Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гордон Купер
Гордон Купер 2.jpg
Родившийся
Лерой Гордон Купер мл.

( 1927-03-06 )6 марта 1927 г.
Шони, Оклахома , США
Умер4 октября 2004 г. (2004-10-04)(77 лет)
Вентура, Калифорния , США
НациональностьСоединенные Штаты
Альма-матерГавайский
университет
Технологический институт ВВС Мэриленда , бакалавриат 1956 г.
Род занятийЛетчик-испытатель
НаградыЛегион за
выдающиеся заслуги перед летным крестом (2)
Медаль за выдающиеся заслуги НАСА Медаль за выдающиеся заслуги в
НАСА
Космическая карьера
НАСА Астронавт
КлассифицироватьUS-O6 insignia.svg Полковник , USAF
Время в космосе
9д 09ч 14м
Выбор1959 НАСА Группа 1
МиссииМеркурий-Атлас 9 , Близнецы 5
Знаки отличия миссии
Вера 7 insignia.gif Близнецы-5-logo.png
Отставка31 июля 1970 г.

Лерой Гордон «Гордо» Купер - младший (6 марта 1927 - 4 октября 2004) был американский инженер авиакосмической , летчик - испытатель , ВВС США пилот , и самый младший из семи оригинальных астронавтов в Project Mercury , первый человек пространство программа США. Купер учился летать в детстве, и после службы в Корпусе морской пехоты США во время Второй мировой войны он поступил в ВВС США в 1949 году. После службы в качестве летчика-истребителя он получил квалификацию летчика-испытателя в 1956 году. и был выбран в качестве космонавта в 1959 году.

В 1963 году Купер пилотировал самый продолжительный и последний космический полет Меркурия , Меркурий-Атлас 9 . Во время этой 34-часовой миссии он стал первым американцем, который провел целый день в космосе, первым, кто спал в космосе, и последним американцем, запущенным в полностью одиночной орбитальной миссии. Несмотря на серию серьезных отказов оборудования, ему удалось успешно завершить миссию под ручным управлением, направив свой космический корабль, который он назвал Faith 7 , на приводнение всего в 4 милях (6,4 км) от спасательного корабля. Купер стал первым астронавтом, совершившим второй орбитальный полет, когда он летал в качестве командирского пилота Gemini 5 в 1965 году. Вместе с пилотом Питом Конрадом, он установил новый рекорд космической выносливости, пролетев 3312993 мили (5331745 км) за 190 часов и 56 минут - всего лишь восемь дней - показывая, что астронавты могут выжить в космосе в течение периода времени, необходимого для полета с Земли на Луну. и назад.

Купер любил участвовать в гонках на автомобилях и лодках и участвовал в гонках на лодках на 500 миль (800 км) в Солтон-Сити за $ 28 000, в гонках на лодках-лодках Southwest Championship в 1965 году и в регате Orange Bowl 1967 с пожарным Red Adair . В 1968 году он вошел в « 24 часа Дайтоны» , но руководство НАСА приказало ему уйти из-за опасности. После службы в качестве резервного командира миссии Apollo 10 , его сменил Алан Шепард , и в 1971 году он ушел из НАСА и ВВС в звании полковника .

Ранняя жизнь и образование [ править ]

Лерой Гордон Купер младший родился 6 марта 1927 года в Шони, штат Оклахома , [1] единственный ребенок Лероя Гордона Купера-старшего и его жены Хэтти Ли, урожденной Херд. [2] Его мать была школьной учительницей. Его отец поступил на службу в ВМС США во время Первой мировой войны и служил на президентской яхте USS  Mayflower . После войны Купер-старший получил среднее образование; Хэтти Ли была одним из его учителей, хотя была всего на два года старше его. Он присоединился к Национальной гвардии Оклахомы на самолете Curtiss JN-4.биплан, несмотря на то, что никогда не проходил формальную подготовку военного пилота. Он окончил колледж и юридический факультет и стал окружным судьей штата . Он был призван на действительную службу во время Второй мировой войны , и служил в Тихоокеанском театре в Judge Advocate корпус генерала . [3] Он перешел в ВВС США (USAF) после того, как они были сформированы в 1947 году, и находился на базе ВВС Хикхэм , территория Гавайев . Он ушел из ВВС США в звании полковника в 1957 г. [4]

Купер учился в начальной школе Джефферсона и средней школе Шони, [4] где он играл в футбольной и легкой командах. В старшей школе он играл полузащитником в чемпионате штата по футболу. [5] Он был активным членом Бойскаутов Америки , где получил второе высшее звание - Лайф-скаут . [6] Его родители владели бипланом Command-Aire 3C3 , и он научился летать в молодом возрасте. Он неофициально соло, когда ему было 12 лет, и получил лицензию пилота на Piper J-3 Cub, когда ему было 16. [4] [7]Его семья переехала в Мюррей, Кентукки , когда его отца снова призвали на службу, и он окончил среднюю школу Мюррея в июне 1945 года [2].

После того, как Купер узнал, что летные школы армии и флота США больше не принимают кандидатов, он записался в Корпус морской пехоты США . [5] Он уехал на Пэррис-Айленд, как только окончил среднюю школу, [2] но Вторая мировая война закончилась раньше, чем он попал на службу за границей. Он был назначен в Подготовительную школу Военно-морской академии в качестве заместителя для назначения в Военно-морскую академию США в Аннаполисе, штат Мэриленд , но был принят основной кандидат, и Купер был назначен дежурным в Вашингтоне, округ Колумбия. Он служил в Президентской Почетный караулкогда он был уволен из морской пехоты в 1946 году. [5]

Купер уехал на Гавайи, чтобы жить с родителями. Он начал посещать Гавайский университет и купил себе J-3 Cub. Там он встретил свою первую жену Труди Б. Олсон (1927–1994) из Сиэтла через местный аэроклуб. Она активно летала, а позже стала единственной женой астронавта Меркурия, имеющей лицензию частного пилота . Они поженились 29 августа 1947 года в Гонолулу , когда обоим было по 20 лет. У них было две дочери. [2] [4] [8]

Военная служба [ править ]

Школа экспериментальных летных испытаний ВВС США Класс 56D. Первый ряд: капитаны Гордон Купер, Джеймс Вуд , Джек Мэйо и Гас Гриссом .

В колледже Купер был активен в Учебном корпусе офицеров запаса (ROTC), [8] что привело к тому, что в июне 1949 года он был назначен вторым лейтенантом армии США. Он смог перевести свою комиссию в ВВС США. Force в сентябре 1949 года. [9] Он проходил летную подготовку на базе ВВС Перрин , штат Техас, и базе ВВС Уильямс , штат Аризона , [4] на T-6 Texan . [8]

По завершении его подготовки к полетам в 1950 году Купер был отправлен в Ландштуль авиабазе , Западной Германии , где он летал F-84 Thunderjets и F-86 Сабли в течение четырех лет. Он стал командиром звена в 525 - й истребительной эскадрильи бомбардировочного . Находясь в Германии, он посетил Европейское расширение Университета Мэриленда . Он вернулся в Соединенные Штаты в 1954 году и два года проучился в Технологическом институте ВВС США (AFIT) в Огайо . 28 августа 1956 г. он получил там степень бакалавра наук в области аэрокосмической техники [4].[10]

Находясь в AFIT, Купер познакомился с Гасом Гриссомом , другим офицером ВВС США, и они стали хорошими друзьями. Они попали в аварию при взлете из Лоури Филд 23 июня 1956 года, когда пилотируемый Lockheed T-33 Cooper внезапно потерял мощность. Он прервал взлет, но шасси вышло из строя, самолет беспорядочно заносил на 2 000 футов (610 м) и разбился в конце взлетно-посадочной полосы, загорелся. Купер и Гриссом остались невредимыми, хотя самолет был полностью потерян. [10]

Купер и Гриссом посещали экспериментальную школу летчиков-испытателей ВВС США (класс 56D) на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии в 1956 году. [10] После окончания школы Купер был направлен в инженерный отдел летных испытаний в Эдвардсе, где он служил летчиком-испытателем и руководитель проекта по испытаниям F-102A и F-106B . [2] Он также летал на Т-28 , Т-37 , F-86 , F-100 и F-104 . [11]К тому времени, когда он покинул Эдвардс, он налетал более 2000 часов, из которых 1600 часов были на реактивных самолетах . [10]

Карьера в НАСА [ править ]

Проект Меркурий [ править ]

Основная статья: Проект Меркурий
Купер в скафандре Mercury, Navy Mark IV

В январе 1959 года Купер получил неожиданный приказ явиться в Вашингтон, округ Колумбия. Не было никаких указаний на то, о чем это было, но его командир, генерал-майор Маркус Ф. Купер (не родственник) вспомнил объявление в газете о заключении контракта. присуждена компании McDonnell Aircraft в Сент-Луисе, штат Миссури , на строительство космической капсулы, и посоветовал Куперу не добровольно участвовать в обучении космонавтов. 2 февраля 1959 года Купер присутствовал на брифинге НАСА по проекту «Меркурий» и роли астронавтов в нем. Купер прошел процесс отбора еще со 109 пилотами [12].и не удивился, когда его приняли как самого молодого из первых семи американских астронавтов. [13] Другие были; Позже Слейтон вспоминал, что «Когда я услышал имя Гордо, моей первой реакцией было, что что-то не так. Гордо был инженером в Эдвардсе. Что касается меня, он даже не был летчиком-испытателем». [14]

Во время отборочных собеседований Купера спросили о его семейных отношениях, и он солгал, сказав, что у них с Труди хороший, стабильный брак. Фактически, она оставила его четыре месяца назад после продолжительного романа с замужней женщиной и жила с их дочерьми в Сан-Диего, в то время как он занимал холостяцкую квартиру в Эдвардсе. Зная, что НАСА хочет представить своих астронавтов любящими семьянинами и что его история не выдержит критики, он приехал в Сан-Диего, чтобы увидеть Труди при первой же возможности. Соблазненная перспективой большого приключения для себя и своих дочерей, она согласилась пойти на эту шараду и представить, что они были счастливой супружеской парой. [15]

Личность Меркьюри Семерки была объявлена ​​на пресс-конференции в Долли Мэдисон Хаус в Вашингтоне, округ Колумбия, 9 апреля 1959 г .: [16] Скотт Карпентер , Гордон Купер, Джон Гленн , Гас Гриссом, Уолли Ширра , Алан Шепард и Дик. Слейтон . [17] Каждому из них была поручена отдельная часть проекта, а также другие особые задания. Купер специализировался на ракете Редстоун , которая будет использоваться для первых суборбитальных космических полетов . [18] Он также возглавлял Комитет по чрезвычайным ситуациям, ответственный за работу в чрезвычайных ситуациях.стартовая площадка процедуры эвакуации, [19] и занимается Бо Рэндалла разработать личный нож выживания для космонавтов , чтобы нести. [20]

Астронавты получали зарплату как офицеры, важной составляющей которой была оплата за перелет. В случае Купера он составлял 145 долларов в месяц (эквивалент 1272 долларов в 2019 году). НАСА не видело причин снабжать астронавтов самолетами, поэтому им пришлось летать на собрания по стране на коммерческих авиалиниях. Чтобы продолжить получать зарплату за перелет, Гриссом и Слейтон отправлялись на выходные на базу ВВС Лэнгли и пытались проводить требуемые четыре часа в месяц, соревнуясь за самолет Т-33 со старшими полковниками и генералами, находящимися на рабочем месте. Купер отправился на базу ВВС национальной гвардии МакГи Тайсон в Теннесси , где друг позволил ему управлять более мощными самолетами F-104B. Это возникло, когда Купер обедал с Уильямом Хайнсом., репортер The Washington Star , о чем было должным образом сообщено в газете. Затем Купер обсудил этот вопрос с конгрессменом Джеймсом Дж. Фултоном . Этим вопросом занимался комитет палаты представителей по науке и космонавтике . В течение нескольких недель астронавты получили приоритетный доступ к самолетам F-102 ВВС США, которые Купер считал «горячим самолетом», но которые все еще могли взлетать и приземляться на небольших гражданских аэродромах; но это не сделало Купера популярным среди высшего руководства НАСА. [21] [22]

После того, как исполнительный директор General Motors Эд Коул подарил Шепарду новенький Chevrolet Corvette , Джим Ратманн , гонщик, выигравший Индианаполис 500 в 1960 году, был дилером Chevrolet в Мельбурне, Флорида., убедил Коула превратить это в постоянную маркетинговую кампанию. Отныне астронавты смогут брать в аренду новенькие корветы за доллар в год. Все представители Mercury Seven, кроме Гленна, вскоре приняли предложение. Купер, Гриссом и Шепард вскоре мчались на своих корветах вокруг мыса Канаверал, а полиция игнорировала их подвиги. С точки зрения маркетинга, он был очень успешным и помог дорогому Corvette стать желанным брендом. Купер имел лицензии Американского спортивного автомобильного клуба (SCCA) и Национальной ассоциации серийных автогонок (NASCAR). Он также любил гонять на скоростных катерах [23] и имел дела с поклонницами женщин-астронавтов . [24]

Купер служил коммуникатором капсулы (CAPCOM) для первого суборбитального космического полета НАСА , Алана Шепарда в Меркурий-Редстоун 3 , [25] и орбитального полета Скотта Карпентера на Меркурий-Атлас 7 , [26] и был запасным пилотом для Уолли Ширра в Меркурий-Атласе 8 . [4]

Меркурий-Атлас 9 [ править ]

Основная статья: Меркурий-Атлас 9
"Меркурий-Атлас-9" взлетел со стартового комплекса 14 на мысе Канаверал, 15 мая 1963 г.

Купер был назначен для следующей миссии, Меркурий-Атлас 9 ( МА-9 ). Помимо приземленного Слейтона, он был единственным из «Семерки Меркурий», который еще не летал в космос. Некоторые официальные лица в штаб-квартире НАСА не были в восторге от Купера, рассматривая его жалобы на оплату полета и другие инциденты как свидетельство вызывающего беспокойство отсутствия суждения. [27] Его непринужденное отношение и оклахомский акцент не помогли. [24] Слейтон позже вспоминал: «Купер был способным пилотом и мог выполнять эту работу, поэтому я рекомендовал его. Из штаб-квартиры послышалось некоторое ворчание, поэтому я сказал:« Либо мы летим с ним на МА-9 , либо отправим его обратно ». в ВВС. Несправедливо держать этого парня поблизости, если мы не собираемся летать с ним ».[28] Руководство НАСА не хотело отправлять одного из своих героев-астронавтов обратно в ВВС, поэтому 14 ноября 1962 года было публично объявлено о выборе Купера, а Шепард был назначен его дублером. [28]

Проект «Меркурий» начался с конечной цели - совершить полет на 18 орбитах за 27 часов , известный как однодневный пилотируемый полет. [29] 9 ноября старшие сотрудники Центра пилотируемых космических аппаратов решили запустить миссию на 22 орбиты под позывным МА-9 . Проект «Меркурий» все еще на годы отставал от космической программы Советского Союза, который уже выполнил 64-орбитальную миссию на Востоке-3 . Когда 30 января 1963 года ракета-носитель Atlas 130-D , предназначенная для МА-9 , впервые вышла с завода в Сан-Диего, она не прошла техосмотр и была возвращена на завод. [30] Для MA-8 Ширры миссии выполнено 20 модификаций КА "Меркурий"; для Купера МА-9 было внесено 183 изменения. [30] [31] Купер решил назвать свой космический корабль «Меркурий № 20», « Вера 7» . Офицеры по связям с общественностью НАСА могли видеть заголовки газет, если космический корабль был потерян в море: «НАСА теряет веру». [32]

После ссоры с заместителем администратора НАСА Уолтером К. Уильямсом по поводу внесения в последний момент изменений в его скафандр, чтобы вставить новый медицинский зонд, Купера почти заменила Шепард. [33] Затем Купер включил ангар S на мысе Канаверал на F-102 и зажег форсажную камеру . [33] Уильямс сказал Слейтону, что готов заменить Купера на Шепарда. Они решили не делать этого, но сразу же не сообщать об этом Куперу. Вместо этого Слейтон сказал Куперу, что Уильямс искал землю для того, кто жужжал в ангаре S. [34] По словам Купера, Слейтон позже сказал ему, что президент Джон Ф. Кеннедивмешался, чтобы предотвратить его удаление. [33]

Купер был запущен в космос 15 мая 1963 года на борту космического корабля Faith 7 , который, как выяснилось, стал последней из миссий Проекта Меркурий. Поскольку МА-9 будет вращаться по орбите почти над каждой частью Земли от 33 градусов северной широты до 33 градусов южной широты [35], для поддержки миссии было назначено в общей сложности 28 кораблей, 171 самолет и 18 000 военнослужащих. [35] Он облетел Землю 22 раза и провел в космосе больше времени, чем все пять предыдущих астронавтов Меркурия вместе взятые: 34 часа, 19 минут и 49 секунд. Купер достиг высоты 165,9 миль (267 км) в апогее . Он был первым американским астронавтом, который заснул не только на орбите [2] [36], но и на стартовой площадке.во время обратного отсчета. [37]

Faith 7 в настоящее время демонстрируется в Космическом центре Хьюстона.

Были несколько миссий угрожающих технических проблем к концу Faith 7 ' полета s. Во время 19-го витка у капсулы отключилось электричество. Уровень углекислого газа начал расти как в костюме Купера, так и в салоне, а температура в салоне поднялась до более 130  ° F (54  ° C ). Часы, а затем гироскопы вышли из строя, но радио, которое было подключено непосредственно к батарее, продолжало работать и позволяло Куперу общаться с диспетчерами миссии. [38] Как и все рейсы Mercury, MA-9 разработана для полностью автоматического управления, противоречивого инженерного решения , которое уменьшило роль астронавта в том , что в качестве пассажира, и побудилЧак Йегер охарактеризовал астронавтов Меркурия как «спам в банке». [39] «Этот полет положит конец всей этой чепухе», - писал позже Купер. «Моя электроника была застрелена, а у пилота была клюшка». [40]

Обратившись к своему пониманию звездных паттернов, Купер взял ручное управление крошечной капсулой и успешно определил правильный шаг для повторного входа в атмосферу. [41] В расчетах требовалась точность; небольшие ошибки во времени или ориентации могут привести к большим ошибкам в точке посадки. Купер нарисовал линии в окне капсулы, чтобы помочь ему проверить свою ориентацию перед запуском ракет для повторного входа в атмосферу. «Поэтому я использовал свои наручные часы, чтобы отсчитывать время, - вспоминал он позже, - мои глаза смотрели в окно на настрой . Затем я выстрелил из ретроковых ракет в нужный момент и приземлился прямо у авианосца». [42]

Faith 7 приводнилась в четырех милях (6,4 км) перед спасательным кораблем, авианосцем USS  Kearsarge . Фейт 7 была поднята на борт вертолетом с Купером внутри. Оказавшись на палубе, он с помощью разрывных болтов взорвал люк. Послеполетный осмотр и анализ изучили причины и природу электрических проблем, которые преследовали последние часы полета, но никаких сбоев в работе пилота выявлено не было. [43]

22 мая в Нью-Йорке Купер устроил парад с тикерной лентой, свидетелями которого стали более четырех миллионов зрителей. Парад завершился поздравительным обедом в Waldorf-Astoria, на котором присутствовало 1900 человек, на котором высокопоставленные лица, такие как вице-президент Линдон Б. Джонсон и бывший президент Герберт Гувер, произнесли речи в честь Купера. [44]

Project Gemini [ править ]

Основная статья: Gemini 5
Купер начал традицию эмблемы миссии НАСА с этого дизайна для Близнецов 5.

МА-9 был последним из полетов проекта «Меркурий». Уолт Уильямс и другие хотели продолжить трехдневную миссию Меркурий-Атлас 10 (МА-10), но штаб-квартира НАСА уже объявила, что МА-10 не будет, если МА-9 будет успешным. [32] Шепард, в частности, стремился выполнить миссию, для которой он был назначен. [45] Он даже попытался заручиться поддержкой президента Кеннеди. [46] Официальное решение, что МА-10 не будет, было принято администратором НАСА Джеймсом Э. Уэббом 22 июня 1963 года. [43] Если бы миссия была одобрена, Шепард, возможно, не управлял бы им, поскольку он был приземлен в Октябрь 1963 г. [47]а МА-10 вполне мог управляться Купером, который был его дублером. [45] В январе 1964 года пресса сообщила, что Демократическая партия Оклахомы обсуждала вопрос о кандидатуре Купера в Сенат США . [48]

За проектом «Меркурий» последовал проект «Близнецы» , получивший свое название из-за того, что в нем находились два человека, а не один. [49] Слейтон назначил Купера командиром « Джемини-5» , восьмидневной миссии на 120 орбитах. [47] Назначение Купера было официально объявлено 8 февраля 1965 года. Пит Конрад , один из девяти астронавтов, выбранных в 1962 году, был назначен его вторым пилотом, а Нил Армстронг и Эллиот Си - их резервные копии. 22 июля Купер и Конрад прошли репетицию двойного запуска Gemini на ракете-носителе Titan II из стартового комплекса 19 и ракеты- носителя.Мишень Атлас-Аджена из Стартового комплекса 14. В конце успешного испытания монтажник не удалось поднять, и двух астронавтов пришлось поднять с помощью сборщика вишен , устройства для эвакуации, которое Купер разработал для Проекта Меркурий и настаивал. быть сохраненным для Близнецов. [50]

Жена Купера Труди наблюдает за запуском Gemini 5 со своими дочерьми-подростками Кэм и Ян

Купер и Конрад хотели назвать свой космический корабль Lady Bird в честь леди Берд Джонсон , первой леди США , но Уэбб отклонил их просьбу; он хотел «обезличить» космическую программу. [51] Купер и Конрад тогда пришли к идее патча миссии , похожего на организационные эмблемы, которые носят воинские части. Нашивка была призвана увековечить память всех сотен людей, непосредственно участвовавших в ней, а не только астронавтов. [52] Купер и Конрад выбрали вышитую тканевую нашивку с именами двух членов экипажа, фургон Конестоги и слоган «8 дней или разорение», который относился к ожидаемой продолжительности миссии. [53]Уэбб в конечном итоге одобрил дизайн, но настоял на удалении слогана из официальной версии патча, чувствуя, что в нем слишком много внимания уделяется продолжительности миссии, а не экспериментам, и опасаясь, что публика может счесть миссию провальной, если она не длился всю продолжительность. Нашивка носилась на правой груди формы космонавтов под их именными табличками и напротив эмблем НАСА, которые носили слева. [53] [54]

Миссия была отложена с 9 на 19 августа, чтобы дать Куперу и Конраду больше времени для тренировок, а затем была отложена на два дня из-за шторма. Gemini 5 был запущен в 09:00 21 августа 1965 года. Ракета-носитель Titan II вывела их на орбиту 163 на 349 километров (101 на 217 миль). Больше всего Купера беспокоили топливные элементы . Чтобы продержаться восемь дней, Купер намеревался использовать его при низком давлении, но когда оно начало опускаться слишком низко, диспетчеры полета посоветовали ему включить кислородный нагреватель. В конечном итоге он стабилизировался на уровне 49 ньютонов на квадратный сантиметр (71 фунт / кв. Дюйм) - ниже, чем когда-либо ранее. В то время как МА-9 стало неприятно теплым, Близнецы 5 стали холодными. Также были проблемы с системой ориентации и маневрирования на орбите.двигатели, которые стали неустойчивыми, и два из них полностью вышли из строя. [55]

Пит Конрад (слева) и Купер на палубе спасательного авианосца USS  Lake Champlain после миссии Gemini 5

Gemini 5 изначально предназначался для отработки орбитального сближения с целевой машиной Agena , но это было отложено до более поздней миссии из-за проблем с Agena. [56] Тем не менее, Купер практиковался в доставке своего космического корабля в заранее определенное место в космосе. Это повысило уверенность в достижении встречи с реальным космическим кораблем в последующих миссиях и, в конечном итоге, на лунной орбите. Купер и Конрад смогли провести все запланированные эксперименты, кроме одного, большинство из которых были связаны с орбитальной фотографией. [57]

Миссия была прервана появлением урагана Бетси в запланированной зоне восстановления. Купер запустил ретроковые ракеты на 120-й орбите. Привод был на 130 километров (81 миль) от цели. Компьютерная ошибка установила вращение Земли на 360 градусов в день, тогда как на самом деле это 360,98. В космическом корабле разница была значительной. Ошибка была бы больше, если бы Купер не распознал проблему, когда датчик входа показал, что они были слишком высокими, и попытался бы компенсировать, увеличив угол крена с 53 до 90 градусов влево, чтобы увеличить сопротивление. Вертолеты подняли их с моря и доставили на спасательный корабль, авианосец USS  Lake Champlain . [57]

Два астронавта установили новый рекорд космической выносливости, преодолев расстояние в 3312993 мили (5 331 745 км) за 190 часов и 56 минут - всего лишь восемь дней - показывая, что астронавты могут выживать в космосе в течение периода времени, необходимого для выхода из космоса. Земля на Луну и обратно. Купер стал первым астронавтом, совершившим второй орбитальный полет. [58]

Купер служил в качестве резервного командного пилота для Близнецов 12 , последней миссии Близнецов, с Джином Сернаном в качестве его пилота. [59]

Проект Аполлон [ править ]

В ноябре 1964 года Купер участвовал в лодочной гонке на 500 миль (800 км) в Солтон-Сити за $ 28 000 вместе с владельцем скаковой лошади Огденом Фиппсом и гонщиком Чаком Дейгом . [60] Они были на четвертом месте, когда сломанный мотор заставил их отступить. В следующем году Купер и Гриссом были допущены к участию в гонке, но были дисквалифицированы из-за того, что не смогли провести обязательную встречу. Купер участвовал в гонках Southwest Championship Drag Boat Race в Ла-Порте, штат Техас , позже в 1965 году [61] и в регате Orange Bowl 1967 года с пожарным Red Adair . [62] В 1968 году он вошел в « 24 часа Дайтоны» вместе с Чарльзом Бакли, начальником службы безопасности НАСА.Космический центр Кеннеди . В ночь перед гонкой руководство НАСА приказало ему отойти из-за опасности. [63] Купер расстроил руководство НАСА, высмеяв прессе, что «НАСА хочет, чтобы астронавты играли в шутку». [63]

Дублирующий экипаж Аполлона-10 (слева направо) Купер, Эдгар Митчелл и Донн Эйзеле во время тренировок по выходу из воды в апреле 1969 года.

Купер был выбран резервным командиром миссии Аполлона-10 в мае 1969 года . Это поставило его в очередь на должность командира Аполлона-13 в соответствии с обычной процедурой ротации экипажа, установленной Слейтоном в качестве директора по работе с летным экипажем. Однако, когда Шепард, начальник Управления астронавтов , вернулся к статусу полета в мае 1969 года, Слейтон заменил Купера на Шепарда в качестве командира этого экипажа. Эта миссия впоследствии превратилась в « Аполлон-14», чтобы дать Шепард больше времени на тренировки. [2] [64] Потеря этой команды поместила Купера дальше в ротацию полета, что означает, что он не полетит до одного из более поздних полетов, если вообще когда-либо. [65]

Слейтон утверждал, что Купер развил вялое отношение к тренировкам во время программы «Близнецы»; для миссии Gemini 5 другим астронавтам пришлось уговорить его войти в симулятор. [66] Однако, по словам Уолтера Каннингема , Купер и Скотт Карпентеры были единственными астронавтами Меркурия, которые постоянно посещали уроки геологии. [67] Позже Слейтон утверждал, что никогда не намеревался переводить Купера в другую миссию, и назначил его в резервную команду Аполлона-10 просто из-за отсутствия в то время квалифицированных астронавтов с опытом работы в команде. Слейтон отметил, что у Купера был небольшой шанс получить команду «Аполлона-13», если он проделал выдающуюся работу в качестве резервного командира «Аполлона-10», но Слейтон считал, что Купер этого не сделал. [68]

Обескураженный застопорившейся карьерой астронавта, Купер уволился из НАСА и ВВС США 31 июля 1970 года в звании полковника , налетав в космосе 222 часа. [2] Вскоре после развода с Труди [69] он женился на Сьюзан Тейлор, школьной учительнице, в 1972 году. [69] У них было две дочери: Коллин Тейлор, 1979 года рождения; и Элизабет Джо, 1980 г.р. Они оставались в браке до его смерти в 2004 г. [70]

Более поздняя жизнь [ править ]

Купер на церемонии введения в Зал славы астронавтов США в 2004 году. За его спиной стоят астронавты Джон Янг и Джин Сернан .

После ухода из НАСА Купер входил в несколько советов директоров и был техническим консультантом более чем дюжины компаний в различных областях, от проектирования высокопроизводительных лодок до энергетики, строительства и проектирования самолетов. [58] В период с 1962 по 1967 год он был президентом компании Performance Unlimited, Inc., производителя и дистрибьютора гоночных и судовых двигателей, а также лодок из стеклопластика. Он был президентом компании GCR, которая проектировала, тестировала и участвовала в гонках на чемпионских автомобилях, проводила испытания шин для гоночных автомобилей и работала над установкой турбинных двигателей на автомобили. Он работал в совете компании Teletest, которая проектировала и устанавливала передовые системы телеметрии; Doubloon, которая проектировала и производила оборудование для охоты за сокровищами; и «Космос», который проводил археологические исследования. [58]

Как совладелец и руководитель гоночного проекта Profile Race Team с 1968 по 1970 год Купер проектировал и участвовал в гонках на высокопроизводительных лодках. С 1968 по 1974 год он работал техническим консультантом в Republic Corp. и General Motors, Ford и Chrysler Motor Companies, где он был консультантом по проектированию и производству различных автомобильных компонентов. Он также был техническим консультантом в Canaveral International, Inc., для которой он разрабатывал технические продукты и занимался связями с общественностью по проектам освоения земель, а также входил в совет директоров APECO, Campcom LowCom и Crafttech. [58]

Купер был президентом своей собственной консалтинговой фирмы Gordon Cooper & Associates, Inc., которая участвовала в технических проектах, начиная от авиационной и аэрокосмической отраслей до строительства земли и отелей. [58] С 1973 по 1975 год он работал в The Walt Disney Company вице-президентом по исследованиям и разработкам Epcot . [58] В 1989 году он стал генеральным директором Galaxy Group, Inc., компании, которая проектировала и совершенствовала небольшие самолеты. [71] Однако многие деловые сделки Купера провалились, в результате чего инвесторы остались с долгами. [72]

Наблюдения за НЛО [ править ]

В автобиографии Купера « Прыжок веры» , написанной в соавторстве с Брюсом Хендерсоном , он рассказал о своем опыте работы с ВВС и НАСА , а также о своих попытках разоблачить предполагаемую теорию заговора НЛО . [73] В своем обзоре книги историк космоса Роберт Перлман писал: «Хотя никто не может спорить с чьим-то опытом, в случае собственных наблюдений Купера я обнаружил некоторые трудности в понимании того, как кто-то, столь связанный с новаторскими технологиями и наукой, мог легко принять такие идеи, как посещения инопланетян, имея лишь анекдотические свидетельства ". [74]

Купер утверждал, что видел свой первый НЛО во время полета над Западной Германией в 1951 году [75], хотя он опроверг сообщения о том, что видел НЛО во время своего полета с Меркурием. [76] 3 мая 1957 года, когда Купер был в Эдвардсе, его команда установила систему точной посадки Askania Cinetheodolite на дне высохшего озера . Эта кинетеодолитовая система могла делать снимки с частотой один кадр в секунду во время приземления самолета. Экипаж состоял из Джеймса Биттика и Джека Геттиса, которые начали работу на объекте незадолго до 08:00, используя как фотоаппараты, так и кинокамеры. По рассказам Купера, когда они вернулись позже этим утром, они сообщили, что видели самолет "странного вида, похожий на блюдце".который не издавал ни звука ни при посадке, ни при взлете. [77]

Купер напомнил, что эти люди, которые регулярно видели экспериментальные самолеты как часть своей работы, явно нервничали. Они объяснили, как блюдце зависло над ними, приземлилось на расстоянии 50 ярдов (46 м) с тремя выдвинутыми шасси, а затем взлетело, когда они приблизились, чтобы лучше рассмотреть. Он позвонил по специальному номеру Пентагона, чтобы сообщить о таких инцидентах, и получил указание проявить пленку, но не делать с нее отпечатков и сразу же отправить в Пентагон в запертой курьерской сумке. [78] Поскольку Купер не получил указание не смотреть на негативыперед отправкой он их сделал. Купер утверждал, что качество фотографии было превосходным, и то, что он увидел, было именно тем, что ему описали Биттик и Геттис. Он ожидал, что будет проведено дополнительное расследование, поскольку самолет неизвестного происхождения приземлился на засекреченной военной базе , но никогда больше не слышал об этом инциденте. Ему так и не удалось отследить, что случилось с этими фотографиями, и он предположил, что они попали на официальное расследование НЛО ВВС, проект Blue Book , которое базировалось на базе ВВС Райт-Паттерсон . [78]

Купер до своей смерти утверждал, что правительство США действительно скрывает информацию об НЛО. Он указал, что были сотни отчетов, сделанных его товарищами-пилотами, многие из которых исходили от пилотов военных реактивных самолетов, посланных для ответа на радиолокационные или визуальные наблюдения. [42] В своих мемуарах Купер писал, что за свою карьеру несколько раз видел необъяснимые самолеты, и что были сделаны сотни отчетов. [42] В 1978 году он давал показания в ООН по этой теме. [79] На протяжении своей более поздней жизни Купер неоднократно заявлял в интервью, что видел НЛО, и описывал свои воспоминания о документальном фильме 2002 года « Из синего» . [42]

Смерть [ править ]

В более позднем возрасте у Купера развилась болезнь Паркинсона . [80] Он умер в возрасте 77 лет от сердечной недостаточности в своем доме в Вентуре, штат Калифорния , 4 октября 2004 года. Купер был последним американцем, совершившим одиночный полет в космос, пока 21 июня 2004 года Майк Мелвилл не пилотировал SpaceShipOne. на высоту 100,1 км (62,2 мили) во время своего первого космического полета. [81] [70]

Часть праха Купера (вместе с прахом актера « Звездного пути» Джеймса Духана и еще 206 человек) была запущена из Нью-Мексико 29 апреля 2007 года во время суборбитального мемориального полета частной зондирующей ракетой UP Aerospace SpaceLoft XL . Капсула с пеплом упала обратно на Землю, как и планировалось; он терялся в горном пейзаже. Поискам помешала плохая погода, но через несколько недель капсула была найдена, а прах, который она нес, был возвращен семьям. [82] [83] [84] Затем пепел был запущен на орбитальной миссии Explorers 3 августа 2008 года, но был утерян, когда Falcon 1ракета вышла из строя через две минуты полета. [84] [85]

22 мая 2012 года другая часть праха Купера была среди пепла 308 человек, участвовавших в демонстрационном полете 2 SpaceX COTS, который направлялся на Международную космическую станцию . [84] Этот полет с использованием ракеты-носителя Falcon 9 и капсулы Dragon был беспилотным. Вторая ступень и погребальный контейнер остались на начальной орбите, на которую был введен Dragon C2 +, и через месяц сгорели в атмосфере Земли. [86]

Награды и награды [ править ]

Купер на параде в его честь

Купер получил множество наград, в том числе легиона за заслуги , тем Выдающийся Летающий Крест с дубовыми листьев , в НАСА Исключительной медали службы , то NASA Distinguished медали за службой , то Collier Trophy , [87] Harmon Trophy , то DeMolay Легион чести, Джон Ф. Кеннеди Trophy, [58] Ивен С. Айвен премии , [88] Air Force Association Trophy, то Джон Дж Montgomery премии , Генеральный Томас Д. Уайт Trophy,[89] Гавайский университет Риджентс медали, то Колумб медаль и премия Silver Антилопы . [58] Он получил почетную докторскую степень. из Университета штата Оклахома в 1967 году. [58]

Он был одним из пяти астронавтов Оклахомы, внесенных в Зал славы авиации и космонавтики Оклахомы в 1980 году. [90] Он был введен в Международный зал космической славы в 1981 году [71] [91] и Зал славы астронавтов США на 11 мая 1990 года. [92] [93]

Купер был членом Общества экспериментальных летчиков-испытателей , Американского института аэронавтики и астронавтики , Американского астронавтического общества , масонов Шотландского и Йоркского обрядов , Шрайнеров , Королевского Ордена Шутов , Ротари-клуба , Ордена Дедалианцев , Конфедерации Эйр. Force , Клуб авантюристов Лос-Анджелеса и Бойскауты Америки . [58] Он был Мастером Масоном (член Ложи Карбондейл № 82 в Карбондейле, Колорадо.), и был удостоен почетной 33-й степени масонским органом шотландского обряда . [94]

Культурное влияние [ править ]

Карьера и привлекательная личность Купера на Меркьюри были изображены в фильме 1983 года «Правильный материал» , в котором его сыграл Деннис Куэйд . Купер тесно сотрудничал с продюсерской компанией, и, как сообщается, каждая фраза, произнесенная Куэйдом, была связана с воспоминаниями Купера. Куэйд встретился с Купером перед кастингом и узнал его манеры. Куэйд постригся и покрасил волосы, чтобы они соответствовали внешности Купера в 1950-х и 1960-х годах. [95]

Позднее Купер изображался Робертом С. Тревайлером в мини-сериале HBO 1998 года « С Земли на Луну» и Бретом Харрисоном в телесериале ABC 2015 года «Клуб жен астронавтов» . В том же году он также был изображен Колином Хэнксом в эпизоде ​​3 сезона «Оклахома» книги « Пьяная история» , написанной Лаурой Стейнель, в которой пересказывается история его полета на Меркурий-Атлас 9. [95]

Находясь в космосе, Купер зафиксировал темные пятна, которые он заметил в водах Карибского моря. Он полагал, что эти аномалии могут быть местами кораблекрушений. Документальный сериал Discovery Channel 2017 года «Сокровище Купера» следовал за другом Купера Дарреллом Миклосом, который просматривал файлы Купера, чтобы обнаружить местонахождение предполагаемых кораблекрушений. [96] [97]

Купер появился как он сам в эпизоде ​​телесериала CHiPs , а в начале 1980-х годов регулярно появлялся в чатах, организованных Дэвидом Леттерманом , Мервом Гриффином и Майком Дугласом . В честь него был назван персонаж Thunderbirds Гордон Трейси . Он также внес большой вклад в книгу « В тени Луны» (опубликованную после его смерти), в которой излагались его последние опубликованные мысли о его жизни и карьере. [98]

В 2019 году National Geographic начал снимать телесериал по книге Тома Вулфа 1979 года The Right Stuff . Колин О'Донохью играет Гордона Купера. Хотя сериал должен был выйти в эфир весной 2020 года [99], первые два эпизода вышли в эфир 9 октября 2020 года по подписке Disney +.

Примечания [ править ]

  1. ^ Берджесс 2011 , стр. 336.
  2. ^ a b c d e f g h Грей, Тара. "Л. Гордон Купер-младший" . 40 лет Меркурию 7 . НАСА . Проверено 10 июля 2015 года .
  3. ↑ Купер и Хендерсон, 2000 , стр. 93–94.
  4. ^ Б с д е е г Burgess 2011 , с. 337.
  5. ^ a b c Cooper & Henderson 2000 , стр. 102.
  6. ^ «Разведка и исследование космоса» . Бойскауты Америки. Архивировано из оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 2 января 2018 года .
  7. ↑ Купер и Хендерсон, 2000 , стр. 94–95.
  8. ^ a b c Купер и Хендерсон 2000 , стр. 102–103.
  9. ^ "Лерой Гордон Купер, младший" . Дань ветеранам . Проверено 30 декабря 2018 года .
  10. ^ а б в г Берджесс 2016 , стр. 13.
  11. ^ Берджесс 2016 , стр. 14.
  12. ↑ Купер и Хендерсон, 2000 , стр. 7–10.
  13. ↑ Купер и Хендерсон, 2000 , стр. 12–15.
  14. ^ Слейтон & Cassutt 1994 , стр. 73.
  15. Перейти ↑ Burgess 2016 , pp. 23–24.
  16. Перейти ↑ Burgess 2011 , pp. 274–275.
  17. ^ Atkinson & Shafritz 1985 , стр. 42-47.
  18. ↑ Купер и Хендерсон, 2000 , стр. 22–23.
  19. ^ Берджесс 2016 , стр. 34.
  20. ^ Купер и др. 2010. С. 83–85.
  21. ↑ Купер и Хендерсон, 2000 , стр. 24–25.
  22. Перейти ↑ Wolfe 1979 , pp. 152–153.
  23. ^ Берджесс 2016 , стр. 36.
  24. ^ а б Томпсон 2004 , стр. 336.
  25. ↑ Купер и Хендерсон, 2000 , стр. 28–30.
  26. ^ Берджесс 2016 , стр. 47.
  27. ^ Слейтон & Cassutt 1994 , стр. 121-122.
  28. ^ a b Slayton & Cassutt 1994 , стр. 122.
  29. ↑ Свенсон, Гримвуд и Александр, 1966 , стр. 486–487.
  30. ^ a b Свенсон, Гримвуд и Александр 1966 , стр. 489–490.
  31. ^ Слейтон & Cassutt 1994 , стр. 127.
  32. ^ a b Свенсон, Grimwood & Alexander 1966 , стр. 492.
  33. ^ a b c Cooper & Henderson 2000 , стр. 37–39.
  34. ^ Слейтон & Cassutt 1994 , стр. 129.
  35. ^ a b Свенсон, Grimwood & Alexander 1966 , стр. 489.
  36. ↑ Свенсон, Гримвуд и Александр, 1966 , стр. 497.
  37. ↑ Свенсон, Гримвуд и Александр, 1966 , стр. 496.
  38. ↑ Купер и Хендерсон, 2000 , стр. 52–53.
  39. Перейти ↑ Wolfe 1979 , p. 78.
  40. Перейти ↑ Cooper & Henderson 2000 , p. 57.
  41. ↑ Купер и Хендерсон, 2000 , стр. 56–57.
  42. ^ a b c d Дэвид, Леонард (30 июля 2000 г.). "Гордон Купер рекламирует новую книгу" Прыжок веры " . Space.com . Архивировано из оригинала 27 июля 2010 года . Проверено 20 января 2008 года .
  43. ^ a b Свенсон, Grimwood & Alexander 1966 , стр. 501.
  44. ↑ Хейли, Фостер (23 мая 1963 г.). "Город ревет на Купера". Нью-Йорк Таймс . С. 1, 26.
  45. ^ a b Burgess 2016 , стр. 204–206.
  46. ^ Thompson 2004 , стр. 343-345.
  47. ^ a b Slayton & Cassutt 1994 , стр. 136–139.
  48. ^ "От вращения Земли до арены политики" . Санкт-Петербург Таймс . 18 января 1964 . Получено 28 июля 2009 г. - через The New York Times.
  49. ^ Hacker & Grimwood 1977 , стр. 3-5.
  50. ^ Hacker & Grimwood 1977 , стр. 255.
  51. Перейти ↑ Cooper & Henderson 2000 , p. 113.
  52. Перейти ↑ Cooper & Henderson 2000 , p. 115.
  53. ^ a b « ' 8 Days or Bust' +50 лет: Близнецы 5 вошли в историю с первым патчем миссии экипажа» . собирать ПРОСТРАНСТВО. 24 августа 2015 года . Проверено 2 января 2018 года .
  54. Перейти ↑ French & Burgess 2007 , p. 44.
  55. ^ Hacker & Grimwood 1977 , стр. 256-259.
  56. ^ Hacker & Grimwood 1977 , стр. 239, 266.
  57. ^ a b Hacker & Grimwood 1977 , стр. 259–262.
  58. ^ a b c d e f g h i j "Биография Гордона Купера НАСА" . НАСА АО. Октябрь 2004. Архивировано из оригинального 24 декабря 2018 года . Проверено 7 мая 2017 года .
  59. ^ Берджесс 2016 , стр. 231.
  60. ^ "Астронавт идет в море" . Солнце пустыни . 38 (78). 3 ноября 1964 . Проверено 21 января 2019 года .
  61. ^ Берджесс 2016 , стр. 233.
  62. ^ "1967 регата Orange Bowl" . Винтажные гидросамолеты . Проверено 21 января 2019 года .
  63. ^ a b Cooper & Henderson 2000 , стр. 178.
  64. ^ Shayler 2002 , стр. 281.
  65. ↑ Купер и Хендерсон, 2000 , стр. 176–182.
  66. ^ Чайкин 2007 , стр. 247.
  67. ↑ Cunningham, 2009 , стр. 42–43.
  68. ^ Слейтон & Cassutt 1994 , стр. 236.
  69. ^ a b Cooper & Henderson 2000 , стр. 202.
  70. ^ a b Уолд, Мэтью Л. (5 октября 2004 г.). «Гордон Купер, астронавт, умер в возрасте 77 лет» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 10 июля 2015 года .
  71. ^ a b "Лерой Дж. Купер-младший: совершил последний полет на Меркурии, самый продолжительный в программе" . Музей истории космоса Нью-Мексико . Проверено 2 января 2019 года .
  72. ^ «Космический обзор: потеря веры: рассказы Гордона Купера после НАСА» . Космическое обозрение . Проверено 2 февраля 2019 года .
  73. Перейти ↑ Burgess 2016 , pp. 341–342.
  74. ^ " ' Вера' восстановлена: интервью Гордона Купера" . собирать ПРОСТРАНСТВО . Проверено 8 января 2019 года .
  75. Перейти ↑ Cooper & Henderson 2000 , p. 81.
  76. ↑ Мартин, Роберт Скотт (10 сентября 1999 г.). "Гордон Купер: Нет НЛО Меркурия" . Space.com . Purch. Архивировано из оригинала на 23 января 2010 года . Проверено 20 января 2008 года .
  77. ↑ Купер и Хендерсон, 2000 , стр. 82–83.
  78. ^ a b Cooper & Henderson 2000 , стр. 83–86.
  79. ↑ Бонд, Питер (18 ноября 2004 г.). "Полковник Гордон Купер" . Независимый . Лондон . Проверено 3 октября 2010 года .
  80. ^ Schwindt Ориана (18 апреля 2017). «Этот космонавт нашел затонувшее сокровище из космоса и держал его в секрете до своего смертного одра» . Новости VICE . Проверено 2 февраля 2019 года .
  81. ^ Torgan, Эндрю (2 октября 2014). «Творить историю с SpaceShipOne: пилот Брайан Бинни вспоминает исторический полет» . Space.com . Проверено 28 ноября 2019 года .
  82. ^ "Прах" Скотти из "Звездного пути, найденный после космической поездки" . Рейтер . 18 мая 2007 . Проверено 20 января 2008 года .
  83. ^ Sherriff Люси (22 мая 2007). «Скотти: прах найден и отправляется домой» . Реестр . Проверено 20 января 2008 года .
  84. ^ a b c «Пепел космонавта-первопроходца выходит на орбиту с помощью новаторского частного космического корабля» . собирать ПРОСТРАНСТВО. 22 мая 2012 . Проверено 2 января 2019 года .
  85. ↑ Бергин, Крис (2 августа 2008 г.). «SpaceX Falcon I терпит неудачу во время первого полета» . NASASpaceflight.com . Проверено 2 января 2019 года .
  86. ^ "FALCON 9 R / B - спутниковая информация" . Небеса выше . Проверено 2 января 2019 года .
  87. ^ "У астронавтов свой день в Белом доме" . Чикаго Трибьюн . Чикаго, Иллинойс. 11 октября 1963 г. с. 3 - через Newspapers.com.
  88. ↑ Вулф, Том (25 октября 1979 г.). «Купер, крутые жокеи, Вера 7 - между дремотой» . Чикаго Трибьюн . п. 22 - через Newspapers.com.
  89. ^ «Купер получает белый трофей за успехи в авиации США» . Нью-Йорк Таймс . 22 сентября 1964 г. с. 21.
  90. ^ "Государственный Зал славы авиации вводит 9" . The Daily Oklahoman . Оклахома-Сити, Оклахома. 19 декабря 1980 г. с. 2S - через Newspapers.com.
  91. ^ Харберт, Нэнси (27 сентября 1981). «Зал для введения в должность семи пионеров космоса» . Журнал Альбукерке . Альбукерке, Нью-Мексико. п. 53 - через Newspapers.com.
  92. ^ "Л. Гордон Купер-младший" . Стипендиальный фонд астронавтов . Проверено 2 января 2019 года .
  93. ^ "Астронавты Меркурия посвящают Зал славы во Флориде" . Виктория Адвокат . Виктория, штат Техас. Ассошиэйтед Пресс. 12 мая 1990 г. с. 38 - через Newspapers.com.
  94. ^ "Масонские космонавты" . Информация о масонах . Проверено 8 января 2019 года .
  95. ^ a b Burgess 2016 , стр. 273–274.
  96. ^ "О сокровище Купера" . Открытие . Проверено 29 апреля 2017 года .
  97. Рианна Брэдли, Лаура (17 апреля 2017 г.). "Как карта сокровищ астронавта НАСА могла сделать историю" . Ярмарка тщеславия . Проверено 2 февраля 2019 года .
  98. ^ Берджесс 2016 , стр. 230.
  99. ^ « ' Правильный материал': Колин О'Донохью сыграет главную роль в серии Nat Geo в переработке» . Срок . Проверено 26 июля 2020 года .

Ссылки [ править ]

  • Аткинсон, Джозеф Д .; Шафриц, Джей М. (1985). Настоящий материал: история программы набора астронавтов НАСА . Специальные исследования Praeger. Нью-Йорк: Прегер. ISBN 978-0-03-005187-6. OCLC  12052375 .
  • Берджесс, Колин (2011). Выбор Меркурия Семерки: В поисках первых астронавтов Америки . Книги Springer-Praxis по исследованию космоса. Нью-Йорк; Лондон: Спрингер. ISBN 978-1-4419-8405-0. OCLC  747105631 .
  • Берджесс, Колин (2016). Вера 7: Л. Гордон Купер-младший и Последняя миссия Меркурия . Книги Springer-Praxis по исследованию космоса. Нью-Йорк; Лондон: Спрингер. ISBN 978-3-319-30562-2. OCLC  1026785988 .
  • Карпентер, М. Скотт ; Купер, Л. Гордон-младший; Гленн, Джон Х. младший ; Гриссом, Верджил И .; Ширра, Уолтер М. младший ; Шепард, Алан Б. Младший ; Слейтон, Дональд К. (2010) [Первоначально опубликовано в 1962 году]. Мы, семерка: сами космонавты . Нью-Йорк: Саймон и Шустер в мягкой обложке. ISBN 978-1-4391-8103-4. LCCN  62019074 . OCLC  429024791 .
  • Чайкин, Андрей (2007). Человек на Луне: Путешествие астронавтов Аполлона . Лондон: Penguin Books. ISBN 978-0-14-311235-8. OCLC  958200469 .
  • Купер, Гордон; Хендерсон, Брюс (2000). Прыжок веры . Нью-Йорк: HarperCollins. ISBN 0-06-019416-2. OCLC  59538671 .
  • Каннингем, Уолтер (2009) [1977]. Всеамериканские мальчики . Нью-Йорк: ipicturebooks. ISBN 978-1-87696-324-8. OCLC  1062319644 .
  • Френч, Фрэнсис ; Берджесс, Колин (2007). В тени луны . Линкольн, Небраска: University of Nebraska Press. ISBN 978-0-8032-1128-5.
  • Хакер, Бартон С.; Гримвуд, Джеймс М. (1977). На плечах титанов: история проекта Gemini (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. СП-4203 . Проверено 15 марта 2017 года .
  • Шейлер, Дэвид (2002). Аполлон: Утраченные и забытые миссии . Лондон: Спрингер. ISBN 1-85233-575-0. OCLC  319972640 .
  • Слейтон, Дональд К. «Дик» ; Кэссатт, Майкл (1994). Дик! Пилотируемый космос США: от Меркурия до шаттла (1-е изд.). Нью-Йорк: Кузница. ISBN 0-312-85503-6.
  • Свенсон, Лойд С. Младший; Гримвуд, Джеймс М .; Александр, Чарльз К. (1966). Этот новый океан: история проекта «Меркурий» . Серия истории НАСА. Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. OCLC  569889 . НАСА SP-4201 . Проверено 28 июня 2007 года .
  • Томпсон, Нил (2004). Зажгите эту свечу: Жизнь и времена Алана Шепарда, первого космонавта Америки (1-е изд.). Нью-Йорк: Crown Publishers. ISBN 0-609-61001-5. LCCN  2003015688 . OCLC  52631310 .
  • Вулф, Том (1979). Правильный материал . Нью-Йорк: Фаррар, Штраус и Жиру. ISBN 978-0-553-27556-8. OCLC  849889526 .
  •  В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайта Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства https://history.nasa.gov/40thmerc7/cooper.htm .

Внешние ссылки [ править ]

  • Почему «Гордо» рассказывал истории об НЛО?
  • «Воспоминание„Гордо “ » - НАСА воспоминания Гордон Купер
  • "ЛЕРОЙ ГОРДОН КУПЕР-МЛАДШИЙ (ПОЛКОВНИК ВВС США, РЕТ.) НАСА АСТРОНАВТ (УМЕР)" (PDF) . НАСА. Октябрь 2004 . Проверено 15 января 2021 года .