Серия View представляла собой парк из шести спальных мест - смотровых залов , построенных компанией Pullman-Standard для использования в пассажирских поездах Пенсильванской железной дороги . Pullman построил четыре в 1938 году и еще два в 1949 году после Второй мировой войны . Их самое заметное задание было на Broadway Limited , флагманском поезде Пенсильвании Нью-Йорк - Чикаго , но они также были назначены на General и Liberty Limited . Несколько машин сохранилось.
Четыре довоенных автомобиля имели длину 84 фута 7 дюймов (25,78 м) и весили 116 400 фунтов (52 800 кг). В каждом конце вагона был вестибюль; на другом была закругленная смотровая площадка. [1] Промышленный дизайнер Рэймонд Лоуи придал автомобилям стиль ар-деко . Экстерьер был выкрашен в тосканский красный цвет Пенсильвании , с темно-бордовой полосой вокруг окон и золотыми полосками. [2]
Интерьер был разделен на две части. В конце вестибюля, на половину длины вагона, располагались спальня и две хозяйские комнаты. В каждой главной комнате был отдельный душ. Единственный коридор в одной стороне вел мимо отдельных комнат в гостиную. В гостиной был буфет, письменный стол и места для двадцати двух человек. [1] Историки описывают интерьер как «теплый, красочный и веселый». [3]
Эти два послевоенных автомобиля во многом отличались от довоенных автомобилей. Внешне наиболее очевидным отличием было то, что наблюдательный конец был прямоугольным, а не закругленным. Он был длиннее, 85 футов (26 м), и тяжелее, 137 300 фунтов (62 300 кг). В гостиной были расставлены стулья напротив, в результате чего вмещалось двадцать пять человек. [4]
Компания Pullman-Standard построила первые четыре вагона серии View в рамках «Флота модернизма», состоящего из 56 новых легких вагонов для обслуживания пассажиров на Пенсильванской железной дороге . Два, Metropolitan View и Skyline View , были переданы Broadway Limited . Этот поезд был флагманом Пенсильванской железной дороги, роскошного поезда Pullman , обеспечивающего ночные рейсы между Чикаго и Нью-Йорком. Машины поступили в эксплуатацию 15 июня 1938 года. [5] [6] Два других, Federal View и Washington View , были закреплены за компанией Liberty Limited , курсировавшей между Чикаго и Вашингтоном.Вашингтон, округ Колумбия [7] Liberty Limited когда-то была вашингтонской частью Broadway Limited , и хотя в 1932 году у нее появились тренеры, она оставалась важным поездом. [8] Душевая ванна в главных комнатах была уникальной в поездах Pullman в США вплоть до 1940-х годов. [9]
После окончания Второй мировой войны Пенсильвания заказала новое оборудование для Broadway Limited , в том числе две новые спальные машины для наблюдения серии View. Эти автомобили Mountain View и Tower View по внешнему виду и функциям были похожи на своих довоенных предшественников. Вагоны были доставлены в январе 1949 года. [10] Вытесненные довоенные вагоны были переданы в состав другого поезда Нью-Йорк-Чикаго « Генерал» . [11] Автомобили сошли с конвейера Liberty Limited в 1957 году [12], а два, Skyline View и Washington View, были переоборудованы в салонные автомобили.. Они были выведены из эксплуатации не позднее 1962 года. [ 13 ] Пенсильвания объединила компании Broadway Limited и General 13 декабря 1967 года . Поезд Флориды. В конце апреля Маунтин-Вью был продан в частную собственность. [15]