Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Битва Имбросом была морская действие , которое произошло во время первой мировой войны. Сражение произошло 20 января 1918 , когда Османская эскадра задействовала флотилию из британского Королевского флота у острова Имброс в Эгейском море . Отсутствие тяжелых военных кораблей союзников в этом районе позволило османскому линейному крейсеру Yavûz Sultân Selîm и легкому крейсеру Midilli совершить вылазку в Средиземное море и атаковать мониторы и эсминцы Королевского флота в Имбросе, прежде чем атаковать военно -морскую базу в Мудросе .

Хотя османским силам удалось выполнить свою задачу по уничтожению мониторов, расположенных в Имбросе, битва обернулась для них неприятной, когда они проплыли через минное поле при отступлении. Мидилли был потоплен, а Явуз Султан Селим сильно пострадал. Хотя Явуз Султан Селим удалось выбраться на берег в Дарданеллах, она несколько дней подвергалась воздушным атакам, пока ее не отбуксировали в безопасное место. Когда самый современный крейсер Османского флота был потоплен, а единственный линейный крейсер вышел из строя, сражение фактически ограничило наступательные возможности Османского флота до конца войны.

Прелюдия [ править ]

К январю 1918 года положение Османской армии в Палестине начало ухудшаться. Новый немецкий командующий османским Черноморским флотом Ребёр Пашвиц решил попытаться ослабить давление союзников на Палестину, совершив вылазку из Дарданелл . [3] Несколько британских военно-морских элементов Эгейской эскадры укрывались в заливе Кусу у островов Имброс, и они были главной целью османского налета. Совершив набег на корабли, которые можно было найти в Имбросе, Ребёр-Пашвиц затем повернулся к Мудросу и атаковал там британскую военно-морскую базу. [4]Союзные силы, охранявшие Дарданеллы, состояли из нескольких тяжелых британских и французских подразделений, а также нескольких наблюдателей, которым была поручена береговая бомбардировка. Мониторы сопровождали несколько британских эсминцев. Перед дредноутом линкоры HMS  Agamemnon и HMS  Lord Nelson также должны были охранять территорию, но лорду Нельсону было поручено переправить адмирала эскадры на конференцию в Салониках . Воспользовавшись отсутствием британского линкора, немцы и османы решили отправить линейный крейсер Yavûz Sultân Selîm (бывший SMS  Goeben ) и легкий крейсер Midilli (ex-SMS  Breslau ), чтобы атаковать область. [4] Войска союзников у Имброса 20 января состояли из наблюдателей HMS  Raglan и HMS  M28, а также эсминцев класса Acheron HMS  Tigress и HMS  Lizard . [5] Агамемнон находился поблизости, в Мудросе, но она была слишком медленной, чтобы преследовать османские корабли, если они хотели избежать нападения на нее. [4]

Без Агамемнона и лорда Нельсона британцы были серьезно недееспособны по сравнению с османскими кораблями. Tigress и Lizard были вооружены двумя 4-дюймовыми пушками , двумя 12-фунтовыми пушками и двумя 21-дюймовыми торпедными аппаратами. Это были быстрые корабли, способные развивать на максимальной скорости 27 узлов (50 км / ч). Два монитора, присутствовавшие в Имбросе, больше подходили для береговой бомбардировки, чем для морского боя, хотя их тяжелые орудия давали им элемент огневой мощи, которого не хватало эсминцам. Реглан , наблюдатель класса Аберкромби , был вооружен двумя 14-дюймовыми пушками , двумя 6-дюймовыми пушками и двумя 3-дюймовыми пушками.[6] M28 был меньшим судном, чем Raglan, и поэтому имел более легкое вооружение, оснащенное единственной 9,2-дюймовой пушкой , одной 12-фунтовой пушкой, а также шестифунтовым зенитным орудием . Самым большим слабым местом Raglan и M28 была их низкая максимальная скорость - 7 и 11 узлов (13 и 20 км / ч) соответственно, что не давало им возможности избежать османского налета. В отличие от британских войск, османские корабли были быстрыми и хорошо вооруженными. Мидилли имел восемь 150-мм пушек, 120 мин , два торпедных аппарата и развивал максимальную скорость 25 узлов (46 км / ч). [7] Явуз Султан Селимбыл самым мощным кораблем в Османском флоте с максимальной скоростью 25,5 узла, десятью 283-мм орудиями, двенадцатью 150-мм орудиями, дюжиной 8,8-сантиметровых орудий и четырьмя торпедными аппаратами. [8] Таким образом, из-за отсутствия тяжелых подразделений, способных отразить их, у союзников было мало средств эффективного противодействия, когда османы приступили к выполнению своей миссии.

Битва [ править ]

Направляясь к Имбросу , Явуз Султан Селим подорвался на мине на пути к острову, но ущерб был незначительным, и два османских корабля смогли продолжить свою миссию. Явуз Султан Селим затем приступил к бомбардировке британской сигнальной станции в Кефало-Пойнт, в то время как Мидилли был отправлен вперед, чтобы охранять вход в залив Кусу. Когда Явуз Султан Селим и Мидилли подошли к заливу Кусу, они были замечены эсминцем HMS Lizard в 5:30 утра. [9] Ящерица попыталась атаковать османские корабли, но не смогла приблизиться к радиусу действия торпед из-за сильного огня своих противников. Явуз Султан Селимвскоре заметил, как два британских наблюдателя укрываются в бухте, и оторвался от Ящерицы, чтобы сразиться с ними. Когда Явуз Султан Селим атаковал мониторов, Мидилли продолжил дуэль с Ящером, к которому затем присоединился эсминец HMS Tigress . [9] Ящерица и Тигрица попытались защитить мониторы от Явуз Султан Селим , установив дымовую завесу , но это было неэффективно. Оба наблюдателя были слишком медленными, чтобы уклониться от Явуз Султан Селим, и она смогла нанести множество ударов по Раглану., ударившись по ее лбу и убив ее артиллеристов и командиров. Реглан попытался открыть ответный огонь из своих 6- и 14-дюймовых орудий, но не добился попаданий по немецким кораблям, прежде чем ее основное вооружение было подбито, когда снаряд пробил его каземат и воспламенил боеприпасы внутри него. Вскоре после того, как она была снята с охраны, реглан был сбит в своем журнале один из Явуз султан Селим ' 11-дюймовых снарядов s вызывает монитор тонуть. После того, как Raglan был потоплен, османский линейный крейсер обратил свое внимание на HMS M28., ударившись по ее миделю и поджег, прежде чем она была потоплена, когда ее журнал взорвался в 6:00. Когда два монитора были затоплены, османы решили прервать бой и направиться на юг, чтобы попытаться совершить набег на военно-морскую базу союзников в Мудросе. [9]

При выходе из бухты Кусу оттоманские силы случайно попали на минное поле, и их заметили два британских эсминца, с которыми они ранее столкнулись. Помимо эсминцев, с Мудроса было запущено несколько британских и греческих самолетов для поражения немцев. Греческий ас Аристеидис Мораитинис , сопровождавший два гидросамолета Sopwith Baby , сразился с десятью самолетами противника и сбил три гидросамолета противника на своем Sopwith Camel. [1] С приближением вражеской авиации Мидилли , следовавшая за Явуз Султан Селим , взяла на себя инициативу, чтобы воспользоваться своим более тяжелым зенитным вооружением. Затем Мидилли подорвалась на мине возле своей кормовой воронки., а вскоре после этого и Явуз Султан Селим ударил одного. В течение получаса Мидилли подорвал еще четыре мины и начал тонуть. Явуз Султан Селим попытался спасти Мидилли, но также подорвался на мине и был вынужден отступить. Спасаясь бегством к безопасным Дарданеллам, Явуз Султан Селим преследовался Ящером и Тигрицей . Чтобы прикрыть Явуз Султан Селим, четыре османских эсминца и старый крейсер бросились атаковать британские эсминцы. [5]После того, как ведущий османский эсминец начал получать удары, османская эскадра была вынуждена отойти назад через Дарданеллы. Когда британские эсминцы подошли к мысу Хеллес , они были обстреляны османскими береговыми батареями и отошли. [9]

Помимо « Ящерицы» и « Тигрицы» , дюжина британских гидросамолетов из Ark Royal была спущена на воду, чтобы прикончить Yavz Sultân Selîm . Хотя им удалось нанести два удара по линейному крейсеру, османский корабль к этому времени был уже недалеко от берега. Таким образом, объединенные усилия десяти османских гидросамолетов, а также сильный зенитный огонь смогли отразить воздушные атаки, сбив один Сопвит Бэби и повредив другой самолет. [9] Четыре османских эсминца вернулись и охраняли Явез Султан Селим, когда она плыла по Дарднеллам. [10] Тяжело поврежденный османский линейный крейсер сел на мель на песчаной отмели у мыса Нагара.и оказался в затруднительном положении. В следующие шесть дней гидросамолеты союзников продолжили воздушные налеты на османский линейный крейсер, по которому было нанесено шесть попаданий. [11] Османские гидросамолеты и тяжелые береговые батареи отреагировали на набеги и смогли защитить Явуз Султан Селим и отразить воздушные атаки. Несмотря на воздушные налеты, Явуз Султан Селим пострадал от них лишь поверхностно, поскольку 65-фунтовые (29 кг) бомбы, использованные британцами, были слишком малы, чтобы быть эффективными. [3] Командиры союзников предложили план нападения подводных лодок на линейный крейсер, но единственную подводную лодку, прикрепленную к эгейской эскадре, HMS  E12., имел механические проблемы и не работал. Поэтому налет на Дарданеллы был отложен до тех пор, пока в этот район не будет отправлена ​​рабочая подводная лодка. [4]

Последствия [ править ]

Не имея возможности освободиться, Явуз Султан Селим оставался застрявшим на отмели до 26 января, когда наконец прибыл османский линкор «  Тургут Рейс» и отбуксировал его обратно в Черное море. В последней попытке уничтожить линейный крейсер 27 января англичане отправили в Дарданеллы подводную лодку HMS  E14 . Явз Султан Селим уже покинул этот район, и поэтому E14 начала отплывать обратно в воды союзников, обнаружив отсутствие линейного крейсера. Заметив османское грузовое судно, британская подводная лодка попыталась торпедировать его. Вторая выпущенная торпеда взорвалась преждевременно. [12]Произошедший взрыв повредил подводную лодку, заставив ее попытаться покинуть пролив. Она попала под шквальный огонь близлежащих османских береговых батарей и в конце концов была выброшена на берег вместе со своим командиром Джеффри Сакстоном Уайтом и еще одним моряком, убитыми и семерыми пленными. [5] Уайт был посмертно награжден Крестом Виктории за свои усилия по высадке подводной лодки на берег и спасению ее команды. [13]

Хотя османские силы уничтожили два монитора, как и планировалось, их потери при пересечении минного поля после сражения в бухте Кусу значительно компенсировали эти успехи. После того, как Мидилли затонул, а Явуз Султан Селим был серьезно поврежден, угроза со стороны Османского флота для союзников была значительно уменьшена до конца войны. Несмотря на удаление этих двух судов с османской линии фронта , командиры британской эгейской эскадры подверглись критике за отправку своих линкоров так далеко от Дарданелл. Если бы Агамемнон или лорд Нельсон находились поблизости во время османского набега, Явуз Султан Селим мог быть уничтожен. [5]

Заметки [ править ]

  1. ^ а б Джон Гуттман. "Воздушная атака над Дарданеллами - врезка: статья по истории авиации за сентябрь 1998 г." . historynet.com . Проверено 4 мая 2010 года .
  2. ^ Вудхаус 1920, стр. 160.
  3. ^ а б Халперн 1994, стр. 255.
  4. ^ a b c d Джеймсон 2004, стр. 89.
  5. ^ a b c d Чисхолм 1922, стр. 1082.
  6. Перейти ↑ Gardiner 1985, p. 44.
  7. ^ Гронер 1990, стр. 107.
  8. ^ Гронер 1990, стр. 54.
  9. ^ а б в г д Литтлфилд 1918, стр. 414.
  10. Перейти ↑ Buchan 1922, p. 241.
  11. ^ "220 ПОТЕРЯННЫХ НА РАГЛАНЕ" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 25 января 1918 г. с. 4 . Проверено 30 ноября 2009 года .
  12. Перейти ↑ Jameson 2004, pp. 95, 96.
  13. ^ "№ 31354" . Лондонский вестник (Приложение). 23 мая 1919 г. с. 6445.

Ссылки [ править ]

  • Бьюкен, Джон (1922). История Великой войны Том VII . Бостон: Компания Houghton Mifflin.
  • Чисхолм, Хью (1922). Британская энциклопедия, двенадцатое издание, том 2 . Нью-Йорк: The Encyclopædia Britannica Company, LTD.
  • Гардинер, Роберт (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-87021-907-8.
  • Гронер, Эрик (1990). Немецкие военные корабли 1815–1945 Том первый: Основные надводные корабли . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-790-9.
  • Халперн, Пол Г. (1994). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-266-4.
  • Джеймсон, Уильям (2004). Подводники ВК . Пензанс, Корнуолл: ISBN Periscope Publishing Ltd. 978-1-904381-24-2.
  • Литтлфилд, Уолтер (1918). Текущая история New York Times, Том 14 . Нью-Йорк: Компания New York Times.
  • Вудхаус, Генри (1920). Учебник воздушных законов . Нью-Йорк: Компания Фредерика А. Стокса. п. 160 . хмс реглан м28.

Координаты : 40 ° 14'N 25 ° 58'E. / 40,233 ° с. Ш. 25,967 ° в. / 40,233; 25,967