Сузуки Универсал Р | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Сузуки |
Также называемый |
|
Производство | 1993 – настоящее время |
сборка | Япония: Косай, Сидзуока ( сборочный завод Косай ) |
Кузов и шасси | |
Класс | Кей кар |
Тип кузова | 4/5-дверный хэтчбек |
Макет | |
Связанный |
Suzuki Wagon R ( яп. スズキ・ワゴンR , Suzuki Wagon'āru ) — кей-кар, производимый и продаваемый Suzuki с 1993 года . Буква R в названии означает Revolution and Relaxation. [1] В Wagon R используется конфигурация «высокий фургон», чтобы максимально увеличить пространство в салоне в рамках ограничений по габаритам кей-кара. Wagon R также продается Mazda как AZ-Wagon с 1994 по 2012 год и как Flair с 2012 года.
Wagon R был самым продаваемым кей-каром в Японии с 2003 года. [2] В 2008 году Suzuki выпустила свой трехмиллионный Wagon R. [3] Продажи достигли 5 миллионов в конце февраля 2010 года.
Первое поколение (CT21S/CT51S/CV21S/CV51S) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Автозам АЗ Универсал Мазда АЗ Универсал |
Производство | Сентябрь 1993 г. - октябрь 1998 г. |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4/5-дверный хэтчбек |
Силовой агрегат | |
Двигатель | |
Передача инфекции | 3-ступенчатая автоматическая 4-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая механическая |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2335 мм (91,9 дюйма) |
Длина | 3295 мм (129,7 дюйма) |
Ширина | 1395 мм (54,9 дюйма) |
Высота | 1640–1695 мм (64,6–66,7 дюйма) |
Снаряженная масса | 720–820 кг (1587–1808 фунтов) |
Wagon R первого поколения имеет высоту 1640 мм (64,6 дюйма) или на 255 мм (10,0 дюйма) выше (170 мм (6,7 дюйма) внутри), чем JDM Suzuki Alto , проданный в то же время (который был точно такой же длины и ширины ). ). В R использовались те же трехцилиндровые двигатели F6A объемом 660 куб. См, что и в Alto и других кей-карах Suzuki. Первоначально с двумя дверями с левой стороны и одной дверью с правой (водительской) стороны, он был представлен на Токийском автосалоне 1993 года . [4] В августе 1996 года стала доступна более распространенная симметричная пятидверная установка, которая вскоре вытеснила более ранний тип кузова. В 1994 модельном году он получил награду « Автомобиль года на конференциях автомобильных исследователей и журналистов» в Японии.
Autozam AZ Wagon с новым брендом был представлен в сентябре 1994 года. Эта модель, также использующая двигатель F6A, продавалась через сеть Mazda Autozam в рамках OEM-сделки. [5] После апреля 1997 года он продавался как Mazda AZ Wagon.
Более крупный Wagon R первого поколения, Suzuki Wagon R+, был добавлен в начале 1997 года и производился в Японии до конца 2000 года для европейского рынка. Автомобиль отличался более широким кузовом и четырехцилиндровым атмосферным двигателем K10A объемом 996 куб. Тот же Wagon R+ также был доступен с 1,2-литровым двигателем K12A .
Вид сзади (5-дверный)
Suzuki Wagon R (фейслифтинг)
Колонка Suzuki Wagon R
Колонка Suzuki Wagon R
Автозам АЗ Универсал
Автозам АЗ Универсал
1997 Мазда АЗ Универсал
Второе поколение (MC21S/MC11S/MC22S/MC12S) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Мазда АЗ Универсал |
Производство | Октябрь 1998 г. - сентябрь 2003 г. |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 4/5-дверный хэтчбек |
Связанный | Maruti Suzuki Wagon R (первое поколение) |
Силовой агрегат | |
Двигатель |
|
Передача инфекции | Вариатор 3-ступенчатая автоматическая 4-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая механическая |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2360 мм (92,9 дюйма) |
Длина | 3395 мм (133,7 дюйма) |
Ширина | 1475 мм (58,1 дюйма) |
Высота | 1640–1685 мм (64,6–66,3 дюйма) |
Снаряженная масса | 730–900 кг (1609–1984 фунтов) |
В 1998 году в Японии был представлен Wagon R второго поколения.
Более крупный (не кей) Wagon R + был заменен в 1999 году - он был доставлен в Европу в 2000 году с более мощными двигателями и продавался как Suzuki Wagon R-Wide . Эта более крупная версия также производится в Эстергоме в Венгрии компанией Magyar Suzuki и в Гургаоне , Индия , компанией Maruti Suzuki . Opel Agila - это разработанная под значком версия Suzuki Wagon R-Wide, также представленная летом 2000 года. Это поколение Maruti Suzuki Wagon R в Индии производилось до 2010 года.
Вид сзади (4-дверный, до фейслифтинга)
Вид сзади (5-дверный, до фейслифтинга)
Suzuki Wagon R FM Aero
Suzuki Wagon R FM Aero
Suzuki Wagon R RR
Suzuki Wagon R RR
Suzuki Wagon R (фейслифтинг)
Suzuki Wagon R (фейслифтинг)
Сузуки Универсал R C2
Сузуки Универсал R C2
Мазда АЗ Универсал
Интерьер
Третье поколение (MH21S/MH22S) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Мазда АЗ Универсал |
Производство | Сентябрь 2003 г. - сентябрь 2008 г. |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
Силовой агрегат | |
Двигатель |
|
Передача инфекции | Вариатор 4-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая механическая |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2360 мм (92,9 дюйма) |
Длина | 3395 мм (133,7 дюйма) |
Ширина | 1475 мм (58,1 дюйма) |
Высота | 1635–1655 мм (64,4–65,2 дюйма) |
Снаряженная масса | 810–940 кг (1786–2072 фунта) |
Третье поколение Wagon R было запущено в Японии в сентябре 2003 года к десятой годовщине Wagon R, но теперь только как кей-кар с двигателем K6A объемом 660 куб. См - не было разработано увеличенной версии (как предыдущие версии Wide и +). Затем в сентябре 2005 года третье поколение было обновлено и заменено через три года.
Stingray , впервые представленный в феврале 2007 года, представляет собой более спортивную версию Suzuki Wagon R третьего поколения . Название является данью уважения «Sting Ray» Fronte , представленному в 1970 году. В дополнение к более агрессивной обработке передней части, Stingray также получил четкие задние фонари. Легкосплавные диски и аэродинамический обвес также были стандартными. Двигатель объемом 660 куб. см был оснащен турбокомпрессором, что еще больше увеличило скорость и ускорение. В среднем Stingray разгонялся с 0 км/ч (0 миль/ч) до 100 км/ч (62 мили/ч) примерно за 15 секунд.
2003–2005 Suzuki Wagon R (до рестайлинга)
Suzuki Wagon R RR (до рестайлинга)
Suzuki Wagon R RR (до рестайлинга)
2005–2008 Suzuki Wagon R FX-S Limited (фейслифтинг)
2005–2008 Suzuki Wagon R FX-S Limited (фейслифтинг)
Suzuki Wagon R FT-S Limited (фейслифтинг)
Suzuki Wagon R Stingray
Suzuki Wagon R Stingray
Интерьер
Четвертое поколение (MH23S) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Мазда АЗ Универсал |
Производство | Сентябрь 2008 г. - ноябрь 2012 г. |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
Связанный | Maruti Suzuki Wagon R (второе поколение) |
Силовой агрегат | |
Двигатель |
|
Передача инфекции | Вариатор 4-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая механическая |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2400 мм (94,5 дюйма) |
Длина | 3395 мм (133,7 дюйма) |
Ширина | 1475 мм (58,1 дюйма) |
Высота | 1660–1675 мм (65,4–65,9 дюйма) |
Снаряженная масса | 800–930 кг (1764–2050 фунтов) |
Четвертое поколение Wagon R было запущено в Японии в сентябре 2008 года вместе с более спортивным вариантом Stingray, AZ-Wagon и AZ-Wagon Custom (последние два производятся для Mazda ). Существенные отличия нового поколения включают увеличенные задние двери, которые включают в себя четверть стекла, что устраняет необходимость в расположении D-стойки. Варианты трансмиссии включают безнаддувные и турбированные двигатели K6A объемом 660 куб. См, последний развивает мощность 64 л.с. (47 кВт) в сочетании с 4-ступенчатой автоматической, 5-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором. Как и в случае со многими другими моделями для японского рынка, покупатели могут выбирать между переднеприводной и полноприводной версиями.
Suzuki Wagon R FX Limited
2008 Suzuki Wagon R Stingray
2008 Suzuki Wagon R Stingray
Suzuki Wagon R FX-S Limited
Suzuki Wagon R FX-S Limited
Suzuki Wagon R FX Limited II
Suzuki Wagon R Stingray Limited
Suzuki Wagon R Stingray Limited
Интерьер
Mazda AZ-универсал
Mazda AZ-универсал
Mazda AZ-Wagon Custom Style XS
Пятое поколение (MH34S/MH44S) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Мазда Флэр |
Производство | Сентябрь 2012 г. - январь 2017 г. |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
Силовой агрегат | |
Двигатель |
|
Электродвигатель | WA04A |
Передача инфекции | Вариатор 5-ступенчатая механическая |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2425 мм (95,5 дюйма) |
Длина | 3395 мм (133,7 дюйма) |
Ширина | 1475 мм (58,1 дюйма) |
Высота | 1640–1660 мм (64,6–65,4 дюйма) |
Снаряженная масса | 780–870 кг (1720–1918 фунтов) |
Модельный ряд Wagon R пятого поколения был запущен в Японии в сентябре 2012 года с дополнительной системой мягкого гибрида, продаваемой как «ENE-CHARGE», и энергосберегающей электрической системой кондиционирования воздуха, продаваемой как «ECO-COOL». С двигателем R06A в сочетании с электродвигателем/генератором и литий-ионным аккумулятором ENE-CHARGE обеспечивает рекуперативное торможение и усиление мощности двигателя внутреннего сгорания, а также может работать с определенным электрическим оборудованием, обеспечивая пробег до 28,8 км/л в Японский ездовой цикл JC08 (67,8 миль на галлон в США, 3,5 л / 100 км в ЕС или 81,4 миль на галлон в Великобритании).
Для вариантов Mazda модели Wagon R пятого поколения продаются как Mazda Flair , а модели Stingray переименованы в Mazda Flair Custom Style . И Flair, и Flair Custom Style были запущены в октябре 2012 года. [6]
Suzuki Wagon R FX Limited (до рестайлинга)
Suzuki Wagon R Stingray T (до рестайлинга)
Suzuki Wagon R Stingray T (до рестайлинга)
Suzuki Wagon R FX (фейслифтинг)
Suzuki Wagon R FX (фейслифтинг)
Suzuki Wagon R FZ (фейслифтинг)
Suzuki Wagon R FZ (фейслифтинг)
Suzuki Wagon R Stingray X (фейслифтинг)
Suzuki Wagon R Stingray X (фейслифтинг)
Интерьер
Аккумулятор "ЕНЭ-ЧАРДЖ"
Мазда Флэр
Шестое поколение (MH35S/MH55S) | |
---|---|
Обзор | |
Также называемый | Мазда Флэр |
Производство | январь 2017 г. – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный хэтчбек |
Платформа | Платформа HEARTECT |
Силовой агрегат | |
Двигатель |
|
Электродвигатель | ВА05А ВА05С |
Передача инфекции | Вариатор 5-ступенчатая механическая |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2460 мм (96,9 дюйма) |
Длина | 3395 мм (133,7 дюйма) |
Ширина | 1475 мм (58,1 дюйма) |
Высота | 1650 мм (65,0 дюйма) |
Снаряженная масса | 730–850 кг (1609–1874 фунтов) |
Модельный ряд Wagon R шестого поколения был запущен в Японии 1 февраля 2017 года. Новый Wagon R просочился в Интернет в январе 2017 года. Новая модель очень похожа на Wagon R первого, второго и третьего поколения, но имеет более обновленный дизайн. . Эта итерация поставляется с модернизированным ISG (интегрированным стартовым генератором) и увеличенной емкостью гибридной батареи. Благодаря улучшенной батарее и ISG, Wagon R способен двигаться в одиночку на своей гибридной батарее до 10 секунд, если скорость не превышает 13 км/ч (8 миль в час). [7]
Suzuki Wagon R Hybrid FX
Suzuki Wagon R Hybrid FZ
Suzuki Wagon R Hybrid FZ
Suzuki Wagon R Stingray L
Suzuki Wagon R Stingray Hybrid X
Suzuki Wagon R Stingray Hybrid X
Интерьер
Мазда Флэр
Универсал R Smile (MX81S/MX91S) | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 2021 – настоящее время |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 5-дверный минивэн |
Платформа | Платформа HEARTECT |
Связанный |
|
Силовой агрегат | |
Двигатель | 658 куб.см R06D DOHC I3 ( бензин / MHEV ) |
Электродвигатель | WA04C |
Выходная мощность | 49 л.с. (36 кВт; 48 л.с.) и 58 Нм (43 фунт-фут; 5,9 кгм) |
Передача инфекции | вариатор |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2460 мм (96,9 дюйма) |
Длина | 3395 мм (133,7 дюйма) |
Ширина | 1475 мм (58,1 дюйма) |
Высота | 1695 мм (66,7 дюйма) |
Снаряженная масса |
|
Wagon R Smile был анонсирован 27 августа 2021 года как кей-кар в стиле ретро с раздвижными дверями с заводской табличкой Wagon R. [8]
Вид сзади