Эта статья в значительной степени или полностью основана на одном источнике . ( апрель 2015 г. ) |
Майкл Бентвуд (родился 10 января 1978 года, живет в Альтринчеме ) - британский автогонщик . После начала гонок в картинге он принял участие в Первой зимней серии Формулы 1994 года, закончив сезон десятым. В 1995 году он занял пятое место в зимней юниорской серии Formula Vauxhall. Затем он провел четыре года в период с 1997 по 2000 год в британской Формуле 3 класса А.Чемпионат, где он занял первое место среди британских гонщиков в 2000 году; выиграть приз Раймонда Мэйса и трофей Спенсера Чаррингтона BRDC. Он также получил членство в BRDC. Его предложил Джонни Герберт, а вторым - Джон Кардуэлл. За годами сверхконкурентной Формулы 3 в 2001 году последовал драйв в серии Euro Formula 3000, где он закончил сезон на двенадцатом месте с несколькими финишами в шести лучших.
Карьера [ править ]
Он впервые участвовал в BTCC в 2003 году, участвуя в гонках на BMW 320i для Edenbridge Racing. Он закончил сезон третьим в классе с рядом побед, что стало последним годом чемпионата в производственном классе. Пройдя только один класс в 2004 году, он продолжил участвовать в гонках BTCC на четырехлетнем автомобиле Vauxhall Astra Coupe для VX Racing Junior, «полуавтоматическом» заводе с Techspeed. (Старая машина Ивана Мюллера) В чемпионате независимых он занял седьмое и тринадцатое места в общем зачете с парой побед в независимом чемпионате и несколькими подиумами в главном чемпионате, где провел несколько потрясающих битв с Иваном Мюллером, Джеймсом Томпсоном и Энтони Рид. По иронии судьбы, последний через год стал бы его товарищем по команде. [1]
В 2005 году он участвовал в британском чемпионате GT на Nissan 350Z для RJN Motorsport в качестве штатного пилота. В том году у него было много товарищей по команде, в том числе Алистер МакРэй и Энтони Рид. Nissan показал себя довольно хорошо, особенно на последнем этапе в Сильверстоуне, где Майкл боролся за лидерство с Беном Коллинзом на Porsche и Тимом Малленом на Ferrari. В том же году он участвовал в гонке Britcar 24 Hour на трассе Сильверстоун на Lotus Elise Sport, но машина оказалась очень ненадежной. [1] Из-за операции на колене он нырял только в некоторых раундах в 2006 году, в Barwell Motorsport управлял Aston Martin.DBRS9, а также несколько этапов чемпионата FIA GT3. Он хорошо показал себя на V12 Aston, а в 2007 году одержал свою первую победу в GT3 с Barwell Motorsport и штурманом Томом Алексендером. Он остался с Aston Martin DBRS9 в 2008 году для гоночной команды 22GT Racing Team с тяжелым поул-позицией против Аллана Симонсена в Thruxton и нескольких подиумов, снова разделив машину с Томом Александром, Адрианом Уилмотом и Энди Дженкинсоном. В том же году он также работал с Prodrive над разработкой новейшего программного обеспечения Traction Control для их клиентских автомобилей GT3 с Ричардом Граундселлом и участвовал в гонках Classic Le Mans с Томом Александром на очень редком DB4 GT 1959 года. [1]
В 2009 году он участвовал в гонках RPM Motorsport на Ford GT в отдельных гонках вместе с Филипом Уокером. В 2010 году он вернулся на Aston Martin DBRS9, где Barwell Motorsport делила машину с Полом Уайтом. Они были конкурентоспособны, заняв пару третьих мест, но не завершили весь чемпионат. Он также участвовал в 12-часовой гонке Merdeka millennium на трассе F1 в Сепанге на Aston Martin DBRS9 с пилотами Фрэнком Ю и Аленом Ли. Им удалось обыграть заводскую команду Petronas BMW, заняв пятое место. Майкл занимал первое место среди британских водителей в британском автомобиле, занявшем наивысшее место. [1]
Запись результатов [ править ]
Полные результаты британского чемпионата по кузовным гонкам [ править ]
( Ключ ) Гонки в полужирный указывают положение полюса (1 балл присуждается только для первой гонки, 2003 в классе) Гонки в курсивом указывают на быстрый круг (1 балл присуждается все гонки, 2003 в классе) * означает , что драйвер ведущего гонки по крайней мере один круг (1 балл начисляется за все гонки)
Год | Команда | Машина | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 год | 29 | 30 | Поз | Очки | Класс |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 г. | Edenbridge Racing | BMW 320i | п | ПН 1 10 | ПН 2 11 | BRH 1 14 | BRH 2 11 | THR 1 16 | THR 2 14 | SIL 1 12 | SIL 2 14 | ОКР 1 16 | ROC 2 Ret | CRO 1 17 | CRO 2 14 | SNE 1 Ret | SNE 2 DNS | BRH 1 16 | BRH 2 17 | ДОН 1 17 | ДОН 2 19 | ОУЛ 1 18 | OUL 2 16 | 186 | 3-й | |||||||||||
2004 г. | VXR Junior | Vauxhall Astra Coupé | THR 1 7 | THR 2 3 | THR 3 Ret | BRH 1 Ret | BRH 2 DNS | BRH 3 Ret | SIL 1 Ret | SIL 2 12 | SIL 3 10 | ОУЛ 1 13 | OUL 2 11 | OUL 3 7 | ПН 1 10 | ПН 2 12 | ПН 3 Возвращение | CRO 1 14 | CRO 2 11 | CRO 3 11 | KNO 1 | KNO 2 | KNO 3 | BRH 1 11 | BRH 2 7 | BRH 3 3 | SNE 1 Ret | SNE 2 14 | SNE 3 14 | ДОН 1 4 | ДОН 2 Ret | ДОН 3 13 | 13-е | 42 |
Ссылки [ править ]
- ^ а б в г https://www.driverdb.com/drivers/michael-bentwood/
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт