Общий (номер поезд 48 и 49) был Pennsylvania Railroad «s (ПРР) номер два поезд между Нью - Йорком и Чикаго . Только ненамного медленнее, чем Broadway Limited , без дополнительной платы за проезд. За время до начала Второй мировой войны, в поезде было больше пассажиров , чем Broadway Limited и воровал пассажиров из Нью - Йорка Центральная Железная дорога «s 20th Century Limited .
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Статус | Снято с производства | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Средне-Западные / Среднеатлантические штаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Первое обслуживание | 1937 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последняя услуга | 12 декабря 1967 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преемник | Broadway Limited | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бывший оператор (ы) | Пенсильванская железная дорога (1937–1967) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маршрут | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Начинать | Нью-Йорк и Вашингтон, округ Колумбия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Конец | Чикаго | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пройденное расстояние | 907,7 миль (1460,8 км) (Нью-Йорк-Чикаго) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Частота обслуживания | Ежедневно | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер (а) поезда | 48 (из Чикаго в Нью-Йорк) 49 (из Нью-Йорка в Чикаго) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бортовые услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рассадка | Тренер с откидным сиденьем (1957) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спальные места | Roomettes, двухуровневые номера, спальни с двуспальными кроватями | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объекты общественного питания | Вагон-ресторан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Объекты наблюдения | Тренер смотровой комнаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Генерал был открыт в 1937 году и проводится тренерами и Pullmans . В 1938 году он получил новое легкое оборудование в составе флота модернизма [1], но до 1940 года он был в основном тяжелым. Это был единственный поезд «Флот модернизма», который не имел обзорной машины . Он потерял свои тренер , но по- прежнему был пассажир-багажный вагон , прикрепленным к ее включает , когда Advance General был открыт в 1940 году Генеральный стал поездом All-Pullman в апреле 1942 года он был вновь оснащен облегченными спальными вагонами с обоего предварительно - военный Бродвей и новые автомобили из послевоенных заказов 1948 года. В это время он также нес довоенные бродвейские машины наблюдения серии View . В 1951 году General утратил свой статус полностью Pullman, когда он был объединен с полностью тренерским Trail Blazer только для непиковых периодов путешествий. В 1952 году это объединение стало постоянным, а к 1960 году название Trail Blazer было упразднено.
В конце 1950-х годов генерал также возил автобусы и спальные вагоны из Вашингтона, округ Колумбия, в Чикаго через Харрисберг, когда PRR прекратила движение поезда Вашингтон-Чикаго Liberty Limited . [2] [3]
В 1967 году General слилась с Broadway Limited, когда этот поезд потерял свой номер и статус полностью Pullman.
Сила мотивации
Вот список движущей силы, использованной на Генерале :
- Электровоз PRR GG1 4-6-0 + 0-6-4 (1937-1967, к востоку от Гаррисберга, электрифицированный регион)
- Паровоз ПРР К4с 4-6-2 (1937-1948)
- Паровоз ПРР С1 6-4-4-6 (1941-1946)
- Паровоз ПРР Т1 4-4-4-4 (1942-1948)
- Пассажирский тепловоз ALCO PA (1948-1952)
- Пассажирский тепловоз ДР-6 (1948-1953)
- Пассажирский тепловоз ЭМД Е8 (1948-1967)
Рекомендации
- ↑ Валлийский, Джо. Бродвей Лимитед Пенсильванской железной дороги . Voyageur Press. ISBN 9781610600101.
- ^ Сандерс, Крейг (2006). Амтрак в Хартленде . Издательство Индианского университета. С. 36–37. ISBN 9780253027931.
- ^ «Генерал» . American-Rails.com . Проверено 18 декабря 2017 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )