Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Матра MS84 был пятым Формула Один автомобиль производства Matra (после MS9 , MS10 , MS11 и MS80 ). Автомобиль с двигателем Ford Cosworth DFV (двигатель 3000 куб. См, расчетная мощность около 420 л.с. (313 кВт))

Развитие [ править ]

Автомобиль был построен на базе Matra Formula One в Велизи-Виллакубле в юго-западном пригороде Парижа , спроектирован под руководством Бернара Бойера и построен Жаном Би (он же «Банни») под руководством Легана. Он был запущен в Matra международной команды Кен Tyrrell с полной технической поддержкой Матры и финансовой поддержкой Elf .

Хотя он имеет семейное сходство с MS80, с которым Matra выиграла чемпионат конструкторов 1969 года, это совершенно другой автомобиль со стальным трубчатым шасси вместо алюминиевого монокока. Сзади двигатель установлен спереди назад, а коробка передач находится прямо за водителем. Подвеска с полным приводом по конструкции схожа с той, что устанавливалась на Ford Mustang Тони Ролта. Трансмиссия Ferguson и другие необходимые дополнения сделали машину намного тяжелее, чем полноприводные сестры (635 кг без топлива).

История гонок [ править ]

Как и Lotus 63 , MS84 впервые появился на Гран-при Голландии , где Джеки Стюарт опробовал машину, но решил использовать свой MS80, как и до конца сезона.

Автомобиль по-прежнему присутствовал на всех оставшихся гонках в качестве запасного, а в Сильверстоуне Жан-Пьер Бельтуаз дал машине свою первую гонку и финишировал девятым, на шесть кругов позади полноприводной Matra Стюарта (но на три круга впереди Джона Майлза ). s Lotus 63). В следующий раз, когда автомобиль начал гонку, передний дифференциал был отключен, и автомобиль эффективно работал как тяжеловесный MS80 с внутренними передними тормозами, [1] незабываемо опровергая протесты Джонни Сервоз-Гэвина о том, что автомобиль с полным приводом был " неуправляемый " после того, как он финишировал на Гран-при Канады.шесть кругов вниз на шестом месте. Сервоз-Гэвин также вел машину в Уоткинс-Глен, финишировав на 16 кругах без классификации, и, наконец, в Мексике, пересек черту «всего» на два круга и заняв восьмое место. Хотя был проект 4WD Matra MS 124, MS84 так и не был заменен.

Полные результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]

( ключ )

^ 1 Включает 9 баллов, набранных с помощьюMatra MS10,и 57 баллов, набранных с помощьюMatra MS80.

Ссылки [ править ]

  • Матра: Сага Хосе Розински - ETAI 2001
  • Информация о MS84 на сайте primotipo.com
Специфический
  1. ^ Браун, Аллен. "История Matra MS84" . oldracingcars.com . Проверено 22 сентября 2017 года .