Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Столичная магистраль
Уличный железнодорожный журнал (1895) (14756124691) .jpg
Четыре трека Метрополитен-Майн в 1895 году
Обзор
LocaleЧикаго , Иллинойс , США
ТерминиТерминал Уэллс-Стрит и Петля
Маршфилд
Станции8
Служба
ТипБыстрый транзит
СистемаЧикаго "L"
Оператор (ы)Чикагское транзитное управление (1947-1958)
Чикагская скоростная транзитная компания (1924-1947)
Надземная железная дорога Метрополитен Вест-Сайд (1895-1924)
История
Открыт6 мая 1895 г. [1]
Закрыто22 июня 1958 г.
Технический
ХарактерПовышенный
Ширина колеи4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)
ЭлектрификацияТретий рельс , 600 В постоянного тока
Карта маршрута

Легенда
Куинси
Wells Street Terminal
1
2
1: Терминал Франклина
2: Франклин / Ван Бюрен
Река Чикаго
Канал
Union Station
Halsted
1
2
1
1: Расин
2: Throop Shop
Лафлин
Маршфилд
1
2
1: Филиал на площади Логан
2: филиал Дуглас Парк
Филиал Гарфилд Парк
Бывшая прямая связь
вне платной зоны
Эта диаграмма:

Основная линия митрополита является несуществующей быстрый транзит линии , которая была частью Чикаго «L» системы. Линия шла на запад от центра города у терминала на Уэллс-стрит (и позже была соединена с кольцом на пересечении Уэллс / Ван Бюрен) до перекрестка Маршфилд. В этот момент ветвь Гарфилд-парка продолжалась на запад, в то время как ветвь Дуглас-Парк повернула на юг, а ветвь Логан-сквер повернула на север с ветвью Гумбольдт-парка.ответвляясь от него. Магистральная линия Metropolitan обслуживала восемь станций, не считая тех, которые находятся в кольце. Линия открылась 6 мая 1895 года и закрылась 22 июня 1958 года, когда открылось отделение Конгресса .

История [ править ]

Основная статья: Ветвь Гарфилд-парка § История

Столичная магистраль открылась 6 мая 1895 года; Поезда первоначально ходили от Канала до Маршфилда, откуда они продолжали движение на ветку Логан-сквер и, в конечном итоге, на другие ветки. Franklin Street Терминал открыт 13 мая, [2] простирающийся на восток линии. Этот терминал был закрыт в 1897 году, и линия была выведена на Петлю.через улицу Ван Бурен. Терминал на Уэллс-стрит открылся 3 октября 1904 года, и основные поезда Metropolitan останавливались как на этом терминале, так и на кольцевой дороге. В 1951 году открылось метро Милуоки / Дирборн, и поезда ответвления на Логан-сквер были переведены на метро; в то же время филиал Гумбольдт-парка превратился в маршрутное такси, оставив только филиалы Гарфилд-парк и Дуглас-Парк, работающие на главной линии. Терминал на Уэллс-стрит и Лафлин закрылись в 1951 году, а Расин и Маршфилд закрылись в 1954 году. Станция Франклин / Ван Бюрен закрылась в 1955 году; поезда на линии вошли в петлю с колеи на Уэллс-стрит после этого момента. Магистраль Метрополитен закрылась 22 июня 1958 г. после открытия отделения Конгресса., который также заменил филиал в парке Гарфилд. [3]

Список радиостанций [ править ]

Станции столичных магистралей
СтанцияМесто расположенияПримечанияОткрытЗакрыто
Wells Street Terminal314 S. Wells StreetТакже обслуживается CA&E3 октября 1904 г.25 февраля 1951 г.
Франклин ТерминалФранклин-стрит между бульваром Джексон и Ван Бюрен-стрит13 мая 1895 г.1897 г.
Франклин / Ван БюренФранклин-стрит и Ван Бюрен-стрит11 октября 1897 г.11 октября 1955 г.
КаналКанал-стрит между улицами Джексон и Ван БюренТакже обслуживается CA&E6 мая 1895 г.22 июня 1958 г.
HalstedХолстед-стрит и Ван-Бюрен-стрит6 мая 1895 г.1958 г.
Расин416-18 S. Racine Avenue6 мая 1895 г.5 апреля 1954 г.
Лафлин418 S. Laflin Street6 мая 1895 г.9 декабря 1951 г.
Маршфилд418 S. Marshfield AvenueТакже обслуживается CA&E6 мая 1895 г.1954 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Новый" L "Дорога открывается". Чикаго Дейли Трибьюн . 7 мая 1895 г. с. 12.
  2. ^ "Звонки по банкам". Чикаго Дейли Трибьюн . 10 мая 1895 г. с. 4.
  3. ^ Грэм Гарфилд. «Метрополитен-Майн и филиал Гарфилд-Парк» . Чикаго-'L'.org . Проверено 10 августа 2010 года .