Железнодорожный вокзал Пенсильвания в Форт Уэйн, штат Индиана , также известный как Street Station Бейкер , бывший пассажирский железнодорожный вокзал в центре города Форт Уэйн, штат Индиана . Станция в стиле американских мастеров открылась для публики 23 марта 1914 года за 550 000 долларов. [3] [4]
Форт-Уэйн, Индиана | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
междугородняя железнодорожная станция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | 221 Baker Street, Форт-Уэйн , Индиана США | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 23 марта 1914 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | 11 ноября 1990 г. [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бывшие службы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожный вокзал Пенсильвании | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | 221 West Baker Street, Форт Уэйн, Индиана | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 41 ° 4′20 ″ с.ш. 85 ° 8′26 ″ з.д. / 41.07222 ° с.ш. 85.14056 ° з.д.Координаты : 41 ° 4′20 ″ с.ш. 85 ° 8′26 ″ з.д. / 41.07222 ° с.ш. 85.14056 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Построено | 1914 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Архитектор | Джордж Б. Свифт и Ко, Уильям Л. Прайс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Архитектурный стиль | Американский мастер | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NRHP ссылка No. | 98001056 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Добавлено в NRHP | 1998 г. |
История
Наиболее интенсивно станция использовалась во время Второй мировой войны , когда через станцию ежедневно проходило около 3000 посетителей. [3] Станцию также часто посещали политики в поездках на поезде , включая президентов США Хардинга , Кулиджа , Гувера , Франклина Д. Рузвельта , Трумэна и Эйзенхауэра . [3] До 1957 года начавшаяся в Гранд-Рапидс ветвь железнодорожной компании Пенсильванской железной дороги Чикаго - Флорида Саутленд останавливалась на станции и забирала пассажиров из соединяющегося поезда Wabash Railroad из Детройта, Мичиган . [5] [6] До 1961 года Цинциннати, Огайо - Макино-Сити, Мичиган, Северная Стрела PRR также делала остановку там и принимала стыковочные пассажирские вагоны из Чикаго . [7] До 1971 года Пенн Сентрал управлял Бродвей Лимитед и несколькими другими пассажирскими поездами Чикаго - Нью-Йорк , Адмирал , Манхэттен Лимитед и Пенсильвания Лимитед через станцию. [8]
Во второй половине 20 - го века, станция служила остановкой на железнодорожном вокзал «s Broadway Limited (Чикаго-Питтсбург-Нью - Йорк) и Capitol Limited (Чикаго-Питтсбург-Вашингтон) линии вплоть до ноября 1990 года , когда железнодорожный вокзал был вынужден перенаправление о 25 миль (40 км) к северу от Форт-Уэйна. [9]
Сегодня вестибюль станции Бейкер-стрит используется как банкетный зал и пространство для общественных мероприятий [10], в то время как восточное и западное крыло были преобразованы в офисные помещения. [3] За последнее десятилетие жители и местные лидеры начали движение за возвращение пассажирских поездов в город и на вокзал в форме Amtrak или другого высокоскоростного железнодорожного сообщения. [11]
Несмотря на то, что станция не обслуживалась пассажирскими поездами более 30 лет, она оставалась достопримечательностью города и в 1990 году была определена как местный исторический район Форт-Уэйна [12], а позже была внесена в Национальный реестр исторических мест в 1998 году. как железнодорожный вокзал Пенсильвании . [2]
Рекомендации
- ^ "Amtrak переключает линии на Чикаго" . Pittsburgh Post-Gazette . 12 ноября 1990 г. с. 10 . Проверено 12 января 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ а б «Индиана, округ Аллен» . Национальный реестр исторических мест . Проверено 18 июня 2013 .
- ^ а б в г «История» . Железнодорожный вокзал Бейкер-стрит . Проверено 18 июня 2013 .
- ^ «База данных исторических архитектурных и археологических исследований штата Индиана (SHAARD)» (база данных с возможностью поиска) . Департамент природных ресурсов, Отдел сохранения исторического наследия и археологии . Проверено 1 июля 2015 . Примечание: это включает Крегер Смит (июль 1997 г.). «Национальный регистр исторических мест: Форма для номинации: железнодорожный вокзал Пенсильвании» (PDF) . Проверено 1 июля 2015 . и сопутствующие фотографии
- ↑ Пенсильванская железная дорога, август 1950 расписание, таблица C
- ↑ Луисвилл и Нэшвилл, декабрь 1948 г., таблица E
- ^ Расписание Пенсильванской железной дороги на август 1950 года, таблица 22
- ↑ Джордж Э. Канари «Первый и самый быстрый», июнь 2011 г., «После 1 мая 1971 г. все изменилось», стр. 19 https://www.shore-line.org/_pdfs/amtrak_spring2011.pdf
- ^ Сандерс (2006), 24-25.
- ^ «Банкетный зал» . Железнодорожный вокзал Бейкер-стрит . Проверено 18 июня 2013 .
- ^ Кейлор, Боб (4 апреля 2009 г.). «Митинг для службы поездов Форт-Уэйн привлекает сотни» . News-Sentinel . Архивировано из оригинала на 2009-04-18 . Проверено 18 июня 2013 .
- ^ "Местные исторические районы Форт-Уэйна" . Архитектура и общественное наследие (ARCH). Архивировано из оригинала на 2013-06-24 . Проверено 18 июня 2013 .
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с железнодорожным вокзалом Пенсильвании (Форт-Уэйн, Индиана) на Викискладе?
- Станция Бейкер-стрит