Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про индонезийскую авиакомпанию. Чтобы узнать о других авиакомпаниях с похожими названиями, см. Lionair .

Lion Air
Lion Air.svg
ИАТАИКАОПозывной
JTLNILION INTER
Основан15 ноября 1999 г . ; 21 год назад ( 1999-11-15 )
Начатые операции30 июня 2000 г.
Операционные базы
Вторичные хабы
Фокусные города
Программы часто летающих пассажировПаспорт льва
Дочерние компании
Размер флота143
Направления60
Материнская компанияLion Air Group
Штаб-квартираLion Air Tower , Jalan KH. Хасим Ашари , Джакарта , Индонезия
Ключевые людиРусди Кирана (председатель)
Эдвард Сираит (президент и генеральный директор)
Даниэль Путут (управляющий директор)
Интернет сайтlionair .co .id

PT Lion Mentari Airlines , действующая как Lion Air , - это индонезийская бюджетная авиакомпания . Lion Air, базирующаяся в Джакарте , является крупнейшей частной авиакомпанией страны, второй по величине бюджетной авиакомпанией в Юго-Восточной Азии (после AirAsia ) и крупнейшей авиакомпанией Индонезии. С Wings Air и батиком Air , Lion Group является группой крупнейшей авиакомпании страны в. Авиакомпания выполняет внутренние и международные рейсы, которые соединяют различные пункты назначения Индонезии с Сингапуром, Филиппинами, Малайзией, Таиландом, Австралией, Индией, Японией и Саудовской Аравией [1], а также чартерными маршрутами в материковый Китай., Гонконг , Южная Корея и Макао , с более чем 630 рейсами в день. [2] [3]

Авиакомпания неоднократно побивала рекорды по крупнейшим заказам самолетов, например заказ на 24 миллиарда долларов на 234 самолета Airbus A320 , а также заказ на 22,4 миллиарда долларов на 230 самолетов-конкурентов от Boeing . [1] В июне 2017 года авиакомпания подписала соглашение с американским производителем самолетов Boeing на пятьдесят 737 MAX 10 пассажирских самолетов на сумму 6,24 миллиарда долларов. Авиакомпания является вторым по величине клиентом Boeing (после американской Southwest Airlines ). [4] Когда-то его критиковали за плохое оперативное управление в таких областях, как планирование и безопасность, хотя были предприняты шаги для повышения его безопасности: 16 июня 2016 года Европейский Союзсняла запрет на полеты Lion Air в европейское воздушное пространство . [5] В июне 2018 года он получил положительный рейтинг безопасности полетов по результатам аудита ИКАО . [6] [7]

История [ править ]

Яковлев Як-42Д , первый самолет Lion Air, посадка в Сингапуре
Lion Air MD-82 в международном аэропорту Султана Хасануддина

Авиакомпания была основана в октябре 1999 года Русди и Куснаном Кираной и начала свою деятельность 30 июня 2000 года, когда она начала регулярные пассажирские перевозки из Джакарты в Денпасар и Понтианак на арендованном Боинге 737-200 . Это была первая лоукостер в Индонезии. Парк был быстро расширен за счет аренды с обслуживанием пяти самолетов Яковлев Як-42 D, двух McDonnell Douglas MD-82 и двух арендованных в субаренду самолетов Airbus A310-300. Быстрый рост позволил модернизировать флот самолетами Boeing 737-300 и Boeing 737-400. В 2003 году была создана дочерняя авиакомпания Wings Air., выполняющих полеты по маршрутам с меньшей плотностью движения. Были созданы другие дочерние компании, в том числе Malindo Air в Малайзии в 2012 году, Thai Lion Air в Таиланде в 2013 году и внутри страны, Batik Air , дочерняя компания с полным спектром услуг, также в 2013 году [8].

Авиакомпания планирует присоединиться к Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и поэтому надеется стать вторым индонезийским перевозчиком-членом IATA после Garuda Indonesia . В начале 2011 года Lion Air провалила первоначальную оценку членства в IATA по соображениям безопасности. Lion Air и Boeing первыми начали использовать процедуры требуемых навигационных характеристик (RNP) в Индонезии, успешно выполнив полеты для проверки в двух аэропортах с ограниченным рельефом местности - Амбон и Манадо. [9]

С 19 июля 2011 года Lion Air остановила 13 самолетов из-за санкций, вызванных несвоевременной работой (OTP). Министерство транспорта зафиксировало, что уровень OTP Lion Air в 66,45% был худшим из шести авиакомпаний по оценке, проведенной с января по апрель 2011 года в 24 аэропортах по всей стране. [10] [11] С другой стороны, авиакомпании, использующие аэропорт Джакарты, столкнулись со значительными задержками в расписании из-за загруженности взлетно-посадочных полос. [12]

18 ноября 2011 года авиакомпания совместно с Boeing объявила о рекордном заказе на 201 самолет Boeing 737 MAX и 29 самолетов Boeing 737-900ER , установив рекорд самого большого в мире единовременного заказа на 230 самолетов для коммерческой авиакомпании стоимостью 21,7 миллиарда долларов. [13]

PK-LHG, единственный Боинг 747-400 Lion Air в международном аэропорту Сукарно-Хатта

В январе 2012 года министерство транспорта заявило, что наложило санкции на Lion Air, поскольку в последние месяцы у некоторых из ее пилотов и членов экипажа был обнаружен кристаллический метамфетамин . В конце 2011 года Мухаммад Насри и два других пилота были арестованы на вечеринке в Тангеранге ; в начале 2012 года в Макассаре был пойман пилот с метамфетамином . [14] 4 февраля 2012 года еще один пилот Lion Air был арестован после положительного анализа мочи на метамфетамин; через несколько часов он должен был вылететь по маршруту Сурабая - Макассар - Баликпапан - Сурабая. [15] Лицензии пилотов и экипажа были отозваны.

18 марта 2013 года Lion Air подписала контракт на закупку 234 самолетов Airbus на сумму 24 миллиарда долларов во Франции при непосредственном участии президента Франции Франсуа Олланда . Заказанные самолеты относятся к типам А320 и А321 . [16]

Lion Air создала авиакомпанию с полным спектром услуг под названием Batik Air , которая начала работать в 2013 году с использованием 737-900ER. Lion Air также подписала с Boeing обязательство заказать пять самолетов Boeing 787 Dreamliner для этой авиакомпании, и это сделало Lion Air первой индонезийской авиакомпанией, заказавшей этот тип, поскольку Garuda Indonesia отменила свой заказ на 10 Dreamliner в 2010 году и, как ожидается, будет отправлен в 2015 году. [17] Авиакомпания также рассматривала возможность заказа широкофюзеляжного самолета Airbus A330 , но предпочла купить 787. [18]

31 июля 2015 года Lion Air официально покинула INACA из-за несоответствия [ требуется дальнейшее объяснение ] другим участникам. [19]

В июне 2016 года Lion Air была исключена из списка авиакомпаний, летающих в ЕС, из черного списка . [20]

Во время пандемии COVID-19 в Индонезии компания Lion Air приостановила свою деятельность до 1 июня. 5 июня она снова приостановила работу после того, как обнаружила, что немногие пассажиры могут предоставить документы, подтверждающие, что они не заражены вирусом и у них есть деловая причина или семейная ситуация, требующая поездки. [21] В июле 2020 года Lion Air объявила, что авиакомпания уволит 2600 контрактных рабочих, поскольку объемы полетов по-прежнему сокращаются. [22]

Направления [ править ]

Основная статья: Пункты назначения Lion Air Group

По состоянию на июль 2020 года Lion Air обслуживает в общей сложности 60 направлений: 41 внутренний и 19 международных.

Флот [ править ]

Код клиента Boeing для Lion Air - GP, который появляется в обозначении его более старых самолетов Boeing в виде инфикса, например 737-8GP и 737-9GPER.

Текущий флот [ править ]

Lion Air Boeing 737-900ER в аэропорту Сингапура Чанги
Lion Air Boeing 737-900ER в ливрее 50-го 737-900ER, также в сингапурском аэропорту Чанги
Lion Air Airbus A330-300 в аэропорту Нгурах-Рай

По состоянию на февраль 2021 года флот Lion Air состоит из следующих самолетов: [23]

Флот Lion Air
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
Airbus A330-3006-440
Airbus A330-90062436 [24]
-2Будет эксплуатироваться Thai Lion Air . [25]
Боинг 737-80043 год-189
Боинг 737-900ER78-215Запустить клиента. 10 арендованы у Thai Lion Air до конца пандемии.
Боинг 737 MAX 810189180Заказы состоят из вариантов MAX 8 и 9.
Международный стартовый заказчик варианта MAX 9.
Боинг 737 MAX 9-TBA
Боинг 737 MAX 10-50 [26]TBA
Общий143238

Развитие флота и заказы [ править ]

Lion Air была стартовым заказчиком 737-900ER, показанного здесь во время первого полета этого типа.

Lion Air была стартовым заказчиком самого большого варианта Boeing 737 , 737-900ER , заказ на который она разместила в 2005 году. На Парижском авиасалоне 2005 года Lion Air подписала предварительное соглашение с Boeing о покупке до 60 самолетов Boeing 737 Next Generation стоимостью 3,9 миллиарда долларов по прейскурантным ценам. Lion Air подтвердила свой заказ в июле 2005 года и стала стартовым заказчиком Boeing 737-900ER с твердыми заказами на 30 самолетов и опциями еще на 30, которые позже были преобразованы в твердые заказы. -900ER может перевозить до 215 пассажиров в одноклассной компоновке и оснащен двигателем CFM56-7B.турбовентиляторные двигатели. 27 апреля 2007 г. компания Boeing передала компании Lion Air первый самолет 737-900ER. Самолет был доставлен в особой схеме двойной окраски, которая сочетает в себе логотип Lion Air на вертикальном стабилизаторе и ливрею Boeing Dreamliner на фюзеляже.

Lion Air установила мировой рекорд, разместив заказ на 230 самолетов у Boeing, что сделало это крупнейшим заказом с точки зрения количества заказанных самолетов, а также стоимости заказа. В ноябре 2011 года Lion Air и Boeing объявили, что авиакомпания планирует купить 29 дополнительных самолетов Boeing 737 Next Generation и 201 Boeing 737 MAX с опциями еще на 150 самолетов на сумму 21,7 млрд долларов на тот момент. [13] 14 февраля 2012 года был подписан твердый заказ на самолет 737 MAX, обозначенный как 737 MAX 9, что сделало Lion Air стартовым заказчиком этого варианта. [27] К моменту подписания стоимость заказа выросла до 22,4 млрд долларов по прейскурантным ценам, что является крупнейшим заказом на самолет в истории. [27]Кроме того, двигатели для -900ER, CFM 56-7, стоят около 580 миллионов долларов, а двигатели для MAX, CFM LEAP-1B , стоят около 4,8 миллиарда долларов. [27] Поставки дополнительных NG должны были начаться в 2014 году, а поставки MAX - в 2017 году. [27]

В понедельник, 18 марта 2013 года, Lion Air разместила заказ на 234 самолета A320 для Airbus , что стало самым крупным заказом из когда-либо сделанных, превзойдя предыдущий рекорд Boeing (22,4 миллиарда долларов). По словам президента Франции, контракт, подписанный в Елисейском дворце в присутствии президента Франсуа Олланда и нескольких министров правительства, оценивается в 18,4 миллиарда евро (24 миллиарда долларов) по каталожным ценам. [28]

В апреле 2018 года Lion Air Group разместила заказ на пятьдесят самолетов Boeing 737 MAX 10 по прейскурантной цене в 6,24 миллиарда долларов. [29]

Однако после крушения рейса 610 в октябре 2018 года Lion Air объявила, что все заказы на Boeing, вероятно, будут отменены. [30] Это заявление было дополнительно подтверждено после крушения рейса 302 Ethiopian Airlines , что в конечном итоге привело к тому, что все самолеты 737 MAX, находящиеся в эксплуатации, по всему миру были вынуждены отказаться от земли . В дни, последовавшие после крушения рейса 302, агентство Bloomberg News сообщило, что Lion Air изучает варианты от Airbus, уже отказавшись принять поставку самолета 737 MAX, который должен был быть доставлен в марте 2019 года [31].

19 июля 2019 года авиакомпания получила свой первый из 10 самолетов Airbus A330-900 , став первым оператором этого типа в Азиатско-Тихоокеанском регионе. [32]

Бывший флот [ править ]

Airbus A310, ранее принадлежавший компании Lion Air в пустыне Мохаве , Калифорния
McDonnell Douglas MD-82 , один из основных самолетов авиакомпании с 2005 по 2012 год, в Пеканбару
СамолетОбщийЭксплуатируетсяНа пенсииПримечания
Airbus A310-30012000 г.2003 г.
Боинг 737-20022001 г.2003 г.
Боинг 737-30022006 г.2014 г.
Боинг 737-400102004 г.2014 г.
Боинг 747-400 [33]22009 г.2019 г.Заменен на Airbus A330-900. PK-LHF сохранился как ресторан Steak 21 в Джакарте.
Макдоннелл Дуглас MD-82172002 г.2012 г.Один из них потерпел крушение в Суракарте, рейс 583 .
Макдоннелл Дуглас MD-8312003 г.2008 г.
Макдоннелл Дуглас MD-90-3052005 г.2012 г.
Яковлев Як-4252001 г.2002 г.

Доля рынка [ править ]

Доля авиационного рынка Индонезии (2015 г.) [34]

  Lion Air (41,6%)
  Гаруда Индонезия (23,5%)
  Шривиджая Эйр (10,4%)
  Ситилинк (8,9%)
  Крылья Эйр (4,7%)
  Индонезия AirAsia (4,4%)
  Другое (6,5%)

В 2000-х годах Lion Air начала расти и стала серьезным конкурентом Garuda Indonesia во внутренних авиаперевозках в Индонезии. К середине 2015 года Lion Air возглавила внутренний рынок авиаперевозок Индонезии с долей 41,6%, а Garuda Indonesia заняла второе место с долей 23,5%. Sriwijaya Air заняла третье место с долей рынка 10,4%, за ней следовала дочерняя компания Garuda Citilink (8,9%) и региональная авиакомпания Lion Air Wings Air (4,7%). Индонезия AirAsia , подразделение малазийской бюджетной авиакомпании AirAsia , имела 4,4% рынка. [34]

В целом, внутренним авиаперевозчиком Индонезии в подавляющем большинстве управляют две группы авиакомпаний; Lion Air Group и Garuda Indonesia. К середине 2015 года на долю Lion Air Group приходилось 43,17 процента доли рынка, а на долю Garuda Indonesia приходилось 37,08 процента доли рынка. [35]

С 2005 по 2017 год доля Lion Air Group на внутреннем рынке увеличилась более чем на 100%, с 25% до 51%, в то время как доля Garuda Indonesia увеличилась с 24% до 33%; [36] их доля на международном рынке в 2017 году составляла 21% и 39% соответственно, в то время как у Индонезии AirAsia / Индонезии AirAsia X было 36% международного рынка. [37]

Инциденты, несчастные случаи и другие противоречия [ править ]

  • 14 января 2002 года рейс 386 Lion Air, Боинг 737-200 (регистрационный PK-LID) потерпел крушение после попытки взлета с неправильной конфигурацией закрылков в международном аэропорту имени Султана Сиарифа Касима II . Все находившиеся на борту выжили, но самолет списали. [38]
  • 30 ноября 2004 г. рейс 583 компании Lion Air , McDonnell Douglas MD-82, разбился в Суракарте с регистрационным номером PK-LMN (c / n 49189); 25 человек погибли. [39]
  • 4 марта 2006 года рейс 8987 компании Lion Air, McDonnell Douglas MD-82, разбился после приземления в международном аэропорту Джуанда . [40] При посадке использовалась обратная тяга, хотя было заявлено, что левый реверсор тяги не работает. [40] Это привело к тому, что самолет отклонился вправо и выскользнул из взлетно-посадочной полосы, остановившись на расстоянии около 7000 футов (2100 м) от подходного конца взлетно-посадочной полосы. [40] Погибших не было, но самолет был сильно поврежден [40] и позже списан. [41]
  • 24 декабря 2006 г. рейс 792 Lion Air, Боинг 737-400, приземлился с неправильной конфигурацией закрылков и не выровнялся с взлетно-посадочной полосой. [42] Самолет жестко приземлился и заскользил по взлетно-посадочной полосе, в результате чего правая основная стойка шасси отсоединилась, левая стойка вышла из крыла, а часть фюзеляжа самолета сморщилась. [42] Погибших не было, но самолет был списан . [42]
  • 2 ноября 2010 года самолет Boeing 737-400 (регистрационный номер PK-LIQ), выполнявший рейс 712 Lion Air, пролетел над взлетно-посадочной полосой в аэропорту Супадио , Понтианак , остановился на брюхе и получил повреждение переднего шасси. Все 174 пассажира и экипаж эвакуированы аварийными горками с небольшими травмами. [43]
  • 13 апреля 2013 года рейс 904 Lion Air , Боинг 737-800 (регистрационный номер PK-LKS; c / n 38728) из Бандунга в Денпасар со 108 людьми на борту, упал в воду возле международного аэропорта Нгурах-Рай при попытке приземлиться. Фюзеляж самолета распался на две части. [44] В то время как индонезийские официальные лица сообщали, что самолет потерпел крушение у взлетно-посадочной полосы, [44] репортеры и фотографы из Reuters и Associated Press указали, что самолет пролетел мимо взлетно-посадочной полосы. [45] [46] Все пассажиры и экипаж были эвакуированы с самолета, погибших не было. [44]
  • 9 января 2015 года после фатальной катастрофы рейса 8501 Индонезии AirAsia , 53 маршрута, выполняемые Lion Air и ее дочерними компаниями, были отменены министерством транспорта, поскольку авиакомпания не получила разрешения на полеты. Среди 61 маршрута наибольшая доля приходилась на Lion Air. [47]
  • 29 октября 2018 года рейс 610 Lion Air , самолет Boeing 737 MAX 8, потерпел крушение в Яванском море через 12 минут после взлета из Джакарты, в результате чего погибли все 189 человек на борту. [48]
  • В марте 2019 года бывшие индонезийские следователи по безопасности на транспорте и бывший сотрудник Lion Air заявили, что Lion Air пыталась подкупить сотрудников службы безопасности на транспорте, в том числе следователей, по крайней мере в одном случае с ведома нынешнего президента, директора Lion Air Эдварда Сираита. . [49]
  • В сентябре 2019 года Lion Air подтвердила утечку данных около 35 миллионов клиентов, включая паспортные данные, домашний адрес и номера телефонов. [50]

См. Также [ править ]

  • Авиация в Индонезии
  • Малиндо Эйр
  • Крылья Воздуха
  • Батик Эйр
  • Thai Lion Air
  • Список авиакомпаний Индонезии

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Битва Airbus-Boeing переходит в Индонезию | Бизнес-справочник" . Business.inquirer.net. 24 марта 2013 . Проверено 7 апреля 2013 года .
  2. ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 3 апреля 2007 г. с. 106.
  3. ^ "Lion Air выполняет чартерные рейсы из Батама в Пусан, Инчхон" . The Jakarta Post . Проверено 10 апреля 2018 года .
  4. ^ "Lion Air размещает заказ на $ 6,2 млрд на 50 передовых пассажирских самолетов Boeing" . Глобус Джакарты . Проверено 21 июня 2017 года .
  5. ^ «ЕС выводит IranAir и Lion Air Индонезии из черного списка по безопасности» . BeritaSatu. 16 июня 2016 года Архивировано из оригинала 17 июня 2016 . Проверено 17 июня +2016 .
  6. ^ «Авиакатастрофа в Индонезии: Lion Air получила семь звезд, повышенный уровень безопасности был повышен в июне» . Индийский экспресс . 29 октября 2018 . Проверено 29 октября 2018 года .
  7. ↑ Томас, Джеффри (8 июня 2018 г.). «Балийские авиакомпании Garuda Indonesia и Batik Air получили наивысший рейтинг безопасности после аудита» . Санди Таймс (PerthNow) . Проверено 29 октября 2018 года .
  8. ^ "Рев льва". Авиалайнер Мир : 88–96. Февраль 2015 г.
  9. ^ "Боинг, пионер технологии спутниковой навигации Lion Air" . Проверено 10 августа 2015 .
  10. ^ "Пост Сурабая" . www.surabayapost.co.id .
  11. ^ "Лев, Батавия обещает улучшить работу" . The Jakarta Post . Проверено 17 февраля 2012 года .
  12. ^ Citrinot, Люк (18 ноября 2010). "ПЕРЕГРУЗКА АЭРОПОРТА ДЖАКАРТЫ Какие решения по уменьшению застойности аэропорта Джакарты Сукарно Хатта?" . Eturbonews.com . Проверено 7 апреля 2013 года .
  13. ^ a b «Боинг устанавливает рекорд с заказом на 22 миллиарда долларов» . CNN Деньги . 17 ноября 2011 . Проверено 15 февраля 2012 года .
  14. ^ "Lion Air одобрил пилотов с метамфетамином" . 11 января 2012 года Архивировано из оригинала 13 января 2012 года .
  15. ^ "Лаги, пилот Lion Air Nyabu Ditangkap BNN" . 4 февраля 2012 года Архивировано из оригинала 6 февраля 2012 года.
  16. ^ Код: "Kisah Penjual Mesin Tik ASAL RI янь Кини Membeli Ratusan Pesawat Airbus дана Boeing" ди detik.com
  17. ^ Говиндасы, Шив (9 июня 2012). «IATA: Lion's Batik Air на соревнования в Юго-Восточной Азии» . Flightglobal . Проверено 10 июня 2012 года .
  18. ↑ Уокер, Карен (8 июня 2012 г.). ft -otors-components / news / lion-air-Знаки-Dreamliner-Обязательство-премиум-перевозчик-0608 «Обязательство Lion Air Dreamliner для знаков премиум-перевозчика» Проверить значение ( помощь ) . Мир воздушного транспорта . Проверено 10 июня 2012 года .|url=
  19. ^ Lion Air 'Cerai' из INACA Karena Sudah Tak Sepaham
  20. ^ «Авиационная безопасность: Комиссия обновляет список безопасности полетов ЕС - Иран и Африка добиваются прогресса» . Европейская комиссия - мобильность и транспорт. 16 июня 2016 . Проверено 10 марта 2017 года .
  21. ^ Lion Air будет выполнять все рейсы в пятницу, поскольку пассажиры не соблюдают протокол о состоянии здоровья Covid-19
  22. ^ "Lion Air отпускает 2600 рабочих, поскольку давление пандемии усилилось" . Джакарта Глобус . Проверено 22 октября 2020 года .
  23. ^ "Детали и история воздушного флота Lion" . www.planespotters.net . Проверено 15 октября 2017 года .
  24. ^ Губиш, Майкл. «ФОТО: Lion Air получает свой первый A330neo» . FlightGlobal . Дата обращения 14 ноября 2019 .
  25. ^ "Lion Air Индонезии обязуется использовать четыре A330-900 - отчет" . ч-авиация . Дата обращения 14 ноября 2019 .
  26. ^ "Lion Air Group заказывает 50 единиц Boeing 737 MAX 10" . www.lionair.co.id . Архивировано из оригинального 10 мая 2018 года . Проверено 28 декабря 2017 года .
  27. ^ a b c d "Lion Air укрепляет заказ на Boeing" . Авиационные международные новости. 14 февраля 2012 года Архивировано из оригинала 24 октября 2012 года . Проверено 15 февраля 2012 года .
  28. ^ "Disaksikan Presiden Prancis, Lion Air Pesan 234 Pesawat Airbus A320" . 18 марта 2013 г.
  29. ↑ «Индонезийская компания Lion Air ревет с большим заказом на самолеты Boeing» . The Wall Street Journal . Проверено 10 апреля 2018 года .
  30. ^ «Lion Air, разъяренная Боингом из-за обвинения в авиакатастрофе, может отменить миллиарды заказов» . Южно-Китайская утренняя почта . 4 декабря 2018 . Проверено 31 декабря 2018 года .
  31. ↑ Lion Air заявила, что планирует изменить заказ на Airbus после крушения Boeing 737 , 11 марта 2019 г., обновлено 12 марта 2019 г.
  32. ^ "Поставки Airbus". Авиалайнер Мир . Октябрь 2019: 16.
  33. ^ «ФОТОГРАФИИ: Lion Air снимает с вооружения последний Боинг 747-400 Индонезии» . FlightGlobal. 25 марта 2019 . Проверено 20 апреля 2019 .
  34. ^ a b «Lion теряет долю рынка из-за замедления роста авиаперевозок» . Джакарта Глобус . Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 18 апреля 2016 года .
  35. ^ Safyra Primadhyta & Gentur Путро Jati (4 июня 2015). "Гаруда Индонезия Герус Пангса Пасар Penumpang Domestik Lion" . CNN Indonesia (на индонезийском).
  36. ^ Внутренний рынок авиаперевозок Индонезии: быстрый рост, усиление конкуренции Внутренний рынок авиаперевозок Индонезии: быстрый рост, усиление конкуренции CAPA, 30 апреля 2018 г.
  37. ^ Индонезия: международная авиация. Быстрый рост и сильная конкуренция CAPA, 8 июня 2018 г.
  38. ^ "ASN Авиационная катастрофа Boeing 737-291 PK-LID Pekanbaru-Sultan Syarif Kasim II Airport (PKU)" . Aviation-safety.net .
  39. ^ «Несчастный случай: несчастный случай со смертельным исходом в 2004 году» . The Jakarta Post . Архивировано из оригинального 20 ноября 2011 года . Проверено 22 ноября 2011 года .
  40. ^ a b c d "Описание аварии" . Сеть авиационной безопасности. Архивировано из оригинального 25 декабря 2011 года . Проверено 16 февраля 2012 года .
  41. ^ "PK-LMW Lion Air McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82)" . www.planespotters.net . Проверено 29 октября 2018 года .
  42. ^ a b c "Описание аварии" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 16 февраля 2012 года .
  43. ^ Градецкий, Саймон. «Несчастный случай: Lionair B734 в Понтианаке 2 ноября 2010 г., вылет за пределы взлетно-посадочной полосы при посадке» . Авиационный вестник . Проверено 2 ноября 2010 года .
  44. ^ a b c Градецкий, Симон (14 апреля 2013 г.). «Катастрофа: Lionar B738 в Денпасаре 13 апреля 2013 года остановился в море» . Авиационный вестник . Проверено 14 апреля 2013 года .
  45. ^ «Все пассажиры в безопасности, поскольку самолет Lion Air пересекает взлетно-посадочную полосу на Бали» . Ежедневные новости и аналитика . 13 апреля 2013 г.
  46. ^ "Следователи ищут причину крушения нового Боинга 737 в море" . KOMOnews.com. 14 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года .
  47. ^ Heribertus Sulis Setyanto (9 января 2015). "Лима Маскапай Ланггар Изин Тербанг, Лайон Эйр Тербаньяк" .
  48. ^ Колли, Джейсон; Уильямс, Софи (29 октября 2018 г.). «Последняя авария самолета Lion Air:« Выживших нет »после крушения пассажирского самолета в Индонезии, на борту которого было 189 человек» . Лондонский вечерний стандарт . Проверено 29 октября 2018 года .
  49. ^ "Семьи Lion Air Crash говорят, что их заставили подписать сделку без исков" . Нью-Йорк Таймс . 21 марта 2019 . Проверено 22 марта 2019 .
  50. ^ Expat, Индонезия (20 сентября 2019). «Информация о 35 миллионах пассажиров просочилась из Lion Air Group» . Индонезия, эмигрант . Дата обращения 5 декабря 2020 .

[1]

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Lion Air, на Викискладе?

  • (на индонезийском и английском языках) Официальный веб-сайт ( мобильный )
  1. ↑ Jet, Lion Business. «Lion BizJet» . www.lionbizjet.com . Проверено 28 ноября 2018 .