Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Меркурий-Атлас 10
MA-10 Freedom 7-II Центр Стивена Ф. Удвара-Хейзи в Шантильи, Вирджиния.JPG
Тип миссииТестовый полет
ОператорНАСА
Продолжительность миссии3 дня (планируется)
Свойства космического корабля
Космический корабльМеркурий No15
ПроизводительMcDonnell Aircraft
Стартовая масса~ 1490 кг (3284 фунта) [1]
Экипаж
Размер экипажа1
ЧленыАлан Шепард
ПозывнойСвобода 7 II
Начало миссии
Дата запуска1963 (аннулировано)
РакетаАтлас LV-3B
Запустить сайтМыс Канаверал LC-14
Свобода 7 II insignia.jpg 

«Меркурий-Атлас 10» ( МА-10 ) был отмененной ранней космической миссией с экипажем , которая должна была стать последним полетом в программе НАСА « Меркурий» . Он планировался как трехдневная расширенная миссия, запуск которой должен состояться в конце 1963 года; космический корабль Freedom 7-II должен был пилотироваться Аланом Шепардом , ветераном суборбитальной миссии Mercury-Redstone 3 в 1961 году. Однако он был отменен после успеха однодневной миссии Mercury-Atlas 9 в мае 1963 года. , чтобы позволить НАСА сосредоточить свои усилия на более продвинутой программе «Близнецы» с двумя людьми .

Планирование [ править ]

Планирование полета МА-10 началось еще в середине 1961 года, еще до того, как был осуществлен одиночный орбитальный полет. Он планировался как однодневный орбитальный полет с использованием космического корабля № 15 и ракеты-носителя Атлас 144D. [2] К настоящему моменту сильно модифицированный космический корабль № 15А был доставлен на мыс Канаверал 16 ноября 1962 года [3], номер 15В был изменен в январе 1963 года, и подготовлен к использованию в качестве резервного космического корабля для МА-9 ; [4] на этом этапе НАСА уклонялось от обязательств по поводу того, будет ли осуществлен пятый орбитальный полет. [5]

Вскоре после полета « Меркурий-Атлас 8» в октябре 1962 года некоторые комментаторы высказали предположение о возможности полета МА-10 в качестве «двойного полета». При таком подходе МА-10 и новый полет МА-11, последний с использованием резервной капсулы МА-10, будут запускаться в непосредственной близости и выполнять слабо скоординированный полет, аналогичный советским « Восток-3» и « Восток-4». . [6]

В то время как в конце 1962 года миссия МА-10 все еще планировалась как номинальный однодневный полет [7], на начало 1963 года предварительный план миссии МА-10 предполагал, что он продлится около трех дней. [8] Миссия должна была выполняться Аланом Шепардом, резервным пилотом МА-9, тогда находившимся в стадии подготовки, а ранее пилотом суборбитальной миссии Меркурий-Редстоун 3 в 1961 году. В знак уважения к своему более раннему космическому кораблю Шепард назвал №15Б «Свобода 7-II». [9]

Миссия должна была провести эксперимент по возвращению в атмосферу, который включал в себя нагнетание воды в плазменную оболочку, окружающую космический корабль при входе в атмосферу, в надежде, что это повредит оболочку в достаточной степени, чтобы обеспечить радиосвязь; Позже это было совершено на Близнецах 3 . [10]

Резервный астронавт для Шепарда неясен, но, скорее всего, это был бы Гордон Купер , поскольку он был единственным другим астронавтом, который не покинул программу полностью к середине 1963 года или перебрался в Близнецы.

Отмена [ править ]

К апрелю НАСА начало называть МА-9 «кульминацией» программы [11], а 11 мая НАСА публично заявило, что «абсолютно не подлежит сомнению», что успешный полет МА-9 не будет означать отсутствия МА-9. 10. [8] Во время пресс-конференции после полета МА-9 19 мая Роберта С. Симанса спросили о возможности пятого орбитального полета, и он назвал его «весьма маловероятным». Президент Кеннеди, когда через три дня ему был задан аналогичный вопрос, возразил, заявив, что решение должно принимать НАСА. [12]

На совещании 6 и 7 июня обсуждались вопросы продолжения полета МА-10 или, возможно, его продолжения. Главный выдвинутый аргумент заключался в том, что он сможет получить полезную информацию для миссий «Близнецы» и «Аполлон» без значительных вложений; космический корабль и ракеты-носители были доступны и почти готовы к полету. [13] Давление пришло и со стороны более непосредственно вовлеченного округа; И чиновники НАСА, и сам президент лоббировали седьмую миссию Меркурия со стороны астронавтов " Меркурий-Семь ". [8]

Работа по модификации космического корабля № 15B продолжалась до 8 июня, но 12 июня администратор НАСА Джеймс Э. Уэбб публично заявил Комитету Сената по космосу, что дальнейших полетов Меркурия не будет. Вся работа по программе была прекращена, а персонал и ресурсы переданы в программы « Близнецы» и « Аполлон» . [14]

К лету 1963 года стало очевидно, что продолжение работы Меркурия истощит ресурсы, необходимые Близнецам и Аполлону. Несмотря на амбициозные эксперименты, запланированные для более поздних миссий «Меркурий», они столкнулись бы с жесткими ограничениями полезной нагрузки капсулы и корабля «Атлас». Расходные материалы, необходимые для трехдневного полета на «Меркурии», добавили бы 100 фунтов (136 кг) дополнительного веса. Кроме того, большое количество неисправностей, произошедших во время полета Faith 7, доказало тот факт, что оборудование Mercury было недостаточно надежным, чтобы выдержать однодневную миссию, не говоря уже о многодневной. Официальным лицам НАСА не понравился длительный перерыв между пилотируемыми миссиями, который возникнет в результате этого решения, и первая миссия Близнецов с экипажем состоялась в марте 1965 года.

Четыре бустера Атласа и капсулы Меркурия находились в состоянии частичного завершения, когда Меркурий был отменен. Хотя ходили разговоры об использовании оставшихся Атласов для запуска целевых аппаратов Agena для Близнецов, финансирование программы в конечном итоге было увеличено настолько, что НАСА могло позволить себе покупать совершенно новые Атласы с использованием нового ядра SLV-3.

Капсула была помещена в хранилище, а затем выставлена ​​в Исследовательском центре Эймса в Калифорнии; Сейчас он выставлен в Смитсоновском центре Стивена Ф. Удвара-Хейзи в Шантильи, Вирджиния. [15]

Заметки [ править ]

  1. ^ Ежеквартальный отчет о состоянии проекта «Меркурий» № 19 , стр. 4
  2. ^ Гримвуд, стр. 146
  3. ^ Гримвуд, стр. 177
  4. ^ Гримвуд, стр. 180
  5. ^ Гримвуд, стр. 181
  6. ^ «У США теперь есть возможность для двойного космического выстрела». Научное информационное письмо . 82 (16): 254. 20 октября 1962 г. JSTOR  3944968 .
  7. ^ Космический корабль Меркурий нет. 15A Спецификация конфигурации , стр. 1
  8. ^ a b c Этот новый океан , стр. 492
  9. ^ "Алан Б. Шепард, младший" . НАСА. Архивировано из оригинала на 2004-11-03 . Проверено 3 ноября 2009 .
  10. ↑ На плечах титанов , стр. 231
  11. ^ Гримвуд, стр. 188
  12. ^ Гримвуд, стр. 194
  13. ^ Grimwood, стр. 195-196
  14. ^ Гримвуд, стр. 196
  15. ^ http://www.nasm.si.edu/collections/artifact.cfm?id=A19680241000

Ссылки [ править ]

  • Гримвуд, JM (1963). Проект Меркурий: хронология . НАСА. hdl : 2060/19630011968 . HTML-копия
  • Александр, CC; Гримвуд, JM; Свенсон, LS (1966). Этот новый океан: история проекта «Меркурий» . НАСА. ЛВП : 2060/19670005605 . HTML-копия
  • Хакер, Бартон С.; Гримвуд, JM (1977). На плечах титанов: история Project Gemini . НАСА. ЛВП : 2060/19780012208 . HTML-копия
  • Космический корабль "Меркурий" № Спецификация конфигурации 15А (Меркурий-Атлас 10) . НАСА. Ноябрь 1962 г. hdl : 2060/19730065749 .
  • Ежеквартальный отчет о статусе проекта «Меркурий» № 19 . НАСА. 1963. ЛВП : 2060/19910074178 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Уилсон, Кейт Т. "Атлас Меркурия 10: Миссия, не выполнявшаяся". Квест , т. 2, вып. 4 (1993), стр. 22–25.

Внешние ссылки [ править ]

  • Фотографии Freedom 7-II из музея Freedom 7-II размещены на сайте Space Modelers - Ninfinger Productions
  • Полевой гид по американскому космическому кораблю. Выставлены фотографии свободы 7-II .
    • см. также: Полевое руководство по американскому космическому кораблю. Космический корабль недели: Freedom 7-II.