 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( август 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Средиземноморская кампания подводных лодок | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Часть Средиземноморского театра Первой мировой войны | |||||
_sinking_on_9_November_1918.jpg/440px-HMS_Britannia_(1904)_sinking_on_9_November_1918.jpg) HMS Britannia тонет около Гибралтара 9 ноября 1918 г. | |||||
| |||||
| Воюющие стороны | |||||
 Соединенное Королевство Италия Франция  |  Австро-Венгрия Германия Османская империя Болгария   | ||||
_sinking_on_9_November_1918.jpg){kind=link}
Кампания U-лодки Mediterranean в Средиземном море боролись Австро-Венгрии и Германской империи (при некоторой поддержке со стороны Османской империи ) против союзников во время Второй мировой войны . Он характеризовался способностью Центральных держав совершать набеги практически безнаказанно в течение первых лет войны, что приводило к значительным потерям судов, пока введение системы конвоев не позволило союзникам резко сократить свои потери с 1917 года. [1]
История [ править ]
1914: Начальные этапы [ править ]
В начале Первой мировой войны, когда Италия приняла решение оставаться нейтральным, военно-морская сила Центральных держав была представлена флотом Австро-Венгерской империи , KuK Kriegsmarine , единственный выход которого к морю был через Адриатическое море. морской берег. Державы Антанты быстро предприняли шаги по блокаде Адриатического моря, послав флот, чтобы занять место в проливе Отранто .
Начальная фаза кампании подводных лодок в Средиземном море включала действия сил подводных лодок KuKs против французов. В начале боевых действий КуК имел в строю семь подводных лодок; пять оперативных, два учебных; все они были прибрежного типа, с ограниченным радиусом действия и выносливостью, пригодные для работы в Адриатике.
Тем не менее, у них был ряд успехов. 21 декабря 1914 года U-12 торпедировала французский линкор Jean Bart , флагман адмирала Лапейрера. Она была спасена от затопления, но была вынуждена отступить с поврежденным носом. Эта неудача помешала французским крупным кораблям проникнуть слишком далеко в Адриатику. 27 апреля 1915 года U-5 потопила французский крейсер Léon Gambetta с тяжелыми человеческими жертвами.
Но лодки KuK не могли помешать движению союзников в Средиземном море за проливом Отранто.
1915 [ править ]
Операции на Дарданеллах [ править ]
В апреле 1915 года Императорский германский флот отправил свои первые подводные лодки в Средиземное море в ответ на англо-французскую кампанию Дарданеллы , после того как стало очевидно, что их австро-венгерские союзники мало что могут сделать против нее своими небольшими подводными силами, которые, тем не менее, были успешными. в защите Адриатики.
В первой U-Boat sent- U-21 -achieved первоначальный успех, погружая Королевский флот predreadnought линкора HMS Триумф и Majestic 25 и 27 мая , соответственно , на ее пути в Константинополь, но столкнулся с серьезными ограничениями в Дарданеллы, где рои небольшой корабли и обширные противолодочные сети и гики ограничивали их движения. Кроме того, немцы отправили несколько лодок типа UB и UC; они были отправлены секциями по железной дороге в Полу, где были собраны для транзита в Константинополь . Одна была потеряна, но к концу 1915 года немцы установили в Константинополе отряд из семи подводных лодок, ошибочно назвав ихСредиземноморская дивизия подводных лодок .
Флотилия Пола [ править ]
В то же время немцы решили создать силы в Адриатическом море, чтобы начать торговую войну против союзной торговли в Средиземном море.
К концу июня 1915 года немцы собрали еще три сборные подводные лодки типа UB I в Пола в Истрии , две из которых предназначались для передачи австрийскому флоту. Они также собирали три подводные лодки-заградители типа UC I , которые были переоборудованы в транспортные средства для перевозки небольших партий критически важных материалов в Турцию. Однако подводным лодкам UB мешала их небольшая дальность действия и течения Дарданеллы, и в июле U-21 - единственная подводная лодка с приличной дальностью действия - была повреждена на мине и прикована к Константинополю.
21 июля океанские подводные лодки U-34 и U-35 были выведены из эксплуатации на Балтике и отправлены в Каттаро (на территории современной Черногории ), немцы решили использовать австрийские базы, а не Константинополь, поскольку там были лучшими средствами снабжения и ремонта на Адриатике, и это позволило избежать необходимости преодоления подводных лодок опасного прохода через Дарданеллы. В августе U-33 и U-39 присоединились к немецкой флотилии. дислоцированный в Каттаро после просьб немецкого военного атташе в Константинополе, который сообщил, что непосредственная военно-морская поддержка Королевского флота наносит тяжелые потери турецким войскам на плацдармах в Галлиполи.
Война с коммерцией [ править ]
Средиземноморский был привлекательный театром военных действий для немецкого Admiralstab ' войны с на Союзник торговлю; через него проходила значительная часть британского импорта, он имел решающее значение для французской и итальянской торговли, и подводные лодки могли эффективно действовать в нем даже осенью и зимой в северном полушарии, когда плохая погода затрудняла военно-морские операции в Атлантике и на море. Северное море. Кроме того, были определенные узкие места, через которые должны были проходить суда, такие как Суэцкий канал , Мальта , Крит и Гибралтар.. Наконец, Средиземное море давало преимущество, заключающееся в том, что можно было встретить меньше нейтральных кораблей, таких как суда США, и меньшее количество американских граждан путешествовало по водам. [2]
Немецкая кампания в Средиземном море в целом одобряется [ кем? ] надлежащим образом [ количественно ] началось в октябре 1915 года, когда U-33 и U-39 , а затем U-35 получили приказ атаковать подступы к Салоникам и Кавалле . В том же месяце было потоплено 18 кораблей на общую сумму 63 848 длинных тонн (64 873 тонны ). В том же месяце было решено, что необходимы дополнительные подкрепления и еще одна большая подводная лодка - U-38.- плыл к Каттаро. Поскольку Германия еще не была в состоянии войны с Италией, хотя Австрия была, немецким подводным лодкам было приказано воздерживаться от нападений на итальянские суда в восточной части Средиземного моря, где итальянцы могли ожидать враждебных действий только со стороны немецких подводных лодок. При действии на западе, до мыса Матапан , немецкие подводные лодки ходили под австрийским флагом, и была принята политика затопления без предупреждения, так как большие торговые суда могли подвергнуться нападению по подозрению в том, что они являются транспортными или вспомогательными крейсерами.
Немецкое Адмиралтейство также решило, что подводная лодка типа UB II будет идеальной для средиземноморской службы. Поскольку они были слишком велики, чтобы их можно было отправлять по железной дороге в Пола, как Type UB I, вместо них были отправлены материалы для их строительства и немецкие рабочие для их сборки. Это означало нехватку рабочих для завершения подводных лодок для работы в домашних водах, но это казалось оправданным успехом в Средиземном море в ноябре, когда было потоплено 44 корабля, в общей сложности 155 882 длинных тонны (158 383 т). Общее количество судов в декабре упало до 17 судов (73 741 длинная тонна (74 924 тонны)), что по-прежнему составляло более половины тоннажа, потопленного на всех театрах военных действий в то время.
Анконы инцидент [ править ]
В ноябре 1915 года U-38 -sailing под флагом Австрии и командует Kapitanleutnant (K / L) Макс Valentiner -caused дипломатический инцидент , когда она опустилась на итальянский пассажирский лайнер SS Анконы у берегов Туниса . Анкона, направлявшаяся из Мессины в Нью-Йорк, была полностью забронирована, и погибло более 200 человек, в том числе девять американцев. Через шесть месяцев после затопления британского лайнера RMS Lusitania у берегов Ирландии инцидент в АнконеЭто усугубило растущее возмущение США по поводу неограниченной подводной войны, и госсекретарь США Роберт Лансинг направил в Вену суровый протест. [3]
В декабре 1915 года Валентинер вызвал еще большее возмущение, когда без предупреждения потопил пассажирский лайнер SS Persia . Погибло 343 человека.
В ходе еще одного инцидента в марте 1916 года немецкий минный заградитель UC-12 был подорван на своих же минах при закладке минного поля у гавани Таранто . Итальянские водолазы осмотрели место крушения и установили ее личность. Осознание того, что Германия - технически их союзник - усердно минирует свои военно-морские базы, стало фактором, способствовавшим решению Италии в мае 1916 года объявить войну Германии. [4]
1916: Торговая война продолжается [ править ]
В 1916 году торговая война не утихала. Контрмеры союзников были в основном неэффективными; сложные договоренности о сотрудничестве между различными военно-морскими силами означали фрагментированный и нескоординированный ответ, в то время как основным средством защиты, которое предпочитали союзники от угрозы подводных лодок, было создание противолодочного барьера через пролив Отранто, Отранто Заграждение. Это тоже было неэффективно; Проливы были слишком широкими и глубокими, чтобы такая атака могла быть успешной, потребовали огромных усилий и сковали многие из патрульных судов, которыми владели союзники. Он также выступал в качестве цели для наземных атак, являясь целью ряда рейдов сил КуК. Всего две подводные лодки попали в обстрел за все время его эксплуатации; Между тем торговые суда продолжали нести огромные потери. В 1916 году союзники потеряли 415 кораблей из 1 045 058 длинных тонн (1 061 828 тонн), половина всех союзных кораблей была потоплена на всех театрах военных действий.
Восемь из 12 лучших асов подводных лодок служили во флотилии Пола, в том числе командир, набравший наибольшее количество очков, Арно де ла Периер .
1917: неограниченная подводная война [ править ]
В январе 1917 года, после решения Германии возобновить неограниченную подводную войну, министр иностранных дел Артур Циммерманн возглавил делегацию в Вену, чтобы обеспечить сотрудничество Австро-Венгрии. Гранд-адмирал Хаус полностью поддержал это предложение, но министр иностранных дел граф Оттокар Чернин имел опасения, как и император Австрийский Карл I.. Хаус и немецкие делегаты, наконец, выиграли дебаты, частично перечислив несколько случаев, когда подводные лодки союзников потопили невооруженные австро-венгерские корабли в Адриатике. Переговорам по условиям новой кампании подводных лодок в Средиземном море способствовал тот факт, что Италия объявила войну Германии 28 августа 1916 года, и немецким подводным лодкам больше не приходилось маскироваться под австрийские суда при нападении на итальянское судоходство. [5]
Потери подводных лодок достигли пика в апреле 1917 года, когда у Центральных держав было 28 катеров, из которых до 10 находились в море одновременно. Хотя ни одна подводная лодка не была потоплена, они привели к гибели 94 кораблей за один месяц, серьезно поставили под угрозу и задержали судоходство. Однако к тому времени итальянский флот начал операции с конвоями, за которыми в мае 1917 года следовали британцы по маршруту Александрия-Мальта.
Японское участие [ править ]
Начиная с апреля 1917 года Япония, союзник Великобритании, отправила в Средиземное море в общей сложности 14 эсминцев с флагманскими крейсерами, которые базировались на Мальте и играли важную роль в сопровождении конвоев для защиты их от подводных лодок противника. Японские корабли были очень эффективны в патрульной и противолодочной деятельности. [6] Однако из девяти подводных лодок австро-венгерского флота, потерянных в результате действий противника, пять были потоплены итальянскими военно-морскими частями ( U-13 , U-10 , U-16 , U-20 и U-23 ), одна Итальянские и французские подразделения ( U-30 ), одно подразделение Королевского флота ( U-3 ), в то время как ни одно не было потоплено японским флотом, который потерял один эсминец ( Sakaki, торпедированный U-27 ).
1918: Заключительные этапы [ править ]
Хотя конвои между Мальтой и Александрией были введены в мае 1917 года, союзники не смогли ввести всеобъемлющую систему до конца года. Количество маршрутов и разделение обязанностей усложняли задачу, в то время как постоянная вера в наступательные меры, такие как заграждение в Отранто, поддерживала нехватку кораблей сопровождения в других местах. В течение года подводные лодки все еще могли находить и топить корабли, идущие самостоятельно. Однако к 1918 году успехи подводных лодок начали падать. В январе 1918 года немецкие подводные лодки потопили 103 738 длинных тонн (105 403 т), а австрийцы потопили еще 20 020 длинных тонн (20 340 т), а две лодки Pola были потоплены. [7]
Потери союзников продолжали снижаться в течение года, в то время как потери подводных лодок росли. В мае 1918 года потери союзников упали ниже 100000 длинных тонн (100000 тонн) и больше не поднялись выше, в то время как флотилия Пола потеряла четыре лодки, худший месяц войны.
Карл Дёниц - который в дальнейшем будет командовать силами немецких подводных лодок во Второй мировой войне, был командиром UB-68 , действовавшего в Средиземном море. 4 октября эта лодка была потоплена британскими войсками, а Дёниц попал в плен на острове Мальта.
К октябрю 1918 г., к концу кампании, потери союзников за год составили 761 000 длинных тонн (773 000 т). Флотилия Пола потеряла 11 лодок, а КуК - еще 3. [8] В октябре Центральные державы были на грани краха; Болгария и османы просили мира, и австрийцы собирались сделать то же самое. Немцы предпочли покинуть Средиземное море; девять подводных лодок отплыли со своих баз на Адриатическом море, чтобы вернуться в Германию, а еще 10 лодок были затоплены. Два корабля - « Мерсия» и « Сурада» - были торпедированы в пути, последние корабли союзников были потоплены в Средиземном море, а три подводные лодки были атакованы. U-35 была повреждена и была вынуждена бежать в Барселону , где она была интернирована;[9] U-34 был уничтожен. [9] Последнее действие средиземноморских войск произошло 9 ноября 1918 года, всего за два дня до перемирия: UB-50 торпедировал и потопил британский линкор HMS Britannia у мыса Трафальгар . [10]
Базы и направления деятельности [ править ]
Большая часть немецких (и всех австро-венгерских) подводных лодок действовала за пределами Адриатики, их основная база находилась в Каттаро. Еще одна база немецких подводных лодок находилась в Константинополе в Османской империи . Подводные лодки также установили минные поля, разбросанные между такими разными местами, как за пределами Тулона , Франция, и вблизи Александрии, Египет. [1]
Таблица [ править ]
| Дата | Корабли потоплены (КуК) | Тоннаж | Корабли потоплены (Пола) | Тоннаж | Подводные лодки уничтожены (КуК) | Подводные лодки уничтожены (Пола) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1914 г. | ? | н / д | н / д | никто | н / д | |
| 1915 г. | ? | 102 | 350 853 | 2 | никто | |
| 1916 г. | ? | 415 | 1 045 058 | 2 | 1 | |
| 1917 г. | ? | (не записано) | 1 514 050 | 2 | 2 | |
| 1918 г. | ? | 325 | 761 060 | 3 | 10 |
См. Также [ править ]
- Кампания Галлиполи
- Адриатическая кампания Первой мировой войны
- Отранто заграждение
- Кампания подводных лодок (Первая мировая война)
Примечания [ править ]
- ^ а б Первая мировая война - Уиллмотт, HP, Дорлинг Киндерсли , 2003 г., стр. 186-187
- Перейти ↑ Halpern, p. 381
- ^ Вензон, Энн Чиприано; Пол Л. Майлз (1999). Соединенные Штаты в Первой мировой войне: энциклопедия . Тейлор и Фрэнсис. п. 54. ISBN 0-8153-3353-6.
- ^ Кемп стр.17
- ^ Venzon, стр. 55
- Перейти ↑ Falls, Cyril (1961). Великая война . Нью-Йорк: Книги Козерога. п. 295.
- ^ Хальперн p396
- ^ Таррант P75-76
- ^ a b Серый p223
- ^ Серый p223-224
Ссылки [ править ]
- Гибсон, Р.Х .; Морис Прендергаст (2002). Немецкая подводная война 1914–1918 гг . ISBN Periscope Publishing Ltd. 1-904381-08-1.
- Комптон-Холл, Ричард (2004). Подводные лодки на войне 1914-18 гг . ISBN Periscope Publishing Ltd. 1-55750-447-4.
- Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Рутледж. ISBN 1-85728-498-4.
- E Gray Время убийства (1972) ISBN 0-85422-070-4
- В. Э. Таррант Наступление подводных лодок 1914-1945 (1989) ISBN 0-85368-928-8
