Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Mazda 3 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Mazda3
Mazda 3 (2019) (обрезано) .jpg
Обзор
ПроизводительMazda
Также называемыйMazda Axela (Япония и Китай, 2003–2019 гг.) [1]
Производство2003 [2] – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классКомпактный автомобиль ( C )
Тип кузова
МакетПередний двигатель, передний привод или полный привод [3]
Хронология
ПредшественникMazda 323 / Mazda Familia / Mazda Protegé

Mazda3 (известный как Mazda Axela в Японии (первые три поколения), сочетание «ускорение» и «отлично» [4] ) является компактным автомобилем изготовлен в Японии Mazda . Он был представлен в 2003 году как модель 2004 года, заменив Familia / 323 / Protegé в сегменте C. Ориентированная на производительность версия Mazda3 продавалась как Mazdaspeed3 в Северной Америке , Axela в Японии и Mazda 3 MPS в Европе.

Mazda 3 второго поколения 2009 модельного года была представлена ​​в конце 2008 года, премьера седана состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе, а хэтчбек - на автосалоне в Болонье . В 2012 модельном году Mazda начала предлагать Mazda 3 со своей недавно разработанной технологией SkyActiv , включая более жесткий кузов, новый двигатель с прямым впрыском и новую 6-ступенчатую коробку передач. [5]

Третье поколение было представлено в середине 2013 года как модель 2014 года.

Mazda 3 четвертого поколения 2019 модельного года была представлена ​​в ноябре 2018 года на автосалоне в Лос-Анджелесе и на премьере АСЕАН на автосалоне в Сингапуре. Для модели 2019 года совершенно новая Mazda3 оснащена недавно разработанной технологией SkyActiv , включая новейшие двигатели SkyActiv-X, SkyActiv-G и SkyActiv-D, каждый из которых обеспечивает быстрое управление скоростью в любой дорожной ситуации, а также Система искрового зажигания от сжатия. [6] [7] Mazda3 теперь стандартно поставляется с 2,5-литровым двигателем, ранее опциональным, а также с полным приводом. [8]

Mazda3 стала самым продаваемым автомобилем Mazda в январе 2019 года с совокупным объемом продаж более 6 миллионов единиц. [6]

Первое поколение (BK; 2003) [ править ]

Первое поколение (BK)
Обзор
Производство
  • Июнь 2003 г. - январь 2009 г. [9]
  • 2006–2013 (Китай)
  • 2005–2010 (Иран)
  • 2003–2014 (Колумбия)
сборка
  • Япония: Хофу [10]
  • Китай: Нанкин [11] [12] / Хайнань
  • Тайвань: Чунгли, Таоюань [13]
  • Колумбия: Богота ( Compañía Colombiana Automotriz ) [13]
  • Иран: Тегеран ( Bahman Group ) [14]
  • Филиппины: Санта-Роса, Лагуна ( Ford Motor Company, Филиппины ) [15]
  • ЮАР: Претория (Форд Мотор Компани ЮАР)
  • Зимбабве: Willowvale (WMMI) [13]
ДизайнерХасип Гиргин (2001) [16]
Кузов и шасси
ПлатформаMazda BK
Связанный
  • Mazda Premacy / Mazda5
  • Форд Фокус Mk2
  • Хайма 3
Трансмиссия
Двигатель
  • Бензин :
  • 1,4 л MZR Z I4
  • 1,5 л MZR ZY-VE I4
  • 1,6 л MZR ZM-DE I4
  • 2,0 л MZR L I4
  • 2,0 л MZR LF-VD I4
  • 2,3 л MZR L I4
  • Дизель :
  • 1,6 л MZ-CD I4
Передача инфекции
  • 5-ступенчатая механика
  • 6-ступенчатая B2C2-B / RF7J механическая
  • 4-ступенчатая Ford 4F27E / Mazda FN4A-EL автомат
  • 5-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база2639 мм (103,9 дюйма)
Длина4 506–4 540 мм (177,4–178,7 дюйма) (седан) 4
485–4 491 мм (176,6–176,8 дюйма) (хэтчбек)
Ширина1750 мм (68,9 дюйма)
Высота1500 мм (59,1 дюйма)
Снаряженная масса1340 кг (2954 фунтов)

Mazda3 серии BK была запущена в Японии в октябре 2003 года как Axela. Модель в целом была хорошо принята автомобильной прессой за ее характеристики, управляемость, стиль и интерьер, причем некоторые описывают ее как более дорогой спортивный седан / седан, несмотря на ее ориентированную на стоимость цену. [17] Некоторые критические замечания касались экономии топлива и результатов краш-тестов (получивших только четыре из пяти звезд по программе тестирования безопасности EURO NCAP), последнее из которых было исправлено путем создания шести подушек безопасности в качестве стандарта. [18] [19] В 2006 году Mazda3 была вторым самым продаваемым автомобилем в Канаде и самым продаваемым автомобилем в Израиле в 2005–2007 годах. [20] [21]

Дизайн [ править ]

Mazda3 основана на глобальной платформе Ford C1 , разделяемой с последними европейскими Ford Focus и Volvo S40 . Mazda3, представленная концептуальным автомобилем MX-Sportif , доступна в двух вариантах кузова: четырехдверный седан / седан в стиле фастбэк , продаваемый в Европе как "4-дверное купе ", и пятидверный хэтчбек., брендировал версию Sport в Канаде, Японии и США. Работа над дизайном началась под руководством главного дизайнера Хидеки Сузуки в 1999 году в трех дизайн-центрах Mazda в Калифорнии, США; Франкфурт, Германия; и Хиросима, Япония. К 2001 году дизайн Хасипа Гиргина был выбран в качестве финалиста. Гирджин был отправлен работать в Хиросиму на 6 месяцев, после чего окончательный проект был заморожен для запланированного производства 2003 года.

Хэтчбек (до фейслифтинга)

Передняя подвеска состоит из стоек Макферсон с винтовыми пружинами и стабилизатора поперечной устойчивости . Задняя подвеской является Фордом разработанного «E-Link» многорычажная подвеской , с четырьмя фиксирующих ссылками на колесо и стабилизатор поперечной устойчивости, подвешенные на цилиндрических пружинах, которые установлены внутри судна из амортизаторов , чтобы уменьшить проникновение подвески в грузовой площадь. Известно, что первое поколение Mazda 3 имело самопроизвольный выход из строя поршня в виде растрескивания самого поршня, что является результатом производственных аномалий, от которых страдает небольшой процент обычно надежных автомобилей. Дисковые тормоза на четыре колесаоснащены дисками диаметром 300 мм (11,8 дюйма) спереди и 279 мм (11 дюймов) сзади; АБС и электронное распределение тормозных усилий доступны в стандартной комплектации в зависимости от модели. Размеры колес и шин варьируются в зависимости от модели: от 15 дюймов на базовых моделях до дополнительных 17 дюймов на моделях верхнего уровня. Mazda3 был использован как обычный полицейский патрульный автомобиль по полиции общественной безопасности Макао наряду с Toyota Corolla и Honda Civic полицейских автомобилей в Макао , Китай.

Седан (до фейслифтинга)

Когда впервые были представлены модели Mazda3 для американского рынка, они были доступны только в двух комплектациях, i и s, с двигателями 2,0 л и 2,3 л соответственно. С тех пор Mazda представила дополнительные модели под марками Touring и Grand Touring. Британские Mazda3 предлагаются в моделях S, TS, TS2, Sport, а также в топовых моделях Mazda3 MPS ( Mazda Performance Series ) с турбонаддувом объемом 2,3 л . С апреля 2008 года, когда Mazda3 подверглась в основном косметическому обновлению, были внесены некоторые изменения в обозначения отделки для британских автомобилей: теперь это модели начального уровня S, затем Takara (которая заменяет TS и TS2), Tamara Special Edition и Sport и MPS по-прежнему.

Все три модели используют рядный 4- цилиндровый двигатель Mazda MZR с различными типами, рабочим объемом и мощностью, включая турбодизель MZ-CD , в зависимости от модели и рынка. Коробки передач - механическая коробка передач с пятью скоростями и автоматическая коробка передач с четырьмя скоростями ; с 2006 модельного года пятиступенчатая автоматическая коробка передач является необязательной для моделей с двигателем объемом 2,3 л. Эта трансмиссия теперь стала стандартной для 2,0-литрового двигателя в Японии (только модели FWD) в рамках незначительного фейслифтинга в начале 2008 года, который включает в себя различные конструкции переднего / заднего бампера, новый дизайн колес и цвета кузова, усиленное шасси и другие улучшения. материалы интерьера. Версия MPS / Mazdaspeed доступна только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Двигатели [ править ]

Mazda3 оснащена следующими двигателями:

Японский рынок ( рейтинги JIS ):

  • 1,5 л: 118 л.с. (87 кВт), 140 Н · м (103 lb⋅ft)
  • 2,0 л: 150 л.с. (110 кВт), 183 Н · м (135 lb⋅ft)
  • 2,3 л: 171 л.с. (126 кВт), 214 Н · м (158 lb⋅ft)

Европейский рынок ( рейтинги ЕЭК ):

  • 1,4 л: 84 л.с. (62 кВт), 122 Н · м (90 lb⋅ft)
  • 1,6 л: 105 л.с. (77 кВт), 145 Н · м (107 lb⋅ft)
  • 2,0 л: 150 л.с. (110 кВт), 187 Н · м (138 lb⋅ft)
  • 2,3 л MZR DISI Turbo : 260 л.с. (191 кВт), 380 Н · м (280 lb⋅ft)
  • 1,6 л дизельный двигатель MZ-CD с общей топливораспределительной рампой: 109 л.с. (80 кВт), 240 Н · м (177 lb⋅ft)
  • 2,0 л MZR-CD дизельный двигатель с общей топливораспределительной рампой: 143 л.с. (105 кВт), 360 Н · м (266 lbft)
  • 2,2-литровый дизельный двигатель MZR-CD с общей топливораспределительной рампой: 185 л.с. (136 кВт), 400 Н · м (295 lb⋅ft)

Американские и канадские рынки ( чистые рейтинги SAE ):

  • 2,0 л: 148 л.с. (110 кВт), 135 фунт-сила · фут (183 Н · м) ( 04–05 ) Двигатель PZEV : 145 л.с. (107 кВт) ( 04–06 ), 144 л.с. (107 кВт) ( 07 -) ; 132 фунт-сила · фут (179 Н · м) (за все годы)
  • 2,3 л: 160 л.с. (119 кВт), 150 фунт-сила · фут (203 Н · м) Двигатель PZEV: 153 л.с. (113 кВт), 149 фунт-сила · фут (202 Н · м) ( только 2006 )
  • 2,3 л MZR DISI Turbo: Mazdaspeed3 : 263 л.с. (196 кВт), 280 фунт-сила · фут (380 Н · м)

Mazda изменила рейтинг для рынков США и Канады. 2007 г. Безнаддувный двигатель объемом 2,3 л:

  • 2,3 л: 160 л.с. (119 кВт), 150 фунт-сила · фут (203 Н · м) Двигатель PZEV: 151 л.с. (113 кВт), 149 фунт-сила · фут (202 Н · м) ( 07 -)

Азиатские рынки ( рейтинги DIN ):

  • 1,6 л: 110 л.с. (78 кВт), 107 фунт-сила · фут (145 Н · м)
  • 2,0 л: 148 л.с. (110 кВт) и 138 фунт-сила · фут (187 Н · м)

Рынок Австралии ( чистые рейтинги ADR ):

  • 2,0 л: 145 л.с. (108 кВт), 134 фунт-сила · фут (182 Н · м)
  • 2,3 л: 154 л.с. (115 кВт), 150 фунт-сила · фут (203 Н · м)
  • 2,3 л: DISI MZR : 260 л.с. (190 кВт), 280 фунт-сила · фут (380 Н · м)
  • 2,0 л MZR-CD дизельный двигатель с общей топливораспределительной рампой: 143 л.с. (105 кВт), 360 Н · м (266 lbft)

Рынок Южной Африки ( чистые рейтинги DIN ):

  • 1,6 л: 109 л.с. (77 кВт), 108 фунт-сила · фут (146 Н · м)
  • 2,0 л: 140 л.с. (104 кВт), 134 фунт-сила · фут (182 Н · м)
  • 2,3 л: 154 л.с. (115 кВт), 150 фунт-сила · фут (203 Н · м)
  • 2,3 л: DISI MZR : 260 л.с. (190 кВт), 280 фунт-сила · фут (380 Н · м)

Производительность [ править ]

Mazda 3 Sport (рестайлинг; Великобритания)

Официальные показатели производительности европейской Mazda3 1.4 S, модели с наименьшей мощностью, составляют 0–100 км / ч (62 миль / ч) за 14,3 секунды, а максимальная скорость составляет 170 км / ч (106 миль / ч). Журнал Wheels сообщил о времени разгона до 100 км / ч за 8,7 секунды для модели Australian 2.0 в своем номере за май 2004 года.

Дизельный двигатель 1.6 CiTD 80 кВт (продается в Европе) с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач разгоняется до 0–100 км / ч (62 миль / ч) за 11,6 секунды и имеет максимальную скорость 182 км / ч (113 миль / ч), согласно официальным данным. Технические характеристики Mazda.

В результатах испытаний пятидверного 2,0-литрового двигателя Mazda 3 Maxx Sport 2012 года указано, что время разгона от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) составляет 9,2 секунды, а максимальная скорость составляет 190 км / ч ( 120 миль / ч).

В своих результатах испытаний пятидверной Mazda3 2004 года с 2,3-литровым двигателем журнал Car and Driver сообщил, что время разгона от 0 до 97 км / ч составляет 7,4 секунды, а максимальная скорость, ограниченная регулятором, составляет 190. км / ч (118 миль / ч).

Автомобиль и водитель задокументировали ускорение четырехдверного седана Mazda3 2007 года выпуска. Mazda3, оснащенная 2,3-литровым двигателем и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, разгоняется до 0-60 миль в час (97 км / ч) за 7,3 секунды и преодолевает четверть мили за 15,8 секунды при скорости 88 миль в час (142 км / ч). [22]

Расход топлива этих моделей в среднем составляет 10 л / 100 км (24 миль на галлон ‑US ; 28 миль на галлон ‑ имп. ), А 2-литровая модель Mazda3 2008 года с автоматической коробкой передач показывает 10 л / 100 км (24 миль на галлон ‑US ; 28 миль на галлон -imp ) /7.6 л / 100 км (31 миль на галлон -US , 37 миль на галлон -imp ) город / шоссе Агентство США по охране окружающей среды (EPA) рейтинг.

2006 [ править ]

В 2006 модельном году Mazda добавила к 2,0-литровому двигателю систему изменения фаз газораспределения и впускные направляющие переменной длины, что привело к увеличению мощности до 150 л.с. (112 кВт; 152 л.с.). Автоматическая трансмиссия, используемая в Mazda3 S-образной формы с 2,3-литровым двигателем, была изменена с четырехступенчатой ​​на пятиступенчатую. Более крупный двигатель был теперь сертифицирован PZEV (Автомобиль с частичным нулевым выбросом) для автомобилей, продаваемых в Калифорнии и других штатах, которые приняли стандарты Калифорнийских автомобильных выбросов. Меньший двигатель уже прошел сертификацию PZEV. Цветовая палитра также была упрощена в 2006 году с удалением Canary Yellow и Lava Orange Mica. [23] [24]

2007 [ править ]

Седан (фейслифтинг)
Хэтчбек (фейслифтинг)
Хэтчбек (фейслифтинг)

В 2007 модельном году 3 получил незначительный косметический фейслифтинг с минимальными внешними, внутренними и механическими изменениями. На базовых моделях черный пластик в верхней части решетки стал окрашен в цвет кузова. Передняя панель и бампер были заменены плавающими противотуманными фарами, а форма нижнего воздухозаборника была изменена, чтобы больше походить на типичную «пятиточечную грань Mazda». Все седаны и пятидверные Mazda3 получили такие же задние фонари с прозрачными линзами Axela, как и модель SP23, которая в 2007 году Mazda выпустила Mazda Axela, похожую на Mazda6.Atenza. Кроме того, в отделке Grand Touring появились светодиодные стоп-сигналы. Светодиодные стоп-сигналы были добавлены, чтобы конкурировать с растущей тенденцией к использованию в автомобилях более высокого класса светодиодных задних фонарей для большей видимого светового потока. Модельный ряд легкосплавных дисков был переработан, и теперь для версии Grand Touring установлены 17-дюймовые легкосплавные диски. Немного изменили заднюю облицовку, добавив выемку на накладке бампера седана. Было добавлено несколько новых цветов кузова: фантомно-синий, медно-красный металлик (апрель 2008 г.), синий Аврора и темно-вишневый. Цвет Titanium Grey был заменен на более темный цвет Galaxy Grey. [24]

Интерьер Mazda3 был предложен с несколькими новыми цветовыми решениями и аудиоразъемом на центральной консоли, позволяющим использовать цифровые музыкальные плееры. Кроме того, модели Takara, которые были представлены в обновлении 2008 года, добавили климат-контроль и 6- CD- чейнджер в спецификацию TS. [24]

Модель 2007 года также включает менее заметные механические изменения. Доработана система бесключевого доступа. Усиление каркаса кузова повышает общую жесткость шасси. Передние амортизаторы стойки амортизатора MacPherson были перенастроены, чтобы улучшить реакцию на рулевое управление и уменьшить недостаточную поворачиваемость. Гидравлические амортизаторы многорычажной задней подвески также были перенастроены в соответствии с изменениями передней подвески. Инженеры и дизайнеры Mazda решили проблемы, связанные с уровнем шума в кабине, путем перепроектирования или изменения нескольких систем и добавления звукопоглощающего материала в обшивку крыши и панель капота. [24]

Гарантия от бампера до бампера была сокращена до 36 месяцев / 36 000 миль, в то время как гарантия на трансмиссию была увеличена до 60 месяцев / 60 000 миль на большинстве рынков. В Великобритании на все Mazda 3 в стандартной комплектации распространяется 3-летняя гарантия без ограничения пробега, 3-летняя помощь на дороге и 12-летняя гарантия от проколов. [24] [25]

Канадские Mazda3 получили стандартные боковые подушки безопасности, установленные на сиденьях, и боковые подушки безопасности, установленные на корпусе, по всему модельному ряду. Ранее оба типа подушек безопасности были недоступны. [24]

2008 [ править ]

Дополнительный уровень отделки салона включал Sport GX с двигателем 2,0 л, ранее все хэтчбеки Sport имели двигатель 2,3 л и поставлялись только в комплектациях GS или GT. По сравнению с седаном GX, хэтчбек GX имеет дверные ручки в цвет кузова и противотуманные фары. Опции для Sport GX включают кондиционер, удобный пакет, включающий силовые аксессуары и 15-дюймовые легкосплавные диски, а также задний спойлер на багажнике. [24]

Седан GS получил стандартные 16-дюймовые легкосплавные диски, ранее доступные только с опцией люка, в то время как GX имел 15-дюймовые легкосплавные диски, добавленные к удобному пакету (который включает в себя элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, электрические стеклоподъемники, электрические замки и удаленный вход). Хэтчбек GS теперь поставляется с заводским кондиционером. Модели GT получили стандартные ксеноновые фары, ранее входившие в кожаный пакет. [24]

В США уровень отделки салона i Touring был заменен моделью i Touring Value. Эта новая модель добавила решетку радиатора в цвет кузова, противотуманные фары и 17-дюймовые легкосплавные диски, что придало ей внешний вид, очень похожий на более дорогие модели s. Интерьер также получил кожаное рулевое колесо и ручку переключения передач от модели s. Anti тормоза с блокировкой и боковые подушки безопасности, которые ранее были опциональными, теперь стали стандартными. [24]

2009 [ править ]

Первоначальные новостные сообщения показали, что к концу года 2009 модельный год получит незначительный фейслифтинг с изменениями внешнего дизайна, включая хромированные дверные ручки, новый спойлер на крыше, расширенное использование черных молдингов на заднем бампере и новые варианты легкосплавных дисков. . [26] Оказалось, что этого не произошло на рынке США или Канады. В 2009 модельном году было всего несколько месяцев, так как производство было прекращено в ноябре 2008 года. [20] [24]

Австралия [ править ]

2008–2009 Mazda 3 (BK Series 2) SP23 хэтчбек (Австралия)

В Австралии BK 3 заменил (BJ) 323 в январе 2004 года. Первоначальная версия была представлена ​​в нескольких вариантах: «Neo», «Maxx», «Maxx Sport» и «SP23». Базовая версия Neo была оснащена центральным замком с дистанционным управлением, звуковой системой с четырьмя динамиками и проигрывателем компакт-дисков. Основанный на Neo, Maxx предлагал электрические стеклоподъемники и зеркала, легкосплавные диски, центральный замок с дистанционным управлением, шесть динамиков и встроенную аудиосистему. «Maxx Sport» добавил в основном косметические особенности, включая обвес, передние противотуманные фары и более крупные легкосплавные диски. «SP23» получил более крупный двигатель, а также другие более мелкие элементы роскоши. [27]

В июле 2006 года Mazda представила свою Series II 3. Обновления включали обновленные передние и задние фары, а также обновленные легкосплавные диски и новую конфигурацию противотуманных фар. В рамках этого обновления в модельный ряд был добавлен высокопроизводительный люк "MPS". [28]

Эти 3 стабильно продавались на протяжении всего поколения BK, достигнув 4-го места по продажам в Австралии в 2006 году. В следующей таблице перечислены продажи за весь период аренды.

ГодГодовые продажиОбщий
2004 г.22 046166 615
2005 г.32 570
2006 г.32 432
2007 г.34 394
2008 г.33 755
2009 (январь-апрель)11 418

Второе поколение (BL; 2008) [ править ]

Второе поколение (BL)
Обзор
ПроизводствоНоябрь 2008 г. - июнь 2013 г. [29]
сборка
  • Япония: Хофу
  • Колумбия: Богота
  • Иран: Тегеран ( Bahman Group )
  • Малайзия: Кулим
  • ЮАР: Претория
  • Тайвань: Чунгли, Таоюань [13]
  • Таиланд: Районг ( AAT ) [30] [31]
ДизайнерКунихико Курису (2006) [32]
Кузов и шасси
ПлатформаMazda BL
Связанный
  • Mazda Premacy / Mazda5
  • Ford Focus
Трансмиссия
Двигатель
  • Бензин :
  • 1,5 л MZR ZY-VE I4
  • 1,6 л MZR ZM-DE I4
  • 2,0 л MZR L I4
  • 2,3 л MZR L DISI I4 с турбонаддувом
  • 2,5 л MZR L5-VE I4
  • Дизель :
  • 1,6 л MZ-CD I4
  • 2,0 л МЗР RF I4
  • 2,2 л MZR R2 I4
Передача инфекции
  • 5-ступенчатая G35M-R механическая
  • 6-ступенчатая G66M-R механическая
  • 4-ступенчатая Ford 4F27E / Mazda FN4A-EL автомат
  • 5-ступенчатая Ford FNR5 / Mazda FS5A-EL автомат
  • 6-ступенчатая Aisin AWTF-80 SC автомат
  • Вариатор
Размеры
Колесная база2640 мм (103,9 дюйма)
Длина4595 мм (180,9
дюйма ) (седан) 4505 мм (177,4 дюйма) (хэтчбек)
Ширина1755 мм (69,1 дюйма)
Высота1470 мм (57,9 дюйма)
Снаряженная масса1260 кг (2777,8 фунта)
Хэтчбек (до фейслифтинга)
Седан (до фейслифтинга)
Хэтчбек (фейслифтинг)
Седан (фейслифтинг)
Интерьер

В разработке с 2004 года и под руководством Кунихико Курису с начала 2005 года по август 2006 года, в ноябре 2008 года Mazda представила Mazda3 второго поколения с рестайлинговым внешним видом. На рынках США и Канады предлагались два двигателя: бензиновый двигатель объемом 2,0 л, предлагаемый в предыдущем поколении, и новый рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,5 л, который использовался совместно с Mazda6 второго поколения . [33]

Архитектура C1, созданная в сотрудничестве Ford, Mazda и Volvo, [34] перенесена из предыдущего поколения [35], хотя немного шире, длиннее и легче, чем предыдущее поколение. Двигатель 2.3L был заменен двигателем 2.5L, который выдает 167 л.с. (125 кВт; 169 л.с.) и 226 Нм крутящего момента. На других рынках предлагается больше двигателей, включая новый турбодизельный двигатель объемом 2,2 л. [36] Mazda3 2010 года с двигателем 2,5 л и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач разгоняется от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 7,4 секунды и проходит четверть мили за 15,7 секунды при скорости 87 миль в час (140 км / ч). [37]

Mazda представила седан / седан Mazda3 2010 года на автосалоне в Лос-Анджелесе 19 ноября 2008 года. Новая Mazda3 немного больше старой Mazda3 и доступна в версиях «i» и «s». «I» (GX или GS в Канаде) приводится в движение 2,0-литровым двигателем мощностью 148 л.с. (110 кВт) , в то время как «s» (GT в Канаде) приводится в движение 2,5-литровым двигателем мощностью 167 л.с. (125 кВт) , адаптированным из Mazda6 . [38] Оба двигателя также доступны в версиях PZEV в США: 2,0 л мощностью 144 л.с. (107 кВт) и 2,5 л мощностью 165 л.с. (123 кВт). [39]Уровень отделки салона 3s Grand Touring добавляет кожаные сиденья, сиденье водителя с электроприводом, чувствительные к дождю дворники, двухзонный автоматический климат-контроль и управляемые активные биксеноновые фары в качестве стандартного оборудования. [38] хэтчбек был представлен через несколько недель после того, как в седан / салоне в Болонье автосалоне .

Европейская модель включает в себя систему старт-стоп с двигателем 2,0 л DISI с предполагаемым увеличением экономии топлива в городском цикле примерно на 12%. [40]

В середине 2010 года были удалены такие функции, как боковые зеркала заднего вида со встроенными сигналами поворота, освещение пространства для ног и функции памяти сидений с электроприводом. [ необходима цитата ]

Mazdaspeed 3 [ править ]

Mazda3 MPS (Европа)
Mazda3 MPS (Европа)

Полная информация и изображения мощной Mazdaspeed3 (также известной как Mazda3 MPS) были представлены на Женевском автосалоне в марте 2009 года. [41] Как и предыдущее поколение, Mazda3 хэтчбек был выбран в качестве основы для Mazdaspeed3 2-го поколения .

Обновление 2012 г. [ править ]

Mazda3 2012 года с трансмиссией SkyActiv была представлена ​​на Канадском международном автосалоне в Торонто в феврале 2011 года. Она оснащена 2,0-литровым бензиновым двигателем Mazda SkyActiv-G с прямым впрыском и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой SkyActiv-Drive или SkyActiv-MT 6. -скоростная МКПП. [42] Жесткость шасси была увеличена за счет использования дополнительной высокопрочной стали, что наиболее заметно в центральной панели пола и средней стойке, где усиление было увеличено на 7 дюймов. [43] Кроме того, Mazda увеличила количество точечных сварных швов для соединения поперечин подвески, чтобы улучшить управляемость и устойчивость. [44]Есть незначительные внешние обновления: измененная решетка радиатора и воздухозаборники, а также измененная задняя панель обшивки. Модели Skyactiv получают синее кольцо вокруг прожекторов в фарах. [45] Автомобиль и водитель сообщили, что такая Mazda3 может достичь оценочных оценок экономии топлива EPA в 30 миль на галлон по городу и от 39 до 40 по шоссе. [46]

Двигатели [ править ]

МодельТипМощность, крутящий момент при об / минВыбросы CO2 (г / км)
Японские модели
ЗЫ-ВЕ1,498 куб. См (91,4 куб. Дюйма) I4111 л.с. (82 кВт; 109 л.с.) @ 6000, 140 Н · м (100 lb⋅ft) @ 4500
LF-VDS1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) @ 6200, 186 Нм (137 lb⋅ft) @ 4500
LF-VE1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4143 л.с. (105 кВт; 141 л.с.) @ 6500, 179 Нм (132 lbft) @ 4000
L3-VDT2261 куб.см (138,0 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом264 л.с. (194 кВт; 260 л.с.) @ 5500, 380 Нм (280 lbft) @ 3000
Европейские модели
1,6 dohc1,598 куб. См (97,5 куб. Дюйма) I4105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) @ 6000, 145 Н · м (107 lb⋅ft) @ 4000149
2.0 dohc с AT1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) @ 6500, 187 Н · м (138 lbft) @ 4000175
2.0 dohc DISI с i-stop1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4151 л.с. (111 кВт; 149 л.с.) @ 6200, 191 Нм (141 фунт-фут) @ 4500159
MPS dohc DISI2261 куб.см (138,0 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом260 л.с. (190 кВт; 260 л.с.) @ 5500, 380 Нм (280 lbft) @ 3000224
1,6 8 В Sohc1,560 куб. См (95 куб. Дюймов) дизель I4116 л.с. (85 кВт; 114 л.с.) @ 3600, 270 Нм (200 lb⋅ft) @ 1750–2500114
2.2 dohc2184 куб.см (133,3 куб. Дюйма) дизель I4150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) @ 3500, 360 Нм (270 lbft) @ 1800144
2.2 dohc2184 куб.см (133,3 куб. Дюйма) дизель I4185 л.с. (136 кВт; 182 л.с.) @ 3500, 400 Нм (300 lbft) @ 1800149
Модели США
4-дверный я1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) @ 6500, 183 Нм (135 lbft) @ 4500
SKYACTIV-G 2.01,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4157 л.с. (115 кВт; 155 л.с.) @ 6000, 201 Нм (148 lbft) @ 4100
4-дверный i PZEV1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4146 л.с. (107 кВт; 144 л.с.) @ 6500, 179 Нм (132 lb⋅ft) @ 4500
4-дверный s2488 куб. См (151,8 куб. Дюймов) I4169 л.с. (124 кВт; 167 л.с.) @ 6000, 228 Нм (168 lbft) @ 4000
4-дверный PZEV2488 куб. См (151,8 куб. Дюймов) I4167 л.с. (123 кВт; 165 л.с.) @ 6000, 226 Нм (167 lbft) @ 4000
5-дверный s2488 куб. См (151,8 куб. Дюймов) I4169 л.с. (124 кВт; 167 л.с.) @ 6000, 227 Нм (167 lbft) @ 4000
MAZDASPEED32261 куб.см (138,0 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом267 л.с. (196 кВт; 263 л.с.) @ 5500, 380 Нм (280 lbft) @ 3000
Канадские модели
4-дверный GX, GS1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) @ 6500, 183 Нм (135 lbft) @ 4500
4-дверный GT2488 куб. См (151,8 куб. Дюймов) I4169 л.с. (124 кВт; 167 л.с.) @ 6000, 228 Нм (168 lbft) @ 4000
5-дверный GX1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) @ 6500, 183 Нм (135 lbft) @ 4500
5-дверный GS, GT2488 куб. См (151,8 куб. Дюймов) I4169 л.с. (124 кВт; 167 л.с.) @ 6000, 227 Нм (167 lbft) @ 4000
5-дверный GS-SKY1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4157 л.с. (115 кВт; 155 л.с.) @ 6000, 201 Нм (148 lbft) @ 4100
MAZDASPEED32261 куб.см (138,0 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом267 л.с. (196 кВт; 263 л.с.) @ 5500, 380 Нм (280 lbft) @ 3000
Модели из Таиланда
1.6 Groove / Groove Sports / Spirit / Spirit Sports1,598 куб. См (97,5 куб. Дюйма) I4105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) @ 6000, 145 Н · м (107 lb⋅ft) @ 4000149
2.0 Maxx / Maxx Sports1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) LF-VD I4150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) @ 6500, 187 Н · м (138 lbft) @ 4000175
Австралийские модели
Neo / Maxx (Спорт)1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) @ 6500, 183 Нм (135 lbft) @ 4500
SP20 (2012)1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4155 л.с. (114 кВт; 153 л.с.) @ 6000, 194 Нм (143 lbft) @ 4100
Дизель2183 куб. См (133,2 куб. Дюйма) I4150 л.с. (110 кВт; 150 л.с.) @ 3500, 360 Нм (270 lbft) @ 1800–3000
SP252488 куб. См (151,8 куб. Дюймов) I4169 л.с. (124 кВт; 167 л.с.) @ 6000, 228 Нм (168 lbft) @ 4000
MPS2261 куб.см (138,0 куб.дюйма) I4 с турбонаддувом259 л.с. (190 кВт; 255 л.с.) @ 5500, 380 Нм (280 lbft) @ 3000

Третье поколение (BM, BN; 2013) [ править ]

Третье поколение (BM / BN)
Обзор
ПроизводствоИюнь 2013–2018 гг.
сборка
  • Япония: Хофу , Ямагути ( завод Хофу )
  • Мексика: Саламанка (MMVO)
  • Таиланд: Районг ( AAT )
  • Китай: Нанкин ( Changan Mazda )
  • Малайзия: Kulim ( Inokom )
  • Вьетнам: Куангнам ( THACO Auto )
ДизайнерКоичи Табата (2011)
Кузов и шасси
СвязанныйMazda CX-5 (КФ)
Трансмиссия
Двигатель
  • Бензин :
  • 1,5 л SkyActiv-G F-P5 I4
  • 1,6 л MZR ZM-DE I4
  • 2,0 л SkyActiv-G PE-VPS I4
  • 2,0 л SkyActiv-G PE-VPS I4 (гибрид)
  • 2,5 л SkyActiv-G PY-VPS I4
  • Дизель :
  • 1,5 л SkyActiv-D S5-DPTS / S5-DPTR I4 турбо [47]
  • 2,2 л SkyActiv-D SH-VPTS I4 турбо
Электрический двигатель Синхронный двигатель переменного тока
Передача инфекции
  • 4-х ступенчатый автомат
  • 6-ступенчатая SkyActiv-MT механическая
  • 6-ступенчатая SkyActiv-Drive автомат
  • E-CVT (гибрид)
Гибридная трансмиссияГибрид с разделением мощности (Mazda 3 Hybrid)
Аккумулятор1,3  кВтч никель-металлогидрид
Размеры
Колесная база2700 мм (106,3 дюйма)
Длина4580 мм (180,3 дюйма) (седан)
4460 мм (175,6 дюйма) (хэтчбек)
Ширина1795 мм (70,7 дюйма)
Высота1455 мм (57,3 дюйма)
Снаряженная масса1,300–1315 кг (2,866–2,899 фунтов)
Хэтчбек
Седан
Интерьер

Mazda3 2014 года третьего поколения была представлена ​​в Австралии 26 июня 2013 года. [48] Теперь она установлена ​​на новом шасси SkyActiv, больше не разделяя платформу Ford C1. [49] Это третий автомобиль, использующий язык дизайна Mazda «KODO: Soul of Motion» после CX-5 и Mazda6 .

Он имеет коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) 0,26 для седана / седана , что немного выше для хэтчбека . [50] В сочетании с технологией SkyActiv, это производит оценку от US EPA 30 миль на галлон -US (36 миль на галлон -imp ; 7,8 л / 100 км) город и 41 миль на галлон -US (49 миль на галлон -imp ; 5,7 л / 100 км) для 2-литрового седана и на 1 милю на галлон меньше для 5-дверного хэтчбека. [51]

На рынках Северной Америки предлагаются два двигателя SkyActiv: 2,0-литровый (с 155 л.с. (116 кВт) и 150 фунт-фут (200 Нм) крутящего момента) и 2,5-литровый (с 184 л.с. и 185 фунт-фут. крутящего момента). Mazda3 2014 года, оснащенная 2,5-литровым двигателем и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, разгоняется от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 6,9 секунды и преодолевает четверть мили за 15,2 секунды на скорости 95 миль в час (153 км / ч). [52]

2,0-литровый двигатель разгоняется от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 7,8 секунды и преодолевает четверть мили за 16,1 секунды. [53] Первоначально 6-ступенчатая механическая коробка передач была только для 2,0-литровых автомобилей, а автоматическая коробка передач была стандартной для 2,5 или доступной для 2,0. В своем первом обзоре Mazda 3 2014 года блог автолюбителя Jalopnik заявил, что «после того, как 2.5 будет поставляться с механической коробкой передач, действительно нет причин покупать что-либо еще в этом классе». [54]

В 2015 модельном году автомобили с объемом двигателя 2,5 литра также предлагаются с механической коробкой передач. Модели для рынка США: SV (только 2.0 седан), Sport (2.0 седан и хэтчбек), Touring и Grand Touring (доступны во всех стилях кузова с любым двигателем). Модель 2014 года заняла первое место среди доступных малых автомобилей в рейтинге US News & World Report . [55] В рейтинге «Автомобиль года в Канаде» 2014 года Mazda3 была признана лучшим новым малолитражным автомобилем. [56] Канадский журнал The Car Guide назвал Mazda3 лучшим компактным автомобилем в рейтинге лучших покупаемых автомобилей за 2015 и 2016 годы. [57]

В Европе предлагаются три двигателя SkyActiv-G (бензиновые): один 1,5 л и два 2,0 л (с двумя разными номинальными мощностями: 120 л.с. (89 кВт) и 165 л.с. (123 кВт)); и двигатель 2,2 л SkyActiv-D (Дизель) доступен. Доступность кузовов хэтчбек и седан / седан и их комбинаций с двигателями варьируется в зависимости от европейских рынков. В 2014 году Mazda3 вышла в финал конкурса European Car of the Year . Для рынка Великобритании Mazda3 Sedan продается как фастбэк .

Таиландские модели Mazda3 поступили в продажу 18 марта 2014 года. [58] [59]

Концептуальная версия Mazda3 с двигателем, работающим на сжатом природном газе, была представлена ​​в 2013 году на Токийском автосалоне. [60] [61] [62] [63]

В Малайзии Mazda3 третьего поколения была впервые представлена ​​в марте 2014 года, полностью импортированная из Японии, и была доступна с единственным вариантом седана объемом 2,0 л. [64] В апреле 2015 года версии Mazda3 местной сборки стали доступны для покупки. [65] В апреле 2017 года была запущена обновленная версия, в которой были предложены 3 варианта Sedan GL, Sedan High и Hatchback. [66]

Mazda3 SKYACTIV-Hybrid [ править ]

Mazda3 SKYACTIV-Hybrid - это версия Mazda3 с двигателем SKYACTIV-G 2.0 с компрессией 14: 1 и электрическим бензиновым приводом. Автомобиль был представлен на Токийском автосалоне 2013 года . [60] [61]

Производство [ править ]

Mazda3 Хэтчбек (фейслифтинг)

Тайваньские модели Mazda3 производились Ford Lio Ho Motor Co., Ltd. [67] [68]

Производство седана Mazda3 для американского рынка на заводе Mazda de Mexico Vehicle Operation (MMVO) в Саламанке, Гуанахуато, началось 7 января 2014 года в качестве первой серийной модели автомобиля. [69] [70]

По состоянию на 22 января 2014 года совокупный объем производства Mazda3 с июня 2003 года достиг четырех миллионов единиц. [71] [72]

Производство Mazda3 для рынка Таиланда на предприятии AutoAlliance (Thailand) Co., Ltd. (AAT) началось 14 марта 2014 года. [58] [59] Через несколько месяцев после выпуска 3-й автомобиль стал 15-м бестселлером в Таиланде.

МодельТипМощность, крутящий момент при об / минВыбросы CO2 (г / км)
Европейские модели
G1001,496 куб. См (91,3 куб. Дюйма) I4100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.), 150 Н · м (111 lb⋅ft) @ 4000119
G1201,998 куб. См (121,9 куб. Дюйма) I4120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.), 210 Н · м (155 lb⋅ft) @ 4000119
G120 AT1,998 куб. См (121,9 куб. Дюйма) I4120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.), 210 Н · м (155 lb⋅ft) @ 4000129
G1651,998 куб. См (121,9 куб. Дюйма) I4165 л.с. (121 кВт; 163 л.с.), 210 Н · м (155 lb⋅ft) @ 4000135
CD1502191 куб.см (133,7 куб.дюйма) дизель I4150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.), 380 Н · м (280 lbft) @ 1800107
CD150 AT2191 куб.см (133,7 куб.дюйма) дизель I4150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.), 380 Н · м (280 lbft) @ 1800127
Австралийские модели
Neo, Maxx, Универсал1,998 куб. См (121,9 куб. Дюйма) I4114 кВт (153 л.с.), 200 Нм (148 lbft) @ 4000N / A
СП25, СП25 ГТ, Астина2488 куб. См (151,8 куб. Дюймов) I4137 кВт (184 л.с.), 251 Нм (185 фунт-фут) @ 3250N / A
Астина дизель2191 куб.см (133,7 куб.дюйма) дизель I4129 кВт (173 л.с.), 420 Нм (310 фунт-фут) @ 2000N / A
Американские модели
i SV (2014-2015), i Sport, i Touring, i Grand Touring1,998 куб. См (121,9 куб. Дюйма) I4155 л.с. (116 кВт) @ 6000, 150 lb⋅ft (203 Нм) @ 4000N / A
s Touring, s Grand Touring2488 куб. См (151,8 куб. Дюймов) I4184 л.с. (137 кВт) @ 5700, 185 lbft (251 Н · м) @ 3250N / A
Канадские модели
GX, GS, SE, 50-летие. Эд. (ограничено)1,998 куб. См (121,9 куб. Дюйма) I4155 л.с. (116 кВт) @ 6000, 150 lb⋅ft (203 Нм) @ 4000N / A
GT2488 куб. См (151,8 куб. Дюймов) I4184 л.с. (137 кВт) @ 5700, 185 lbft (251 Н · м) @ 3250N / A
Тайские модели
Вход (E), Core (C), High (S), High Plus (SP)1,998 куб. См (121,9 куб. Дюйма) I4163 л.с. (165 л.с., 122 кВт) @ 6000, 155 lb⋅ft (210 Н · м) @ 4000N / A

Обновление 2016/2017 [ править ]

После рестайлинга Mazda3 (BM) в августе 2016 года его кодовое название было изменено на Mazda3 (BN). Изменения включают новую компоновку приборной панели, новый внешний вид спереди и сзади (последний только в хэтчбеке), новый первый в своем роде G-Vectoring Control и отказался от дизельной опции. Также были улучшены функции безопасности и помощи водителю, добавлен датчик распознавания дорожных знаков [73] и обнаружение пешеходов с помощью системы торможения перед столкновением. [74]

Обновление дебютировало в Северной Америке в 2017 модельном году. В Соединенных Штатах прозвища «i» и «s» были отброшены, оставив уровни отделки салона Sport (2,0 л), Touring (2,5 л) и Grand Touring (2,5 л).

Четвертое поколение (BP; 2019) [ править ]

Четвертое поколение (БП)
Обзор
Производство2019 – настоящее время
сборка
  • Япония: Хофу , Ямагути ( завод Хофу )
  • Мексика: Саламанка (MMVO)
  • Таиланд: Районг ( AAT )
  • Китай: Нанкин ( Changan Mazda )
  • Вьетнам: Куангнам ( THACO Auto )
ДизайнерЯсутакэ Цучида
Кузов и шасси
СвязанныйMazda CX-30 [75]
Трансмиссия
Двигатель
  • Бензин :
  • 1,5 л SkyActiv-G F-P5 I4
  • 2,0 л SkyActiv-G PE-VPS I4
  • 2,0 л SkyActiv-X I4
  • 2.0 L e-SkyActiv-X I4 (гибрид)
  • 2,5 л SkyActiv-G PY-VPS
  • 2,5 л SkyActiv-G PY-VPS I4 с турбонаддувом
  • Дизель :
  • 1,8 л SkyActiv-D S8-DPTS / S8-DPTR I4 турбо
Электрический двигатель6.5 PS Встроенный стартер-двигатель-генератор
Передача инфекции
  • 6-ступенчатая SkyActiv-MT механическая
  • 6-ступенчатая SkyActiv-Drive автомат
Гибридная трансмиссияMHEV (e-Skyactiv X)
АккумуляторЛитий-ионный 24 В
Размеры
Колесная база2725 мм (107,3 ​​дюйма)
Длина4661 мм (183,5 дюйма) (седан)
4460 мм (175,6 дюйма) (хэтчбек)
Ширина1796 мм (70,7 дюйма)
Высота1445 мм (56,9 дюйма) (седан)
1440 мм (56,7 дюйма) (хэтчбек)
Хэтчбек
Седан
Интерьер

Хэтчбек и седан Mazda3 2019 года были представлены на автосалоне в Лос-Анджелесе 28 ноября 2018 года, а мировые продажи начались в начале 2019 года. [76] У них обоих улучшенный язык дизайна KODO, основанный на концепт-карах Vision; в частности, концепт Кай. [77] [78]

С выпуском этого поколения табличка «Axela» исчезла с японского рынка как часть новой глобальной структуры наименования Mazda. [79]

Двигатель и трансмиссия [ править ]

Mazda3 четвертого поколения может быть оснащена двигателем с искровым воспламенением от сжатия, который называется SkyActiv-X . 2,0-литровый двигатель SkyActiv-X выдает 132,5 кВт (178 л.с., 180 л.с.) и 224 Нм (165 фунт-фут) крутящего момента. Также будут предлагаться 1,5-, 2,0- и 2,5-литровые версии текущей линейки бензиновых двигателей SkyActiv, а также 1,8-литровый дизельный двигатель SkyActiv-D . Варианты трансмиссии состоят из 6-ступенчатой механической коробки передач SkyActiv-MT и автоматической коробки передач SkyActiv-Drive . [78] Mazda также объявила, что запустит полноприводную версию 2,5-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом и будет работать исключительно с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. [80]

Автоспорт [ править ]

  • Mazda3 была представлена ​​на чемпионате Speed ​​World Challenge в 2009 году.
  • В 2010 году команда Сэлена выступила на Mazda3 в классе Continental Tire Sports Car Challenge Street Tuner [81].
  • Mazda South Africa совместно с MFC (компания по финансированию транспортных средств) ввела две модели Mazda3 MPS в класс T чемпионата Южной Африки по производству автомобилей с 2007 по 2010 год.
  • Mazda3 используется в семенной категории NASCAR Stock V6 Series в Мексике. [82]
  • Программа Mazda3 TCR 2020 года была объявлена ​​в октябре 2019 года [83], но отменена в августе 2020 года из-за пандемии коронавируса. [84]

Продажи [ править ]

Календарный годСША [85] [86]Европа [87]Канада [88]АвстралияКитай [89]Таиланд [90]Вьетнам [91] [92]
2003 г.2,0815 841
2004 г.76 08068 60422 046
2005 г.97 38885 26732 570
2006 г.94 43874 80232 4321,186
2007 г.120 29168 29134 39435 844
2008 г.109 95749 35533 75529,225
2009 г.96 46653 09646 94335 29848 228
2010 г.106 35349 17547 74039 00368 616
2011 г.102 41734 98337 22441 42950 647
2012 г.123 36125 02739 29544 12820 878
2013104 71324 79640 46642 08212 044
2014 г.104 98548 09640 97443 31342 9278 937
2015 г.107 88449 76634 81138 64494 1087 143
2016 г.95 56745 88927 68936 107132 7844,121
2017 г.75 01843 79427 86232 690142 4984979
2018 г.64 63838 51426 72831 065121 0515 2551,038
2019 г.50 74134 87421 27613 58798 5534 7177 648
2020 г.33 60826 45812 76985 191

Ссылки [ править ]

  1. ^ 【マ ツ ダ 3 新型】 丸 本 社長 「全 て の 領域 を し っ か り」… 新車 名 の 他 車 種 展開 は 未定 | レ ス ポ ン ス （Response.jp）
  2. ^ "Mazda начинает производство продукта четвертого нового поколения" . media.ford.com . Архивировано из оригинального 23 января 2013 года . Проверено 26 мая 2012 года .
  3. ^ "Mazda 3 [Axela] страница японского продукта" . Архивировано из оригинального 17 мая 2013 года . Проверено 30 марта 2013 года .
  4. ^ «「 ア ク セ ラ 」習 車 に ば れ る 理由 と は？ の 秘密 に せ ま り ま す ま す！ - 【MAZDA】 ツ Maz Maz ロ グ (Mazda Japan Naming вдохновение)» . Блог Zoom-Zoom.
  5. ^ "Mazda запускает вторую модель SkyActiv" . mazda.com . 27 сентября 2011 . Проверено 28 сентября 2012 года .
  6. ^ a b «Mazda представляет совершенно новую Mazda3» . mazda.com . 28 ноября 2018 . Проверено 8 февраля 2019 .
  7. ^ «Абсолютно новая Mazda3 знаменует собой новую эру для Mazda» . eurokarsgroup.com . 10 января 2019 . Проверено 8 февраля 2019 .
  8. ↑ Роджерс, Кэмерон (8 июля 2020 г.). "Mazda 3: цены, обзоры и фотографии | Эдмундс" . Edmunds.com .
  9. ^ «Mazda3 запускает второе поколение: компания увеличивает свой бестселлер для автосалона в Лос-Анджелесе» . www.oncars.com . Проверено 25 ноября 2013 года .
  10. ^ «Основные производственные мощности в Японии» . Архивировано из оригинального 29 декабря 2010 года . Проверено 5 января 2011 года .
  11. ^ "Услуги | Новости Ford Motor Company" . Media.ford.com . Проверено 6 декабря 2010 года .
  12. ^ "Mazda3 经典 款" . Mazda3sedan.com.cn . Проверено 6 декабря 2010 года .
  13. ^ a b c d «Основные производственные мощности за рубежом» . Проверено 5 января 2011 года .
  14. ^ "Bahman Group" . Bahman Group. Архивировано из оригинала 6 декабря 2010 года . Проверено 6 декабря 2010 года .
  15. ^ Сарня, Вернон (27 июня 2012). «Ford принимает« деловое решение »прекратить производство автомобилей в PH» . Top Gear Филиппины . Архивировано из оригинального 10 мая 2013 года . Проверено 3 июня 2013 года .
  16. ^ "gatetoturkey.com" .
  17. ^ "Edmunds.com Mazda3 2009 обзор" . Проверено 6 марта 2010 года .
  18. ^ "Обзор AutoWeek" . Архивировано из оригинала 5 декабря 2008 года . Проверено 26 марта 2008 года .
  19. ^ «Рейтинг лучших автомобилей и грузовиков в отчете US News & World Report» . Проверено 26 марта 2008 года .
  20. ^ a b Обзор Mazda MAZDA3 2009 года на Cars.com
  21. ^ «Используемый 2008 Mazda 3 Обзор и рейтинги - Эдмундс» . Эдмундс .
  22. ^ «Самые быстрые автомобили 2007 года: менее 20 000 долларов» . Автомобиль и водитель . Корпорация Херст . Проверено 25 июня 2014 года .
  23. ^ "2006 Mazda Mazda3" . topspeed.com . 24 мая 2006 . Проверено 9 февраля 2019 .
  24. ^ Б с д е е г ч я J «Mazda3 первого поколения» . motor-car.net . Проверено 24 марта 2019 года .
  25. ^ "Технические характеристики: Mazda 3 Touring Edition 2007 года" . auto123.com . 2007 . Проверено 9 февраля 2019 .
  26. ^ «2009 Mazda3 / Axela Facelift дебютирует в Японии» . CarScope. Архивировано из оригинального 25 июля 2011 года . Проверено 28 августа 2008 года .
  27. ^ "Используемый обзор Mazda 3: 2004-2009" . carguide . Проверено 22 марта 2019 .
  28. ^ "Первый взгляд: модернизированная тройка Mazda" . GoAuto . Дата обращения 5 апреля 2019 .
  29. ^ Михня Раду. «Завод Mazda Hofu празднует выпуск 10-миллионного автомобиля» . автоэволюция .
  30. ^ "Услуги | Новости Ford Motor Company" . media.ford.com. Архивировано из оригинала 8 декабря 2010 года . Проверено 6 декабря 2010 года .
  31. ^ "Mazda South Africa - Mazda3" . Mazda.co.za . Проверено 6 декабря 2010 года .
  32. ^ "Mazda: Хорошо, Гольф, теперь снаружи!" . motoring.com.au .
  33. ^ Лудвик, Том (октябрь 2008). "Mazda3 2010 года" . Автомобиль и водитель . Проверено 9 октября 2008 года .
  34. ↑ Рон Киино (февраль 2004 г.). «Volvo S40 - Обзор первого привода» . Автомобиль и водитель .
  35. ↑ Кирога, Тони (ноябрь 2008 г.). «Mazda3 2010 года - Обзор первого привода» . Автомобиль и водитель . Проверено 6 марта 2010 года .
  36. ^ "Глазки: 2009 Mazda3" . Детройтские новости . Проверено 14 ноября 2007 года .
  37. ^ Yanca, Джон. «Помимо эстетики, он почти идеален» . Автомобиль и водитель . Корпорация Херст . Проверено 25 июня 2014 года .
  38. ^ a b "Тест-драйв седана Mazda3 2010" . About.com . Проверено 20 ноября 2008 года .
  39. ^ "Тест-драйв седана Mazda3 2010: Детали и спецификации" . About.com . Проверено 20 ноября 2008 года .
  40. ^ «Технология Mazda i-stop - экономит газ на красный свет» .
  41. ^ "AUSmotive.com - 2009 Mazda3 MPS галерея изображений" . ausmotive.com.
  42. ^ "Обзор Mazda3 Maxx Sport" . Caradvice.com.au. 2012 . Проверено 8 февраля 2012 года .
  43. ^ Смитти (8 ноября 2011). «Конструкция кузова Mazda 3 2012 года (усиленная центральная стойка)» . Извлечение бора . Проверено 14 января 2021 года .
  44. ^ «Нью-Йорк 2011: обновленная Mazda 2012 Mazda3 смотрит в небо» . Автоблог . Проверено 14 января 2021 года .
  45. ↑ Донни Нордлихт (17 февраля 2011 г.). «Mazda3 2012 года доступна с двигателем SkyActiv с непосредственным впрыском» . Автомобильный журнал. Архивировано из оригинального 13 мая 2012 года . Проверено 19 февраля 2011 года .
  46. ^ Dave Vanderwerp (август 2010). "Двигатели Mazda Sky-G и Sky-D" . Автомобиль и водитель .
  47. ^ «Mazda выпускает обновленную Axela (14.07.2016)» . Выпуск новостей Mazda . Проверено 1 октября 2016 года .
  48. ^ "Mazda показывает совершенно новый 3 хэтчбек" . Top Gear Филиппины . 27 июня 2013 . Проверено 1 июля 2013 года .
  49. ^ «2014 Mazda Mazda3 Pricing» . Эдмундс .
  50. ^ «12 самых скользких машин» . Моторный ожог . Проверено 4 сентября 2015 года .
  51. ^ "Экономия топлива седана Mazda3" . Департамент энергетики США . Проверено 4 сентября 2015 года .
  52. ^ Дэвис, Джон. «Эпизод 3314» . MotorWeek . Проверено 25 июня 2014 года .
  53. ^ "Обзор Mazda MAZDA3 - Motor Trend" . Журнал Motor Trend . Дата обращения 2 октября 2015 .
  54. ^ Окульски, Трэвис. «Mazda3 2014 года заставит вас задуматься, почему люди покупают что-нибудь еще» . Дата обращения 2 октября 2015 .
  55. ^ «Рейтинг лучших доступных небольших автомобилей - Новости США Лучшие автомобили» . rankingsandreviews.com .
  56. ^ "AJAC - канадский автомобиль победителей года (по годам)" . www.ajac.ca . Архивировано из оригинального 25 марта 2010 года . Дата обращения 2 октября 2015 .
  57. ^ "Лучшие покупки 2015 года" Автомобильного гида " . 2015.guideautoweb.com . Дата обращения 2 октября 2015 .
  58. ^ a b «MAZDA: Mazda начинает производство совершенно новой Mazda3 в Таиланде - выпуски новостей» . mazda.com .
  59. ^ a b "マ ツ ダ 、 タ イ で 新型「 Mazda3 」の 生産 を 開始" . mazda.com .
  60. ^ a b Миерсма, Сейф. «Mazda3 Skyactiv-Hybrid и концепт CNG показаны в Японии» . Автоблог .
  61. ^ а б Джеффри Н. Росс. «Mazda3 представит гибридные версии СПГ в Токио» . Автоблог .
  62. ^ "マ ツ ダ 、 東京 モ ー タ ー シ に 新型「 ア ク セ ラ 」を 子" . mazda.com .
  63. ^ «MAZDA: Mazda представит совершенно новую Mazda3 на Токийском автосалоне - выпуски новостей» . mazda.com .
  64. ^ "2014 Mazda 3 2.0 Sedan запущен в Малайзии - CBU, RM139k" . Автомобильные новости Пола Тана . 19 марта 2014 . Проверено 22 ноября 2018 .
  65. ^ "Mazda 3 CKD запущена в Малайзии, RM106k-121k" . Автомобильные новости Пола Тана . 8 апреля 2015 . Проверено 22 ноября 2018 .
  66. ^ «2017 Mazda 3 рестайлинг запущен в Малайзии - теперь с G-Vectoring Control; три варианта, от RM111k» . Автомобильные новости Пола Тана . 27 апреля 2017 . Проверено 22 ноября 2018 .
  67. ^ «MAZDA: Mazda укрепит структуру продаж на Тайване - пресс-релизы» . mazda.com .
  68. ^ "マ ツ ダ 、 台湾 に お け る 販 売 体制 を" . mazda.com .
  69. ^ «MAZDA: Mazda начинает производство на новом заводе в Мексике - пресс-релизы» . mazda.com .
  70. ^ "マ ツ ダ 、 メ キ シ コ 新 工場 で 産 開始" . mazda.com .
  71. ^ "MAZDA: Мировое производство Mazda3 достигло четырех миллионов единиц - выпуски новостей" . mazda.com .
  72. ^ "「 マ ツ ダ ア ク セ ラ 」が 世界 累計 生産 400 万 台 を 達成" . mazda.com .
  73. ^ "Что делает система распознавания дорожных знаков Mazda?" . www.mazdaoflodi.com . Проверено 21 октября 2018 года .
  74. ^ «2018 Mazda 3 Sedan - Дизайн и рабочие характеристики | Mazda USA» . www.mazdausa.com . Проверено 21 октября 2018 года .
  75. ^ Tudose Серджиу (5 марта 2019). «Абсолютно новая Mazda CX-30 размещает между CX-3 и CX-5, потому что нам не хватает внедорожников» . Carscoops . Проверено 7 марта 2019 .
  76. ^ Mazda представляет совершенно новые хэтчбек и седан Mazda 3 | Внутри Mazda
  77. ^ «Mazda3 2019 года имеет бензиновый двигатель Mazda с воспламенением от сжатия будущего» . Дорога и трасса . 28 ноября 2018 . Проверено 28 ноября 2018 .
  78. ^ a b Ли, Кристен (27 ноября 2018 г.). «Mazda 3 2019 года не подводит энтузиастов» . Ялопник . Gizmodo Media Group . Проверено 28 ноября 2018 .
  79. ^ "Вы когда-нибудь задумывались, почему Mazda отказалась от названия Axela для Mazda3 2019 года?" . CarGuide.ph . 15 июня 2019 . Проверено 18 июля 2019 .
  80. Рианна Колли, Скотт (5 июля 2020 г.). «Mazda 3 Turbo будет иметь 170 кВт / 420 Нм, полный привод» . CarExpert . Дата обращения 5 июля 2020 .
  81. ^ «Информация о событии - Список для входа» . Grand-am.com. 10 января 2010. Архивировано из оригинала 11 июля 2011 года . Проверено 16 марта 2010 года .
  82. ^ "Mazda de México участвует в серии NASCAR Corona" . Портал Автомотриз. 9 апреля 2010 г.
  83. ^ "Mazda представляет Mazda3 TCR" . Mazda USA. 1 декабря 2019.
  84. ^ "Программа гоночных автомобилей Mazda3 TCR прекращена из-за пандемии коронавируса" . Мотор 1. 15 августа 2020г.
  85. ^ "Архив новостей продаж - Внутри Mazda" . Внутри Mazda .
  86. ^ "Данные о продажах автомобилей Mazda3 в США" . carsalesbase.com . Проверено 14 января 2018 года .
  87. ^ "Европейские показатели продаж Mazda3" . carsalesbase.com . Проверено 8 августа 2019 .
  88. ^ "Новости продаж" . Новости Mazda .
  89. ^ "Цифры продаж автомобилей Mazda в Китае" . carsalesbase.com . Проверено 24 ноября 2019 .
  90. ^ "Отчет о продажах автомобилей в Таиланде" .
  91. ^ "www.xeoto.com.vn/mazda/3" .
  92. ^ "Bảng giá xe ô to việt nam" . xeoto.com.vn .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт (седан)
  • Официальный сайт (хэтчбек)
vте«  Предыдущая - хронология дорожных автомобилей Mazda , 1990-е – настоящее время
Тип1990-е2000-е2010-е2020-е годы
0123456789012345678901234567890
Автомобиль Kei / Microvan / Грузовик KeiAutozam КэролКэролКэролКэролКэролКэрол
АЗ-ВагонАЗ-ВагонАЗ-ВагонАЗ-ВагонЧутьеЧутье
Flair WagonFlair Wagon
AZ-OffroadЧутье КроссоверЧутье Кроссовер
Спиано
Лапута
Autozam ScrumScrum / Scrum WagonScrum / Scrum Wagon
МалолитражныйAutozam Revue / 121Демио / 121Демио / Mazda2Демио / Mazda2Демио / Mazda2
Verisa
КомпактныйFamilia / 323 / Protegé / Astina / Eunos 100Familia / 323 / Protegé / LantisFamilia / 323 / ProtegéAxela / Mazda3Axela / Mazda3Axela / Mazda3Mazda3
Familia VanFamilia VanFamilia VanFamilia Van
Среднего размераКапелла / 626КапеллаКапелла / 626Atenza / Mazda6Atenza / Mazda6Atenza / Mazda6
Персона / Eunos 300Cronos / 626 / Xedos 6 / Eunos 500 / ɛ̃fini MS-6 / Autozam Clef / ̃fini MS-8
Eunos 800 / Xedos 9 / Millenia
ПолноразмерныйЛюсиSentia / 929 / ̃fini MS-9Sentia
Спортивная машинаАвтозам АЗ-1
MX-3 / Eunos Presso / Autozam AZ-3
Eunos Roadster / MX-5 / MiataРодстер / MX-5 / MiataРодстер / MX-5 / MiataРодстер / MX-5 / Miata
MX-6/626 КупеMX-6
̃fini RX-7 / RX-7RX-7RX-8
Eunos Cosmo
МинивэнVX-1
PremacyPremacy / Mazda5Premacy / Mazda5
Бонго ФриэндиBiante
ɛ̃fini MPV / MPVMPVMPV / Mazda8
Кроссовер ВнедорожникCX-3
CX-30
MX-30
CX-4
Дань уваженияДань уваженияCX-5CX-5
CX-7CX-8
CX-9CX-9
Внедорожник
Продолжить ЛевантеПродолжить Леванте
Продолжить Марви
Навахо
ПодбиратьB-серияB-серияB-серияБТ-50БТ-50БТ-50
Фургон / МикроавтобусБонго / БульварБонгоБонго
Бонго БрауниБонго БрауниБонго Брауни
Примечания     Получено от Ford  Получено от Suzuki  Получено от Nissan  Получено от Toyota / Daihatsu  Получено от Isuzu                                   
vтеХронология развития автомобилей Mazda , рынок Северной Америки, 1980-е годы по настоящее время
Тип1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е годы
Год выпуска012345678901234567890123456789012345678901
МалолитражныйGLCGLCMazda2
323323 / Protegé
КомпактныйПротежеПротежеMazda3Mazda3Mazda3Mazda3
626626626
Среднего размера626626Mazda6Mazda6Mazda6
Тысячелетие
Полноразмерный929929
Спортивный компактныйMX-3
MX-6MX-6
СпортивныйMX-5 MiataMX-5 MiataMX-5 MiataMX-5 Miata
RX-7RX-7RX-7RX-8
МинивэнMazda5Mazda5 *
MPVMPV
Субкомпактный кроссоверCX-3
CX-30
Компактный кроссовер / внедорожникНавахоДань уваженияДань уваженияCX-5CX-5
Среднеразмерный кроссоверCX-7
CX-9CX-9
ПодбиратьB-серияB-серияB-серияB-серия
Примечание* Mazda5 продавалась только в Канаде после 2014 модельного года.