Лоуренс | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расположение | 211 Merrimack Street, Лоуренс, Массачусетс | ||||||||||
Координаты | 42 ° 42′7 ″ N 71 ° 9′9 ″ з.д. / 42,70194 ° с.ш. 71,15250 ° з.д. Координаты: 42 ° 42′7 ″ N 71 ° 9′9 ″ з.д. / 42.70194°N 71.15250°W | ||||||||||
Принадлежит | MVRTA | ||||||||||
Линия (и) | Западный маршрут | ||||||||||
Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||
Треки | 3 | ||||||||||
Подключения | МВРТА : 33, 39Б, 99 | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Стоянка | 400 мест (5 доступно) [1] | ||||||||||
Велосипедные сооружения | 18 мест [1] | ||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||
Другая информация | |||||||||||
Зона проезда | 6 | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыт | 1848 г., 1979 г. | ||||||||||
Закрыто | 1976 г. | ||||||||||
Перестроен | 1931, 2005 (переехал) | ||||||||||
Пассажиры | |||||||||||
2018 г. | 482 (в среднем по будням) [2] | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
|
Сенатор Патрисия Макговерн транспортный центр , также известный как Макговерна транспортный центр или просто станции Лоуренса , является транзитной станцией в Лоуренс, штат Массачусетс . Он служит MBTA Commuter Rail «s Хаверхилл линии . Современная станция, открытая в 2005 году, является последней из семи отдельных станций, расположенных в Лоуренсе с 1848 года; он расположен в районе ворот города.
История [ править ]
Ранние станции [ править ]
Город Лоуренс был основан в 1846 году, через несколько лет после открытия железной дороги Бостона и Мэна . В 1848 году первоначальные пути от Баллардвейла до Северного Андовера были заброшены, а маршрут был перенесен на современный маршрут через Лоуренс к югу от реки Мерримак . [3] В том же году B&M установила рекорд наземной скорости для рельсовых транспортных средств , управляя первым аутентифицированным поездом «Антилопа» со скоростью 60 миль в час (96,6 км / ч) из Бостона в Лоуренс , преодолев 26 миль за 26 минут. [4]
Первая станция в Лоуренсе, Южный Лоуренс , представляла собой деревянное сооружение, построенное в 1848 году к северу от Салем-стрит. [5] [6] Он был увеличен всего через два года после строительства, а затем заменен в 1872 году кирпичным складом между Салем-стрит и Андовер-стрит. [5] [7]
В 1849 г. была построена железная дорога Манчестера и Лоуренса из депо Южного Лоуренса на север через собственно Лоуренс. Новая станция была расположена на Эссекс-стрит и получила название Северный Лоуренс ; Первоначальное деревянное здание было заменено в 1851 г. постоянным зданием (похожим на депо в Андовере ), а в 1879 г. - кирпичным строением в викторианском готическом стиле. [5] В 1880 году Бостонская и Лоуэллская железная дорога расширила построенную в 1848 году железную дорогу Лоуэлла и Лоуренса до нового депо к северу от реки Мерримак на Канал-стрит . После того, как B&M поглотила B&L в 1887 году, депо стало ненужным, хотя работало до 1918 года [5].Пассажирские перевозки на «Лоуренс и Лоуэлл» закончились в 1926 году. [8]
Объединение [ править ]
В 1931 году компания Boston & Maine объединила существующие Южный и Северный Лоуренс в единую станцию Лоуренс , расположенную на Паркер-стрит . Высокое здание из кирпича и мрамора, технически расположенное на улице Мерримак, 65, до сих пор является частью торгового центра. [5] Регулярное обслуживание в Манчестере и Лоуренсе закончилось в 1953 году, а после 18 января 1965 года обслуживание в Бостон было сокращено до одного ежедневного рейса туда и обратно. [8] [9] Служба на линии Хаверхилл за Редингом была прекращена в июне 1976 года, в результате чего прекратились службы Лоуренсу. Однако MBTA купила пригородные активы BM в декабре 1976 г., и в результате энергетического кризиса 1979 г.вызвало возврат обслуживания. Обслуживание возобновилось 17 декабря 1979 года, включая возобновление остановки Лоуренса. [9] Мини-платформа для доступности была добавлена примерно в 1992 году. [10]
Транспортный центр Макговерна [ править ]
6 декабря 2005 года Транспортный центр сенатора Патрисии Макговерн открылся с новой железнодорожной станцией Лоуренса в четверти мили к востоку, заменив прежнюю станцию. [9] Старая платформа все еще существует, она медленно ржавеет.
Обслуживание станции осуществляется с единственной полноразмерной платформы высокого уровня с северной стороны путей. После того, как в 2005 году была построена станция, на южной стороне путей была также временная платформа, но местные жители были недовольны тем, что им приходилось пересекать активные пути, чтобы добраться до гаража с платформы. [11] Вторая платформа была выведена из эксплуатации через несколько лет и была снесена, когда компания Pan Am построила второй грузовой путь через станцию примерно в 2010 году. Теперь, когда грузовые поезда идут по выделенным путям, единственного пассажирского пути достаточно для текущего уровня обслуживания. Аналогичная платформа была построена в 2014 году для использования при путевых работах на линии.
Автобусное сообщение [ править ]
Нет MBTA автобусные маршруты служить станции. Merrimack Valley Regional Transit Authority действует несколько местных маршрутов в Лаврентия. Большинство из них работают из Транспортного центра Бакли в самом Лоуренсе, но маршруты 33 и 39B также останавливаются в Транспортном центре Макговерна. Маршрут 99 (пригородное сообщение Бостона) останавливается в Макговерне, но не в Бакли.
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Статистика использования и обслуживания» (PDF) (14-е изд.). Транспортное управление Массачусетского залива . 2014 г.
- ^ Центральный персонал планирования транспорта (2019). «Счетчики пригородных поездов 2018» . Транспортное управление Массачусетского залива.
- ^ Карр, Рональд Дейл (2010). Затерянные железные дороги Новой Англии (Третье изд.). Branch Line Press. п. 86. ISBN 9780942147117.
- ^ Джордж, Чарльз Б. (1887). «МИЛЯ В МИНУТУ». Сорок лет на рельсах (2-е изд.). Р. Р. Доннелли и сыновья . С. 50–54.
- ^ a b c d e Рой, Джон Х. младший (2007). Путеводитель по южным железнодорожным депо и грузовым домам Новой Англии . Branch Line Press. С. 176–177. ISBN 9780942147087.
- ^ Уоллинг и Грей (1871). «Лоуренс 1871» . Официальный Топографический атлас Массачусетс, 1871 . ООО "ВардМапс" . Проверено 21 июля 2012 года .
- ^ Литография Уокера; Издательство (1891). «Лоуренс 1891» . Топографический атлас Массачусетс, 1891 . ООО "ВардМапс" . Проверено 21 июля 2012 года .
- ^ a b Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные линии южной Новой Англии . Branch Line Press. С. 232, 241–244. ISBN 0942147022.
- ^ a b c Белчер, Джонатан (23 апреля 2012 г.). «Изменения в транзитных услугах в районе МБТА» (PDF) . NETransit . Проверено 21 июля 2012 года .
- ^ MBTA: ДОСТУП; Руководство по доступным услугам и удобствам . Транспортное управление Массачусетского залива. Июнь 1992 г. с. 15 - через Интернет-архив.
- ^ Мейсон, Эдвард; Фоглер, Марк Э. (21 сентября 2006 г.). «Финансовые проблемы ударили по Транспортному центру Макговерна» . Орёл-Трибуна . Архивировано из оригинального 22 января 2013 года . Проверено 21 июля 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Транспортным центром Макговерна . |
- MBTA - Лоуренс
- MVRTA - Транспортный центр сенатора Патрисии Макговерн
- Платформа станции и гараж на Google Maps Street View
- Фотокомплект здания вокзала 1931 г.