинКоманда Marussia F1190000019-е
2014 г.Формула одинКоманда Marussia F1150000217-е

† Бьянки был гостевым пилотом, поэтому не имел права набирать очки.

Полные результаты Формулы 3 Евросерии [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

ГодАбитуриентШассиДвигатель1234567891011121314151617181920ОКРУГ КОЛУМБИЯТочки
2008 [112]АРТ Гран-приДаллара F308 / 049МерседесHOC 1
Ret		HOC 2
13		КРУЖКА 1
3		КРУЖКА 2
4		PAU 1
Ret		PAU 2
26		NOR 1
Ret		NOR 2
9		Зан 1
3		Зан 2
9		NÜR 1
2		NÜR 2
3		BRH 1
22		BRH 2
18		CAT 1
Ret		CAT 2
3		ОШИБКА 1
1		ОШИБКА 2
17		HOC 1
7		HOC 2
1		3-й47
2009 [113]АРТ Гран-приДаллара F308МерседесHOC 1
5		HOC 2
3		КРУЖКА 1
1		КРУЖКА 2
14		PAU 1
1		ПАУ 2
3		НИ 1
1		НИ 2
1		Зан 1
1		ЗАН 2
6		NÜR 1
1		NÜR 2
5		BRH 1
Ret		BRH 2
Ret		CAT 1
1		CAT 2
5		DIJ 1
2		DIJ 2
1		HOC 1
1		HOC 2
7		1-й114

Полные результаты Формулы Renault 3.5 Series [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

ГодКоманда1234567891011121314151617ПозТочки
2009 [114]KMP Group / SG ФормулаCAT 1CAT 2СПА 1СПА 2ПН 1
Возвращение		HUN 1HUN 2SIL 1SIL 2ОШИБКА 1ОШИБКА 2ALG 1ALG 2NÜR 1NÜR 2ALC 1ALC 2NC0
2012 [115]Технология 1 ГонкиALC 1
DSQ		ALC 2
13		ПН 1
2		СПА 1
2		СПА 2
17		NÜR 1
1		NÜR 2
12		МСК 1
2		МСК 2
7		SIL 1
1		SIL 2
3		HUN 1
3		HUN 2
9		LEC 1
4		LEC 2
1		CAT 1
7		CAT 2
Ret		2-й185

Полные результаты GP2 [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

ГодАбитуриент1234567891011121314151617181920ОКРУГ КОЛУМБИЯТочки
2010 [116]АРТ Гран-приCAT FEA
Ret		CAT SPR
12		ПН ВЭД
4		МОН SPR
3		IST FEA
Ret		IST SPR
13		ВАЛ ФЭА
2		VAL SPR
Ret		SIL FEA
2		SIL SPR
5		HOC FEA
5		HOC SPR
4		HUN FEA
Ret		HUN SPR
DNS		СПА ВЭД
14		SPA SPR
Ret		МНЗ ВЭД
2		МНЗ СПР
4		YMC FEA
18		YMC SPR
7		3-й52
2011 [116]Lotus ARTIST FEA
3		IST SPR
7		CAT FEA
7		CAT SPR
Ret		ПН ВЭД
Ret		МОН SPR
19		VAL FEA
Ret		ВАЛ СПР
7		SIL FEA
1		SIL SPR
5		NÜR FEA
4		NÜR SPR
2		HUN FEA
7		HUN SPR
6		СПА ВЭД
2		СПА СПР
2		МНЗ ВЭД
8		МНЗ СПР
3		3-й53

Полные результаты GP2 Asia Series [ править ]

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

ГодАбитуриент12345678ОКРУГ КОЛУМБИЯТочки
2009–10 [116]АРТ Гран-приYMC1 FEAYMC1 SPRYMC2 FEA
3		YMC2 SPR
7		BHR1 FEA
10		BHR1 SPR
NC		BHR2 FEA
10		BHR2 SPR
Ret		12-е8
2011 [116]Lotus ARTYMC FEA
1		YMC SPR
8		IMO FEA
3		IMO SPR
Ret		2-й18

Полные результаты Формулы-1 [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг) [117]

ГодАбитуриентШассиДвигатель1234567891011121314151617181920WDCТочки
2012 г.Команда Sahara Force India F1Force India VJM05Мерседес FO 108Z 2.4 V8АвстралияТЗАЧН
ТД		BHRESP
TD		ПНМОЖЕТEUR
TD		GBR
TD		GER
TD		HUN
TD		BELITA
TD		ГРЕХJPNКОР
ТД		INDАБУ
ТД		Соединенные Штаты АмерикиБЮСТГАЛЬТЕР - -
2013Команда Marussia F1Marussia MR02Cosworth CA2013 2.4 V815 австралийских долларов
ТЗА
13		CHN
15		19 BHR
ESP
18		МН
Ret		CAN
17		GBR
16		GER
Ret		16 ГОДА
BEL
18		ITA
19		ГРЕХ
18		KOR
16		JPN
Ret		IND
18		ABU
20		США
18		Бюстгальтер
17		19-е0
2014 г.Команда Marussia F1Marussia MR03Феррари 059/3 1,6 V6 тAUS
NC		ТЗА
Ret		16 BHR
ЧН
17		ESP
18		ПН
9		CAN
Ret		AUT
15		GBR
14		GER
15		15 ВЕН
BEL
18 †		ITA
18		ГРЕХ
16		JPN
20 †		RUSСоединенные Штаты АмерикиБЮСТГАЛЬТЕРАБУ17-е2

† Пилот не финишировал в Гран-при, но был классифицирован, поскольку он преодолел более 90% дистанции гонки.

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Паркс, Ян (20 июля 2015 г.). «FIA удалит 17-го номера Жюля Бьянки из Формулы-1» . Автоспорт . Проверено 11 марта +2016 .
  2. ^ «Прогулка Чарльза Леклерка на работу - Гран-при Монако 2018» . ФОРМУЛА 1 . Проверено 25 мая 2018 .
  3. ^ a b Стро, Эдд; Благородный, Джонатан (25 мая 2014 г.). «Жюль Бьянки говорит, что первые очки Marussia в Формуле 1 - не удача» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 26 мая 2014 .
  4. ^ a b «Бьянки перенесла операцию после крушения Сузуки» . Формула 1. 5 октября 2014. Архивировано из оригинала 5 октября 2014 года . Проверено 5 октября 2014 года .
  5. ^ a b «Бьянки получил черепно-мозговую травму в результате аварии» . F1 Фанатик. 7 октября 2014 г.
  6. ^ a b ДиЗинно, Тони (17 июля 2015 г.). «Жюль Бьянки умирает в возрасте 25 лет, утверждает его семья» . NBC Sports . Проверено 18 июля 2015 года .
  7. ^ a b c d Хейрман, Грегори (12 декабря 2009 г.). «Интервью с Бьянки» . Фотофурмулак. Архивировано из оригинала 8 марта 2014 года . Проверено 27 февраля 2014 года .
  8. ^ " ' Уклонение от ответственности': мать Жюля Бьянки бьет из-за ужасной аварии сына" . Воскресный экспресс . 18 октября 2014 г.
  9. ^ a b «Крушение Жюля Бьянки: беспокойство растет, когда брат, сестра и друг прибывают к постели пораженной звезды F1» . Телеграф . 10 октября 2014 г.
  10. ^ fabwag. "Камилла Маркетти: Подруга пилота F1 Жюля Бьянки" . Fabwags.com . Дата обращения 19 июля 2015 .
  11. ^ «Семья Жюля Бьянки цепляется за надежду, что звезда F1 проснется» . Sky Sports F1 . 13 апреля 2015 . Дата обращения 1 августа 2015 .
  12. ^ "Пилот Формулы-1 Жюль Бьянки умирает" . Телеграф . 18 июля 2015 . Дата обращения 1 августа 2015 .
  13. ^ "Слово с Жюлем" . Marussia F1. 1 марта 2013 года Архивировано из оригинала на 30 сентября 2013 года . Проверено 9 октября 2013 года .
  14. ^ Купер, Адам. «Команда Marussia F1 оставляет гонщика Луиса Разиа, нанимает Жюля Бьянки» . Автонеделя . Архивировано из оригинального 2 -го марта 2014 года . Проверено 9 октября 2013 года .
  15. ^ a b Осборн, Рик (5 октября 2014 г.). «ИНТЕРВЬЮ: Следующая большая вещь: Жюль Бьянки из Ferrari» . Скиддмарк . Проверено 21 июля 2015 года .
  16. ↑ Бир, Мэтт (1 мая 2013 г.). «Каладо будет управляться Николасом Тодтом» . Азия Евроспорт . Проверено 9 октября 2013 года .
  17. ^ "Жюль Бьянки" . F1 Фанатик . Проверено 9 октября 2013 года .
  18. ^ a b "Статистика Жюля Бьянки" . Driverdb . Проверено 2 марта 2014 .
  19. ^ "Жюль Бьянки" . Sporting Life.com. Архивировано из оригинального 20 сентября 2013 года . Проверено 9 октября 2013 года .
  20. ^ «Результаты: сезон евросерии Формулы 3» . Спидспорт . Проверено 9 октября 2013 года .
  21. ↑ English, Стивен (6 января 2009 г.). «АРТ завершает модельный ряд Евросерии» . autosport.com . Проверено 6 января 2009 года .
  22. ↑ Миллс, Питер (14 мая 2009 г.). «SG Formula выходит в Мировую серию» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 14 мая 2009 года .
  23. ↑ English, Стивен (12 октября 2009 г.). «Бьянки, чтобы выйти в GP2 с ART» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 12 октября 2009 года .
  24. ↑ Freeman, Glenn (ed.) (15 октября 2009 г.). «Пит-энд-Пэддок: Макао, затем GP2 для Бьянки». Автоспорт . 198 (3): 26.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
  25. ^ "Жюль Бьянки травмирован в аварии на Гран-при" . Гран-при 247. 31 июля 2010. Архивировано из оригинала 9 октября 2013 года . Проверено 9 октября 2013 года .
  26. ^ Гленденнинг, Марк (31 июля 2010). «Бьянки получил травму спины» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 4 августа 2010 года .
  27. ↑ English, Стивен (26 августа 2010 г.). «Бьянки допущен к гонке в Спа» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 30 августа 2010 года .
  28. ↑ Ван де Бургт, Эндрю (11 февраля 2011 г.). «Бьянки рад положить конец победной засухе» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 15 февраля 2011 года .
  29. ↑ Ван де Бургт, Эндрю (12 февраля 2011 г.). «Колетти выигрывает гонку номер два в Абу-Даби» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 15 февраля 2011 года .
  30. ^ «Бьянки получил штраф после гонки» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . 12 февраля 2011 . Проверено 15 февраля 2011 года .
  31. ^ "Результаты серии GP2 Asia 2011" . Форумы.Автоспорт . Проверено 9 октября 2013 года .
  32. ^ Elizalde, Пабло (9 февраля 2012). «Жюль Бьянки присоединится к Tech 1 в сезоне FR3.5» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 31 июля 2012 года .
  33. ↑ Cheese, Caroline (28 августа 2009 г.). «Практика Гран-при Бельгии, как это случилось» . BBC Sport . BBC . Проверено 5 сентября 2009 года . Развлекательная суматоха в гараже Ferrari, когда Жюль Бьянки, последний водитель, которого связывают с сиденьем Луки Бадоэра, стоит позади машины Бадоера, как своего рода Мрачный Жнец.
  34. ^ «Монтедземоло дает Бадоэру еще один шанс, Бьянки ждет звонка» . jamesallenonf1.com . 25 августа 2009 . Проверено 5 сентября 2009 года .
  35. ↑ Благородный, Джонатан (20 ноября 2009 г.). «Феррари тестирует Бьянки в Хересе» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 20 ноября 2009 года .
  36. ↑ Beer, Matt (6 марта 2010 г.). «Ferrari расширяет академию молодых водителей» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 7 марта 2013 года .
  37. ↑ О'Лири, Джейми (2 декабря 2009 г.). «Бьянки подписывает долгосрочное соглашение с Ferrari» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 2 декабря 2009 года .
  38. ↑ English, Стивен (11 ноября 2010 г.). «Ferrari подтверждает Бьянки тестером 2011 года» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 10 декабря 2010 года .
  39. ^ "Академия водителей Ferrari согласно Пересу и Бьянки" . Скудерия Феррари . Феррари . 15 сентября 2011 года архивации с оригинала на 24 сентября 2011 года . Проверено 4 октября 2011 года .
  40. ↑ Благородный, Джонатан (27 января 2012 г.). «Жюль Бьянки присоединяется к команде Force India F1 в качестве резервного пилота» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 31 июля 2012 года .
  41. ^ Биггс, XiBit. «Жюль Бьянки на гонке» . Команда Marussia F1. Архивировано из оригинала на 4 марта 2013 года . Проверено 1 марта 2013 года .
  42. ^ Смит, Люк (15 сентября 2013 г.). «Жюль Бьянки наслаждается первой ночной гонкой» . Автоспорт . Проверено 9 октября 2013 года .
  43. ^ «Гран-при Кореи: Бьянки подписывает новую сделку с Marussia» . Crash.net. 3 октября 2013 . Проверено 9 октября 2013 года .
  44. ^ "F1: Как новички выступили в этом сезоне?" . Sportskeeda. 4 октября 2013 . Проверено 9 октября 2013 года .
  45. ↑ Благородный, Джонатан (11 октября 2013 г.). «Бьянки в Гран-при Японии» . Автоспорт . Проверено 7 марта 2014 .
  46. ↑ Благородный, Джонатан (3 октября 2013 г.). «Жюль Бьянки останется в команде Marussia Formula 1 на 2014 год» . Автоспорт . Проверено 9 октября 2013 года .
  47. ↑ Андерсон, Бен (25 мая 2014 г.). «Нико Росберг побеждает Льюиса Хэмилтона и выходит вперед по очкам» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . Проверено 26 мая 2014 .
  48. ^ «Результаты гонки Жюля Бьянки 2014» . Results.co.uk . Результаты UK. Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 6 декабря 2014 .
  49. ^ «Результаты гонки Макса Чилтона 2014» . Results.co.uk . Результаты UK. Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 6 декабря 2014 .
  50. ↑ Благородный, Джонатан (2 октября 2014 г.). «Жюль Бьянки готов, если Фернандо Алонсо покинет команду Ferrari F1» . Проверено 20 июля 2015 года .
  51. ^ «Жюль Бьянки умирает через девять месяцев после аварии в японском F1 GP» . AUTOSPORT.com . 18 июля 2015 . Проверено 18 июля 2015 года .
  52. ^ Аккоч, Разие. «Жюль Бьянки мертв: насколько любимый французский гонщик F1 потерпел крушение в Японии?» . Телеграф . Проверено 20 сентября 2017 года .
  53. ^ "F1 для внесения ключевых изменений после разбивания Бьянки" . AFP.com . 10 октября 2014. Архивировано из оригинала 15 октября 2014 года.
  54. ^ «АВТОСПОРТ Live: воскресенье - Гран-при Японии - F1 2014 Гран-при Японии» . Автоспорт . Архивировано из оригинального 7 -го октября 2014 года . Проверено 5 октября 2014 года .
  55. ^ "Формула 1 - Бьянки" перенес операцию "после крушения Сузуки" . Yahoo Eurosport UK . 5 октября 2014. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 5 октября 2014 года .
  56. ^ Смит, Люк (5 октября 2014 г.). «Бьянки получил тяжелую травму головы в Сузуке, и ему потребовалась операция» . MotorSportsTalk . NBC Sports . Проверено 6 декабря 2014 .
  57. ^ "Bianchi operato per grave ematoma (обновление)" (на итальянском языке). Автопечать. 5 октября 2014. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года.
  58. Рианна МакКорт, Ян (5 октября 2014 г.). «Пилот Формулы 1 Жюль Бьянки получил травму после аварии в Японии - реакция, как это случилось» . Хранитель . Guardian Media Group . Проверено 6 декабря 2014 .
  59. ^ "Объяснение диффузной аксональной травмы пилота F1 Жюля Бьянки" . Выражать. 7 октября 2014 г.
  60. ^ "Заявление семьи Бьянки" . Команда Marussia F1. 7 октября 2014. Архивировано из оригинала 9 октября 2014 года . Проверено 9 октября 2014 .
  61. ^ «FIA запрашивает у команд информацию об аварии Бьянки» . Grandprix.com . 16 октября 2014 г.
  62. ^ «Состояние Бьянки остается отчаянным» . Grandprix.com . 15 октября 2014 г.
  63. ^ a b c Паркс, Ян (23 июля 2015 г.). «Удар при аварии на Сузуке Формулы 1 Жюля Бьянки составил 254 грамма» . Автоспорт . Евроспорт. Архивировано из оригинала 23 июля 2015 года . Проверено 23 июля 2015 года .
  64. ^ "Чилтон будет единственным участником Marussia в России" . formula1.com. Архивировано из оригинального 10 -го октября 2014 года . Проверено 10 октября 2014 года .
  65. ^ «Бут в ожидании« трудных »выходных в Монако» . Обновление GP. 18 мая 2015.
  66. ^ «F1: Впереди« эмоциональные »выходные в Сочи после крушения Бьянки» . CNN . 10 октября 2014 . Дата обращения 19 июля 2015 .
  67. ^ "Вернь укладывает наклейки на шлем в честь Бьянки" . Grandprix.com . Внутри F1, Inc. 9 октября 2014 . Проверено 10 октября 2014 года .
  68. ↑ Холт, Сара (12 октября 2014 г.). «Историческая победа Mercedes в России омрачена дани Бьянки» . CNN . Дата обращения 19 июля 2015 .
  69. ^ Джонсон, Дэниел (12 октября 2014 г.). «Льюис Хэмилтон посвящает победу в Гран-при России гонщику Marussia Жюлю Бьянки» . Санди телеграф . Дата обращения 6 июля 2020 .
  70. ^ "Бьянки вел бы третий Ferrari, говорит Монтедземоло" . Grandprix.com . Внутри F1, Inc. 7 октября 2014 . Проверено 10 октября 2014 года .
  71. ^ "Marussia собирается запустить две машины в Гран-при США" . Это F1. 14 октября 2014. Архивировано из оригинала 16 октября 2014 года . Проверено 20 октября 2014 года .
  72. ^ "Marussia и Caterham пропустят Гран-при США - Берни Экклстоун" . BBC . 25 октября 2014 г.
  73. ^ "Команда Marussia F1 свернулась после переговоров о кризисе" . BBC Sport . 7 ноября 2014 . Проверено 7 ноября 2014 .
  74. ↑ Стивенсон, Лес (21 июля 2015 г.). «Пилоты Формулы 1 на похоронах Бьянки» . колеса24 . Проверено 21 июля 2015 года .
  75. ^ Elizalde, Пабло (19 марта 2015). «Бут: Бьянки сделал возможным возвращение поместья» . Обновление GP . Проверено 21 марта 2015 года .
  76. ^ «Marussia в честь подвигов Жюля Бьянки в Монако, надев специальные браслеты» . Zee News (Индия). 21 мая 2015.
  77. ^ "Manor создает браслеты Жюля Бьянки для Гран-при Монако" . ESPN . ESPN UK. 22 мая 2015 . Проверено 20 июля 2015 года .
  78. ^ "FIA нарушает тишину об аварии Бьянки - Рассмотрение способов замедлить автомобили в зонах столкновения" . Джеймс Аллен о Ф1 . 10 октября 2014 г.
  79. ^ "Формула 1 - FIA запрашивает у команд информацию о Сузуке" . Автоспорт . 16 октября 2014. Архивировано из оригинала 23 октября 2014 года.
  80. ^ "Жюль Бьянки: Росс Браун включен в список несчастных случаев FIA" . BBC Sport . 20 октября 2014 г.
  81. ^ "Аварийная панель" . FIA.com . Fédération Internationale de l'Automobile . 3 декабря 2014 . Проверено 6 декабря 2014 .
  82. ^ a b Бенсон, Эндрю (3 декабря 2014 г.). «Жюль Бьянки: Основные выводы из отчета FIA о катастрофе» . BBC Sport .
  83. ^ «Формула 1 меняет время старта Гран-при после аварии Жюля Бьянки» . BBC Sport . 20 января 2015 . Проверено 22 июля 2015 года .
  84. ^ "Parla il padre di Bianchi" Ma il mio Jules vincerà " " . La Gazzetta dello Sport (на итальянском языке). 14 октября 2014 г.
  85. ^ "Жюль Бьянки: Marussia" возмущена "скоростными сообщениями СМИ" . BBC . 15 октября 2014 г.
  86. ^ "Marussia выпускает обновленную информацию о Бьянки" . Pitpass.com. 30 октября 2014 г.
  87. ↑ Мудрый, Майк (9 ноября 2014 г.). «Грэм Лоудон считает, что команда, ранее известная как Marussia, может продолжить работу в F1» . Sky Sports.
  88. ↑ Сабо, Балаш (16 ноября 2014 г.). «Состояние Бьянки: без существенных изменений» . F1 Технический.
  89. ^ «Жюль Бьянки: Травмированные Формула 1 водитель„вышел из комы “ » . BBC Sport . 19 ноября 2014 г.
  90. ^ "Philippe Bianchi se confie:" Jules se bat avec force " " . Nice-Matin. 12 апреля 2015. Архивировано из оригинала 15 апреля 2015 года.
  91. ^ «Семья Жюля Бьянки цепляется за надежду, что звезда F1 проснется» . SkySports. 13 апреля 2015 г.
  92. ^ «Отец Жюля Бьянки« менее оптимистичен »по поводу выздоровления сына через девять месяцев после ужасной аварии» . Зеркало. 13 июля 2015 г.
  93. ^ «Жюль Бьянки умирает» . ESPN. 18 июля 2015 г.
  94. ^ "Водитель F1 умирает от травм, полученных в результате аварии Сузуки" . bbc.com . 18 июля 2015 . Проверено 18 июля 2015 года .
  95. ^ "Формула 1: mort du pilote français Жюль Бьянки" . Le Monde.fr . 18 июля 2015 г.
  96. ^ «Жюль Бьянки умирает через девять месяцев после аварии в японском F1 GP» . 18 июля 2015 г.
  97. ^ "28 мая 2016: Жюль Бьянки, маленький принц Формулы 1 ... и Монако" . bertrandbeyern.fr . Дата обращения 2 декабря 2019 .
  98. ^ Паркс, Ян (21 июля 2015 г.). «Сообщество Формулы-1 отдает дань Жюлю Бьянки» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 21 июля 2015 года .
  99. ^ «Жюль Бьянки: Семья покойного гонщика Формулы 1 подает в суд за« предотвратимую »смерть» . BBC Sport . 26 мая 2016 . Дата обращения 26 мая 2016 .
  100. ^ a b "Берни, президент Франции воздает должное" . planetf1.com . Архивировано из оригинала 20 июля 2015 года.
  101. ↑ Эндрю Бенсон (19 июля 2015 г.). «BBC Sport - Жюль Бьянки смерти: F1 должны„никогда не смягчится в повышении безопасности “ » . BBC Sport .
  102. ↑ Паркс, Ян (20 июля 2015 г.). «FIA удалит 17-го номера Жюля Бьянки из Формулы-1» . Autosport.com . Хеймаркет Медиа . Архивировано из оригинала 20 июля 2015 года . Проверено 20 июля 2015 года .
  103. Перейти ↑ Beer, Matt (20 июля 2015). «Бьянки был« выбран для будущего Ferrari », - говорит Лука ди Монтедземоло» . Проверено 20 июля 2015 года .
  104. ^ «Ди Монтедземоло: Бьянки был будущим Феррари» . Обновление GP . Обновление GP. 20 июля 2015 . Проверено 20 июля 2015 года .
  105. ^ «Похороны Жюля Бьянки состоятся во вторник в Ницце» . AUTOSPORT.com . 19 июля 2015 . Дата обращения 19 июля 2015 .
  106. ^ Пол Уивер. «Макс Чилтон посвящает свою победу в Indy Lights в Айове Жюлю Бьянки» . Хранитель . Проверено 26 января +2016 .
  107. ^ «Семья Жюля Бьянки и команды Формулы-1 собираются, чтобы молча отдать дань уважения на Гран-при Венгрии» . ABC News. 26 июля 2015 . Дата обращения 6 июля 2020 .
  108. ↑ Браун, Люк (26 июля 2015 г.). «Гран-при Венгрии 2015 - live» . Проверено 26 июля 2015 года .
  109. ^ "Жюль Бьянки назвал его именем улицу в Ницце" . crash.net . Проверено 26 февраля 2017 года .
  110. ^ "Ромен Грожан благодарит бывшего водителя Ferrari за спасение жизни" . thesportsrush.com . Проверено 24 февраля 2021 года .
  111. ^ Julien Billiotte (23 декабря 2015). «Филипп Бьянки создает фонд памяти Жюля» . F1i.com . Проверено 30 декабря 2015 года .
  112. ^ "Результаты Евросерии Формулы 3 2008" . Спидспорт . Проверено 6 марта 2014 .
  113. ^ "Результаты Евросерии Формулы 3 2009" . Спидспорт . Проверено 6 марта 2014 .
  114. ^ "2009 Формула Renault 3.5 результаты" . Спидспорт . Проверено 6 марта 2014 .
  115. ^ "2012 Формула Renault 3.5 результаты" . Спидспорт . Проверено 6 марта 2014 .
  116. ^ a b c d "Жюль Бьянки на серии GP2" . Серия GP2 . Проверено 2 марта 2014 .
  117. ^ "Статистика карьеры Жюля Бьянки" . ESPNF1 . Проверено 1 марта 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Жюль Бьянки в IMDb
  • Краткое изложение карьеры Жюля Бьянки на DriverDB.com
  • Статистика пилотов Жюля Бьянки на Racing-Reference
  • Общество Жюля Бьянки (на английском и французском языках)