Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Август 2011 г. ) |
Высотный военный парашютный спорт или военное свободное падение ( MFF ) - это метод доставки военного персонала , военной техники и других военных материалов с транспортного самолета на большую высоту посредством установки парашюта свободного падения . Используются две техники: HALO (большая высота - низкое открытие, часто называемое прыжком HALO ) и HAHO (большая высота - высокое открытие).
В технике HALO парашютист открывает парашют на малой высоте после определенного периода свободного падения, а в технике HAHO парашютист открывает парашют на большой высоте всего через несколько секунд после прыжка с самолета.
Хотя методы HALO были впервые разработаны в 1960-х годах для использования в военных целях, в последние годы конструкции парашютов HALO стали более широко использоваться в невоенных приложениях, в том числе в форме прыжков с парашютом . [1] [2]
В военных операциях HALO также используется для доставки оборудования, материалов или персонала, в то время как HAHO обычно используется исключительно для персонала. В типичных HALO / Haho Вставки войска прыгать с высот между 15000 футов (4600 м) и 35000 футов (11000 м). [3]
Истоки технологии HALO восходят к 1960 году, когда ВВС США начали проводить эксперименты, которые последовали за более ранней работой полковника Джона Стэппа в конце 1940-х [4] - начале 1950-х годов по выживаемости пилотов, катающихся на большой высоте. Стапп, биофизик- исследователь и врач, участвовал в испытаниях на ракетных салазках, чтобы изучить эффекты очень высоких перегрузок . Стапп также решил многие проблемы полета на большой высоте в своей ранней работе в ВВС США и подвергал себя воздействию высоты до 45 000 футов (14 000 м). Позже он помог разработать скафандры и катапультируемые сиденья., которые с тех пор используются в реактивных самолетах. В рамках экспериментов 16 августа 1960 года полковник Джозеф Киттингер совершил первый высотный прыжок на высоту 19,5 миль (31,4 км) над поверхностью Земли . Друг Киттингера и парашютист-испытатель ВМС США Джо Кротвелл также был среди консультантов и прыгунов-испытателей первоначальной программы. Впервые эта техника была использована в бою во время войны во Вьетнаме в Лаосе членами MACV-SOG Recon Team Florida. SEAL команды по ВМС США расширили технику HALO включать доставку лодок и других крупных предметов.
Этот метод используется для десантирования припасов, оборудования или персонала на больших высотах, где самолеты могут летать над уровнями поражения ракет «земля-воздух» (ЗРК) через небо противника, не создавая угрозы для транспорта или груза. В том случае, если зенитные пушки активны вблизи зоны сброса, метод HALO также сводит к минимуму воздействие зенитной артиллерии на парашютиста.
При сбрасывании военного груза с высоты птичьего полета установленный груз отсекается и выкатывается из самолета под действием силы тяжести. Затем груз падает под навес в обозначенную зону падения.
В типичном упражнении HALO парашютист прыгает с самолета, в течение некоторого времени падает в свободном падении с предельной скоростью и раскрывает свой парашют на высоте всего 3000 футов над землей в зависимости от задачи. Сочетание высокой скорости вниз, минимальной скорости полета вперед и использования лишь небольшого количества металла помогает обойти радар и сокращает время, в течение которого парашют может быть виден наземным наблюдателям, что позволяет незаметно ввести его.
Техника HAHO используется для десантирования персонала на больших высотах, когда самолет не может летать над небом противника, не создавая угрозы для парашютистов. Кроме того, прыжки с парашютом HAHO используются при скрытом вводе военнослужащих (обычно сил специальных операций) на территорию противника в обстоятельствах, когда скрытый характер операции может быть нарушен громким шумом раскрытия парашютов на малой высоте.
Прыжки HAHO также позволяют путешествовать на большее расстояние из-за увеличенного времени под куполом, позволяя преодолевать расстояния более 40 миль (64 км). [5]
В типичном упражнении HAHO прыгун прыгает с самолета и раскрывает парашют на большой высоте через 10–15 секунд после прыжка (обычно на высоте 27 000 футов (8 200 м) или около того). Прыгун будет использовать компас или устройство GPS для навигации при полете на 30 или более миль (48+ километров). Прыгун должен использовать путевые точки и особенности местности для навигации к желаемой зоне приземления и корректировать свой курс с учетом изменений скорости и направления ветра. При развертывании в команде, команда сформируется в группу, находясь в воздухе со своими парашютами. Обычно парашютист в самом нижнем положении задает курс движения и действует как ориентир для других членов команды.
Находясь в британском спецназе ( 22 SAS ), благодаря своему обширному опыту прыжков с парашютом, Чарльз «Ниш» Брюс сыграл ключевую роль в первоначальных испытаниях и разработке тактики HAHO, которая теперь обычно используется в качестве конфликтной вставки для спецназа. [6]
Все виды парашютного спорта опасны, но HALO / HAHO несут особый риск. На больших высотах (более 22 000 футов или 6700 м) парциальное давление кислорода в атмосфере Земли низкое. Кислород необходим для дыхания человека, а отсутствие давления может привести к гипоксии . Кроме того, быстрый подъем в прыжковом самолете без вымывания всего азота из кровотока может привести к декомпрессионной болезни , также известной как болезнь кессона или "изгибы".
Типичное упражнение HAHO требует периода предварительного дыхания (30–45 минут) перед прыжком, когда прыгун дышит 100% кислородом, чтобы вывести азот из кровотока. Кроме того, прыгуны HAHO будут использовать кислородный баллон во время прыжка. Опасность может исходить из-за заболеваний, поражающих прыгуна. Например, курение сигарет, употребление алкоголя и наркотиков (включая антигистаминные , седативные и анальгетики ), анемия , угарный газ , усталость и беспокойство.все это может привести к тому, что джемпер станет более восприимчивым к гипоксии. Кроме того, проблемы с кислородным баллоном и во время переключения с предварительного дыхания на кислородный баллон могут привести к возвращению азота в кровоток прыгуна и, следовательно, к повышенной вероятности декомпрессионной болезни. [ требуется уточнение ] Прыгун, страдающий гипоксией, может потерять сознание и, следовательно, не сможет раскрыть свой парашют. Прыгун, страдающий от декомпрессионной болезни, может умереть или навсегда стать инвалидом из-за пузырьков азота в кровотоке, что вызывает воспаление суставов. [ необходима цитата ]
Другой риск связан с низкими температурами окружающей среды, преобладающими на больших высотах. На высоте 35 000 футов парашютист сталкивается с температурой –45 ° C (–50 ° F) и может обморожаться . Однако джемперы HAHO обычно носят нижнее белье из полипропилена и другую теплую одежду под ветрозащитной оболочкой, чтобы предотвратить это.
HALO несет дополнительный риск того, что если парашют не раскрывается или стропы запутаются, у вас будет меньше времени, чтобы прибегнуть к резервному (запасному парашюту) или распутать стропы. [ необходима цитата ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Большая высота - высокое открытие . |