Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Maybach Zeppelin был Maybach компании Repräsentationswagen [я] модель с 1929 по 1939 год назван в честь известного производства компании из Цеппелина двигателей до и во время Первой мировой войны , это был огромный роскошный автомобиль , который весил около 3000 кг (6600 фунтов). Этот вес был настолько велик, что немецким водителям требовалось дополнительное разрешение на грузовые автомобили для автомобилей более 2½ тонн. [2] Наряду с Voisin и Daimler Double Six , это был второй производимый в Европе автомобиль класса люкс с двигателем V12.

DS7 [ править ]

Версия DS7 ( Doppel Sechs 7 ) оснащалась двигателем V12 объемом 7,0 л (6971 куб. См), который производил 150 лошадиных сил при 2800 об / мин. [3] Он был доступен с 1929 по 1930 г. [ править ] Работа началась в 1928 году на модели просто называется «Maybach 12» , который поступил в продажу в 1929 г. В 1930 г. он был ребрендинг как DS7 и «Цеппелин на планке между фарами появился значок; Несмотря на то, что повсеместно использовался как Maybach Zeppelin, это никогда не было официальной моделью автомобиля.

Двигатель Карла Майбаха был длинноходным с размерами 86 × 100 мм. [3] Коленчатый вал имел восемь основных подшипников, один из которых представлял собой меньшую опору сзади, поддерживающую шестерни привода распределительного вала. Для снижения шума они были изготовлены из пропитанного смолой волокнистого композитного материала Novotext . Еще одной новой особенностью было использование увеличенных крышек коренных подшипников с четырьмя болтами на трех подшипниках.

DS8 [ править ]

Дополнением к DS7 с 1930 года был DS8 [4] ( Doppelganger ). Он имел 8,0-литровый (7977 куб.см, 486 кубических дюймов) V12, который развивал 200 л.с. (149 кВт; 203 л.с.) при довольно низких 3200 оборотах в минуту, что делало DS8 одним из самых мощных серийных автомобилей в мире в то время. В зависимости от веса кузова максимальная скорость составляла 171 км / ч. [5]

В августе 2012 года DS8 Roadster 1938 года выпуска был продан на аукционе за 1,3 миллиона евро, оснащенный редкой восьмиступенчатой ​​коробкой передач Variorex (первая 8-ступенчатая и первая 8-ступенчатая механическая коробка передач) с вакуумным переключением передач и считается одной из них. всего 100 построено. [6]

Возрождение [ править ]

Когда DaimlerChrysler возродил Maybach как бренд , старые Maybach , особенно роскошный 8-литровый Zeppelin, приобрели новую популярность в рамках маркетинговых усилий, направленных на то, чтобы связать нынешний бренд с наследием первоначальной автомобильной компании. [7] Это возрождение классического имени привело к увеличению узнаваемости и популярности хорошо отреставрированных или сохранившихся Maybach. [8]

Галерея [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Repräsentationswagen , «транспортное средствокоторое сделает максимально возможное влияние на посольство, оперу или загородного клуба.» [1]
  1. ^ Людвигсен, Двигатель V12 , стр. 158
  2. ^ Людвигсен, Карл (2005). «Глава 7: Тевтонские Двенадцать». Двигатель V12 . Спаркфорд, Йовил: Haynes Publishing. С. 158–163. ISBN 1-84425-004-0.
  3. ^ a b Людвигсен, Двигатель V12 , стр. 159–160
  4. ^ Ludvigsen, V12 двигателя , стр. 160-160
  5. ^ "Maybach Zeppelin DS 8" . Серьезные колеса .
  6. ^ "Безумие торгов вспыхивает, когда Maybach уничтожает оценку" . Классический и спортивный автомобиль . 13 августа 2012 . Проверено 14 августа 2012 года .
  7. ^ "Капитальный корабль - За рулем Maybach DS8 Zeppelin" . Архивировано из оригинального 24 сентября 2008 года.
  8. ^ "Модели Maybach - DS 8 Zeppelin" . ConceptCarz . Проверено 20 февраля 2020 .