Ракета Masurca была военно-морской ракетной системой первого поколения класса "земля-воздух", разработанной и используемой военно-морскими силами Франции . Планируемая как основная система противовоздушной обороны первого поколения французских ракетных кораблей, она использовалась только на борту двух фрегатов класса Suffren и в качестве модификации крейсера Colbert .
Мазурка | |
---|---|
Тип | Земля-воздух |
Место происхождения | Франция |
История обслуживания | |
В сервисе | С 1968 по 2009 год |
Использован | Франция |
История производства | |
Разработано | 1960 г. |
Производитель | ECAN Ruelle |
Произведено | 1966 г. |
Варианты | Mk1, Mk2 mod2 и Mk2 mod3 |
Характеристики | |
Масса | 950 кг (2090 фунтов) + 1148 кг (2531 фунт) усилитель |
Длина | 5,38 м (17 футов 8 дюймов) + усилитель 3,32 м (10 футов 11 дюймов) |
Диаметр | 0,406 м (1 фут 4,0 дюйма) |
Боеголовка | 100 кг (220 фунтов) осколочно- фугасный фугас |
Детонационный механизм | Бесконтактный взрыватель |
Двигатель | Твердотопливный ракетный ускоритель и маршевый двигатель Matra |
Размах крыльев | 0,770 м (2 фута 6,3 дюйма) |
Рабочий диапазон | 55 км (34 миль) |
Потолок полета | 20 000–30 000 м (66 000–98 000 футов) |
Максимальная скорость | 3,0 Маха |
Система наведения | Инерциальный начальный и полуактивный радиолокационный терминал самонаведения |
Система рулевого управления | Поверхности управления |
Стартовая платформа | корабль |
История
В 1948 году Франция приступила к реализации ряда программ по разработке управляемых ракетных систем, цель которых заключалась в том, чтобы идти в ногу с другими великими державами. Распространение высокоскоростных угроз, будь то подводные, надводные или воздушные угрозы, потребовало разработки эффективных средств защиты. Были инициированы высокоприоритетные программы по всем направлениям: зенитное, противовоздушное и противолодочное. Две из этих программ достигли рабочего статуса; это были:
- МАЛАФОН (MArine LAtécoère FONd ie Latécoère Naval underwater) за роль в борьбе с подводными лодками
- MASURCA ( MArine SURface Contre-Avions, т. Е. Военно-морские наземные зенитные установки) для области и высокоприоритетной роли ПВО
Франция уже работала над зенитной ракетой Maruca , созданной на базе немецкой Henschel Hs 117 Schmetterling военного времени . Хотя от программы MARUCA в конечном итоге отказались из-за непрактичности, опыт ее разработки не пропал даром.
В 1955 году ECAN de Ruelle начал работу над сверхзвуковой ракетой на твердом топливе . MASURCA была программой DTCN (Direction Technique des Constructions Navales, т. Е. Военно-морским строительным департаментом), действующей через ECAN de Ruelle и Matra .
Первые испытания были проведены на Иль-дю-Леван , а в 1960 году основное внимание было уделено Иль-д'Олерону, в здании, специально построенном для экспериментов. В период до 1968 года будет произведено 50 испытательных стрельб, которые завершатся эксплуатационной проверкой на борту только что введенного в строй фрегата Suffren .
После первоначальной версии, известной как Mark 1, появился Mark 2, который извлек выгоду из передачи знаний и технологий из Соединенных Штатов. Франция находилась в процессе модернизации своего флота сопровождения класса Т 47 и получила данные из программы RIM-2 Terrier, предложенной Соединенными Штатами в качестве оборудования для Dupetit-Thouars , и опыт развертывания RIM-24 Tartar на борту Kersaint. , Буве и Дю Чайла .
Впоследствии Франция разработала Mk2 mod2 (Mark 2 модификация 2), который использовался с 1966 года. Позднее он был улучшен до стандарта MK2 mod 3 в 1970 году и снова обновлен между 1983 и 1985 годами.
MASURCA задумывался как основное средство противовоздушной обороны первого поколения французских ракетных кораблей (известных как FLE или frégates lance-engins на французском языке того времени). Первоначально MASURCA должна была вооружить шесть единиц класса Suffren , однако с прекращением действия класса на двух кораблях единственными кораблями, которые должны были поставляться с системой, были Suffren , ее родственный корабль Duquesne и, в ее воплощении, как управляемый ракетный крейсер. , крейсер " Кольбер" .
Со временем количество ракет сократилось из-за сворачивания программы и вывода из эксплуатации стартовых платформ. Duquesne был переведен в резерв в 2009 году на смену фрегату ПВО Forbin .
Характеристики системы
Ракета
Полная ракета весила более двух тонн и состояла из двух ступеней, соединенных пиротехническими креплениями (предназначенными для разделения двух ступеней, когда топливо в первой было исчерпано). Ракета имела дальность действия 55 км (34 мили) и обладала большой для зенитной артиллерии 100-килограммовой (220 фунтов) осколочно-фугасной боевой частью. Возможно, это было сделано для того, чтобы преодолеть недостатки в точности, поскольку в сочетании с неконтактным взрывателем любой самолет, в который не попала ракета, все еще мог попасть в цель.
Ракета-носитель была спроектирована так, чтобы расходовать все топливо примерно за 5 секунд, разгоняя ракету до скорости 800 метров в секунду (2880 км / ч, около 2,7 Махов) при отрыве. После разделения двух ступеней, когда ракета двигалась к цели с конечной скоростью 3 Маха , сработала оконечная радиолокационная система наведения.
Такой режим работы означал, что минимальная высота перехвата ракеты составляла 30 м, что теоретически не позволяло ей перехватывать малолетние противокорабельные ракеты и низколетящие самолеты. Однако даже ослепление 100-килограммовой боевой части означало, что какой-то результат был бы достигнут.
MASURCA выпускалась в трех вариантах:
- Mark 1: это была базовая версия, она использовалась во время всех квалификационных испытаний, а также какое-то время на борту Suffren.
- Mark 2 Mod 2: это была первая рабочая версия. Эта относительно примитивная версия была снята с производства в 1975 году.
- Mark 2 Mod 3: это последняя действующая версия.
Система вооружения
Обыватели склонны думать, что система оружия состоит только из самого оружия, в данном случае из ракеты, однако с MASURCA (и в этом отношении большинством ракетных систем) это далеко от истины.
В состав системы вооружения MASURCA входили:
- Пусковая установка с двумя рукоятками массой 40 метрических тонн (44 коротких тонны), высотой 4 метра (13 футов) и шириной 4,45 метра (14,6 футов), обучаемая по углу места и азимута. Обеспечивая начальное наведение ракеты на цель, она могла запускать ракеты на углах от + 6 ° до + 70 °.
- Рабочая камера, расположенная сзади пусковых рычагов и постамента. Эта камера позволяла устанавливать и раскладывать элементы управления хвостовым оперением и облегчала загрузку ракет на пусковые рычаги.
- Журнал , состоящий из двух горизонтальных бункеров для хранения 17 готовы к стрельбе ракетам и пространству для одной ракеты , чтобы пройти проверку для правильной работы
- Магазин для хранения ракет в разобранном виде.
- Люлька для сборки ракет. Было сложно собрать более 12 ракет за день, в частности керамические компоненты в ракетах были очень восприимчивы к ударным повреждениям во время сборки.
- Две РЛС сопровождения ДРБР-51 с двумя связанными осветителями
- Компьютер управления огнем
- Единая трехмерная РЛС ДРБИ-23
- Единый автоматический тактический информационный процессор SENIT 2
- Целеуказатели для назначения оружия
В то время как вес 48 ракет составляет 96 метрических тонн (105,8 коротких тонн), если считать всю систему вооружения в целом, вес был ближе к 450 метрическим тоннам (496 коротких тонн). Этот большой вес накладывал ограничения на минимальный размер корпуса, в котором можно было развернуть систему, и был одной из причин, по которой MASURCA была ограничена только тремя кораблями французского флота.
Работа мода 2 и 3 и ограничения
MASURCA использовала полуактивную радиолокационную систему самонаведения для конечного наведения, требующую радиолокационного освещения цели своим головным кораблем. Это обеспечивалось двумя группами радаров слежения и подсветки DRBR-51, что позволяло кораблям, оснащенным MASURCA, одновременно поражать две цели.
После того, как цель была обнаружена трехмерным радаром DRBI-23 и установлена приоритетность, два радара DRBR-51 будут зафиксированы на двух наиболее опасных целях, и как только они войдут в зону действия, ракеты будут запущены.
Ракеты могут быть запущены до того, как цели попадут в зону досягаемости, с учетом их будущего положения. Также можно было запустить более двух ракет одновременно. Хотя только двумя можно было активно управлять, пусковое вооружение могло направить следующие ракеты в правильном направлении. Если первые две ракеты были уничтожены или пропущены, следующие ракеты могли быть немедленно собраны для повторной атаки той же цели или, если первая цель была уничтожена, назначены для атаки другой. Однако ракета MASURCA массой две тонны была не самой простой в обращении, и перезарядка пусковых стрел была относительно долгой, что приводило к задержке между первым и любым последующим залпом ракет.
Этот режим работы был общим для обоих вариантов обслуживания MASURCA, Mod 2 и Mod 3. Mod 2 был относительно примитивным, ракета не имела другого способа восприятия цели, кроме как через бесконтактный взрыватель , ракета работала в как управляемая команда , точность ракеты зависит от способности систем слежения удерживать цель, которая может стать нечеткой с увеличением дальности, высоты и скорости цели.
Последняя служебная версия, mod 3, представляла собой ракету с истинным полуактивным радиолокационным самонаведением (SARH) со встроенным в ракету приемником радара непрерывного излучения, который наводился на обратный сигнал радара непрерывного действия освещающего радара. Этот CW-ответ, отраженный от цели, будет рассеиваться во всех направлениях, однако чем ближе ракета приближается к цели, тем «ярче» цель будет казаться, увеличивая вероятность попадания. Кроме того, время реакции ракеты уменьшалось по мере уменьшения дальности до цели, чего не было у радиоуправляемой модификации 2.
Развертывание и операции
MASURCA была ракетой средней дальности, предназначенной не только для самозащиты корабля, на котором она развернута, но и для обеспечения противовоздушной защиты сопровождающих судов. MASURCA более тридцати лет, вместе с другими системами, отвечала за обеспечение зенитной и противоракетной защиты французских боевых групп авианосцев .
Количество корабельных комплектов MASURCA неоднократно сокращалось в соответствии с сокращением военно-морского бюджета Франции. Изначально заказанные шесть полных систем очень быстро сократились до пяти. Тяжелая и сложная в эксплуатации, MASURCA требовалось судно с минимальным водоизмещением не менее 5000 тонн, требуя более дорогих судов, чем Франция в то время была готова финансировать. Бюджетные ассигнования на 1960-65 гг., Принятые 6 декабря 1960 г., таким образом, допускали не более трех единиц класса Suffren . Однако третий корабль должен был быть окончательно списан, чтобы высвободить средства для покупки 42 истребителей F-8 Crusader для обслуживания на борту новых авианосцев Clemenceau и Foch .
Третий корабль предназначался для вертолетоносца Jeanne d'Arc, но не был доступен во время его постройки. Эта последняя система MASURCA должна была быть позже установлена на борту крейсера Colbert во время его переоборудования 1970-1972 годов. Это позволило морской Nationale к полю четыре корабля эскадры из РИМ-24 - татарски оборудован Т-47 флота сопровождения, в дополнение к трем судам с, для своего времени, способных систем ПВО, Сюффрен , Duquesne и Colbert .
Эти три корабля будут использоваться в многочисленных миссиях для обеспечения противовоздушной обороны французского флота и союзников в миротворческих и военных операциях: Ливан (1980–86), Ирак ( Daguet (1989), Война в Персидском заливе (1990–91), Операция Бальбузард (1993–1994, во время осады Сараево сербами).
MASURCA была уволена со службы в 2009 году, ни разу не подвергнувшись гневной стрельбе, она была заменена ракетой Aster 30 на борту фрегатов класса Horizon Forbin и Chevalier Paul .
Смотрите также
- РИМ-2 Терьер
- РИМ-67 Стандарт
- Морская улитка
- Морской дротик
Рекомендации
- Содержание этой статьи основано на соответствующей статье во французской Википедии.
Внешние ссылки
- Друзья Кольбера Мазурки (французский)