Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Mercedes-Benz M116 Двигатель
Двигатель M116.980 Mercedes-Benz 280 SE 3.5 1970 года (модель для США) .jpg
3,5-литровый, американская модель M116.980 в купе 280 SE 3.5
Обзор
ПроизводительМерседес Бенц
Производство1969–1991
Макет
КонфигурацияБезнаддувный 90 ° V8
Смещение3,5 л (3499 куб. См)
3,8 л (3818 куб. См)
4,2 л (4,196 куб. См)
Материал блокаЧугун 1969-1978
Алюминий 1978-1991
Материал головыАлюминий
КлапанSOHC с 2 клапанами x цил.
Горение
Топливная системаВпрыск топлива
УправлениеBosch Jetronic
Тип топливаБензин
Масляная системаМокрый отстойник
Система охлажденияС водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность158–231 л.с. (116–170 кВт; 156–228 л.с.)
Выход крутящего момента266–310 Нм (196–229 фунт-футов)
Хронология
ПредшественникДвигатель Mercedes-Benz M100
ПреемникДвигатель Mercedes-Benz M119

Mercedes-Benz M116 был автомобильный двигатель V8 выполнен в нескольких версиях от Mercedes-Benz с 1969 по 1991 Все модели были с бензиновым двигателем, и использовали единственный верхний распредвал с 2 клапанами на цилиндр и Bosch Jetronic впрыска топлива . Затем последовал более крупный M117 V8, первоначально представленный на рынке США.

3.5 [ править ]

Оригинальный двигатель M116 116.980 был представлен в августе 1969 года в модели 300SEL 3.5 . Он отличался сжатием 9,5: 1 с мощностью 200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 5800 об / мин и 286 Нм (211 фунт-фут) при 4000 об / мин. Этого было достаточно, чтобы разогнать седан весом 1575 кг (3472 фунта) до максимальной скорости 205 км / ч (127 миль в час). Этот двигатель и его близнец 116.981 производились до 1980 года, когда его заменили его более мощным 3,8-литровым вариантом.

  • Диаметр цилиндра x ход поршня: 92 мм × 65,8 мм (3,62 дюйма × 2,59 дюйма) Рабочий объем 3,5 л (3499 куб. См)

Использование [ править ]

  • 1971-1980 Mercedes-Benz C107
  • 1971-1980 Mercedes-Benz R107
  • 1970-1972 Мерседес-Бенц W108
  • 1969-1972 Mercedes-Benz W109
  • 1970-1971 Мерседес-Бенц W111
  • 1973-1980 Мерседес Бенц W116

3.8 [ править ]

Двигатель 116.960 был представлен в 1979 году с компрессией 8,3: 1, мощностью 158 л.с. (116 кВт; 156 л.с.) при 4750 об / мин и 266 Нм (196 фунт-фут) при 2750 об / мин. Этот двигатель позже попал в Северную Америку для 380SL 1981 года . Существовали версии 116.961 , 116.962 и 116.963 этого двигателя. Ранние модели поставлялись с однорядной цепью привода ГРМ до 1983 года и имели проблемы с разрывом цепи, которые Mercedes-Benzотремонтировать бесплатно, заменив цепь привода ГРМ на двухрядную, тем самым решив проблему, сделав этот двигатель таким же долговечным и надежным, как и любой другой Mercedes V8. Все модели 1984+ поставлялись с завода с двухрядной цепью привода ГРМ, чтобы предотвратить эту неисправность, однако этот двигатель был заменен в 1986 модельном году на его более крупный 4,2-литровый вариант.

  • Диаметр цилиндра x ход поршня: 88 мм × 78,9 мм (3,46 дюйма × 3,11 дюйма) Рабочий объем 3,8 л (3818 куб. См)

Использование [ править ]

  • 1980-1982 Мерседес-Бенц C107
  • 1980-1985 Мерседес-Бенц R107
  • 1979-1985 Мерседес-Бенц W126

4.2 [ править ]

Двигатель 116.965 был представлен в 1986 году для обновленного S-класса . Он отличался сжатием 9,0: 1 и имел мощность 204–231 л.с. (150–170 кВт; 201–228 л.с.) в зависимости от года выпуска и экспортного рынка. Все двигатели были соединены с трансмиссией Mercedes-Benz 4G-Tronic . В Северной Америке этот двигатель использовался только в моделях 420SEL мощностью 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 5200 об / мин и 310 Н · м (229 lb⋅ft) при 3600 об / мин. Этот двигатель использовался до 1991 года, когда его заменил более новый 4,2 -литровый двигатель Mercedes-Benz M119 с двойным верхним распределительным валом, с которым у него нет общих частей.

  • Диаметр цилиндра x ход поршня: 92 мм × 78,9 мм (3,62 дюйма × 3,11 дюйма) Объем 4,2 л (4,196 куб. См)

Использование [ править ]

  • 1986-1989 Мерседес-Бенц R107
  • 1986-1991 Мерседес-Бенц W126