Matson, Inc. - американская транспортная компания, основанная в 1882 году. [3]
Тип | Общественные |
---|---|
Торгуется как | NYSE : Компонент MATX DJTA Компонент S&P 600 |
Промышленность | Доставка , Навигация |
Основан | 10 апреля 1882 г. |
Штаб-квартира | Гонолулу, Гавайи , США |
Обслуживаемая площадь | Соединенные Штаты |
Ключевые люди |
|
Доход | 2,38 миллиарда долларов [2] |
Количество работников | 4 149 (2020) [2] |
Веб-сайт | www |
Дочерняя компания Matson, Inc., Matson Navigation Company, предоставляет услуги морских перевозок через Тихий океан на Гавайи, Аляску, Гуам, Микронезию, южную часть Тихого океана, Китай и Японию.
Мэтсон приобрел исторический отель Moana (ныне часть гостиничного комплекса Moana Surfrider) и отель Royal Hawaiian Hotel в Вайкики на острове Оаху в 1932 году.
История
Уильям Матсон (1849–1917) основал компанию Matson Navigation Company. Он родился в Люсекиле в округе Вестра-Гёталанд , Швеция , и в детстве осиротел. Он прибыл в Сан-Франциско после путешествия вокруг мыса Горн в 1867 году. Работая на борту семейной яхты Дикель, он подружился с магнатом Клаусом Спрекелсом , который финансировал многие из новых кораблей Матсона. В 1882 году трехмачтовая шхуна « Эмма Клаудина» направилась к Гавайским островам .
Предприятие начинало с перевозки товаров, особенно запасов плантационных, на острова и возвращения с грузами сахара. Это привело к постепенному расширению интересов на обоих концах линии.
В 1924 году Матсон завершил строительство Matson Building на 215 Market Street в Сан-Франциско. На ней была смотровая башня и купол в северном углу здания, что позволяло руководству компании видеть ее корабли, проходящие через Золотые ворота . Позже компания продала здание компании Pacific Gas and Electric Company , главный офис которой находился по соседству, по адресу 245 Market. PG&E включила бывшее здание Matson в свой комплекс General Office, сохранив детали, характерные для Matson, такие как двери лифта с подробными картами Гавайев на них.
В течение короткого периода после Второй мировой войны Мэтсон управлял авиакомпанией на самолетах Douglas DC-4 между Тихоокеанским побережьем и Гавайями. Авиакомпания в конечном итоге прекратила полеты из-за политического давления со стороны Pan American World Airways , что привело к невозможности получить официальные эксплуатационные полномочия федерального правительства.
1 декабря 2011 года тогдашняя материнская компания Matson Alexander & Baldwin объявила, что ее совет директоров одобрил план разделения A&B и Matson на две отдельные компании. В рамках плана Мэтсон должен был покинуть Окленд, штат Калифорния, чтобы стать компанией, базирующейся в Гонолулу . Две компании сейчас торгуются отдельно. [4]
В 2015 году Matson, Inc. приобрела Horizon Lines , бывшего своего основного конкурента на внутреннем рынке США, за 469 миллионов долларов. [5]
Операции
Компания Matson, в первую очередь грузовая, ввела в эксплуатацию несколько пассажирских лайнеров, чтобы извлечь выгоду из растущей торговли туристами. В 1926 году Мэтсон принял на себя управление Oceanic Steamship Company , управлявшей тремя транстихоокеанскими лайнерами, включая Sonoma .
С начала 20-го века до 1970-х годов лайнеры Matson плыли из портов западного побережья Сан-Франциско и Лос-Анджелеса в Гонолулу и другие пункты, включая несколько портов захода в южной части Тихого океана, а также Сидней , Австралия и Окленд , Новая Зеландия . Два их более ранних грузовых лайнера , Maui и Wilhelmina , были первыми пассажирскими судами, разместившими двигатели на корме.
Пассажирские суда
Среди «белых кораблей Матсона» были Малоло (переименованный в Матсонию ), Лурлин , Марипоса и Монтерей . [6] С появлением и расширением регулярных авиаперелетов между материком и островами количество пассажиров, обслуживаемых Мэтсоном, значительно сократилось, и лайнеры в конечном итоге были выведены из эксплуатации через Тихоокеанский регион и практически исчезли к концу 1970-х годов. [7]
Текущий флот
Текущий грузовой флот Matson, состоящий из судов под флагом США, включает: [8]
- Анкоридж / Кадьяк / Такома (сестринские суда)
- Дэниел К. Иноуе
- Imua II / Liloa II (сестринские корабли)
- Каймана Хила
- Камокуики
- Лихуэ
- Lurline
- Маноа / Махимахи
- Manulani / Maunawili / Manukai (пароходы-партнеры)
- Мауналей
- Мацония
- Мокихана
- Папа Мау
- Р.Дж. Пфайффер
- Халеакала
- Мауна-Лоа
- Waialeale
Галерея
Контейнеры Matson повсюду на Гавайях, в том числе ...
... эта пара контейнеров Matson-Horizon, долгое время оставленная на торговой площади Walmart
Контейнеровоз Matson, Такома , направляется в Кадьяк, Аляска.
Смотрите также
- Молодые братья Гавайи
- Паша Гавайи
- Список крупнейших контейнерных судоходных компаний
Рекомендации
- ^ http://investor.matson.com/management.cfm Исполнительное руководство Matson
- ^ а б https://investor.matson.com/node/18871/html . Проверено 3 апреля 2021 года.
- ^ "Профиль компании Matson, Inc" . Businessweek . Проверено 14 марта 2013 года .
- ^ Александр и Болдуин разделятся на 2 публичные компании Honolulu Star-Advertiser
- ^ Швинг, Эмили (5 июня 2015 г.). «С окончательным приобретением Matson Horizon Lines больше не существует» . KTOO . Джуно, США . Дата обращения 5 июня 2015 .
- ^ О'Брайен, Дункан, 1967-. Величественная манера Матсона . Виктория, Британская Колумбия, Канада. ISBN 978-0-9686734-3-0. OCLC 881138788 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- ^ «История флота Матсона» . Matson Navigation Company.
- ^ «Флот Матсона» . МЭТСОН . Проверено 23 января 2021 .
дальнейшее чтение
- Кушинг, Джон Э (1951). Капитан Уильям Матсон (1849–1917): от умельца до судовладельца . Нью-Йорк: Общество Ньюкоменов в Северной Америке. OCLC 654333478 .
- О'Брайен, Дункан (2008). Белые корабли: линия Мэтсона на Гавайи, Новая Зеландия, Австралия через Самоа, Фиджи, 1927–1978 гг . Pier 19 Media. ISBN 978-0-968-67341-6.
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Коммерческие данные Matson, Inc .:
- Google Финансы
- Yahoo! Финансы
- Документы SEC
- Последние океанские лайнеры Matson Line
- Океанский линейный виртуальный музей - Matson Lines