Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мерседес-Бенц OM656
Mercedes OM656 engine.png
Обзор
ПроизводительМерседес Бенц
Производство2017–
Макет
КонфигурацияПрямо шестицилиндровый двигатель
Смещение2,9 л (2925 куб. См)
Диаметр цилиндра82 мм (3,23 дюйма)
Ход поршня92,4 мм (3,64 дюйма)
Материал блокаАлюминиевый сплав
Материал головыАлюминиевый сплав
КлапанDOHC 4 клапана x цил. с VVT
Коэффициент сжатия15,5: 1
Горение
НагнетательКомпрессор BorgWarner eBooster® с электрическим приводом
ТурбокомпрессорОдно-турбо или Twin- турбо (Супер-Дизель)
Топливная системаCommon Rail Прямой впрыск
Тип топливаДизель
Система охлажденияС водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность210–250 кВт (282–335 л.
Выход крутящего момента600–700 Нм (443–516 фунт-футов)
Хронология
ПредшественникМерседес-Бенц OM642

OM656 является турбонаддувом дизельный двигатель производства Mercedes-Benz , так как 2017. Она была впервые введена в подтяжки лица W222 S-класса . [1]

Дизайн [ править ]

OM656 основан на модульной конструкции, которая используется в других 4- и 6-цилиндровых , бензиновых и дизельных двигателях. [2] Это замена предыдущему V6 , [3] для сохранения стоимости производства между разными двигателями. OM656 имеет два верхних распредвала с регулируемыми фазами газораспределения и использует впрыск AdBlue и рециркуляцию выхлопных газов для снижения выбросов. [4] Стенки цилиндров покрыты железоуглеродистым сплавом для уменьшения трения. [5]

Модели [ править ]

ДвигательВластьКрутящий моментГоды
OM656 D29T R SCR210 кВт (286 л.с., 282 л.с.)
при 3400–4 600 об / мин		600 Нм (443 lb⋅ft)
при 1200–3200 оборотах в минуту		2017– [6]
OM656 D29TT SCR250 кВт (340 л.с., 335 л.с.)
при 3600–4400 об / мин		700 Нм (516 lb⋅ft)
при 1200–3200 оборотах в минуту

OM656 D29T SCR [ править ]

  • 2017 – настоящее время W222 S 350 d [7]
  • 2018 – настоящее время C257 CLS 350 d [8]
  • 2018 – настоящее время W213 E 350 d
  • 2018 – настоящее время W463 G 350 d [9]
  • 2019 – настоящее время V167 GLE 350 d
  • 2020 – настоящее время X167 GLS 350 d
  • 2021-настоящее время W223 S 350 d

OM656 D29TT SCR [ править ]

  • 2017 – настоящее время W222 S 400 d [10]
  • 2018 – настоящее время C257 CLS 400 d 4MATIC [8]
  • 2018 – настоящее время W213 E 400 d 4MATIC [11]
  • 2018-настоящее время W463 G400 d
  • 2019 – настоящее время V167 GLE 400 d
  • 2020 – настоящее время X167 GLS 400 d
  • 2021-настоящее время W223 S 400 d 4MATIC

Ссылки [ править ]

  1. ^ Публикация, Last Gear. «Обновленный Mercedes-Benz S-Class 2017 года представит новые 3,0-литровые двигатели Straight-Six и 4,0-литровый двигатель V8 Biturbo» . Drive Mag . Проверено 3 июля 2018 .
  2. ^ «Новое семейство модульных двигателей от Mercedes-Benz - более чистое и мощное - безопасное и быстрое движение» . www.dsf.my . Проверено 3 июля 2018 .
  3. ^ "Аллилуйя: Mercedes возвращает рядную шестерку" . Автонеделя . Проверено 3 июля 2018 .
  4. ^ "Mercedes выпускает новое поколение V8, рядные 4- и 6-цилиндровые двигатели - MercedesBlog" . MercedesBlog . 2016-10-29 . Проверено 3 июля 2018 .
  5. ^ Orlove, Рафаэль. "Двигатель Inline-Six вернулся для Mercedes-Benz" . Ялопник . Проверено 3 июля 2018 .
  6. ↑ Новый шестицилиндровый дизельный двигатель (OM 656): величественный спортсмен на длинные дистанции
  7. ^ "Mercedes-Benz E 400 d 4Matic All-Terrain получил двигатель OM 656" . www.autoevolution.com . Проверено 3 июля 2018 .
  8. ^ a b «Обзор предсерийного Mercedes CLS (2017)» . Журнал CAR . Проверено 3 июля 2018 .
  9. ^ Панаит, Мирча (22 декабря 2018). «G 350 d представляет турбодизель OM 656 для Mercedes-Benz G-Class 2019 года» . автоэволюция . Проверено 24 декабря 2018 года .
  10. ^ "Mercedes представит шесть апелляций на выставке в Шанхае" . WardsAuto . 2017-04-18 . Проверено 3 июля 2018 .
  11. ^ Панайт, Мирча (2018-05-02). «Mercedes-Benz E 400 d 4Matic All-Terrain получил двигатель OM 656» . автоэволюция . Проверено 3 июля 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • OM 656. Самый мощный дизельный автомобиль в истории Mercedes-Benz.