Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Двигатель Mercedes-Benz M120
MB M120 E60 VA 1991 300 кВт 600SEL.jpg
Обзор
ПроизводительМерседес Бенц
Макет
Конфигурация60 ° V12
Смещение6,0 л (5 987 куб. См)
7,0 л (7010 куб. См)
7,1 л (7055 куб. См)
7,3 л (7 291 куб. См)
Диаметр цилиндра89 мм (3,5
дюйма ) 91,5 мм (3,60 дюйма)
Ход поршня80,2 мм (3,16 дюйма)
92,4 мм (3,64 дюйма)
Материал блокаАлюминий
Материал головыАлюминий
КлапанDOHC 4 клапана x цил.
Горение
Топливная системаПоследовательный впрыск топлива
Тип топливаБензин
Система охлажденияС водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность394–800 л.с. (290–588 кВт; 389–789 л.с.)
Хронология
ПреемникM137

Двигатель Mercedes-Benz M120 - это семейство высокопроизводительных автомобильных поршневых двигателей V12, которые использовались в 1990-х и 2000-х годах в флагманских моделях Mercedes.

Семейство M120 построено в Штутгарте, Германия . Он имеет алюминиевый блок двигателя, облицованный кремнием / алюминием. Алюминиевые головки цилиндров DOHC имеют 4 клапана на цилиндр . Он использует последовательный впрыск топлива (SFI) и имеет шатуны из кованой стали .

M120 был в конечном итоге заменен на меньший, менее мощный, недолговечный, SOHC , с тремя клапанами на цилиндр, 5,8-литровым двигателем M137 V12. Mercedes прекратил производство M120 из-за новых правил выбросов.

M120 6.0 48v [ править ]

M120 S600 (1994), 400 л.с. (294 кВт; 395 л.с.)

Этот двигатель развивал 394–408 л.с. (290–300 кВт; 389–402 л.с.) и 420–428 фунт-фут (569–580 Нм) крутящего момента для версии 6.0 л. В 1992 году в Северной Америке предлагался только двигатель M120 мощностью 402 л.с. (300 кВт; 408 л.с.), а в Европе с 1991 по 1992 год - 408 л.с. (300 кВт; 402 л.с.). Все остальные годы 1993–1999 имели версию 394 л.с. (290 кВт; 389 л.с.).

Приложения:

  • 1992–1999 600 SEC / S 600 Купе / CL 600
  • 1991–1998 600 SE / 600 SEL / S 600
  • 1992–2001 600 SL / SL 600

M120s большего смещения [ править ]

Основная статья: двигатель Mercedes-Benz M297

В 1997 году гоночный автомобиль FIA GT Championship Mercedes-Benz CLK GTR был оснащен двигателем M297 , унаследованным от M120. 25 дорожных автомобилей, требуемых правилами FIA и поставленных в 1999 году, имели увеличенный до 6,9 л двигатель. Была также разработана AMG версия 7,3 л мощностью 525 л.с. (386 кВт; 518 л.с.), которая также использовалась в SL73. AMG, S73 AMG и CL73 AMG. Двигатель M297 объемом 7,3 л также использовался в построенном AMG S73 T Kombi, специализированном фургоне W140 S-класса для султана Брунея. Было произведено восемнадцать единиц, десять из которых достались султану. [1]

Версия 7,1 л (7055 куб. См) также использовалась в SL70 AMG, S70 AMG и CL70 AMG и производила 496 л.с. (365 кВт; 489 л.с.).

Другая версия 7,1 л (7055 куб.см) с мощностью 510 л.с. (380 кВт; 500 л.с.) использовалась для автомобилей SL72 AMG, S72 AMG и CL72 AMG.


Pagani Zonda [ править ]

В Pagani Zonda [2] использовались 3 варианта мощности, настроенные Mercedes-AMG, версии двигателя M120, начиная с ненастроенных 6,0 л для оригинальной Zonda C12 и заканчивая версией 7,0 л для C12-S и Zonda GR, а затем 7,3 л для Zonda S 7.3, Zonda F, Zonda Cinque и Zonda Tricolore и обратно до 6,0 л для Zonda R и Zonda Revolucion. Диаметр цилиндра и ход поршня 91,5 мм × 92,4 мм (3,60 дюйма × 3,64 дюйма). [3]

Приложения:

Дисплей двигателя AMG на заводе Pagani
ГодМодельСмещениеВыходная мощность
1999 г.Pagani Zonda C126.0 л400 л.с. (298 кВт; 406 л.с.) [4]
1999 г.Пагани Зонда C12-S7,0 л540 л.с. (403 кВт; 547 л.с.) [5]
2002 г.Pagani Zonda S 7.37,3 л547 л.с. (408 кВт; 555 л.с.) [6]
2003 г.Pagani Zonda GR7,0 л590 л.с. (440 кВт; 598 л.
2005 г.Pagani Zonda F7,3 л602 л.с. (449 кВт; 610 л.с.) [7]
2009 г.Pagani Zonda Cinque678 л.с. (506 кВт; 687 л.с.) [8]
2010 г.Pagani Zonda Tricolore670 л.с. (500 кВт; 679 л.с.) [9]
2009 г.Pagani Zonda R6.0 л740 л.с. (552 кВт; 750 л.с.) [10]
2012 г.Pagani Zonda Revolución789 л.с. (588 кВт; 800 л.с.) [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ « AMG Gmbh Mercedes-Benz S73 T Kombi: 7.3L V12 Battleship архивации 2011-04-17 в Wayback Machine ,» VelocityResource.com 26 января 2011 г. (Источник 2011-02-02.)
  2. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2017-02-02 . Проверено 27 января 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  3. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2017-02-02 . Проверено 27 января 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2017-02-02 . Проверено 27 января 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  5. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2017-02-02 . Проверено 27 января 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  6. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2017-02-02 . Проверено 27 января 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  7. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2017-02-02 . Проверено 27 января 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  8. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2017-02-02 . Проверено 27 января 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  9. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2017-02-02 . Проверено 27 января 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2017-02-02 . Проверено 27 января 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  11. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2017-02-02 . Проверено 27 января 2017 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

См. Также [ править ]

  • Список двигателей Mercedes-Benz