Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Лима, Огайо
междугородняя железнодорожная станция
Пассажирское депо Лима Пенсильванской железной дороги front.jpg
Бывшее депо Пенсильванской железной дороги , обслуживаемое компанией Amtrak.
Место расположения424 North Central Avenue, Лима , Огайо,
США
История
Открыт1887 г.
Закрыто11 ноября 1990 г. [1]
Бывшие службы
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon Amtrak2.svg AmtrakСледующая станция
Форт Уэйн
в сторону Чикаго
Broadway LimitedCrestline
в сторону Нью-Йорка
Capitol LimitedCrestline
в сторону Вашингтона, округ Колумбия
Предыдущая станцияПенсильванская железная дорогаСледующая станция
Элида
в сторону Чикаго
Основная линияЛафайет
в сторону Нью-Йорка или Exchange Place
Предыдущая станцияЖелезная дорога Балтимора и ОгайоСледующая станция
Cridersville
в сторону Цинциннати
Толедо ДивизионКаир
в сторону Детройта
Пассажирское депо железной дороги Лима Пенсильвания
Станция Лима (Пенсильванская железная дорога) находится в Огайо.
Станция Лима (Пенсильванская железная дорога)
Станция Лима (Пенсильванская железная дорога) находится в США.
Станция Лима (Пенсильванская железная дорога)
Место расположения424 N. Central Ave., Лима , Огайо
Координаты40 ° 44′42 ″ с.ш. 84 ° 6′7 ″ з.д. / 40.74500°N 84.10194°W / 40.74500; -84.10194 Координаты: 40 ° 44′42 ″ с.ш., 84 ° 6′7 ″ з.д.  / 40.74500°N 84.10194°W / 40.74500; -84.10194
Площадь1,1 акра (0,45 га)
Построен1887 г.
Архитектурный стильКоролева анна
NRHP ссылка  No.03000805 [2]
Добавлено в NRHP21 августа 2003 г.

Лима - исторический бывший железнодорожный вокзал в Лиме , штат Огайо , США . Построенное для Пенсильванской железной дороги в 1887 году [2], это кирпичное строение королевы Анны, которое покоится на фундаменте из песчаника . [3] Станция Лима расположена в 261 милях к западу от станции Пенсильвания в Питтсбурге , штат Пенсильвания, в 705 милях к западу от станции Пенсильвания в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк, и в 228 милях к востоку от станции Чикаго Юнион в Чикаго , штат Иллинойс, вдоль бывшей магистрали Пенсильванской железной дороги.между Нью-Йорком и Чикаго. Станция Лима был ранее обслуживаемых железной дороги Пенсильвании в Пенсильвании Limited и ее флагман Broadway Limited ежедневно пассажирские поезда между Нью - Йорка и Чикаго , в его последние годы.

История железной дороги [ править ]

Первая железнодорожная линия округа Аллен была построена компанией Indiana Railroad в 1854 году и позже вошла в систему Пенсильванской железной дороги. [4] : 335 К началу двадцатого века Лима была транспортным центром, расположенным на слиянии пяти основных американских железных дорог: Пенсильванской железной дороги ; Железная дорога Балтимора и Огайо (также известная как B&O ); Железная дорога Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Луиса (также известная как Никель-Плейт-роуд ); Эри Рейлроуд ; и Детройт, Толедо и Айронтон Рейлроуд (также известный как DT&I ), [4] : 338и его экономика во многом зависела от ведущего в отрасли всемирно известного завода по производству локомотивов в Лиме . [5] : 2

Поезда в середине 20 века [ править ]

На некоторых из вышеупомянутых железных дорог останавливались пассажирские поезда.

  • Балтимор и Огайо
    • Great Lakes Limited, Детройт - Цинциннати , до 1950 года, когда его заменили:
    • Цинциннатиан , Детройт-Цинциннати, 1950-1971 гг.
    • Ночной экспресс , Детройт-Цинциннати, 1960-1971 гг.
  • Никелевая пластина
    • Blue Arrow (Кливленд-Сент-Луис) / Blue Dart (Сент-Луис-Кливленд)
  • Пенсильвания
    • Адмирал , Чикаго - Нью-Йорк , до 1964 г.
    • Генерал , Чикаго-Нью-Йорк, до 1967 г.
    • Manhattan Limited , Чикаго-Нью-Йорк (только на восток), в обоих направлениях вэпоху Penn Central , 1968-1971)
    • Пенсильвания Лимитед, Чикаго-Нью-Йорк, до 1971 г.
    • Broadway Limited , Чикаго-Нью-Йорк (только вэпохуPenn Central / Amtrak , 1968–1990)

Отклонение операций [ править ]

В 1990 году последний оставшийся пассажирский поезд, Broadway Limited, был перенаправлен из Лимы. [6] За счет консолидации железных дорог класса I и последующего отказа от резервных линий и их понижения, железнодорожная отрасль в Лиме значительно сократилась: к 1990-м годам все пассажирские поезда в Лиму были прекращены, а бывшая магистраль Пенсильвании через Лиму была переведена в филиал. линейное сообщение Норфолкской Южной железной дороги . В результате станция Лимы в Пенсильвании опустела, [3]Остальные городские вокзалы пассажирских поездов, грузовые депо и другие железнодорожные здания были давно снесены, и к концу 1990-х все 67 акров зданий, в которых когда-то располагался Лимский локомотивный завод, также были снесены. [5] : 3

Недавняя история [ править ]

В отличие от большей части железнодорожных сооружений Лимы (например, железнодорожных станций и разворотов в Балтиморе и Огайо, Никель-Плейт-Роуд и железной дороги Эри ), железнодорожная станция Пенсильвании сохранилась в хорошем состоянии. Его хорошо сохранившаяся историческая архитектура и место в местной истории позволили ему внести его в Национальный реестр исторических мест в 2003 году как пассажирское депо Лима Пенсильванской железной дороги . [3] Год спустя станция была отремонтирована для адаптивного повторного использования.: хотя был добавлен новый вход и к задней части станции пристроены современные туалеты, историческая целостность почти не изменилась, а двор, окружающий станцию, сохранился в прежнем состоянии. Работая на бизнес-ассоциацию Лимы, строительная компания LJB завершила проект реконструкции в мае 2004 года. [7] Сегодня станция используется в качестве офисов центра обслуживания клиентов Департамента коммунальных услуг Лимы . [8]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Amtrak переключает линии на Чикаго" . Pittsburgh Post-Gazette . 12 ноября 1990 г. с. 10 . Проверено 12 января 2019 г. - через Newspapers.com.
  2. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
  3. ^ a b c Пассажирское депо железной дороги Пенсильвании в Лиме , Историческое общество Огайо , 2007. Проверено 13 мая 2010 г.
  4. ^ a b Rusler, Уильям, изд. Стандартная история округа Аллен, штат Огайо . Vol. 1. Чикаго и Нью-Йорк : Американское историческое общество, 1921.
  5. ^ a b Хопкинс, Филлис Г. Национальный реестр исторических мест. Перечень / номинация: Район с множественными ресурсами в Лиме . Служба национальных парков , 1980-05-15. Проверено 13 мая 2010 г.
  6. ^ Система графикжелезнодорожный вокзал, 28 октября 1990
  7. ^ Профиль проекта: Восстановление железнодорожного депо. Архивировано 06 марта 2012 г.на Wayback Machine , LJB Inc., дата обращения 13 мая 2010 г.
  8. ^ Отдел Утилиты архивации 2011-07-18 в Wayback Machine , город Лима, 2010. Accessed 2010-05-13.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с пассажирским депо железной дороги в Лиме, ​​штат Пенсильвания, на Викискладе?