Станция Энглвуд или станция Энглвуд Юнион в Чикаго, район Энглвуд на южной стороне Иллинойса, был важным перекрестком и пассажирским депо для трех железных дорог - Чикаго, Рок-Айленда и Тихоокеанской железной дороги , Центральной железной дороги Нью-Йорка и железной дороги Пенсильвании, хотя это было для Направляющиеся на восток лайнеры последних двух, что станция была действительно знаменита. Станция Энглвуд также обслуживала пассажирские поезда железных дорог Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Луиса (никелевая плита), которые курсировали через центральный район Нью-Йорка через права на железнодорожные пути .
История [ править ]
Станция Энглвуд стояла на пересечении нескольких железнодорожных линий:
- Центральный район Нью-Йорка (Нью-Йорк) и Рок-Айленд разделяли путь от Энглвуда на север до станции LaSalle Street . В Энглвуде они разделились: Рок-Айленд направился на юго-запад, центральный Нью-Йорк - на восток, в Индиану .
- Железные дороги Пенсильвании (PRR) Питтсбург, Форт-Уэйн и Чикаго пересекли Рок-Айленд на этом перекрестке. На севере его след направлялся к Юнион-Стейшн . Затем PRR на несколько миль в Индиану почти совпал с Нью-Йорком.
- Erie Railroad , Monon железной дороги , Уобаш железной дороги , Чикаго и Восточного Иллинойса железной дороги и Чикаго и Западная Индиана железной дороги была остановка на 63 - й стрит и Уоллес стрит-западу от этой станции. По прозвищу «Маленький Энглвуд» платформы и навесы все еще существуют, хотя здания вокзала уже давно нет. [1]
Сама станция стояла на углу 63-й и Стейт-стрит.
Энглвуд был второй остановкой в восточном направлении и предпоследней остановкой в западном направлении как для Broadway Limited, принадлежащей PRR, так и для компании 20th Century Limited из Нью-Йорка . Оба поезда покидали свои терминалы в Чикаго, останавливались для посадки пассажиров в Энглвуде и покидали станцию одновременно, каждый раз гоняясь друг за другом на несколько миль, прежде чем разойтись.
Ракеты Рок-Айленда, идущие на запад, также останавливались в Энглвуде. В Энглвуде можно было соединить любые железные дороги на этом перекрестке.
После спада междугородных пассажирских перевозок и слияния PRR и Нью-Йорка с Penn Central (и банкротства этой железной дороги и реорганизации в Conrail ) большая часть железнодорожных путей была удалена, и пригородные поезда в районе Metra Rock Island больше не останавливались на остановках. станция, которая была закрыта в конце 1970-х гг. Бывшие железнодорожные пути Пенсильвании теперь принадлежат Норфолкской южной железной дороге и до сих пор несут грузовые и междугородние пассажиры Amtrak до Union Station. Станция по большей части исчезла, но некоторые разрозненные остатки видны вокруг железнодорожной эстакады около 63-й улицы и Стейт-стрит .
Чикагский, Рок - Айленд и Pacific Railroad Aerotrain в Энглвуда 21 апреля 1965 года.
Ракета Скалистых гор в Энглвуде, 21 апреля 1965 года.
Заметки [ править ]
- ^ Маленький знак Энглвуда
Ссылки [ править ]
- Валлийский, Джозеф (2002). Пассажирские поезда прошлого года - Чикаго в восточном направлении . Издательская компания "Калмбах". ISBN 0-89024-602-5.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме станции Энглвуд (Чикаго) . |
- Газетный киоск (выставка Фреда Харви)