Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мау Пяйлуг
Фотография Мау Пяйлуг из фильма 1999 года «Путешественники: Тихоокеанская одиссея».
Родившийся
Пий Пяйлуг

1932 г.
Вайсо, Сатавал , Яп , Мандат Южных морей , Япония
Умер12 июля 2010 г. (2010-07-12)(78 лет)
Сатавал, Яп, Федеративные Штаты Микронезии
НациональностьМикронезийский
Другие именаМау, Папа Мау
ОбразованиеШкола мореплавания Вериенг
Род занятийШтурман, строитель каноэ, учитель ( куму )
Активные годы1948–2007
ИзвестенОриентирование , полинезийская навигация , гавайский ренессанс
Супруг (а)Nemwaeito (alt. Sp. Nemoito)
Дети16
Родители)Орранипуи (отец)
РодственникиУрупоа (брат)
Награды

Пий « Мау » Piailug (выраженный / р aɪ ə s м aʊ р я aɪ л ə ɡ / ; 1932 - 12 июля 2010) был Микронезии навигатор от Carolinian острова Сатавал , наиболее известный как учитель традиционных , безинструментальные методы навигации для плавания в открытом океане. Каролинская навигационная система Мау, которая полагается на навигационные подсказки с использованием Солнца и звезд, ветров и облаков, морей и волн, птиц и рыб, была получена череззаучивание наизусть передается через учения в устной традиции . Он заработал титул главного навигатора ( палу ) к восемнадцати годам, примерно в то время, когда в Сатавал прибыли первые американские миссионеры. Когда он приблизился к среднему возрасту, Мау начал беспокоиться о том, что практика судоходства в Сатавале исчезнет, ​​поскольку его народ приобщится к западным ценностям. В надежде, что традиции мореплавания будут сохранены для будущих поколений, Мау поделился своими знаниями с Полинезийским обществом путешествий (PVS). С помощью Мау PVS использовал экспериментальную археологию, чтобы воссоздать и протестировать утерянные гавайские методы навигации на Hōkūle'a., современная реконструкция двухкорпусного гавайского прогулочного каноэ .

Успешное плавание Хокулеа на Таити без использования инструментов в 1976 году доказало всему миру эффективность навигационной системы Мау. Для академических кругов достижение Мау предоставило доказательства преднамеренного путешествия в обе стороны по Океании, поддерживая гипотезу, объясняющую азиатское происхождение полинезийцев. Успех микронезийско-полинезийского культурного обмена, символом которого является Хокулеа , оказал влияние на весь Тихий океан. Это способствовало появлению второго гавайского культурного возрождения и возрождению полинезийского судоходства и строительства каноэ на Гавайях, Новой Зеландии, Раротонге.и Таити. Это также вызвало интерес к традиционной навигации на родном острове Мау, Сатавале. Позже Мау был почтительно известен как гроссмейстер-навигатор, а его друзья с большим почтением и любовью называли его «Папа Мау». Он получил почетную степень Гавайского университета и был отмечен Смитсоновским институтом и Музеем епископа за его вклад в морскую историю . Жизнь и деятельность Мау были описаны в нескольких книгах и документальных фильмах, а его наследие по-прежнему помнят и прославляют коренные народы Океании .

Ранняя жизнь (1932–1974) [ править ]

Сатавал, Микронезия [ править ]

Мау родился Пиус Пиайлуг в 1932 году в деревне Вайсо на небольшом коралловом острове Сатавал в штате Яп на Каролинских островах , входящем в состав Федеративных Штатов Микронезии . [1] Сатавал - лесистый остров площадью 1,3 квадратных километра (0,50 квадратных миль), расположенный в западной части Тихого океана примерно в 800 километрах (500 миль) к югу от Гуама . Личная связь Мау с морем началась в раннем детстве , когда его поместили в приливные бассейны, чтобы он мог чувствовать притяжение океана. [2] В возрасте четырех или пяти лет Мау был выбран его дедом Раангипи для обучения в качестве ученика навигатора.[3] Изначально Мау протестовал против учения своего деда, предпочитая проводить время, играя на пляже с детьми своего возраста. Раангипи много лет тренировал Мау как молодого мореплавателя. Их день начинался с восхода солнца, когда они вместе завтракали, а потом занимались домашними делами, прежде чем отправиться на рыбалку. Вечером Мау присоединялся к мужчинам в каноэ, пока они пили, слушая их рассказы о мореплавании и парусном спорте. Раангипи сказал мальчику, что, если он решит стать навигатором, Мау сможет заслужить уважение своего сообщества, хорошо питаться и сохранить положение в обществе сатавалов выше, чем положение вождя. Ободренный, Мау узнал основные навигационные подсказки относительно «звезд, волн и птиц» от Раангипи, но его дед умер незадолго до того, как Мау исполнилось четырнадцать.[4]

После смерти деда Мау начал тренироваться со своим отцом Орранипуи. Мау узнал больше о навигации по звездам ( wofanu ) от своего отца, а также о том, как ловить рыбу и строить каноэ. Когда его отец умер до того, как ему исполнилось пятнадцать, [5] Мау был усыновлен его тётей и дядей. Когда-то в возрасте восемнадцати лет [6] тетя и дядя Мау отправили его учиться у Ангоры, известного мореплавателя. [7] Его исследования завершились в посвящении в качестве главного штурмана ( Palu ) в Weriyeng школе плавания [8] во время почитаемой Пво церемонии под председательством ангора. Это должен был быть последний pwoпродержался на Сатавале следующие пятьдесят лет. После церемонии Мау прожил месяц в доме для каноэ, где получил строгие уроки у трех мореплавателей. [9] Когда последняя тренировка была завершена, Мау совершил свое первое одиночное путешествие протяженностью около 92 километров (57 миль). [10] Поскольку он имел склонность к плаванию в любых погодных условиях, ему дали прозвище «Мау» от сатавальского слова maumau , что означает «сильный». [11] Став мореплавателем, Мау женился на Немваэйто [12], с которым он вырастил десять мальчиков и шесть девочек. [13]

«Мау Пяйлуг с острова Сатавал. Это полторы мили в длину и милю в ширину. Население 600. Навигация - это не культурное возрождение, а выживание. На таком маленьком острове нельзя производить достаточно еды. Их мореплаватели должны выйти в море, чтобы поймать рыбу, чтобы она могла поесть ". (Наиноа Томпсон) [14]

Повседневная жизнь в деревне Мау на Сатавале заключалась в сборе урожая таро, плодов хлебного дерева и кокоса. Сатавальский народ также выращивал курицу и свинину [15] и ловил рыбу, их основной источник белка. [14] Пруд с пресной водой служил местом для купания. Из местных материалов были построены каноэ с выносными опорами, называемые проа . Изоляция острова помогла сохранить образ жизни сатавальцев и роль Мау как мореплавателя. [16] Даже с приходом немцев (1890 г.) и японцев (1914 г.) в Микронезию сатавальская культура осталась нетронутой. Американские миссионеры, прибывшие после Второй мировой войны [17], построили первую церковь и школу на Сатавале. [18]

В конце 1960-х Мау попытался проверить свои навигационные знания в Тихом океане, работая моряком на межостровном судне, находящемся под управлением Подопечной территории Тихоокеанские острова . [19] С 1969 по 1973 год Мау подружился с Майком Маккой, добровольцем Корпуса мира, дислоцированным на Сатавале. [20] Помимо женитьбы на племяннице Мау, Маккой плавал с Мау, и они вместе работали над проектом по мечению черепах. Маккой заинтересовался сатавальской навигацией, опубликовал несколько статей по этой теме и поддерживал связь с антропологом Беном Финни , который исследовал полинезийскую навигацию. Когда задание Маккоя на Сатавале закончилось, он спросил Пиалуга, не хочет ли он поехать с ним на Гавайи. [21]

Гонолулу, Гавайи [ править ]

Мау впервые посетил Гавайи в 1973 году, и Маккой познакомил его с Беном Финни. Позже Финни предложил Полинезийскому обществу путешествий попробовать нанять Мау для своего проекта Хокулеа [3], поскольку традиционных гавайских мореплавателей не осталось. Целью проекта было проверить гипотезу о том, что полинезийцы совершали преднамеренные путешествия через Тихий океан без использования инструментов. Теваке, известный полинезийский мореплаватель, умер в 1970 году [22], и были известны только шесть других. [23] Навигаторы не хотели раскрывать свои священные знания «посторонним». [24]В то время Мау был всего 41 год, и он был самым молодым штурманом в группе. Мау опасался, что традиционное мореплавание умрет в его собственной культуре, как это произошло на Гавайях. Он пытался научить молодых людей Сатавала навыкам, переданным ему, но не был оптимистичен. Представители молодого поколения были слишком заняты школой и слишком увлечены западной культурой, чтобы пройти строгий курс обучения и ученичества. Кроме того, людей Мау, похоже, не волновало, что традиционное мореплавание умирает и может быть потеряно навсегда. [25]

Более поздняя жизнь (1975–2010) [ править ]

Хокулеа [ править ]

С помощью Финни Мау была удостоена особой стипендии в Центре Восток-Запад . [26] Мау вернулся в Гонолулу в апреле 1975 года, чтобы начать работу с базирующимся на Гавайях Полинезийским морским обществом, в конечном итоге направив каноэ Hkūle'a с двойным корпусом из Гавайев на Таити во время его первого рейса в 1976 году. [27] Мау обучался и был наставником. Уроженец Гавайских островов мореплаватель Наиноа Томпсон , впоследствии ставший главным штурманом. [28] Дэвид Генри Льюис , исследователь полинезийского мореплавания, задокументировал работу Мау. [29]

Путешествие Мау Пяйлуг на Хокулеа
Hōkūle'a
ГодПутешествиеПорты
1976 г.
Первое путешествиеГавайи – Таити
1980 г.
Таити ВояжГавайи – Таити – Гавайи
1985–
1987
Путешествие повторного открытияГавайи – Таити – Раротонга;
Вайтанги – Нукуалофа – Паго-Паго – Тутуила – Аитутаки – Раротонга – Таутира
1995 г.
На`Охана Холо МоанаХило – Папеэте; Нуку-Хива – Хило

Знания Мау о традиционной навигации из первых рук были накоплены в исследованиях и плаваниях в Северном полушарии, но путешествие на Таити потребовало от Мау ознакомления с географией и ночным небом Южного полушария. О приготовлении, как пишет Финни,

Чтобы подготовить Мау Пяйлуг к путешествию, Дэвид Льюис проинформировал его о географии островов в этой части Тихого океана, а также о ветрах и течениях, которых можно было ожидать по пути, - всю информацию, которую ранний полинезийский мореплаватель, знакомый с этим маршрутом, мог бы иметь. несли в его голове. Кроме того, чтобы предупредить Мау о том, как высота звезд над северным и южным горизонтами будет меняться по мере того, как каноэ будет плыть все дальше и дальше на юг, мы провели тренировочные занятия в планетарии Музея епископа Гонолулу, чтобы графически показать, как, например, когда кто-то плыл навстречу. Таити [,] Полярная звезда опускалась все ниже и ниже на северном горизонте, пока не исчезла на экваторе, в то время как Южный Крест изгибался все выше и выше в небе. В первые дни плавания[30]

Их сотрудничество оказалось успешным, когда на 31-й день в море плавания 1976 года Мау заявил, что скоро они увидят землю, а на следующий день - Таити. Через несколько часов они заметили наземных белых крачек ( Gygis alba ), после чего волна пассата уменьшилась. Той ночью они заметили Матайву . После короткой остановки, оставив чуть больше одного дня плавания, они вышли на берег у Таити, где их приветствовали 17 000 человек, половина населения Таити. [31]

Наиноа стремилась отправить Хокулеа на Таити в качестве мореплавателя, используя воссозданные традиционные методы. Он годами тренировался сам и с Мау. Обучение и наставничество Мау помогли Наиноа достичь этой цели в плавании на Таити в 1980 году. Это был первый случай за более чем 500 лет, когда коренной житель Гавайев овладел звездами, морями, птицами и ветрами, чтобы направить каноэ с Гавайев на Таити и обратно. [32] Двое мужчин снова присоединились к путешествию «Повторное открытие» в Новую Зеландию в 1985–1987 годах, снова с Найноа в качестве главного навигатора и Мау в качестве наставника. Путешествие в Новую Зеландию вызвало у маори интерес к истории культуры, методам навигации и строительству каноэ. [33]Он также оживил маори сказки из их фольклора о великих путешествиях на каноэ во время миграции и поселения в Аотеароа (Новая Зеландия). Описывая церемонию, проведенную в Вайтанги в ознаменование путешествия Гавайев и Новой Зеландии на Хокулеа , Наиноа пишет:

Сэр Джеймс Хенаре, самый почитаемый из старейшин Тай Токерау , встал и сказал: «Вы доказали, что это возможно. Вы также доказали, что наши предки сделали это ... потому что пять племен Тай Токерау ведут свое происхождение от названий каноэ, на которых они прибыли, и, поскольку вы, люди с Гавайев, приехали на каноэ, по нашим традициям, вы должны быть шестым племенем Тай Токерау. [34]

В 1995 году Мау принял участие в путешествии На'Охана Холо Моана с острова Хокулеа в Раиатеа . Плывя со своим сыном Сезарио Севралуром и Найноа в качестве капитана, Мау наблюдал, как ученики Найноа Каау МакКенни и Кеахи Омай служили навигаторами. Мау видел успех Найноа в плаваниях 1980 и 1985–1987 годов; наконец, в этом путешествии 1995 года Мау увидел доказательство того, что знания передаются следующему поколению. [35] Каноэ успешно приземлилось на Раротонге, и это путешествие привело к снятию шестивекового табу на плавание из Раиатеа. [36] [37] Хокулеа отплыл с Гавайев с сестерскими кораблями Hawai'iloa иМакалии ; байдарки Rendez-voused на Taputapuatea с другими рейсовых байдарки со всей Океании. [36]

Макалии [ править ]

Чтобы помочь сохранить гавайскую культуру, Милтон «Коротышка» Бертельманн и его брат Клей основали некоммерческую организацию Nā Kalai Wa'a Moku o Hawai'i на острове Гавайи в 1992 году. Начиная с 1994 года, два брата помогли построить Makali'i , 54-футовое плавучее каноэ, спущенное на воду в 1995 году. С февраля по май 1999 года «Коротышка» Бертельманн направил Макалий в Сатавал в плавании, известном как «E Mau - Sailing the Master Home». Путешествие должно было отдать дань уважения главному мореплавателю Мау Пяйлугу и поблагодарить его за его учение. Мау отплыли домой на борту Макали'и как их почетный гость. Макалиипродолжила свое путешествие 1999 года через половину длины Микронезии. Она была первым гавайским каноэ, посетившим далекие уголки Микронезии, и ее появление стимулировало интерес микронезийцев к их собственной культурной истории. [38]

Алингано Майсу [ править ]

18 марта 2007 Мау под председательством первой Пво церемонии навигаторов в 56 лет на острове Сатавал. Пять коренные гавайцы и одиннадцать других люди были введены в PWO как мастер - навигаторы, в том числе Нейноа Томпсона и сыном Мау, Sesario Sewralur. Полинезийское рейсовое Общество, как часть 2007 Hōkūle'a « Один океана, один народ » плавание под названием «KU Хол Мау» представил Мау с каноэ назвали Alingano Maisu , подарок для его ключевой роли в возрождении традиционных Таблички навигации в Гавайи. Каноэ было построено в Кавайхае, Гавайи, некоммерческой организацией Nā Kalai Wa'a Moku O Hawai'i.. Обязательство создать этот «подарок» для Мау взял на себя Клей Бертельманн, капитан Макали'и и Хокуле'а . Майсу был подарен Мау от имени всех путешествующих семей и организаций, которые активно продолжают плавать и практиковать традиции, которым учил Мау Пяйлуг. [39]

Смерть [ править ]

После долгой борьбы с диабетом Мау умер на своем родном острове Сатавал в 18:30 по микронезийскому времени [40] в понедельник, 12 июля 2010 года. [41] По традиции на Сатавале, путешествие между островами было временно приостановлено в Честь Мау. [42] Поскольку на острове нет морга, Мау был похоронен на следующий день, и до поминальной службы 21 июля в церкви Санта-Соледад проводились ночные розарии. Сын Мау Генри Ярофалпий продолжит учить студентов их культуре, сохраняя наследие своего отца. [42]

Награды [ править ]

Мау был удостоен звания почетного доктора гуманитарных наук в 1987 году Гавайским университетом . [43] 9 мая 2000 года он был удостоен чести Смитсоновского института в Национальном музее естественной истории . На церемонии секретарь Лоуренс М. Смолл сказал: «Возрождение безинструментальной навигации произошло во многом благодаря этому человеку, Мау Пиаилугу». [44] Музей епископавручил Мау медаль Роберта Дж. Пфайффера 12 июля 2008 г. в знак признательности за «исключительную преданность делу продвижения морских дел и сохранению морского наследия на Гавайях и в Тихом океане». Мау также был удостоен чести за его «преданность и выдающееся гражданское лидерство» и за то, что он продемонстрировал «дух и цель основателя музея Чарльза Рида Бишопа». [45]

Наследие [ править ]

Успех навигационных подвигов Мау вызвал культурную гордость таитян, маори и гавайцев и связал всех полинезийцев с историями, рассказанными их предками об аналогичных путешествиях прошлых поколений. Путешествие Хокулеа привлекло внимание молодых студентов, таких как Милтон «Коротышка» Бертельманн, а затем Наиноа Томпсон. [46] Мау не только привел Хокулеа на Таити, но и воссоединил жителей Тихого океана с их культурными корнями. Возродившийся интерес к сохранению традиционной культуры и методов навигации возродил искусство постройки каноэ и изучение культуры на Гавайях, Новой Зеландии, Раротонге и Таити [47], а также на родине Мау, Сатавале. [42]

Проекция полинезийского треугольника на земной шар. Тайвань обведен кружком в верхнем левом углу.

Два столетия до Мау и Hōkūle'a , капитан Джеймс Кук , с помощью Тапаия , [48] получили знания , которые в противном случае были бы тесно проведены. Перед своей смертью в 1779 году Кук предположил, что полинезийцы имеют общее происхождение; он даже связал их происхождение с Азией. Однако теория Кука не помешала дискуссии среди ученых. Перед путешествием Хокулеа в 1976 году академические дебаты о заселении Полинезии разделились между несколькими школами. [49]

Норвежский этнограф Тур Хейердал выдвинул гипотезу о том, что Тихий океан был заселен рейсами из Южной Америки, и намеревался доказать это с помощью своей экспедиции в Кон-Тики . [50] Ученые не восприняли всерьез гипотезу Хейердала. Новозеландец Эндрю Шарп выдвинул гипотезу случайного плавания в 1957 году, в которой (ошибочно) утверждалось, что Океания слишком обширна, чтобы ее можно было заселить преднамеренным плаванием, поэтому миграции должны были происходить в результате случайных дрейфующих плаваний. [51]Шарп признал, что полинезийцы, вероятно, заселили Тихий океан из Азии, но придерживался мнения, что их примитивные суда и навигационные инструменты не годятся для преднамеренного плавания с Таити на Гавайи или Новую Зеландию. Он заявил, что путешествия на расстояние более 300 миль, вероятно, были случайными рейсами, когда выход на берег зависел от ветра и течения. [52] Исследование 1973 года и компьютерное моделирование, проведенное Левисоном, Уордом и Вебом, исследовали вероятность гипотезы Шарпа, но сочли ее маловероятной. [53]

Финни не согласился с гипотезой Шарпа о случайном путешествии. Чтобы исследовать эту проблему, он вместе с Хербом Кейном и Томми Холмсом в 1973 году основал Полинезийское общество путешествий, намереваясь построить каноэ для плавания с Гавайев на Таити, чтобы проверить, можно ли воспроизвести намеренное двустороннее плавание по всей Океании. [54] С помощью навигационных знаний Мау, руководящих Хокулеа , Полинезийское плавсредство продемонстрировало, что преднамеренное плавание не только возможно, но и предки полинезийцев могли заселить Тихий океан во время аналогичных путешествий, используя методы навигации без использования инструментов, такие как как у Мау. [55] Наконец, лингвистические [56] и археологические данные свидетельствуют о том, чтоИстория полинезийского народа берет свое начало не в восточной части Тихого океана, а на западе. [57] Последние разработки в области анализа ДНК однозначно разрешили споры о полинезийском происхождении. Они доказывают, что полинезийцы имеют общее происхождение с коренными тайваньцами и выходцами из Восточной Азии . [58]

Навигация и навигация [ править ]

Обучение [ править ]

Подготовка штурмана исторически была переплетена с культурой и ритуалами. При отборе кандидатов следовало проявить большую осторожность, чтобы знания, сохраненные в устной традиции, имели наибольшие шансы на выживание. Ранг главного штурмана был равен рангу деревенского старосты или превосходил его. Разумная навигация не полагается на какой-то один метод, а вместо этого синтезирует позицию из нескольких входных данных. В процессе, этот постоянный синтез позволяет легко обнаружить навигатора по тому, у кого красные глаза от недосыпания. [59]

Звездный компас Мау Пяйлуг [60]

Звездный компас, который используется только для обучения судоводителей,
на лодках не используется. Показано северной стороной вверх.
Легенда
Сатавальское имяТрадиционное имяАстрономическое название
ТупулПараметрЗапад
ЗагарРостВосток
WuliwulifasmughetПолярная звездаПолярная звезда
MailapailefungНемного глубжеМалая Медведица
WylurБольшая МедведицаБольшая Медведица
Игулиг («Кит»)1) Кассиопея (голова кита)
2a) Альмах и
2b) Мирах (тело кита)
3a) Хамал и
3b) Шаратан (хвост кита)		1) Кассиопея
2a) Гамма Andromedae и
2b) Beta Andromedae
3a) Alpha Arietis и
3b) Beta Arietis
MurnВегаВега
MarigahtСемь сестерПлеяды
УулАльдебаранАльфа Тельца
ПайифунгТаразедГамма Aquilae
MailapАльтаирАльфа Аквила
ПайюрАльшайнБета Aquilae
РанееОрионОрион
СарапулCorvusCorvus
ТумурСкорпиус (6 лучших звезд)Скорпион
Mesario1а) Шаула и
1б) Антарес		1а) Лямбда-Скорпион и
1б) Альфа-Скорпион
LuubwЮжный Крест
(восход или заход)		Суть
MachemeiasЮжный Крест
(под углом 45 ° над горизонтом ЮВ)		Суть
WuliwuliluubwЮжный Крест
(вертикальный)		Суть
MachemelitoЮжный Крест
(под углом 45 ° над горизонтом ЮЗ)		Суть

Для традиционно подготовленного навигатора эти входные данные включают в себя физические сигналы с моря, неба и звезд, сигналы памяти, полученные на основе его знаний о звездах, зыби и ветровом компасе; и культурные знания, записанные в песнопениях, танцах и рассказах. Примеры физических сигналов включают цвет, температуру и вкус (соленость) морской воды; плавающие растительные остатки; наблюдения вылетающих на сушу морских птиц на рыбную ловлю; тип, цвет и движение облака; направление, скорость и температура ветра; направление и характер океанских волн и волн; положение звезд на небе и его оценка скорости, текущего положения и запаса ходасвоего парусного корабля. «Компас», который он нес, был не магнитным, а ментальной моделью того, где расположены острова и звездными точками, которые можно было использовать для навигации между ними. Для построения этой ментальной модели потребовались бы годы изучения; танцы, песнопения ( ронг ) [61] и рассказы помогают ему вспомнить сложные взаимосвязи географии и местоположения. Звезды дают ему высоконадежную информацию о местоположении, когда они видны, но навигаторам, таким как Мау, удавалось запоминать свое местоположение и треки, даже когда они заблокированы облаками, используя другие ориентиры, такие как ветер и зыбь, в качестве прокси. [14]

Каролинский звездный компас Мау (на фото) является основой современного гавайского звездного компаса Найноа. Помимо основной части обучения, которое происходит на море, исторически мальчиков обучали в мужских домах с галькой, ракушками или кусочками коралла, изображающими звезды, которые лежали на песке по кругу. Кусочки раковины или коралла, выбранные для обозначения звезды или созвездия, являются произвольными, но обычно большие части используются для точек компаса, а меньшие части представляют собой важные звезды между этими точками. В звездном компасе Мау эти точки не обязательно равноудалены.. Внешнее круговое образование представляет горизонт, а каноэ - его центральная точка. Восточная половина круга изображает точки восхода опорных звезд на горизонте ( загар ), а западная половина - точки их захода ( тупул ). Зыбучие волны преобладающих пассатов представлены палками (здесь не показаны), наложенными на звездный компас в форме квадрата. Все знания сохраняются в памяти с помощью танцев, песнопений и рассказов, в которых звезды перечислены как люди или персонажи в рассказах. [62]

Техника [ править ]

Одним из аспектов Carolinian методы оценки долготы на межостровных отвалах, чтобы визуализировать целевой остров относительно выравнивания второго опорного острова с последовательностью выбранных звезд, точек звезды компаса. Это уточнена система счислению чего навигатор постоянно синтезирует его положение относительно местоположения эталонного острова в его ментальной модели. Самое примечательное, что эталонный остров ( лу-понганк ) [63] может быть за горизонтом, невидимым, даже воображаемым. [64]

В простейшей форме звездный компас описывает 32 точки, в которых ключевые звезды поднимаются на восточном горизонте и заходят на западном горизонте. Северную широту довольно легко определить, потому что на Северном полюсе есть звезда в зените, которую легко увидеть невооруженным глазом, под названием Полярная звезда ( Wuliwulifasmughet ). [65] Высота Полярной звезды над горизонтом указывает на смещение наблюдателя к югу от надира Полярной звезды , Северного полюса. Когда кто-то путешествует дальше на север, Полярная звезда появляется в небе выше. Только на истинном северном полюсе Полярная звезда находится прямо над головой на высоте почти 90 градусов. [66]Когда кто-то движется на юг к экватору, кажется, что Полярная звезда опускается к северному горизонту. На 45 градусе северной широты Полярная звезда находится на 45 градусов над северным горизонтом. Вблизи экватора высота Полярной звезды приближается к нулю, но для наблюдателя чуть южнее Полярная звезда исчезнет за северным горизонтом.

Продолжая движение к югу от экватора, хотя Полярная звезда больше не видна, Crux ( Luubw ) [65], «Южный Крест», поднимется над южным горизонтом. Двигаясь дальше на юг, Крукс поднимается выше в небо. Через самую длинную ось Крукса воображаемая линия, разделяющая Гакрукс и Акрукс пополам, направлена ​​на юг к южному полюсу мира . Однако на Южном полюсе нет настоящего зенита.звезда, с которой могут быть сняты прямые показания южной широты. В качестве прокси южный небесный полюс находится в конце этой воображаемой линии, вытянутой на юг через Гакрукс и Акрукс, на расстоянии, примерно в 4,5 раза превышающем расстояние между ними. [67] Наиноа Томпсон отмечает, что на широте Гавайев расстояние между Гакруксом и южным Акруксом равно высоте Акрукса над южным горизонтом. [68]

Чтобы направить каноэ в середине океана по постоянному курсу, навигатор выбирает звезду и держит каноэ направленным к ней. Если она затмевается облаками или поднимается слишком высоко в небе, он выбирает другую звезду, но смещает свою точку отсчета, чтобы оставаться верной первой, или держится под тем же относительным углом к ​​зыби, что и при движении к звезде. [69]

Заметки [ править ]

  1. ^ The New York Times 1995 , стр. A12 и Розен, 2008 г. , часть первая, глава 6, «Мау и его брат».
  2. ^ The Economist 2010 , стр. 84 и Кавахарада 2010a , §5
  3. ^ a b Finney & Low 2007 , стр. 170.
  4. ^ Томас 1987 , стр. 117-119. Мау было от одиннадцати до четырнадцати лет, когда умер его дедушка.
  5. ↑ Мау было от тринадцати до пятнадцати лет, когда умер его отец.
  6. ^ Metzgar 1991 , стр. 231 Источники изменяются относительно возраста Мау в момент его Пво инициации на Сатавал. Льюис 1978 , стр. 134 предлагает время около 1950 года, а Thomas 1987 , стр. 118 между 1947 и 1948 годами. Мецгар предполагает, что период между 1950 и 1952 годами более вероятен.
  7. ^ Томас 1987 , стр. 117-119.
  8. ^ Льюис 1978 , стр. 135 Судоходная школа Вериенг - старинное заведение, возникшее на острове Поллап много веков назад. Вериенг и школа Фанура - единственные две школы мореплавания, оставшиеся в Микронезии. Также см. Woodward 1998 , p. 470
  9. Перейти ↑ Thomas 1987 , pp. 118–119.
  10. ↑ Rosen 2008 , Часть первая, глава 4, «Talk Canoe», 20:27.
  11. ^ Феррар 2006 , стр. 12 «Люди на моем острове назвали меня Мау, потому что, когда я был молод, я не любил долго оставаться на суше. Когда я приезжаю из океана, два или три дня, я возвращаюсь снова. Даже когда приближается шторм, я все еще остаюсь в океане. Вот почему мои люди называют меня Мау ". Согласно Томасу (1987), Мау был назван в честь черепахи-ястреба , известной как мау на сатавальском языке. См. Джейнс и Раффипи, 2010 г.: По словам племянника Мау, Тома Раффипи: «На его родном сатавальском просторечии« мау »означает сильный, сильный, жесткий, твердый и зрелый, среди других определений. Поистине, Пиус« Мау »Пиайлуг оправдал прозвище, данное ему в Его ранняя зрелость. Это имя якобы было дано ему, чтобы описать его сверхъестественное телосложение, которое тогда считалось физическим дефектом. Волны мускулов на его спине напоминали грубые панцири черепах-ястребов. Однако он получил прозвище Мау 'можно быть уверенным, что оно было дано из любви и привязанности, что было обычной практикой. Вероятно, никто не понимал, как это имя повлияет на характер человека, который бросил вызов культурным убеждениям, чтобы сохранить умирающее искусство Океании - неинструментальное мореплавание . "
  12. ^ Также пишется Немоито.
  13. Перейти ↑ Thomas 1987 , p. 45.
  14. ^ а б в Томпсон 2007 .
  15. ^ Fosberg 1969 , стр. 2.
  16. ^ Низкий 2011 .
  17. ^ Брат Мау Urupoa считаетчто миссионеры прибыли или были созданы на Сатавалто около 1948 г. См Rosen 2008 , происходит событие в 29:13.
  18. ↑ Rosen 2008 , Часть первая, глава 6, «Мау и его брат».
  19. ↑ Rosen 2008 , Часть третья, Дополнительные возможности, «Майк Маккой о навигации Мау».
  20. Перейти ↑ Finney 1979 , p. 61.
  21. ^ Rosen 2008 , часть первая, глава 7, "Hokule'a Voyage - 1976".
  22. ^ Льюис 1994 , стр. 335-336 и Kyselka 1987 , стр. 37
  23. Перейти ↑ Gordon 2006 , p. B1.
  24. ^ The Economist 2010 , стр. 84.
  25. ^ Льюис 1978 , стр. 134.
  26. Перейти ↑ Finney 1979 , pp. 64–65.
  27. ^ Чтобы следить за ходом первого плавания по Hōkūle'a см 1976 цветовой карте .
  28. ^ Министерство внутренних дел США 2007 .
  29. ^ Kyselka 1987 , стр. 17-18.
  30. Перейти ↑ Finney 1994 , p. 76.
  31. Перейти ↑ Finney 1994 , p. 69.
  32. Перейти ↑ Finney 1992 .
  33. ^ Taonui 2009a .
  34. ^ Томпсон 2010 .
  35. ^ Taonui 2009b .
  36. ^ а б Финни 2000 .
  37. ^ Финни, «Грех в Awarua» на веб - сайте полинезийской плаваний .
  38. ^ Полинезийского рейсового Общество 2010c . См. Krauss 2004 : «Путешествие на гавайском каноэ в 1999 году прошло половину длины Микронезии. Первое гавайское каноэ, посетившее эти далекие острова и атоллы, возродило интерес к путешествию среди микронезийцев. Альсен Келен, проект менеджер программы парусного каноэ в Маджуро на Маршалловых островах назвал свою дочь Макалии ".
  39. ^ Malama Hawaii News 2007 .
  40. ^ Микронезийское время для Сатавала - UTC + 10: 00 .
  41. ^ KITV 2010 .
  42. ^ а б в Дэвид 2010 .
  43. ^ UH Совет регентов 2010 , §1980-1989, Лал 2000 , стр. 81.
  44. Перейти ↑ Brown 2010 , p. B7.
  45. ^ Музей Бернис П. Бишоп 2008 .
  46. Перейти ↑ Theroux 2002 , Finney 1979 , pp. 206–207, и Low 2007 , p. 186.
  47. ^ Полинезийского рейсового Общество 2010a .
  48. ^ См. Друэтт, Джоан (2010). Тупайя: полинезийский навигатор капитана Кука . Praeger. ISBN 978-0-313-38748-7.
  49. ^ Финни 1979 , Kyselka 1987 , стр. 12-14 и Финни 1994
  50. ↑ См. Heyerdahl, Thor (1953). Американские индейцы в Тихом океане: теория экспедиции Кон-Тики . Чикаго: Рэнд МакНелли.
  51. ^ См. Шарп, Эндрю (1957). Древние путешественники в Тихом океане . Книги пингвинов.
  52. ^ Evenari 1996 .
  53. Перейти ↑ Callaghan 1999 , p. 12. См. Левисон, Майкл; Уорд, Р. Джерард; Уэбб, Джон В. (1973). Поселение Полинезия: компьютерное моделирование . Миннеаполис: Университет Миннесоты Press. ISBN 978-0-81-660661-0.CS1 maint: uses authors parameter (link)
  54. ^ См Основатели ПВС и ПВС миссии .
  55. Перейти ↑ Finney 1994 , p. 70: «... Мау Пиайлуг наглядно продемонстрировал, насколько ошибался Шарп, ограничивая навигационные рейсы только 300 милями. Этот навигационный подвиг плюс эффективность каноэ в продвижении на восток, достаточном для достижения Таити, а затем в ускорении обратно на Гавайи». i, чтобы завершить путешествие туда и обратно, эффективно разрушило искусственные ограничения Sharp на полинезийские возможности плавания ".
  56. ^ См. Центрально-восточные малайско-полинезийские языки
  57. Перейти ↑ Finney 1996 .
  58. Перейти ↑ Wilford 2008 , p. 6.
  59. ^ Polynesian Voyaging Society 2010c и Томпсон 1987
  60. ↑ Polynesian Voyaging Society 2010b и Ryman 1993
  61. ^ Metzgar 1991 , стр. 231.
  62. Перейти ↑ Lewis 1978 , pp. 134–135.
  63. Перейти ↑ Woodward 1998 .
  64. ↑ Томас и Гуденаф, 1997 .
  65. ^ a b Polynesian Voyaging Society 2010b .
  66. ^ Kawaharada & Thompson 2010b : склонение Polaris' является 89,3 °,означаетчто в пределах одной степени зенита на Северном полюсе.
  67. ^ HISCO 1996 .
  68. ^ Томпсон 2010b : «На широте Гавайев расстояние от верхней звезды до нижней звезды такое же расстояние от нижней звезды до горизонта, около 6 градусов. Эта конфигурация встречается только на широте Гавайев. . "
  69. ^ Финни 1994 , стр. 51-65.

Ссылки [ править ]

  • Музей Бернис П. Бишоп (2008). "Почетный навигатор музея епископа, генеральный директор школ Камехамеха" . Музей Бернис П. Бишоп . Архивировано из оригинала на 2010-10-10.
  • Браун, Эмма (21.07.2010). «Мау Пяйлуг, микронезиец, плывший, путешествуя по солнцу и звездам, умирает в 78 лет» . Вашингтон Пост . Архивировано 11 ноября 2012 года.
  • Каллаган, Ричард Т. (1999). «Компьютерное моделирование древних путешествий» (PDF) . Северный мореплаватель . Канадское общество морских исследований. 9 (2): 11–22.
  • Дэвид, Кларисса (19 июля 2010 г.). «Сыновья Мау Пяйлуга рассказывают о главном мореплавателе» . Сайпан Трибьюн. Архивировано из оригинала на 2010-07-23 . Проверено 22 июля 2010 .
  • Экономист (24 июля 2010 г.). «Некролог: Мау Пяйлуг» . Экономист . 396 (8692): 84. Архивировано 29 июля 2010 года.
  • Эвенари, Гейл; Дэвид Нейман (1996). «Полинезийская история и происхождение: Хейердал и Шарп» . Путешественники: Тихоокеанская одиссея . PBS. Архивировано 29 апреля 2010 года . Проверено 3 августа 2010 .
  • Феррар, Дерек (март 2006 г.). «Наследие Папа Мау» (PDF) . Ка Вай Ола ОХА . Управление по делам Гавайев . 23 (3): 12–13. Архивировано из оригинального (PDF) на 2011-06-15.
  • Финни, Бен (1979). Хокулеа, Путь на Таити . Нью-Йорк: Додд, Мид . ISBN 0-396-07719-6.
  • Финни, Бен (1992). «Путешествие в прошлое Полинезии» . От моря в космос . Лекции Макмиллана Брауна (1989). Палмерстон-Норт, Новая Зеландия: Университет Мэсси . С.  5–65 . ISBN 0-908665-59-8.
  • Финни, Бен (1994). Путешествие повторного открытия: культурная одиссея через Полинезию . Иллюстрации Ричарда Родса. Калифорнийский университет Press . ISBN 0-520-08002-5.
  • Финни, Бен (1996). «Спроси Финни» . Путешественники: Тихоокеанская одиссея . PBS. Архивировано 17 апреля 2009 года . Проверено 4 августа 2010 .
  • Финни, Бен (2000). «Грех в Аваруа». В Hanlon, David L .; Джеффри Майлз Уайт (ред.). Путешествие по Тихому океану . Тихоокеанские образования. Роуман и Литтлфилд . С. 298–332. ISBN 0-7425-0045-4.
  • Финни, Бен. «Грех в Аваруа» . Полинезийское общество путешествий. Архивировано 24 октября 2011 года . Проверено 22 сентября 2010 .
  • Финни, Бен; Низкий, Сэм (2007). «Навигация». В Хоу, КР (ред.). Вака Моана: Путешествие предков . Гонолулу: Гавайский университет Press. С. 154–197. ISBN 978-0-8248-3213-1.
  • Фосберг, FR (1969-08-15). «Растения острова Сатавал, Каролинские острова» (PDF) . Смитсоновский институт . Бюллетень исследований атолла. № 132. Вашингтон, округ Колумбия
  • Гордон, Майк (14 ноября 2006 г.). «Новая каноэ - дань уважения Пяйлугу» . Рекламодатель Гонолулу . п. B1. ISSN  1072-7191 . Архивировано 10 июня 2011 года . Проверено 1 августа 2010 .
  • Хиско, Джон (сентябрь 1996 г.). «Обнаружение Южного полюса мира (SCP)» (PDF) . Южно-австралийская космическая школа. Архивировано из оригинального (PDF) 16 февраля 2011 года . Проверено 22 сентября 2010 .
  • Джейнс, Билл; Раффипий, Том (2010). "Легендарный штурман Пий" Мау "Пяйлуг плывет" . Kaselehlie Press. Архивировано из оригинала на 2011-07-18 . Проверено 23 сентября 2010 .
  • Кавахарада, Деннис (2010a). «Путешествующие начальники залива Кане'охе» . Традиции Оаху: Истории древнего острова . Общественный колледж Капиолани. Архивировано из оригинала на 2010-06-09.
  • Кавахарада, Деннис (редактор); Томпсон, Наиноа; и другие. (2010b). «Небесная сфера» . Навигация: современные методы и приемы безинструментальной навигации, основанные на традициях Тихого океана . Полинезийское общество путешествий . Проверено 1 августа 2010 .CS1 maint: extra text: authors list (link)
  • KITV.com (12.07.2010). "Умер главный штурман Мау Пяйлуг" . KITV Гонолулу Новости . Архивировано из оригинала на 2011-09-08 . Проверено 22 июля 2010 .
  • Краусс, Боб (2004). «Клей Бертельманн, строитель Макалии, умер в 57 лет» . Рекламодатель Гонолулу . Архивировано 10 июня 2011 года . Проверено 23 сентября 2010 .
  • Кыселка, Воля (1987). Океан в уме . Гавайский университет Press. ISBN 978-0-8248-1112-9.
  • Lal, Brij V .; Кейт Форчун (2000). Острова Тихого океана: энциклопедия . Гавайский университет Press. ISBN 0-8248-2265-X.
  • Льюис, Дэвид (1977). "Навигация Мау Пиайлуга по Хокулеа от Гавайев до Таити". В Ричарде В. Брислине; Майкл П. Хэмнетт (ред.). Темы культурного обучения . 5 . Гонолулу, Гавайи: Институт изучения культуры, Центр Восток-Запад. С. 1–23.
  • Льюис, Дэвид (1978). Путешествующие звезды: секреты мореплавателей островов Тихого океана . William Collins Publishers Pty Ltd, Сидней. ISBN 0-393-03226-4.
  • Льюис, Дэвид (1994). Мы, штурманы (2-е изд.). Гавайский университет Press. ISBN 978-0-8248-1582-0.
  • Низкий, Сэм (2007). «Путь Наиноа Томпсон к знанию: как навигатор Хокулеа находит свой путь». В Хоу, КР (ред.). Вака Моана: Путешествие предков . Гонолулу: Гавайский университет Press. п. 186. ISBN. 978-0-8248-3213-1.
  • Низкий, Сэм (2011). "Мау Пяйлуг". Гавайский подъем . Гавайский университет Press.
  • Малама Гавайи Новости. «Новое каноэ для Мау Пяйлуг» . Mālama Hawai'i News: Путешествие 2007 г. в Микронезию и Японию . Mālama Hawai'i . Проверено 23 сентября 2008 .
  • Мецгар, Эрик Гарольд (1991). «Традиционное образование в Микронезии: исследование атолла Ламотрек со сравнительным анализом литературы по Trukic Continuum» (PDF) . Доктор философии . Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе . Проверено 27 июля 2010 .
  • Нью-Йорк Таймс (13 февраля 1995 г.). «Каноэ отправляются в Тихий океан, ведомые звездами и солнцем» . Нью-Йорк Таймс . п. A12.
  • Полинезийское общество путешествий (2010a). «История полинезийского общества путешествий: 1973–1998» . Полинезийское общество путешествий . Архивировано 10 декабря 2010 года.
  • Полинезийское общество путешествий (2010b). «Звездные компасы» . Полинезийское общество путешествий. Архивировано 24 октября 2011 года.
  • Полинезийское общество путешествий (2010c). "Милтон" Коротышка "Бертельманн" . Полинезийское общество путешествий. Архивировано 18 мая 2011 года.
  • Розен, Алан (сценарист, продюсер, режиссер) (2008), Mau Voyager: Mau Piailug in Hawai'i 2001–2006 , Na Kalai Wa'a Moku o Hawaii
  • Райман, Андерс (1993). «Внук Япезе изучает традиционную навигацию» . Сатавал, Федеративные Штаты Микронезии: Corbis Images . Проверено 22 сентября 2010 .
  • Таонуи, Равири (2009a). «Каноэ-плавание - Недавнее плавание» . Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии . Министерство культуры и наследия .
  • Таонуи, Равири (2009b). «Закат и возрождение гребли на каноэ» . Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии . Министерство культуры и наследия.
  • Теру, Поль (декабрь 2002 г.). «Гавайи». National Geographic . Национальное географическое общество . 11 (6).
  • Томас, Стивен Д. (1987). Последний навигатор . Нью-Йорк: Генри Холт и компания. ISBN 0-8050-0096-8.
  • Томас, Стив; Гуденаф, Уорд Х. (1997). «Традиционное судоходство в западной части Тихого океана» . Отслеживание . Музей археологии и антропологии Пенсильванского университета .
  • Томпсон, Наиноа (1987). "Путеводитель: Путешествие 1980 года домой" . Океан в уме . Полинезийское общество путешествий. Архивировано 10 декабря 2010 года . Проверено 22 сентября 2010 .
  • Томпсон, Наиноа (2007). «Ку Холо Мау: Путешествие 2007 года на Мау» . Полинезийское общество путешествий . Архивировано 18 мая 2011 года.
  • Томпсон, Наиноа (2010). «Воспоминания» . Путешествие повторного открытия: 1985–1987 годы . Полинезийское общество путешествий. Архивировано 18 мая 2011 года . Проверено 29 июля 2010 .
  • Томпсон, Наиноа (2010b). «О поиске пути» . Полинезийское общество путешествий. Архивировано 18 мая 2011 года . Проверено 24 сентября 2010 .
  • Совет регентов UH (2010). «Почетные степени, присвоенные Гавайским университетом» . Гавайский университет. Архивировано 25 декабря 2010 года. Мау Пяйлуг, штурман и исследователь, 1987 г. (DH)
  • Министерство внутренних дел США (2007-04-11). "Путешествие на Хокулеа 2007 в Микронезию с подарком для Мау Пяйлуг" . Пресс-релиз OIA . Управление островных дел. Архивировано из оригинала на 2010-06-04 . Проверено 25 июля 2010 .
  • Уилфорд, Джон Ноубл (18 января 2008 г.). «Происхождение жителей тихоокеанских островов проявляется в генетических исследованиях» . Нью-Йорк Таймс . п. 6. Архивировано 29 июля 2010 года.
  • Вудворд, Дэвид (1998). История картографии . Издательство Чикагского университета. п. 470. ISBN 0-226-90728-7. Проверено 4 августа 2010 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Байбаян, Чад Калепа (29 июля 2010 г.). «Самый большой урок Пяйлуга в том, что мы - единый народ» . Островные голоса . Гонолулу - звездный рекламодатель . Архивировано из оригинала на 2010-08-01.
  • Доунс, Лоуренс (18.07.2010). «Звездный человек» . Нью-Йорк Таймс . п. 7. Архивировано из оригинала на 2010-07-21.
  • Джек-Хинтон, Колин (декабрь 1995 г.). «Мы, мореплаватели: поиски земли древнего искусства в Тихом океане». Океания . Сиднейский университет . 66 (2).
  • Кубота, Гэри Т. (2007). К чести Мау: Покоритель Hokule'a через Микронезии, 23-апреля 7 января 2007 года . Pacific Renaissance Press. ISBN 978-0-9799467-0-7.
  • Миллер, Стивен (15.07.2010). "Тихоокеанский штурман держал на плаву технику плавания" . Wall Street Journal . п. 13. Архивировано из оригинала на 2012-11-08.
  • Вудворд, Дэвид ; Дж. Малкольм Льюис, ред. (1998). История картографии . Издательство Чикагского университета. ISBN 0-226-90728-7. Предоставляет обширное объяснение каролинской навигации.

Внешние ссылки [ править ]

  • Maiden Voyage Productions (1999). Полинезийское мореплавание - история и воссоздание Гавайев (отрывок на YouTube с видеокассеты). Первоначально опубликовано в Дареме, Северная Каролина: YouTube.com.
  • Piailug, Mau. Великий Магистр Мау Пяйлуг и его звездный компас . YouTube . Проверено 22 июля 2010 года .
  • Пяйлуг, Мау (2005). Каноэ - это народ: судоходство коренных народов в Тихом океане (компакт-диск). ССЫЛКИ ЮНЕСКО .
  • Томас, Стив. "Традиционная микронезийская навигационная коллекция Стива Томаса" . Гавайский университет в Маноа, Библиотека Университета Маноа, Тихоокеанская коллекция. Коллекция Мау Пиалуга