 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( февраль 2018 ) ( Узнайте , как и когда , чтобы удалить это сообщение шаблон ) |
| Категория | Прототип группы 5 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Матра | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Бернар Бойер | ||||||||
| Предшественник | Матра-Симка MS660C | ||||||||
| Преемник | Матра-Симка MS680 | ||||||||
| Технические характеристики [1] [2] [3] | |||||||||
| Шасси | Кузов из стеклопластика на алюминиевом монококе | ||||||||
| Подвеска (перед) | Двойные поперечные рычаги, винтовые пружины над амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости. | ||||||||
| Подвеска (задняя) | 1972 : Поперечные рычаги, продольные рычаги, катушки над амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости. 1973 - 1974 : сдвоенные нижние тяги, одинарные верхние тяги, сдвоенные продольные рычаги, катушки над амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости. | ||||||||
| Колея оси | Передняя: 1525 мм (60,0 дюйма) Задняя: 1500 мм (59,1 дюйма) | ||||||||
| Колесная база | 2,558 мм (100,7 дюйма) | ||||||||
| Двигатель | Матра MS73 , 2999 куб.см (183,0 у.е. в), 60º V12 , Н.А. , Продольная , установленный серединой . | ||||||||
| Передача инфекции | 1972 : Матра 5-ступенчатая МКПП. 1973 - 1974 : 5-ступенчатая механическая коробка передач Porsche . | ||||||||
| Масса | 1972 : 700 кг (1543,2 фунта) 1973 : 678 кг (1494,7 фунта) 1974 : 675 кг (1488,1 фунта) | ||||||||
| Топливо | Лукас | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Equipe Matra - Simca Shell Équipe Gitanes | ||||||||
| Известные водители |  Пескарол Грэм Хилл Франсуа Север Хауден Ganley Жабуй Бельтуаз Крис Амона Лярусс Жарья Жаки Икс | ||||||||
| Дебют | 1972 24 часа Ле-Мана | ||||||||
| |||||||||
| Командный чемпионат | 2 | ||||||||
| Конструкторский чемпионат | 2 | ||||||||
Matra-Simca MS670 была группа 5 прототип гоночного автомобиля введен в 1972 году для чемпионата мира по Делает . MS670 заменил предыдущий Matra-Simca MS660C . [4]
История гонок [ править ]
1972 [ править ]
MS670 только один раз появился в 1972 году - « 24 часа Ле-Мана» . Матра вошла в четыре машины: Жан-Пьер Бельтуаз / Крис Амон в более старом Matra-Simca MS660C , Франсуа Север / Хоуден Ганли , Анри Пескароло / Грэм Хилл и Жан-Пьер Жабуй / Дэвид Хоббс . Хилл / Пескароло выиграли гонку с отставанием от Севера / Гэнли. Бельтуаз / Амон сошел с дистанции из-за отказа двигателя, а Жабуй / Хоббс вышел из строя с поломанной коробкой передач.
На чемпионате мира среди мастеров Матра набрала двадцать очков, заняв седьмое место в чемпионате.
1973 [ править ]
Первой гонкой сезона стала « 24 часа Дайтоны» 1973 года, и Матра заехала на одной машине на MS670, управляемой Севертом / Бельтуазом / Пескароло, и сошла с дистанции из-за отказа двигателя. Состав гонщиков на Vallelunga 6 Hours 1973 года: Северт / Бельтуаз и Северт / Пескароло / Жерар Ларрусс , все гонщики использовали новый Matra-Simca MS670B , Северт / Пескароло / Ларрусс выиграли и Северт / Бельтуаз сошли с дистанции из-за отказа двигателя. Составы пилотов на следующие две гонки, начиная с 1000 км Дижона 1973 года, составляли Северт / Бельтуаз и Пескароло / Ларрусс. Пескароло / Ларрусс выиграли гонку, а Север / Бельтуаз финишировали третьими. 1000км МонцыПескароло / Ларрус стал третьим, а Север / Бельтуаз - одиннадцатым. Состав гонщиков на 1000 км Спа : Пескароло / Амон / Хилл и Пескароло / Ларроус / Амон, Пескароло / Ларрус / Амон финишировали третьими, а Пескароло / Амон / Хилл сошел с дистанции из-за отказа двигателя. Команда пропустила Targa Florio, но вошла в 1000 км Нюрбургринга с Севером / Бельтуазом и Пескароло / Ларруссом, но обе машины сошли с дистанции из-за отказа двигателя. Матра участвовала в гонке «24 часа Ле-Мана» на четырех автомобилях: Пескароло / Ларрус, Север / Бельтуаз, Жабуй / Жан-Пьер Жосо и Патрик Депайлер / Боб Воллек.. Пескароло / Ларрусс выиграл гонку, Жабуй / Жосо финишировал третьим, Север / Бельтуаз сошел с дистанции из-за аварии, вызванной проколом, Депайлер / Воллек также сошел с дистанции из-за поломки масляного насоса и отказа двигателя. 1000км из Цельтвег вернулся на две машины с Pescarolo / Larrousse выиграть гонку с Cevert / Бельтуаз. В заключительной гонке сезона 1973 года, « 6 часов Уоткинс-Глен» , победил Пескароло / Ларрусс, но Север / Бельтуаз сошел с дистанции с неисправным зажиганием.
На чемпионате мира среди мастеров Матра набрала сто двадцать четыре очка, заняв первое место в турнирной таблице.
1974 [ править ]
Первой гонкой сезона стала 1000-километровая гонка в Монце, и в составе пилотов были Пескароло / Ларрус и Бельтуаз / Жан-Пьер Жарье, но обе машины сошли с дистанции из-за отказа двигателя на новом Matra-Simca MS670C . Расстановки пилотов на 1000 км Спа включали Харье / Жаки Икс и Пескароло / Ларрусс, Жарье / Икс выиграли гонку, а Пескароло / Ларрусс сошел с дистанции с поломанной прокладкой головки блока цилиндров. На 1000 км Нюрбургринга проезжали Бельтуаз / Жарье и Пескароло / Ларрусс. Бельтуаз / Жарье выиграли гонку, а Пескароло / Ларрус финишировал пятым. Пескароло / Ларрусс выиграл 1000 км в Имоле, а Бельтуаз / Жарье финишировал четвертым. Матра выставила четыре машины на24 часа Ле-Мана , Пескароло / Ларруса, Жабуй / Франсуа Миго , Жосо / Воллек / Жозе Долема и Бельтуаза / Жарье на новом Matra-Simca MS680 . Пескароло / Ларрус выиграли гонку, Жабуй / Миго финишировали третьими, Жосо / Воллек / Долхем и Бельтуаз / Жарье сошли с дистанции из-за отказа двигателя. 1000км из Цельтвег вернулся на две машины с Pescarolo / Larrousse выиграть гонку и Бельтуаз / Jarier заканчивая третьим. Команда вернулась к MS670C на оставшуюся часть сезона. Бельтуаз / Жарье выиграли гонку « 6 часов в Уоткинс-Глене», а Пескароло / Ларроус сошел с дистанции из-за поломки рычага переключения передач. Как в 1000 км Ле-Кастелле, так и в 1000 км от Брэндс-ХэтчБельтуаз / Жарье выиграли у Пескароло / Ларрусса. В последней гонке сезона 1974 года, «6 часов Кьялами», Пескароло / Ларрусс выиграли у Бельтуаза / Жарье.
На чемпионате мира среди мастеров Матра набрала сто двадцать четыре очка, заработав это первое место в чемпионате второй сезон подряд, но в конце года Матра отказалась от участия в автогонках.
Завершить чемпионат мира по результатам [ править ]
| Год | Абитуриент | Класс | Драйверы | Нет. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Точки | WEMCP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 г. | Equipe Matra - Simca Shell | Группа 5 | BAI | ДЕНЬ | SEB | BRH | MZA | СПА | TGA | NÜR | LMS | ORC | WGN | 20 | 7-е | ||
| Грэм Хилл | 1 | ||||||||||||||||
| Анри Пескароло | 1 | ||||||||||||||||
| Франсуа Север | 2 | ||||||||||||||||
| Хауден Гэнли | 2 | ||||||||||||||||
| Жан-Пьер Жабуй | 55 | ||||||||||||||||
| Дэвид Хоббс | 55 | ||||||||||||||||
| 1973 | Equipe Matra - Simca Shell | Группа 5 | ДЕНЬ | ВАЛ | DIJ | MZA | СПА | TGA | NÜR | LMS | ORC | WGN | 124 | 1-й | |||
| Франсуа Север | 27 | 1/15 | 3 | 11 | 26 год | 39 | 2 | 16 | |||||||||
| Жан-Пьер Бельтуаз | 27 | 15 | 3 | 11 | 26 год | 39 | 2 | 16 | |||||||||
| Анри Пескароло | 27 | 1 | 1 | 3 | 3/17 | 47 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| Жерар Ларрус | 1 | 1 | 3 | 3 | 47 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| Крис Амон | 3/17 | ||||||||||||||||
| Грэм Хилл | 17 | ||||||||||||||||
| Жан-Пьер Жабуй | 3 | ||||||||||||||||
| Жан-Пьер Жосо | 3 | ||||||||||||||||
| Патрик Депайлер | 46 | ||||||||||||||||
| Боб Воллек | 46 | ||||||||||||||||
| 1974 г. | Équipe Gitanes | Группа 5 | MZA | СПА | NÜR | ИМО | LMS | ORC | WGN | RIC | BRH | KYA | 140 | 1-й | |||
| Жан-Пьер Бельтуаз | 26 год | 1 | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | |||||||||
| Жан-Пьер Жарье | 26 год | 1 | 1 | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | ||||||||
| Джеки Икс | 1 | ||||||||||||||||
| Анри Пескароло | 39 | 25 | 5 | 1 | 1 | 1 | 15 | 2 | 2 | 1 | |||||||
| Жерар Ларрус | 39 | 25 | 5 | 1 | 1 | 1 | 15 | 2 | 2 | 1 | |||||||
| Жан-Пьер Жабуй | 3 | ||||||||||||||||
| Франсуа Миго | 3 | ||||||||||||||||
| Жан-Пьер Жосо | 34 | ||||||||||||||||
| Хосе Долхэм | 34 | ||||||||||||||||
| Боб Воллек | 34 |
Ссылки [ править ]
- ^ "Матра MS670" . www.ultimatecarpage.com . Проверено 23 декабря +2016 .
- ^ "Matra MS670B" . www.ultimatecarpage.com . Проверено 23 декабря +2016 .
- ^ "Matra MS670C" . www.ultimatecarpage.com . Проверено 23 декабря +2016 .
- ^ "Matra Manufacturing & Services" . Архивировано из оригинального 24 декабря 2016 года . Проверено 23 декабря +2016 .
| vтеMatra - DB - Хронология автомобилей Рене Бонне , 1962–1984 гг. | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | 1980-е | ||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Спортивный автомобиль с передним расположением двигателя | HBR 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ле-Ман | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивный автомобиль со средним расположением двигателя | Джет | 530 | Багира | Мурена | ||||||||||||||||||||||||||
| Автомобиль для активного отдыха | Ранчо | |||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивный прототип со средним расположением двигателя | MS610 | MS620 | MS630 | MS630 / 650 | MS660 | MS660C | ||||||||||||||||||||||||
| MS640 | MS670 | MS670B | MS670C | |||||||||||||||||||||||||||
| MS650 | MS680 | |||||||||||||||||||||||||||||
| До 1964 года продавался как Рене Бонне. С 1969 года участвовал в гонках как Matra-Simca. С 1980 года продавался как Talbot-Matra. | ||||||||||||||||||||||||||||||
