Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Metropolitan Transit Authority (MTA), известный широкой публике как The Met , был правительство штата Виктория принадлежит корпоративный орган, работавшая пригородные пассажирские поезда, трамваи и автобусы в Виктории , Австралия. Она была создана в соответствии со статьей 15 Закона транспорта 1983 и начал свою работу с 1 июля 1983 года [1] [2] Это был уставной орган для управления трамваями ранее в ведении Tramways совета Мельбурна и митрополитом , в столичном поезде операции бывшего VicRail , и операции бывшегоУправление петли метро Мельбурна .

В 1984/85 году в управлении работало более 12 000 человек в пяти отделениях. Целью управления было объединить предоставление общественного транспорта в Мельбурне . Для транспортных средств была принята зелено-золотая окраска с желтым логотипом в виде трилистника и слоганом «Метрополитен Транзит» (позже измененный на «Мет»). В апреле 1985 года она приобрела автобусные линии Мельбурн-Брайтон с 37 автобусами. Одинокий ХаррисПоезд был окрашен в пробную зеленую и золотую окраску (аналогично предыдущей викторианской железной дороге с синей и золотой ливреей), однако поезд вернулся к синему цвету до повторного входа в службу, с последующими поездами Comeng, Hitachi и отремонтированными Harris, получавшими только зеленый и желтый клейкие наклейки между окнами, а не красить. Неотремонтированные поезда Харриса сохранили синий и золотой цвета Викторианской железной дороги до их вывода.

Подразделения [ править ]

Логотип MetRail
Стандартные вывески в стиле MTA на станции Монтегю

Городские железнодорожные перевозки ранее обслуживались VicRail. Подразделение MetRail было создано как часть MTA и работало в тесном сотрудничестве с Государственным транспортным управлением (STA) для предоставления услуг пригородной железной дороги. MTA предоставило средства STA для эксплуатации некоторых поездов от своего имени и для капитальных проектов, связанных с MetRail.

Подразделения метрополитена и трамвая взяли на себя услуги бывшего совета директоров Melbourne & Metropolitan Tramways Board .

К 11 апреля 1988 года была достигнута интеграция транспортных систем и отдельные подразделения были объединены. Управление MTA было реструктурировано в три вертикально интегрированных дирекции по операциям, развитию проектов и ресурсам. MTA была объединена с STA 1 июля 1989 г. [3] и образовала Корпорацию общественного транспорта (PTC).

ПТК была приватизирована поэтапно в 1990-х годах. В декабре 1993 года автобусные депо Донкастер Восток и Север Фицрой были переданы Национальной автобусной компании . Оставшиеся автобусные перевозки из депо Footscray и Sandringham были переданы Melbourne Bus Link в апреле 1998 года.

В октябре 1997 года в рамках подготовки к приватизации пригородные железнодорожные и трамвайные операции PTC были разделены на отдельные бизнес-единицы: Bayside Trains , Hillside Trains , Swanston Trams и Yarra Trams . [4] [5] [6] Все они были приватизированы в августе 1999 года. [7] [8]

Ссылки [ править ]

  1. «Смелое предприятие Виктории в области централизованно планируемого транспорта» Railway Gazette International, август 1983 г., стр. 594
  2. ^ «Изменения в Виктории» Trolley Wire выпуска 208 октября 1983 страница 19
  3. ^ В связи с вступлением в силу Закона о транспорте (поправка) 1989 г.
  4. ^ "Железнодорожная сеть Мельбурна будет разделена" Железнодорожный дайджест, ноябрь 1997, стр. 12
  5. ^ "Город вкратце" Railway Gazette International, декабрь 1997, стр. 835
  6. ^ Проект франчайзинга Melbourne Metropolitan Rail (поезд и трамвай)
  7. ^ "НЕГ покоряет страну Оз",номер журнала Rail Magazine 363 от 11 августа 1999 г., стр. 11
  8. ^ National Express Group награждена тремя франшизами National Express июнь 1999 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Государственный архив Виктории - Столичная транспортная администрация