| Международный аэропорт МинангкабауBandar Udara Internasional Minangkabau | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Владелец | Правительство Индонезии | ||||||||||
| Оператор | PT Angkasa Pura II | ||||||||||
| Обслуживает | Паданг | ||||||||||
| Место расположения | Padang Pariaman Regency , Западная Суматра , Индонезия | ||||||||||
| Открыт | 22 августа 2005 г. (действует) 25 августа 2005 г. (официально) | ||||||||||
| Фокус город для | |||||||||||
| Высота над уровнем моря | 18 футов / 5 м | ||||||||||
| Координаты | 00 ° 47′12 ″ ю.ш. 100 ° 16′50 ″ в.д. / 0,78667 ° ю.ш.100,28056 ° в. Координаты: 00 ° 47′12 ″ ю.ш. 100 ° 16′50 ″ в.д. / 0,78667 ° ю.ш.100,28056 ° в. | ||||||||||
| Веб-сайт | http://www.minangkabau-airport.co.id | ||||||||||
| Карты | |||||||||||
 Суматра в Индонезии | |||||||||||
  PDG Расположение аэропорта на Западной Суматре / Индонезия  PDG PDG (Индонезия) | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2017) | |||||||||||
| |||||||||||
Международный аэропорт Минангкабау ( индонезийский : Bandar Udara Internasional Minangkabau ), ( IATA : PDG , ICAO : WIEE ) - главный аэропорт, обслуживающий провинцию Западная Суматра на острове Суматра , Индонезия. Он расположен в Кетапинге , Регентство Паданг Париман , примерно в 23 км к северо-западу от центра города Паданг . Аэропорт начал функционировать в июле 2005 года, заменив старый аэропорт Табинг в Паданге. Аэропорт назван в честь этнической группы минангкабау , населяющей этот регион.
История [ править ]
Международный аэропорт Минангкабау расположен в 23 км от центра города Паданг, занимая площадь ± 427 гектаров и являясь основными воротами в Западную Суматру. Аэропорт был построен в 2001 году вместо аэропорта Табинг, который существует уже 34 года. Переезд из аэропорта Табинг в международный аэропорт Минангкабау был осуществлен, поскольку старый аэропорт больше не отвечал требованиям с точки зрения безопасности полетов. Строительство нового аэропорта обошлось примерно в 9,4 млрд иен в виде льготного кредита от Japan Bank International Corporation (JICB) и государственного бюджета в размере около 97,6 млрд рупий (10% от этой суммы). Строительные работы выполняли основные подрядчики Симидзу и Марубени из Японии JO и Адхи Карья из Индонезии. Аэропорт может принимать широкофюзеляжные самолеты.как Airbus A330 , Boeing 747-400 или Boeing 777, и после завершения строительства всех объектов в будущем он будет иметь более удобные условия для пассажиров и операторов.
Расширение [ править ]
Международный аэропорт Минангкабау - третий аэропорт в Индонезии после аэропорта Сукарно-Хатта в Ченкаренге и международного аэропорта Куала-Наму.в Медане будут построены с нуля. В настоящее время аэропорт находится в стадии разработки для расширения. Этап I уже завершен. На этапе II терминал будет увеличен до 49 124 квадратных метров, чтобы принимать 5,9 миллиона пассажиров в год. Количество стоек регистрации увеличится до 32 стоек с 5 ленточным конвейером для багажа. Взлетно-посадочная полоса будет расширена с нынешних 2750 x 45 квадратных метров до 3000 x 45 квадратных метров, чтобы обеспечить возможность работы более крупных самолетов. Количество рулежных дорожек также увеличится до 8, чтобы ускорить движение воздушных судов на воздушной стороне, чтобы улучшить своевременность работы авиакомпании и обеспечить выполнение большего количества полетов. [3]
Терминал и сооружения [ править ]
Есть одно здание аэровокзала как для международных, так и для внутренних рейсов. В аэропорту есть 17 стоек регистрации, 5 багажных конвейеров и 9 стоек продажи билетов. [4] В архитектуре терминала аэропорта используется багонджонг ( шипастая крыша), народная архитектура минангкабау, обычно встречающаяся в традиционном доме румах гаданг .
Взлетно-посадочная полоса совместима с самолетами Boeing 747 и Airbus A340 . [5] Здесь есть просторная парковка и ряд розничных магазинов, торгующих различными товарами (особенно местными).
Аэропорт рассчитан на обслуживание только 2,87 миллиона пассажиров в год, но в 2018 году он обслужил 4,13 миллиона пассажиров. Из-за перенаселенности руководство аэропорта обещает увеличить пропускную способность аэропорта с нынешних 3,84 миллиона пассажиров до 5,7 миллиона пассажиров, начиная с 2018 года. [ 6] [7] Помимо расширения аэропорта, администрация аэропорта также уделяет внимание ремонту существующих в аэропорту объектов. Некоторые объекты, которые были отремонтированы, - это туалет и выходы на посадку. [8] После завершения первой фазы развития здание пассажирского терминала будет расширено до 36 789 квадратных метров, так что оно может принимать 3,7 миллиона пассажиров в год.
Авиакомпании и направления [ править ]
Пассажир [ править ]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| AirAsia | Куала-Лумпур – Международный |
| Батик Эйр | Джакарта – Халим Перданакусума , Джакарта – Сукарно-Хатта |
| Ситилинк | Баликпапан , Батам , Джакарта – Халим Перданакусума , Джакарта – Сукарно-Хатта , Медан , Палембанг. Хартия: Куньмин [9] |
| Гаруда Индонезия | Джакарта – Сукарно-Хатта , Джидда |
| Индонезия AirAsia | Джакарта-Сукарно-Хатта |
| Lion Air | Батам , Джакарта – Сукарно-Хатта , Джидда , [10] [Примечание 1] Медан , Медина , [11] [Примечание 2] Сурабая , Джокьякарта – Интернэшнл [12] |
| Шривиджая Эйр | Джакарта – Сукарно-Хатта |
| Susi Air | Острова Бату , Мукомуко , Сипора |
| Крылья Воздуха | Бенкулу , Гунунгситоли , Джамби , Палембанг , Пеканбару [13] |
| Xpress Air | Джакарта – Сукарно-Хатта |
- ^ Рейсы Lion Air из Паданга в Джидду и Медину включают остановку в Тируванантапураме . Однако Lion Air не имеет права перевозить пассажиров только между Падангом и Тируванантапурамом .
- ^ Рейсы Lion Air из Паданга в Джидду и Медину включают остановку в Тируванантапураме . Однако Lion Air не имеет права перевозить пассажиров только между Падангом и Тируванантапурамом .
Груз [ править ]
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Кардиг Эйр | Джакарта - Халим Перданакусума |
Статистика [ править ]
| Классифицировать | Направления | Частота (еженедельно) | Авиакомпания (ы) |
|---|---|---|---|
| 1 | Джакарта , Особый столичный регион (все аэропорты) | 220 | Batik Air, Citilink, Garuda Indonesia, Indonesia AirAsia, Lion Air, Sriwijaya Air |
| 2 | Батам , острова Риау | 35 год | Ситилинк, Гаруда Индонезия, Lion Air |
| 3 | Медан , Северная Суматра | 14 | Lion Air |
| 4 | Палембанг , Южная Суматра | 14 | Гаруда Индонезия, Wings Air |
| 5 | Гунунг Ситоли , Северная Суматра | 9 | Гаруда Индонезия, Wings Air |
| 6 | Джокьякарта , Особый регион Джокьякарта | 7 | Lion Air |
| 7 | Бандунг , Западная Ява | 7 | XpressAir |
| 8 | Сурабая , Восточная Ява | 7 | Lion Air |
| 9 | Пеканбару , Риау | 7 | Крылья Воздуха |
| 10 | Бенгкулу , Бенгкулу | 7 | Крылья Воздуха |
| 11 | Джамби , Джамби | 7 | Крылья Воздуха |
| 12 | Острова Бату , Северная Суматра | 2 | Susi Air |
| 13 | Сипоре , Западная Суматра | 1 | Susi Air |
| 14 | Мукомуко , Бенкулу | 1 | Susi Air |
| Классифицировать | Направления | Частота (еженедельно) | Авиакомпания (ы) |
|---|---|---|---|
| 1 | Куала-Лумпур , Малайзия | 21 год | AirAsia |
| 2 | Джидда , Саудовская Аравия | 2 | Lion Air, Гаруда Индонезия |
| 3 | Медина , Саудовская Аравия | 2 | Lion Air |
| 4 | Куньмин , Китай | 2 | Ситилинк |
Наземный транспорт [ править ]
До аэропорта можно добраться на автобусе, такси или поезде.
Автобусы [ править ]
| Услуга | Назначения | Плата за проезд |
|---|---|---|
| Автобус до аэропорта | ||
| Транекс Мандири | Лубук Бегалунг, Паданг | 18 000 индонезийских рупий |
| Дамри | Пасар Райя, Паданг | 22 000 индонезийских рупий |
Такси [ править ]
Во избежание мошенничества пассажирам рекомендуется использовать такси со счетчиками. Такси доступны в любое время на стоянке такси. Обычно они доступны с 07:00 до 22:30. [14]
Поезд [ править ]
Железная дорога протяженностью 3,9 км, соединяющая аэропорт с близлежащим железнодорожным вокзалом Дуку, была открыта президентом Джоко Видодо 21 мая 2018 года. От железнодорожного вокзала Дуку железная дорога продолжает идти до железнодорожной станции Паданг . Это железнодорожное третий аэропорт в Индонезии после аэропорта Kualanamu Rail Link и Сукарно-Хатта Airport Rail Link .
Несчастные случаи и происшествия [ править ]
- Этот аэропорт получил незначительные повреждения из-за землетрясения в конце сентября 2009 года .
- 2 августа 2015 года самолет Citilink Airbus A320-200 пролетел над взлетно-посадочной полосой при посадке в аэропорту Минангкабау. Жертв нет.
Ссылки [ править ]
- ^ Информация об аэропорте для WIPT в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF .
- ^ Информация об аэропорте для WIPT в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (с октября 2006 г.).
- ^ "Ini Rencana Pembangunan Bandara Internasional Minangkabau" . Republika . Проверено 15 ноября 2017 года .
- ^ PT Angkasapura II - Услуги аэропорта Минангкабау
- ^ Минангкабау Аэропорт архивации 23 июля 2015 в Wayback Machine
- ^ " " Аэропорт расти быстрее "Ala Angkasa Pura II" . Kompas.com (на индонезийском) . Проверено 5 ноября 2018 .
- ^ "Бандара Минангкабау Диперлуас Тахун Депан" . Bisnis.com (на индонезийском) . Проверено 5 ноября 2018 .
- ^ "Rencana AP II Untuk Percantik Bandara Minangkabau" . detik.com (на индонезийском) . Проверено 5 ноября 2018 .
- ^ Citilink добавит новые маршруты в Китай в январе 2020 г.
- ^ http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/274693/lion-air-f Further-expands- 737max-8- saudi- arabia- routes- from- oct- 2017/
- ^ http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/274546/lion-air-adds-boeing-737max-service-to-saudi-arabia-from-oct-2017/
- ^ https://agent.lionair.co.id/LionAirAgentsPortal/Default.aspx
- ^ https://agent.lionair.co.id/LionAirAgentsPortal/Default.aspx
- ^ "Пассажирские гиды" . Международный аэропорт Минангкабау . Проверено 5 ноября 2018 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с международным аэропортом Минангкабау . |
- Angkasapura2.co.id
- [1]
