Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Раймонд Лоуи
PRR-S1-Loewy.jpg
Лоуи , стоя на одном из своих конструкциях, Пенсильвания железной дороги «s S1 паровоз
Родившийся( 1893-11-05 )5 ноября 1893 г.
Париж, Франция
Умер14 июля 1986 г. (1986-07-14)(92 года)
Монте-Карло, Монако
Место отдыхаКладбище Рошфор-ан-Ивелин , Рамбуйе , Франция
ГражданствоФранция, США
ОбразованиеПарижский университет
Род занятийПромышленный дизайнер
Активные годы1909–1980
Известная работа
  • Ливрея Air Force One
  • Диспенсер для фонтана Coca-Cola
  • Concorde интерьеры
  • Дублирующий аппарат Gestetner
  • Автобус и логотип Greyhound Scenicruiser
  • Почтовая марка JFK
  • Пакет Lucky Strike
  • Интерьер НАСА для программ Skylab и Apollo
  • Rosenthal China серии 2000
  • Холодильники Sears Coldspot
  • Модернизированные локомотивы для Пенсильванской железной дороги
  • Студебеккер Коммандер и Аванти
  • Логотипы Exxon, Shell, BP, International Harvester, TWA, Nabisco, Quaker, New Man, LU и почтовой службы США.
Супруг (а)Жан Томпсон Бьенфе [1]
(м. 1931–1945; разведена)
Виола Эриксон
(м. 1948–1986; его смерть)
Дети1
Интернет сайтRaymondloewy.com

Раймонд Лоуи ( / л oʊ я / ЛОХ -его , французский:  [ʁɛmɔ Levi] , [2] 5 ноября 1893 - 14 июля 1986) был французским и американским промышленным дизайнером , который получил известность для величины его конструкции усилия в различных отраслях. За это он был отмечен журналом Time и был изображен на его обложке 31 октября 1949 года [3].

Он провел большую часть своей профессиональной карьеры в Соединенных Штатах, став натурализованным гражданином в 1938 году. Среди его дизайнов были логотипы Shell , Exxon , TWA и бывшие логотипы BP , автобус Greyhound Scenicruiser , торговые автоматы Coca-Cola и переработка бутылок, [ 4] Lucky Strike пакет, Coldspot холодильники Studebaker Avanti и вес , а также Air Force One ливрея . Его нанял производитель оборудования International Harvester [5] для капитального ремонта всей линейки продуктов, а его команда также помогла конкуренту Эллис-Чалмерс . [6] Он выполнил многочисленные проекты железных дорог, в том числе локомотивы Пенсильванской железной дороги GG1 , S-1 и T1 , цветовую схему и мотив Орла для первых обтекаемых моделей Тихоокеанской железной дороги штата Миссури , а также ряд менее известных цветовых схем и интерьера вагона. конструкции для других железных дорог. Его карьера длилась семь десятилетий.

Пресса называла Лоуи Человеком, который сформировал Америку , отцом рационализации и отцом промышленного дизайна . [7]

Ранняя жизнь [ править ]

Лоуи родился в Париже в 1893 году в семье Максимилиана Лоуи, еврейского журналиста из Австрии, и французской матери Мари Лабальм. Лоуи отличился рано с дизайном успешной моделью самолета , который выиграл Гордон Беннетт Кубок для модели самолетов в 1908. [8] На следующий год он имел коммерческие продажи самолета, назвали Ayrel .

Лоуи служил во французской армии во время Первой мировой войны (1914–1918), достигнув звания капитана. Был ранен в бою и получил Croix de Guerre . После войны он переехал в Нью - Йорк, куда он прибыл в сентябре 1919 года [ править ]

Карьера [ править ]

Ранние работы [ править ]

Лоуи в 1950 году

В первые годы жизни Лоуи в США он жил в Нью-Йорке и нашел работу дизайнером окон в универмагах , включая Macy's , Wanamaker's и Saks, а также работал иллюстратором моды для Vogue и Harper's Bazaar . В 1929 году он получил свою первую комиссию по промышленному дизайну, чтобы воплотить в жизнь появление копировальной машины от Гестетнера . Последовали дальнейшие заказы, в том числе работа для Westinghouse , Hupp Motor Company ( стиль Hupmobile ) и дизайн холодильника Coldspot.[9] для Sears-Roebuck . Именно этот продукт создал ему репутацию промышленного дизайнера. В середине 1930-х он открыл лондонский офис, который продолжает работать. [10]

Пенсильванская железная дорога [ править ]

В 1937 году Лоуи установил отношения с Пенсильванской железной дорогой , и в его наиболее заметных проектах для фирмы были задействованы некоторые из их пассажирских локомотивов . Он разработал обтекаемый кожух для K4s Pacific # 3768 для перевозки обновленного 1938 Broadway Limited . Затем последовал стиль экспериментального локомотива S1 , а также класса T1 . В 1940 году он разработал упрощенную версию обтекаемого кожуха еще для четырех K4 . В 1942 году он разработал обтекаемый кожух для экспериментального дуплексного двигателя Q1, который был его последней работой по оптимизации парового двигателя PRR.

В 1946 году по просьбе железной дороги Пенсильвании, он рестайлинг Болдуин «сек дизели с характерным„ sharknose “ , напоминающей T1. Он также разработал экспериментальный паротурбинный двигатель V1 «Triplex» для PRR, который так и не был построен. Хотя он не проектировал знаменитый электровоз GG1 , он улучшил его внешний вид, используя сварную, а не клепаную конструкцию, и добавил схему окраски в тонкую полоску, чтобы подчеркнуть его плавные контуры.

В дополнение к дизайну локомотивов, студии Лоуи предоставили множество проектов для Пенсильванской железной дороги, в том числе станции, интерьеры легковых автомобилей и рекламные материалы. К 1949 году в Лоуи работали 143 дизайнера, архитектора и рисовальщика. Его деловыми партнерами были А. Бейкер Барнхарт, Уильям Снайт и Джон Брин. [11]

Студебеккер [ править ]

Логотип Студебеккера 1930-х годов Раймонда Лоуи
Раймонд Лоуи в амбиграмма логотип Новый Человек

У Лоуи были давние и плодотворные отношения с американским производителем автомобилей Студебеккер . Студебеккер впервые нанял Loewy and Associates и Хелен Драйден в качестве консультантов по дизайну в 1936 году [12] : [с.247], а в 1939 году Лоуи начал работать с главным дизайнером Вирджилом Экснером . [12] [13] Их проекты впервые начали появляться со студебеккеров конца 1930-х годов. Лоуи также разработал новый логотип, который заменит «вращающееся колесо», которое было торговой маркой «Студебеккер» с 1912 года [12].

Во время Второй мировой войны ограничения американского правительства на использование собственных конструкторских отделов в компаниях Ford , General Motors и Chrysler препятствовали официальной работе над гражданскими автомобилями. Поскольку фирма Лоуи была независима от четвертого по величине производителя автомобилей в Америке, такие ограничения не применялись. Это позволило компании «Студебеккер» выпустить первый совершенно новый послевоенный автомобиль в 1947 году, на два года раньше «большой тройки». Его команда разработала усовершенствованный дизайн с передними крыльями заподлицо и чистыми линиями задней части. Персонал Loewy во главе с Экснером также создал кузов Starlight , в котором была установлена ​​система заднего стекла, охватывающая заднее сиденье на 180 °.

В дополнение к культовым «Студебеккерам» 1950 и 1951 годов с «пулевыми носами», команда создала линейку «Студебеккеров» 1953 года, которую выделяют купе Starliner и Starlight. (Публично приписываемые Лоуи, на самом деле они были работой Роберта Бурка. [14] )

Starlight неизменно считается одним из лучших автомобилей 1950-х годов в списках, составленных с тех пор Collectible Automobile , Car and Driver и Motor Trend . Starliner 53-го года, признанный сегодня «одним из самых красивых автомобилей из когда-либо созданных», [15] [ недостаточно конкретный, чтобы проверить ] был радикальным по внешнему виду, столь же радикальным, как и Airflow 1934 года . Однако там были проблемы с производством. [15]

Чтобы брендировать новую линейку, Лоуи также снова обратил внимание на логотип «Студебеккер», применив элемент «Lazy S». Последним заказом в 1950-х годах для Студебеккера стало преобразование купе Starlight и Starliner в серию Hawk модели 1956 года. На фото справа на самом деле изображена жесткая крыша Starliner, у которой нет стойки «С».

Весной 1961 года новый президент компании «Студебеккер» Шервуд Эгберт отозвал Лоуи для разработки Avanti . Эгберт нанял его, чтобы помочь активизировать линейку легковых автомобилей 1963 года, которая должна быть выпущена в ближайшее время, и привлечь молодых покупателей.

Несмотря на короткий 40-дневный график, позволявший создать законченный дизайн и масштабную модель, Лоуи согласился взять на себя эту работу. Он набрал команду, состоящую из опытных дизайнеров, в том числе бывших сотрудников Loewy Джона Эбштейна; Боб Эндрюс; и Том Келлог, молодой студент Колледжа дизайна Art Center в Пасадене. Команда работала в арендованном для этой цели доме в Палм-Спрингс, Калифорния . (У Лоуи также был дом в Палм-Спрингс, который он спроектировал сам [16] ). У каждого члена команды была своя роль. Эндрюс и Келлогг делали наброски, Эбштейн курировал проект, а Лоуи был креативным директором и давал советы.

Ливрея Air Force One , разработанная Лоуи в соответствии с гарнитурой, цветом и другими предпочтениями президента Кеннеди , которую посоветовала по схеме первая леди Жаклин Кеннеди .

НАСА [ править ]

Раймонд Лоуи работал в НАСА с 1967 по 1973 год [17] в качестве консультанта по вопросам обитаемости при проектировании космической станции Скайлэб , запущенной в 1973 году. [18] Одной из целей НАСА при его приеме на работу было улучшение психологии, безопасности и комфорта людей. космический корабль. [17]Из-за длительного пребывания в ограниченном внутреннем пространстве в микрогранулах при практически отсутствующей вариативности окружающей среды комфорт и благополучие экипажа за счет использования эстетики имели большое значение. Лоуи предложил ряд улучшений в планировке, таких как реализация кают-компании, где команда могла бы есть и работать вместе, окна кают-компании, обеденного стола и цветового оформления, среди прочего. Ключевой особенностью дизайна спальных отсеков, разработанного Раймондом Лоуи, было то, что план этажа каждого из трех был разным, чтобы создать ощущение индивидуальности каждого отсека. Элементы кают экипажа включали в себя ограничители для сна, шкафчики для хранения вещей, перегородки, освещение, световую перегородку, занавески, зеркала, держатели для полотенец и коммуникационную коробку. [19]Стол был разработан Loewy, чтобы избежать создания иерархических позиций для членов экипажа во время длительных миссий. Еду ели вилками, ножами и ложками, которые удерживались на столе магнитами. Жидкости пили из мягких пластиковых контейнеров. [19] [20]

International Harvester [ править ]

Компания International Harvester была производителем сельскохозяйственной техники и строительной техники. В 1935 году она привлекла Лоуи к пересмотру продуктовой линейки - от логотипа компании до эргономики оператора. Первая новая машина, отражающая эстетику дизайна Loewy, гусеничный трактор, известный как International TD-18 [21], была выпущена в 1938 году [5].

Аллис-Чалмерс [ править ]

Конструкторы Раймонда Лоуи оказали влияние на конструкцию гусеничных тракторов Allis-Chalmers . [6] Тракторы были описаны как имеющие стильные панели с пышными линиями. [6]

Личная жизнь, смерть и наследие [ править ]

В 1980 году Леви вышел на пенсию в возрасте 87 лет и вернулся в родную Францию.

Он умер в Монте - Карло жительства в 1986 году был поставлен католиком и был похоронен на кладбище католической церкви [22] в Рошфор-ан-Ивелин , [23] деревня , расположенная в 40 км к юго-западу от Парижа , где он владел замком де ла Сенс. У него остались жена Виола и их дочь Лоуренс.

Фонд [ править ]

В 1992 году Виола и Лоуренс Лоуи при поддержке British American Tobacco учредили Фонд Раймонда Лоуи в Гамбурге , Германия. Фонд был основан, чтобы сохранить память о Раймонде Лоуи и продвигать дисциплину промышленного дизайна. Ежегодная премия в размере 50 000 евро предоставляется выдающимся дизайнерам в знак признания их жизненных достижений. Известные получатели грантов включают Карла Лагерфельда , Филиппа Старка и Дитера Рамса .

Философия дизайна [ править ]

В 1998 году дочь Лоуи, Лоуренс, основала Loewy Design в Атланте, штат Джорджия , чтобы управлять постоянными интересами своего отца в Соединенных Штатах. В 2006 году галерея Лоуи [24] открылась в Роаноке, штат Вирджиния , благодаря поддержке музея О. Уинстона Линка , местного делового сообщества, меценатов Лоуренса Лоуи, Дэвида Хагермана и Росса Стэнсфилда. Лоуренс умерла естественной смертью 15 октября 2008 года, ее пережил муж Дэвид Хагерман. Хагерман является представителем поместья Рэймонда Лоуи, которое по-прежнему привержено повторному представлению философии дизайна Лоуи MAYA, или «наиболее продвинутого, но приемлемого», [25]новому поколению через выставки дизайна, публикации и документальные фильмы. В октябре 2017 г. документальные , Раймонд Лоуи: дизайнер американской мечты , первоначально задуманное Laurence Лоуй, премьера в Париже аудиторию. Фильм вышел в эфир на французском канале Arte . [26]

Google doodle [ править ]

5 ноября 2013 года Лоуи был удостоен чести Google Doodle с изображением обтекаемого локомотива, имеющего сходство с дизайном кожуха K4s Pacific # 3768 , в котором колеса поезда образуют слово Google . [27]

Loewy designs [ править ]

Галерея [ править ]

  • Lincoln Continental 1946 года выпуска

  • 1953 год, Studebaker Commander Starliner с жесткой крышей

  • Эскизный эскиз Avanti 1963 года от Loewy

  • Сохранившийся Metro Van в 2012 году

  • Трамвай PCC (Комитет конференции президентов) в Кливленде в 1950 году.

  • Блюда Le Creuset

  • Тысяча девятьсот тридцать семь термос колбы

  • 1948 г. - телевизор Midel T-54.

  • Портативная складная швейная машина Elna Lotus

  • Анскофлекс II

  • Дом Лейсурамы в Монтоке, Нью-Йорк ; Leisurama дома можно приобрести в Мэйси универмаге

  • Кофейня Union News в летном центре TWA , аэропорт Idlewild] (JFK)

  • Air Force One в ливрее Loewy

  • USCG логотип гонки Stripe (1964)

  • Exxon логотип, разработанный в 1966 году, введен в 1972 году

Опубликованные книги [ править ]

  • Локомотив: его эстетика (1937) ISBN  978-0876636763
  • Never Leave Well Enough Alone (1951, автобиография) ISBN 0-8018-7211-1 
  • Промышленный дизайн (1979) ISBN 0-87951-260-1 

См. Также [ править ]

  • Норман Бел Геддес
  • Оптимизация модерна , эпохи дизайна
  • Лестер К. Тичи , протеже Лоуи и еще один дизайнер Пенсильванской железной дороги.

Ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ Hagley Цифровые изображения Архивировано 2013-11-05 в Archive.today
  2. ^ Duden - Das Aussprachewörterbuch (на немецком языке) (8 - е изд.). Берлин: Dudenverlag. 2015. ISBN. 978-3-411-05508-1.
  3. ^ Лоуи на обложке Time (31 октября 1949)
  4. ^ "История бутылки кока-колы" . Компания Кока-Кола . Проверено 20 октября 2019 года . Когда в 1955 году была представлена ​​упаковка размера King and Family, Раймонд Лоуи был частью команды, которая работала над переработкой бутылки, но при этом сохраняла правильные пропорции.
  5. ^ а б Большая книга тракторов Farmall . ISBN 978-1610605168.
  6. ^ а б в https://contractormag.co.nz/classic-machines/allis-chalmers-hd-14/
  7. ^ "FastFacts" на Raymondloewy.com
  8. ^ Лоуи, Raymond (2002). Никогда не оставайся в одиночестве . Издательство Университета Джона Хопкинса. п. 28. ISBN 978-0-8018-7211-2.
  9. ^ Холодильник Coldspot
  10. ^ Маркетинговое агентство Лоуи Group Архивировано 2007-11-24 в Wayback Machine
  11. ^ a b Посох (31 октября 1949 г.) "Up from the Egg" , Time
  12. ^ a b c Хендри, Морис М. Студебеккер: В Саут-Бенде можно многое вспомнить . New Albany : Automobile Quarterly . С. 228–275. Том X, 3-й квартал, 1972 г.
  13. ^ Setright, LJK, "Лоуи: Когда стиль стал промышленный дизайн", в Northey, Том,ред. Мир автомобилей (Лондон: Orbis, 1974), том 11, стр. 1211.
  14. ^ Automotive Design Устная история - «Воспоминание Роберт Э. Бурка»
  15. ^ а б Людвигсен, стр. 2227 [ недостаточно конкретно, чтобы проверить ]
  16. ↑ Блох, Джон, режиссер и продюсер: Агронский, Мартин , ведущий (23 февраля 1958 г.). «Смотри сюда. Раймонд Лоуи». NBC Television Presents , LCCN  96-507681
  17. ^ a b Новак, Мэтт (13 октября 2014 г.) «Проекты НАСА Рэймонда Лоуи - это космическое будущее, которого никогда не было» Paleofuture
  18. ^ Торчинский, Джейсон (13 мая 2014) "Почему Skylab была Америка Первый и лучший Home In Space" Jalopnik
  19. ^ a b Hauplik-Meusburger, Sandra. (2011). Архитектура для космонавтов: деятельностный подход . Вена: SpringerWienNewYork. ISBN 978-3709106679. OCLC  759926461 .
  20. ^ Лоуи, Раймонд, 1893-1986. (1988) [1979]. Промышленный дизайн . Лондон: Четвертое сословие. ISBN 0947795383. OCLC  18326758 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  21. ^ https://contractormag.co.nz/classic-machines/td-18/
  22. ^ L'Eglise де Рошфор и др сын Cimetière архивации 2013-12-03 в Wayback Machine на официальном сайте Рошфор-ан-Ивелин.
  23. ^ «Раймон Лоуи (1893–1986)» (на французском языке). Мэрия Рошфор-ан-Ивелин. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года.
  24. ^ https://www.1717design.com
  25. ^ Томпсон, Дерек. «Четырехбуквенный кодекс, позволяющий продавать что угодно» . Атлантика . Проверено 3 декабря 2018 года .
  26. ^ АРТЕ. "Раймон Лоуи, дизайнер американского искусства". ARTE Boutique - фильмы и сериалы на видео по запросу, DVD, видео по запросу, документальные фильмы, очки, Blu-ray, фильмы и BD (на французском). Проверено 3 декабря 2018.
  27. ^ "Google Doodle прославляет" отца промышленного дизайна "Раймонда Лоуи" . IGN . 5 ноября 2013 . Проверено 4 ноября 2013 года .
  28. ^ "Стратолайнер Хьюза" . Planeboats.com . Проверено 25 октября 2009 года .
  29. ^ "Коротковолновое радио Hallicrafters SX-42, сделанное 1946–1947" . Arsmachina.com . Архивировано из оригинала на 31 декабря 2005 года . Проверено 5 ноября 2013 года .
  30. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  31. ^ Harnesberger, Дуглас Дж и Kraus, Нэнси (июль 1998). "Национальный реестр исторических мест / Номинация: Исторический район Норфолка и Западной железнодорожной компании" (PDF) . Департамент исторических ресурсов Вирджинии. Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2012 года. CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  32. ↑ Николс, Крис (23 июля 2014 г.). «Взгляд назад на Робинсона, когда снесен гламурный магазин в Беверли-Хиллз» . Журнал Лос-Анджелес.
  33. ^ «Предназначен для путешествий; Хранение реликвий TWA, когда он готовится к отъезду» . Нью-Йорк Таймс . 7 июня 2001 г.
  34. ^ Персонал. "Рестораны Union News, TWA, Idlewild. Lounge Лиссабона" . Библиотека Конгресса США . Проверено 1 ноября 2014 года .
  35. ^ Valet 2000/50 Гардеробный шкаф
  36. ^ Американские сокровища Библиотеки Конгресса, «Дизайн-рисунок для логотипа Exxon, Рэймонд Лоуи»
  37. ^ «SPAR» . Фонд Раймонда Лоуи . Проверено 25 октября 2009 года .
  38. ^ Персонал (июль 2009 г.). «Отметьте Америку в июле этого года выставкой Гэри Коллберга в библиотеке Фармингтона» . Фармингтон, Коннектикут : Библиотека искусств Фармингтона.
  39. ↑ Уилсон, Патрик (23 марта 2009 г.). «Что в названии? Скоуп Арена, Норфолк» . Пилот из Вирджинии .

дальнейшее чтение

  • Бейли, Стивен. Пакет Lucky Strike (серия Design Classics), Art Books International Ltd (1998) ISBN 3-931317-72-2 
  • Байарс, Мел. «Лоуи, Реймонд» в американской национальной биографии , Американский совет научных обществ (2000) [ ISBN отсутствует ]
  • Портер, Гленн. Дизайн Раймонда Лоуи для потребительской культуры , Музей и библиотека Хагли (2002) ISBN 0-914650-34-3 
  • Шенбергер, Анджела. Раймонд Лоуи: пионер американского промышленного дизайна , Prestel Publishing (1991) ISBN 3-7913-1449-1 
  • Третиак, Филипп. Раймонд Лоуи и оптимизированный дизайн , Нью-Йорк: Вселенная (1999) ISBN 0-7893-0328-0 
  • Стена, Джон. Streamliner: Раймонд Лоуи и создание изображений в эпоху американского промышленного дизайна , Johns Hopkins University Press (2018) ISBN 978-1421425740 

Внешние ссылки [ править ]

  • RaymondLoewy.com - официальный сайт сайт Raymond Loewy
  • RaymondLoewy.org - официальный сайт Estate of Raymond Loewy
  • Фонд Раймонда Лоуи
  • Сайт посвящения Рэймонда Лоуи (английский / немецкий)
  • Архив Раймонда Лоуи (1903–1982) в музее и библиотеке Хэгли . Эта коллекция состоит из личных документов Лоуи, деловых отчетов и материалов, созданных и поддерживаемых Нью-Йоркским отделом по связям с общественностью Лоуи, а также некоторых личных бумаг Виолы Лоуи.
  • Коллекция фотографий и аудиовизуальных материалов Раймонда Лоуи (1905–1980) в музее и библиотеке Хагли . Эта коллекция состоит из изображений дизайнерских работ Лоуи и его фирмы, выполненных для корпоративных американских и иностранных клиентов; Личные фотографии Лоуи; и его выступления и интервью.
  • Сборник Раймонда Лоуи (1936–1995) в музее и библиотеке Хэгли . Коллекция состоит из рекламных объявлений в журналах, фотографий и открыток с дизайном Loewy, рекламных проспектов; и группа публикаций Лоуи и о нем. Также есть небольшая группа артефактов.
  • Раймонд Лоуи в фильме " Найди могилу"